浅谈圆锥滚子轴承游隙调整的几种判定方法.pdf

科I 技I 论I 坛科稚蠢浅谈圆锥滚子轴承游隙调整的几种判定方法杨绪才安水聚王东 中铁四局六公司机械租赁中心 安徽芜湖2 4 1 0 0 7 捕要 圆锥浚予轴承也称向心推力圆锥滚子轴承 广泛应用在汽车 工程机械的减速器上 它的优点是结构简单 维护方便 摩擦系数小 润滑荆消耗小 预紧力可调等 经过多年的现场操作经验与理论知识相结合 总结出了游隙调整的几种判定方法 针对各种判定方法的优缺点进行比较和说明 关键词 圆锥滚予轴承 滚动体 装配游隙 观察 判定圆锥滚子轴承冈能在工作时承受较大的向心推力而广泛安装在汽车 程机械的减速器上 它和多数滚动轴承的结构一样由内圈 外圈滚动体和保持架组成 优点足结构简单 维护方便 摩擦系数小润滑剂消耗小 预紧力 游隙 可调等特点 傀图I 1 游隙的分类滚动体与外圈滚道之间的间隙称为游隙 游隙分为径向游隙和轴向游隙两种 径向游隙是将 个圈固定 另 个圈径向最大活动 匿的算术平均值 同样沿着袖向最大活动譬的算数平均值称为轴向游隙 这两种游隙密切相关 径向游隙大 轴向游隙也大 根据轴承所处的状态 游隙可分为 原始游隙 轴承在安装前处于自由状态下的游隙 装配游隙 也称配合游隙 即轴承装配于零部件后的游隙 装配游隙小于原始游隙 作游隙一轴承在工作状态下的游隙 工作游隙随丁作状态的改变m f 改变 在r T 作温度较低时其 作游隙大于装配游隙 在工作温度较离时小于装配游隙 在工作温度过高时可处于无游隙状态 2 游隙的作用滚动轴承装配游隙的作用是给内圈 外罔 滚动体受热膨胀预留空间和保存润滑油膜 圆锥滚子轴承的装配游隙调整不当会造成以下不良后果 2 1 装配游隙过大 网锥滚子轴承装配时其游隙过大 会造成下作部件窜轴 从而引起主被动锥齿轮产生冲击载荷 会使主被动锥齿轮磨损加剧 严重时也会打齿 同时由于锥齿轮的窜动也会导致丰被动锥j 齿轮啮合痕迹的改变 致使其工作时噪齿加大 有的在加速时发响 有的在减速时发响 圆锥滚f 轴承的轴向游隙过大 其径向游隙也会同时增大 径向游隙过大 其轴承在1 二作时就会产生侧向力 导致 f i 能使所有滚于同时受力 而是只有部分滚子受力 只有部分滚f 受力 又会加剧轴承的磨损 导致轴承寿命减短或碾压起皮丽使轴承损坏 2 2 装配游隙过小 圆锥滚子轴承装配时调整的游隙过小 会在轴承 I 作过程中温度升高后 因其热膨胀 f I i 使游隙消除 使其在无间隙状态或过盈状态下工作 从而导致轴承过热或轴承烧毁 综J 二所述 圆锥滚亍二轴承的装配游隙过大或过小都会产生严重的不良后果 那么其标准是多少 其标准义怎么来判定呢 3 装配游隙的凋整方法装配游隙的凋整厅法有两种 一种是采用加减两圆锥滚子轴承之间隔套粤度 加减调整毽片 的方法来调整其装配游隙 称为凋整氆片厚度法 这种调整方法多用于汽车 装载机减速器主动齿轮处 另 种是利用旋松紧同螺母的方法来调整其装配游隙的 这种调整方法多用在汽车的前后轮毂和汽车 装载机事减速器被动齿轮r t 处 具体方法足先将调整螺母旋紧 使圆r 叛 z 匿 甘一 厂 8 锥滚子轴承处于无游隙状态 然后将调整 6 s 嚣 么荔垂 奉承螺母旋松1 8 1 1 5 使其有装配游隙 这种I 卜一 I倦y 一 飞尝叭方法的缺点是调整螺母在旋紧的时候旋7 营一i 诅ff 慰f 翩1掣麓德嚣燃骤荔纂 斟1 鲨运矽才合适 圈锥滚子轴承有多种系列 多种L 馨琵滴 选委嗲夕型号 其扭紧力是不一样的 对于每种型 一号圆锥滚动轴承的扭紧力矩 也没有 个图1 圆锥滚子轴承示意图图2统一的标准和规定 扭紧力矩没有规定 如扭的过动 如无明硅窜动 再用手旋转主减速齿轮 看其紧或过松 在过紧或过松的状态 锵调整螺母旋旋转情况 如旋转陕速 L 持久 就认为其装配游隙松1 8 1 5 圈 其装配游隙也f 醴难保证合适 滚动调整合适 如很快停止旋转 则认为其装配游隙过轴承结构复杂 型号繁多 为了便了二生产管理和使小 需重新调整 这种方法实际上也足把数据测量用 采用代号表示方法 我国滚动轴承代号采用汉和滚动阻力测量结合起来 利片i 经验掌握而已 比语拼音字母和阿拉伯数字组成 整个轴承代号分较适用 但是这种方法需要长时间的经验积累才为前 中 后t 段 前段用数字表示游隙组别 用字能达到 而且由J 操作者不同 其误差也较大 母表示精度等级 中段用七f 靛数字从右向左表示4 3 观察滚动体状态法 以上几种圆锥滚动轴内径 直径系列 类型 结构特点 宽度系列 后段承装配游隙的判定方法各有缺点 都不能迅速 直用字母和数字表示轴承的结构改变和特殊材质及观 准确的判定其装配游隙调整的是否合适 那么特殊技术要求等 在游隙组别中 基本组游隙用O有没有一种简单 直观又准确的判定办法呢 通过表示 辅助组游隙用l 9 几个数字表示 每个数字多年的比软 摸索 总结找出一种观察滚动体状态代表不问的组别 每种型号 每种组别的游隙要查法 很好解决r 圆锥滚动轴承装配游隙足否合适很 业的工具书才能得到 这里的问题足多数圆的判定疗法 具体方法是将调整好的减速器t 动锥滚动轴承上未标明游隙的组别 也很难买到或齿轮体水平放置 使圆锥滚动轴承的内 外圈呈垂找到这种很专业的L 具书 直状态 用手来回轻轻旋转主减速器或凸缘 这时4 圆锥滚动轴承装配游隙的判定用眼睛仔细观察滚动体的运动状态 姐果所有滚4 l 数据测最法 4 1 1 装配游隙的测 虱去 具体方法 以减速齿主动齿轮体为例 将调整好的减速器主动齿轮体放平 让圆锥滚子轴承的内圈 外圈置垂直状态 把 个百分表或f 分表的表架固定 表针顶在主动齿轮轴的一端 往返推拉减速器主动齿轮轴 从表面L 直接读出其读数 算出其两个网锥滚子轴承的算术平均值后 再查其1 具书卜规定的装配游隙 看足否达到规定值 这种方法的缺点是 第一 操作繁杂 第一二 很难找到专业工具书 第三 有些部位无法测鼍 所以这种方法很少采 j 4 1 2 滚动阻力测聋弦 滚动轴承佐滚动时有滚动阻力 滚动阻力的大小可以反映出装配游隙的大小灞l 动阻力过犬或过小都不合适 具体方法是将调整好的减速器的减速齿轮体水平放置 用弹簧秤的一端勾住主减速齿的凸缘 拉动主动齿轮 使其旋转 观看主动齿轮开始旋转的那一刻弹簧秤的凑数 其读数合适则装配游隙合适 反之不行 这种方法虽然从理论L 行得通 在实际操作中却有难度 其最大的难度是各种系列 各种型号的滚动轴承的滚动阻力无标准 无规定 所以也难以推广使用 4 2 经验判定法 数据测黜由于上述原因 很少被采 在实际工作中使用最多 最广泛的判定方法就是经验判定法 具体方法是操作者在调整其装配游隙的过程中或调整完毕 用双手反复推拉减速器主减速齿轮轴或外壳 看有无明显窜动体在运动时都呈现滚动状态 表示无装配游隙 需重新调整 如在上端有4 5 颗或更多滚动体在运动时呈现滑动状态 其余滚动 则表示其装配游隙调整过大 也需要霹新调艇 如在最上端有2 3颗滚动体在运动时呈现滑动状态 其余的滚动体在运动时呈现滚动状态 说明其装配游隙调整合适 如图2 所示 这种判定方法的原理是 一 当装配游隙调整不当无游隙或游隙过小时滚动体与轴承内圈 外圈都接触 运动时滚动体在内 外阍的共同作用下呈现滚动状态 二 当装配游隙捌整不当 装配游隙过大时 上部的滚动体在自身重力的作用下不与外嘲接触 呈现不受约束的自由状态 此时如果轻轻转动 滚动体只能在保持架的带动下做运动 保持架对滚动体的制动力抵消了内圈对其的作用力 滚动体就呈现滑动状态 如果在最I 二部有4 5 颗或更多的滚动体呈现滑动状态 装配游隙就过大厂 5 结论这种观察滚动体运动状态判断圆锥滚动轴承装配游隙的方法简单 适用 容易掌握 f 需要测量仪器 不做繁杂的上作 不需要多年的经验积累就能很快掌握 而且其判定结果准确 不存在失误 可以运用到所有能用肉眼观察到安装圆锥滚动轴承的零部件及总成E 3 5 万方数据 作为印刷企业 无论规模大小 车辆的使用主要是货物运输 商务用车 员工班车 公司规模大小和产量决定了如何用车 是养车还是租车 特别 是对于货物运输 商务用车主要是公司自己配备 体现的是一种快捷的 人文关怀的 增值 到位的服务 特别重要的客户 客人或上级都要由经理或老总亲自接送 这也是一种很好的拉近距离与沟通服务的机会 往往接送客人时车辆的准 时 服务的热情与司机的勤快 很可能就是公司给客人的第一印象 是一 个小的窗口 通过这个窗口体现公司管理水平 效率与细节 以一斑窥全 豹 因此 公司内部有一个高效勤勉的商务车队是很必要的 公司要养这 部分车 大规模的货物运输产量大 用车需求大 成万上亿本书发往全国各地甚至 世界各地 需要好的物流服务 我想这方面主要应由供应链上的物流公司 来帮助完成 除非你这个公司业务延伸能力强 市场份额充足 资本实力 和投资管理能力也很强 又有这方面的人力 可以尝试多元化发展 由公 司内部和集团内部完成 又可不断扩展物流方面的业务 印刷企业进入物 流领域 成功与失败的案例都有 就目前的印刷环境与市场压力而言 专 心做好印刷已很难 还是协作完成比较合算 还有一方面就是员工班车 在杭州 大的印刷公司往往离市区很远 这是 现状 有些老员工居住城里需要班车 一般新厂区往往要求生产区和生活 区分开 住宿生活区相对集中 这样最有利 最简单 最能节约成本 可 根据路途远近 来确定租用旅游大巴或公交大巴 养车相对困难 对于一 个新建工厂 以前老厂不具备自备用车条件的 或原来有些运力但尚不足 的 杭州租车公司杭州租车公司都建议租车 一旦自己养车 就存在车辆费用 司机费 用 保险费用 车队管理费用等许多不可预见成本的增加 现在速度就是 效率 印刷企业不如把更多的精力投入主业 投入市场 投入生产控制 以租用公交大巴往返 30 公里为计 一天两个来回 租车费用共 800 元 如 没有班车员工自己乘公交车 以每车 70 人 X2 2 班 X2 次 X2 元等于 560 元 公司交通津贴要承担更多 但还保证不了上班效率 如选择自己养车 假设你要花费 40 万元买一辆新车用 5 年 每天折旧 270 元 每天 150 元汽 油费都不一定够用 大车司机每天公司承担人力成本 100 120 元 汽车维 修 保养 保险 管理等等成本平均每天不少于 80 元 加起来 600 多元只 能保证每车坐 50 人 并且增加了很多管理工作 现在社会分工越来越细 选择余地越来越大 仁者见仁 智者见智 养车还是租车 企业还是根 据自己的实际情况审慎决定 浅谈圆锥滚子轴承游隙调整的几种判定方法浅谈圆锥滚子轴承游隙调整的几种判定方法 作者 杨绪才 安水聚 王东 作者单位 中铁四局六公司机械租赁中心 安徽 芜湖 241007 刊名 黑龙江科技信息 英文刊名 HEILONGJIANG SCIENCE AND TECHNOLOGY INFORMATION 年 卷 期 2010 14 被引用次数 0次 相似文献 10条 相似文献 10条 1 期刊论文 曲国杰 徐林红 邢勤 Qu Guojie Xu Linhong Xing Qin 圆锥滚子轴承滚动体的凸度分析 哈尔滨轴承 2008 29 3 圆锥滚子轴承的修型技术是使用带凸度的滚子以避免或降低滚动体和内外圈接触引起的边界应力集中 采用ANSYS软件对圆锥滚子不同凸度下的应力 情况进行分析 分析结果表明 在一定的条件下带凸度的圆锥滚子轴承可以最大限度的降低滚动体和内外圈接触引起的边界应力集中 2 学位论文 邱军鹏 重型四列圆锥滚子轴承偏斜角对其承载能力的影响 本课题为成都重型轴承研究所委托研究课题 主要研究重型四列圆锥滚子轴承所允许的最大偏斜角以及其对轴承寿命的影响 工作辊轴承是轧钢机 主要易损部件之一 轴承的使用寿命对轧制成本和生产效率有着重要的影响 现代轧机轴承的理论设计主要运用多列滚动体均匀受载来提高轴承的承载 能力 但在实际使用中往往滚动体不均匀受载 其中轴承偏斜角是影响其受载的一个重要因素 若能比较准确的确定轴承的偏斜角对轴承工作状态的影 响及偏斜角的许用值 就可以改善轴承偏载现象 提高轴承承载能力 从而提高轴承的使用寿命 取得较好的经济效益 课题依据一定的使用条件和工作环境 以四辊轧钢机用重型四列圆锥滚子轴承的许用偏斜角为对象来进行研究 为重型四列圆锥滚子轴承许用偏斜 角的标准化建立基础 为重型滚动轴承的设计标准提供依据 重型四列圆锥滚子轴承工作环境 结构较为复杂 在此进行了必要的简化计算 这里以轧钢机用轴承 3806 343 052 为研究对象 一般轧机用四 列圆锥滚子轴承为靠近辊身那一列受力最大 也是最先破坏 因此这里就以这一列为计算对象 依据现有资料称额定动载荷下单列圆锥滚子轴承的偏斜 角为2 运用切片法 计算得出最大接触应力 并以此值为四列圆锥滚子轴承的应力极限值 由此得到了四列圆锥滚子轴承 3806 343 052 的偏斜角 的允许值为0 6 1 同时得出 重载时偏斜角大 轻载时偏斜角小 运用经典的滚动轴承额定动载荷理论计算四列圆锥滚子轴承在各种偏斜角时的 疲劳寿命 并分析四列圆锥滚子轴承许用偏斜角与其疲劳寿命之间的关系 得出随着偏斜角的增大 轴承疲劳寿命就越低的结论 基于Visual Basic编 程语言编制了重型四列圆锥滚子轴承许用偏斜角的求解以及对其寿命的影响的计算软件 应用ANSYS软件作相应的应力接触分析 并对ANSYS分析结果与 软件计算结果的对比分析 证实了理论计算的可行性 上述理论对于轧机用四列圆锥滚子轴承具有一定的可行性和通用性 分析结果可以为提高轧机轴承的承载能力和疲劳寿命提供理论参考 并且对于 从事轧机轴承设计和生产的厂家及技术人员具有一定的参考价值 3 期刊论文 寇群喜 陈志强 刘斌 双列圆锥滚子轴承自锁结构的改进 轴承2008 4 1改进前结构 用于轮毂的双列圆锥滚子轴承通常要求两内圈能够自锁 以方便安装及拆卸 传统的自锁结构如图1所示 即由两个带L形小油沟的内圈和一个套环组成 套 环通常采用弹簧钢板 如65Mn 制造 冲压成形后调质处理 安装时采用滚子定位 该结构存在如下缺点 1 装配第二列内组件时 套环是通过滚动体 滚子 传递力的 故对轴承有影响 2 轴承噪声大 3 轴承装配后套环不能自动复位 有明显的干涉甚至卡死现象 4 学位论文 刘建军 牙轮钻头高速滚动轴承的机理研究及弹性接触问题的数值解法 1992 该文首次提出满装型圆锥滚子轴承新概念及其设计理论 利用多次空间坐标变换和极值求解方法 求得了两种状态下滚动体不致散落的几何自锁条件 并将其引入牙轮钻头轴承系统结构设计中 建立了影响圆锥滚子轴承牙轮钻头三个间隙参数与结构尺寸参数以及它们的偏差之间关系的全微分数学关系 式 为设计和生产中的质量控制提供了可靠的理论依据 该文总结分析了牙轮钻头在弯曲井眼内的复杂受力情况 将其等效为轴向 径向 切向 扭矩和力 矩等受力简化形式 放弃原推力轴承的受力分析方法 对牙轮轴系统建立新的平衡方程 推导了轴力 径力 特别是力矩作用下的变形协调方程 给出了力矩 作用下圆锥滚子轴承的负荷分布与轴线倾角之间关系的理论解答 圆柱滚子轴承 滑动轴承均是该解答的特例 5 会议论文 孙禄东 陈澍 毛玉坤 圆度误差对圆锥滚子轴承轴向跳动的影响 2006 轴承零件在加工过程中 由于设备的影响 其表面存在着形位误差 造成轴承在旋转时的轴向和径向的跳动 应影响的主要因素有 内 外圈 滚动体滚 动表面的角度 圆度 沟摆 大挡边工作表面的平行度 本文仅对圆度误差影响圆锥滚子轴承轴向跳动的机理作一探讨 其它因素的影响机理将另文详述 6 期刊论文 王冰 邱长婷 WANG Bing QIU Chang ting 圆锥滚子轴承保持架压斜坡模具设计 哈尔滨轴承 2006 27 1 采用保持架梁压斜坡形式 提高保持架强度 改善与滚动体的接触性能 延长轴承使用寿命 提高轴承质量 7 学位论文 朱忠奎 旋转机械非平稳特征表示和提取与故障诊断研究 2004 故障特征的提取与表示关系到故障诊断的可靠性和准确性 是机械设备故障诊断中的关键问题 而且是机械设备故障诊断的瓶颈所在 本文应用循环平 稳理论 小波分析理论 统计理论和时频分布及其重分配理论 针对旋转机械的典型部件 轴承和齿轮的故障特征的表示问题 对早期故障引起的振动非平 稳特征的提取表示与提取问题进行了深入的研究 第一章阐明了选题意义 指出特征表示与提取在故障诊断中的意义 回顾了循环平稳理论 小波分析方法 和统计方法 时频分析及其重分配等方法在机械故障诊断中的应用 指出本文的主要研究内容 研究重点和创新点所在 第二章主要研究循环平稳方法在 齿轮振动特征表示中的应用 首先根据齿轮传递的误差 证明了齿轮的振动具有第一到第三阶的循环平稳性 第三章研究基于连续小波的信号特征表示与提 取方法 首先研究了信号的连续小波变换中尺度与频率的关系和连续小波变换系数的奇异性 第四章研究基于正交小波分解的信号特征表示提取与提取方 法 在分析信号的正交小波分解的基础上 提出通过分解系数对时间和小波包节点的分布表示信号的特征 将齿轮在正常状态 轻微故障状态和严重故障状 态的啮合特征和故障特征表示为对时间和分解节点的系数 第五章研究了基于连续小波和统计检验的信号瞬态成分检验方法 在分析高斯噪声的连续小波 变换的统计特性的基础上 提出自动检测信号瞬态成分的 逐步去除法 第六章研究了基于 逐步去除法 的轴承内圈 外圈和滚动体局部缺陷故障信号的 瞬态成分的提取 结果表明 逐步去除法 能够将不同程度 不同类型的轴承故障的瞬态成分表示为对时间和尺度的分布情况 第七章研究了基于小波尺度 图重分配理论在轴承和齿轮故障特征表示和故障诊断中的应用 在分析尺度图重分配的特点的基础上说明重分配方法能在提高信号特征的时频表示质量 并将小波尺度图的重分配算法引入齿轮和轴承的特征表示 第八章介绍试验 分别介绍了对齿轮进行的加速疲劳试验和对圆锥滚子轴承进行的设置故障试 验 试验验证齿轮和轴承在多种故障时的振动信号特征 第九章总结全文 8 期刊论文 贾梦帮 何春艳 JIA Mengbang HE Chunyan 3MK2220数控圆锥滚子轴承挡边磨床的研制 制造技术与机 床2005 9 铁路货车的全线提速 对我公司铁路货车轴承的生产提出了更高的要求 圆锥滚子轴承352226应用于高速的铁路货车 它依靠内圈大挡边引导滚子在滚 道内转动 从而保证滚动体母线与内外圈滚道母线的良好接触 内圈大档边不仅直接影响轴承的转速 轴承合套后的运动精度以及使用寿命 而且引导作用 发挥不好会使轴承内外圈 抱死 使货车在行驶过程中出现 切轴 现象 因此说 实现铁路货车的提速 首先是圆锥滚子轴承的提速 圆锥滚子轴承的提速首 先要提高其内圈大挡边的表面粗糙度及其各项形状 位置公差 根据铁道部对产