汽车仪表表壳横方孔冲裁工艺及模具设计开题报告

河南科技大学毕业设计（论文）开题报告 （学生填表） 学院： 材料科学与工程学院 2015 年 3 月 6 日 课题名称 汽车仪表表壳横方孔冲裁工艺及模具设计 学生姓名 Eee 专业班级 模具 0？ 课题类型 工程设计 指导教师 职称 讲师 课题来源 生产 1. 设计的依据与意义 （第一节论述本题目相关产业、相关产品的最新发展的情况，尽量提供一些数据作为材料支撑） 当前 中国的 汽车工业飞速发展， 前景较好， 2009 年中国汽车产销量已经达到 1300 万辆，从 2006 年的 700 万辆到 1300 万辆 。 汽车类随着汽车逐渐成为我们生活中的必需品，汽车专业也成为了社会上十分走俏的专业。汽车类专业人才成为了炙手可热的 “ 抢手货 ” ，汽车行业中的复合型人才将成为竞争焦点，比如精通外语的汽车设计人才、具备汽车技术背景的营销人才、具备汽车销售背景的 IT 类专业人才，以及汽车信贷、保险等金融人才年将继续走俏。此外，热能与动力工程、工业设计等相关专业人才需求也将持续看涨。 （第 二 节论述本题目相关 工艺的发展，与产品类似的 产品的 设计方案的情况，并找出可以改进的地方和理由。 提供一些数据 和文献作为 作为材料支撑） 冲压 可以根据不同的用途，采用不同的材料加工成各种形状尺寸的零件，以满足产品需要，因此冲压在生产中所占的比例很大。 汽车仪表表壳作为汽车的一个零件，是汽车生产中的一环，它的生产工艺对汽车行业的生产也有较大的影响。因此对汽车仪表横方孔冲裁及工艺及模具设计进行研究设计对我国汽车工业的发展也具有重要的意义，可以在一定程度上提高我国的汽车生产水平 ，有利于促进冲压技术在我国的发展。 2. 国内外同类设计的概况 （简述相关工艺的进展） 冲压技术的真正发展，始于汽车的工业化生产但在20 世纪的大部分时间里，对冲压技术的掌握基本上是 经验型的。分析工具是经典的成形力学理论，能求解的问题十分有限。 60 年代是冲压技术发展的重要时期，各种新的成形技术相继出现。尤其是成形极限图（ FLD）的提出，推动了板材性能、成形理论、成形工艺和质量控制的协调发展，成为冲压技术发展史上的一个里程碑。 80 年代有限元方法及 CAD 技术的先期发展，使 90 年代以数值模拟仿真为中心的和计算机应用技术在冲压领域得以迅速发展并走向实用化，成为材料变形行为研究和工艺过程设计的有力工具。 （简述本题目中创新点或难点的发展近况） 关于方孔加工方法的研究目前已知道的有很多，例如： 用冷冲压和热挤压的方法加工方孔，对方孔干涉问题的 探讨，方孔的钻削加工，方孔的铣削加工，方孔的拉削加工，方孔的推削 加工，细小盲方孔的加工探讨，如何提高方孔的粗糙度和质量，用圆柱形立铣刀加工方孔等。这些研究使方孔的加工方法极大的丰富，我们可以选择很多加工方法对方孔进行 加工 。 （对前述工艺的总结， 提供文献作为支撑材料 ，并提出自己的观点和技术改造的想法 ） 工件局部外圆变方后，对后续工序精车外圆等带来不便。 在冷冲压加工中一般冲孔，包括冲圆孔和方孔，厚度在 10mm 以 下 ， 质量容易保证。对于d10mm 的厚料冲孔， 尤 其是冲制带有小圆角的方形孔，困难大，质量差 ， 通常加工中会出现下列缺陷： 1. 由于厚料冲孔，一般凹模与凸模的冲裁间隙取大值，冲压时增加了工件的弯曲与拉伸变形 ，使 工件孔口处拉塌成凹坑或大圆弧角 。 2.因为冲裁变形不是正常的纯剪切状态， 以致 材料断面不光滑，表面粗 糙度很大，以及四模冲压力不平衡，使模具容易损坏，寿命降低。 因此，目前方孔加工方法仍然有很多缺点需要我们改进。 3. 课题设计的内容 （ 1）在熟悉冲压工艺的基础上，设计表壳零件的冲压成形工艺； （ 2）设计冲压成形此零件所用的模具； （ 3）绘制模具二维工程 图及零件图。 4. 设计（或研究）方法 （ 1） 对零件进行工艺性分析和相关数据的计算 ； （ 2）通过分析确定最优方案 ； （ 3）对模具进行整体上的设计； （ 4）绘制模具的装配图和零件图 ； （ 5） 编写设计说明书并作总结。 5. 实施计划 2014 2015 学年第二学期： 第 4 周 查文献； 第 5-7 周