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柴油发电机组发电原理在柴油机汽缸内，经过空气滤清器过滤后的洁净空气与喷油嘴喷射出的高压雾化柴油 充分混合，在活塞上行的挤压下，体积缩小，温度迅速升高，达到柴油的燃点。柴油被点燃，混合气体剧烈燃烧，体积迅速膨胀，推动活塞下行，称为作功。各汽缸按一定顺序依次作功，作用在活塞上的推力经过连杆变成了推动曲轴转动的力量，从而带动曲轴旋转。将无刷同步交流发电机与柴油机曲轴同轴安装，就可以利用柴油机的旋转带动发电机的转子，利用电磁感应原理，发电机就会输出感应电动势，经闭合的负载回路就能产生电流。这里只描述发电机组最基本的工作原理。要想得到可使用的、稳定的电力输出，还需要一系列的柴油机和发电机控制、保护器件和回路能发出额定电流发动机的转速和缸体内的燃油消耗比例都是固定的，电机的功率、电压也是出厂时设定好的，也就是说不管你接不接负载发电机都会发这些电，除非过载情况下对耗油影响较大。柴油发电机的功率因数柴油发电机的功率因数，通常在0.80.85之间。 这里有个概念要搞清楚：要调节柴油发电机的功率因数，通常不是通过补偿，而是调节发电机的励磁电流的大小。对与柴油发电机的负载，应当补偿负载的功率因数，提高负载的功率因数，可以提高柴油发电机的效率，达到节油的目的。一般来说，柴油发电机的负载，采用就地补偿箱这类设备比较合适。功率因数在交流电路中，电压与电流之间的相位差()的余弦叫做功率因数，用符号cos表示，在数值上，功率因数是有功功率和视在功率的比值，即cos=P/S功率因数的大小与电路的负荷性质有关， 如白炽灯泡、电阻炉等电阻负荷的功率因数为1，一般具有电感性负载的电路功率因数都小于1。功率因数是电力系统的一个重要的技术数据。功率因数是衡量电气设备效率高低的一个系数。功率因数低，说明电路用于交变磁场转换的无功功率大， 从而降低了设备的利用率，增加了线路供电损失。所以，供电部门对用电单位的功率因数有一定的标准要求。负荷率平均负荷- = 负荷率最高负荷发电机利用率设备视在功率/发电机容量=利用率上面是公式，得先求出设备的视在功率，计算方法按需要
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