设计心得合集.doc

设 计 心 得随着毕业日子的到来，毕业设计也将接近尾声。经过一个多月的努力，我的毕业设计终于完成了。在没有做毕业设计以前觉得毕业设计只是对这几年来所学知识的单纯总结，但是通过这次做毕业设计发现自己的看法有点太片面。毕业设计不仅是对前面所学知识的一种检验，而且也是对自己能力的一种提高。我所做的项目为“洞口至新宁高速公路第十四合同段”，本项目地处湘西南，全线在邵阳市境内。该标段为K69+000K72+467全长3.467km。本项目设计范围是主要包括公路沿线的桥涵、中央分隔带，互通立交，路基边坡及边沟外测等。我通过熟悉细读施工图设计图纸技术规范，全面了解该工程内容、技术要求及其他相关问题，从而才得以进行工程量校核、工程量清单编制、施工组织设计编制。万事开头难，开始拿到设计图纸和量，还真不知从何下手，不管平时学习成绩较好的还是一般般或是怎样的，都是困难重重出现在各自眼前。但是只要付出了总还是会有收获的，通过在老师的帮助和自己的努力下，终究还是顺利完成了此次设计。并且在此次毕业设计过程中我看到了自己知识的欠缺，需要学习的东西还更多。以前总是觉得自己好像会很多东西，什么东西都懂，这个不用学那个不用学的。通过这次毕业设计，我才明白学习是一个永无止境的过程，在以后的工作、生活中都还得不断地学习，努力提高自己知识的全面性。另外，我要感谢我的指导老师对我细心的辅导，感谢其他同学对我的帮助。在此次设计过程中，虽然在专业知道方面遇到了种种坎坷，但是通过你们的帮助和我自己的努力，最终一一克服了，并提高了自己独立工作的能力和团结意识，自己对工作能力的信心也更进一步得到了巩固，我想这对我今后的学习、工作和生活等多方面有非常重要的影响。而且大大提高了动手的能力，让我充分体会到了在创造过程中探索的艰难和成功时的喜悦。在此次设计过程中所学到的东西是这次毕业设计的最大收获，也将是我人生的一笔财富。我认为：知识必须通过应用才能实现其价值！有些东西学会了，但真正到用的时候才发现原来是两回事，所以，知识只有到能真正会灵活运用的时候才是真的学会了，这才是你自己的。周 钢 二一年十二月十七日心 得历时一个月的毕业设计即将结束，在这里也是感慨良多，最初拿着额那么多的图纸，听着老师讲最终要交这个文件那个文件，心里的确很没底气，不知道要多久才能完成任务。而如今，在老师的辛勤教导和同学的热心帮助之下，加上自己的努力，我的毕业设计业进入了尾声。毕业设计标志着我们大学生活即将结束，而毕业设计本身是对我们大学所学到的东西进行一个系统的复习和实践。在这次毕业设计中不仅检验了我所学习的知识，也培养了我如何去把握一件事情，如何去做一件事，又如何去完成一件事情。在设计过程中，与同学分工设计，和同学相互探讨，互相学习，相互监督。学会了合作，学会了运筹帷幄，学会了宽容，学会了理解，也学会了做人与处世。这次我们的设计任务是为洞口至新宁的高速公路编制预算文件，以及施工组织设计。任务听起来不多，做起来确很是费神。这个过程中间遇到了很多问题，但是还好没有消极的去对待问题，而是积极地去解决问题。第一天，我们便对毕业设计的时间安排做了一个总的规划，并熟悉自己要完成的任务。第二天，我们便开始投入到了紧张的设计任务中，首先要做的事便是复核工程量。也是我觉得最难的一个工作，复核工程量要求我们有扎实的专业基础知识，我复核的是夫夷水大桥，是一个846米的大桥，下部为桩基，上部为预制T梁。对于下部的工程量，还是比较容易复核出来。可到了上部就比较困难了。对于T梁的预制和现浇，花费了很长的时间，尤其是钢筋。只能一遍又一遍的请教老师，在课余也自己再网上、图书馆查找资料，在课上也和同学们一起讨论，三个臭皮匠顶过一个诸葛亮，确实有些问题大家一起啊讨论一下，更加容易弄明白。在这个过程中，确实学到了很多东西，让我更加清楚桥的构造，了解施工的顺序，相信这些知识的积累会对我以后的工作有很大的帮助。工程量复核完之后，就开始套用定额，发现很多知识都忘记了，例如混凝土的拌合和运输，分不清到底哪些部分需要拌合运输了，幸亏老师提点了我，看来知识要经常复习，要不然也会忘记的。之后将查好的定额输入到纵横软件中，在软件操作中，我的问题就是有些地方不知道怎么列项，例如排水工程里面，就有很多的排水结构物，有急流槽，也有平台急流槽，开始不知道是否能放在一起，后来咨询了老师，才知道要单独列项。再就是施工组织设计的编制，我觉得施工组织设计是非常有用的，在我们以后的工作中也会常用，在做设计的过程中，让我们对施工过程中要注意的一些问题引起了注意。让我们学会了如何对机械，人工、材料进行调配。也熟悉了施工过程中所要用的机械的具体作用。并掌握了各结构施工顺序之间的关系。还了解了施工时间的安排。我所做的是夫夷水大桥的施工组织设计，在这个过程中，又让我复习了桩基、桥台等的施工工艺流程。也让我对编写预算文件有了清晰的思路。通过这次毕业设计，综合运用本专业所学课程的理论和实际知识进行了设计工作的训练从而培养和提高学生独立工作能力，巩固与扩展了公路造价等课程所学的内容，掌握了公路造价设计的方法和步骤，提高了计算能力，绘图能力，熟悉了规范和标准，同时各科相关课程有了全面的复习，独立思考能力也有了提高。大学三年，我们学了很多专业课程，从最开始的工程道路制图到工程测量、工程材料，再到后来的工程力学，施工组织设计，监理，公路桥梁施工，检测技术等等以及我们的核心课程公路工程造价。每一门课都对我们日后的发展非常有帮助，而这次毕业设计就是一个让我们系统学习的好机会，我们更加清楚了各个学科之间的联系，真可谓是缺一不可，可见，我们没有良好的专业基础知识，是做不好造价的。这次毕业设计，是我们学校生活的终结，也是我们工作生活的开端，我们在做设计的过程中间，综合素质也得到了很大的提高。我学着细心的去看问题，改掉了以前粗心大意的毛病，也学会了有耐心和恒心，相信我们以后的工作中也会遇到很多这样那样的问题，而完成了这次的毕业设计，以后面对困难的我们也是一种莫大的鼓励。面对问题，我们要有难而上，要学会冷静的分析问题、处理问题。总之，在这次的毕业设计中间，让我学会的知识的融会贯通，也让我更加熟悉了编制办法，和编制预算文件的方法。我将带着这些宝贵的经验走向我的工作岗位，做一名合格的造价人员！在指导老师lin si ne 老师的悉心指导下，我经过两个多月的努力，顺利地完成了此次的毕业设计。 本次的毕业设计的内容是根据公路工程施工招标文件的要求，编制一套施工投标文件。我所做的项目为“省道荔朱线罗定市路段八标施工投标设计”，本工程横贯罗定市中西部，东北往郁南、德庆接国道321线，西连信宜市，是粤西腹地的一条主干线，是罗定市的主要的对外五大通道之一。本标段路线起点（K169+100.00）即扶合镇处，途经金充，到达本段终点（K178+853.00）与信宜交界处，标段长9.75km，短链长度3.67m。 我通过熟悉有关公路工程招投标的法令、法规，熟悉、领会具体工程项目的招标文件，细读投标项目的施工图设计图纸和招标文件中的技术规范，全面了解投标项目的工程内容、技术要求及其他相关问题，从而进行校核工程量、作工程量清单、编制施工组织设计，计算投标报价，研究投标报价策略，确定最终报价。 通过本次的毕业设计的认真完成，我对公路工程施工投标文件的编制有以下几点的体会： 1、在公路工程设计文件中均列有各分部分项工程的工程量，在编制造价时，对设计文件中提供的工程量进行复核，检查是否符合工程量计算规则，否则应按工程量计算规则进行调整。 2、加强设计图表的复核工作，以减少设计图表的错漏，避免因图表数量错误而影响工程造价。 3、算标要认真细致，科学严谨，既不要有侥幸心理，也不要搞层层加码。 4、算标过程的关键在于掌握好工程量、基价和各项费率这三大要素，只有这三大要素计算准确、确定合理才能保证报价有一定的竞争力，又能在得标后获得理想的效益。 5、施工组织设计是对拟建工程项目提出科学的实施计划，其主要研究内容是研究合理的施工组织及施工方案；科学地安排施工进度计划及资源调配计划；统筹地规划与设计施工现场平面图等。 总之，通过本次的毕业设计地顺利完成，我得益良多：熟悉了工程招投标的规范操作程序，能够科学地编制公路工程的投标报价，合理地编制投标文件设计心得通过这次综合的毕业设计，在上几次的设计中，我逐步地理解了预算的流程中重要的一步就是套定额的意义，套用定额成了我学习的一个主攻点，而如何套定额是与工艺流程密切相关的，在这次设计中，我通过对量的复核，我把相关的构造及其工艺流程有了更深入的认识。在定额的查找中遇到了一些问题，这些问题在指导老师的帮助下，我一一纠正了。我在路基、路面及其防护排水工程里面的问题归结为这么几个：挖石方漏了石方开炸定额；挖淤泥请考虑运输费用；清淤换填中没有土方填筑定额，应扣除；浆砌预制块边沟中预制块的定额不能用盖板；所有的植草及爬滕植物一类需全部列入环境保护及绿化中；所有定额中只有第四章第6节和第7节的砼定额才需要单独考虑砼的拌和与运输费用，其它的均在定额中已包含此费用；路面底基层的定额应采用稳定土拌和厂集中拌和，自卸汽车运输、摊铺机铺筑，同时还应该要考虑拌和厂安拆费用（共4个定额）。第三部分费用里面，建设期贷款利息按三年工期：30%、30%、40%，利率为6.14%；预备费按预算总额的3%计算。在桥的施工工艺流程中，桥梁基础采用了人工挖孔配合冲抓成孔卷扬机配吊斗来施工。而上部构造中，先搭预制空心板，在进行桥面铺装及现浇层的铺筑与此同时，伸缩缝钢筋铰缝和桥相连接钢筋管道的预埋在此阶段作业，最后是各类其他附属工程的施工，此次预算中，我们对于混凝土一块有关工程都用一台混凝土拌和搂，一般采用泵送混凝土的方式进行施工，桥面铺装及桥面现浇层这块，采用的是先铺钢筋混凝土再做防水粘结层再进行桥面现浇沥青混凝土。而桥墩及桥台桩基复核这一块，我主要在系梁那块卡住了，但后来经过仔细反复的讨论，查资料，我们决定先利用扇形面积公式间接求重复区域的那块面积再用系梁截面积减掉重算的那一块的面积再乘系梁厚度求得重复计算的这块体积，再用系梁的长宽高算出来的这个体积减掉的那些体积，最后算出来与桥工程数量表相差无几。接下来开始了套定额的工作任务，套定额不能只看着全桥工程数量表看一个数据套一个定额，而是要根据工艺流程来套定额，桩基中，就要考虑工作平台的搭设，钢附件的埋设，桩基钻孔，制作钢筋笼，等，其中钢护筒的埋设分干湿处，在这个过程中，有些量要另外计算，比如平台面积，我们采用了桩木加工时平台，再使之与最近的干处地搭个便桥，以方便运输等工作，钢护筒根据长度而定，每根2-4米我取的都是三米/节（例如一根17米的桩基，我们由5节3米长的一根2米长钢护筒），桩基钻孔中分三类土，我根据图纸直接套用了数据，系梁，承台，墩柱，盖梁定额的套用比较简单，基本上没有什么问题，在定额的套用过程中，我们由有各种换算，其中主要是混凝土砂浆，钢筋的抽换，然后就是定额采用费率。设计总体感觉就最重要的一部分就是定额的套用，而定额的套用要在了解施工工艺流程的基础上建立起来的，这两大块在我开展学习的时候的主要方向。通过做这次毕业设计，我把自己以前所学的知识又加固了好多，同时也学到了很多东西，为自己出去实习作了比较好的准备。毕业设计心得 为期一个月的毕业设计即将结束，我感觉在这一个月的时间里学到的多知识和技能却是以前无法相比的。虽然每学期都安排了课程设计或者实习，但是没有一次像这样的课程设计这样专业，任务更加繁多、细致、要求更加严格、设计要求的独立性更加高。要我们充分利用在校期间所学的课程的专业知识理解、掌握和实际运用的灵活度。 在这次毕业设计中我做的是洞新高速12合同段，该合同段全长7.314km，共两座大桥，一个分离式，一个互通式，3座人行天桥，由于这次毕业设计非常正式，所以老师让我们交一份复核，一份手写版，一份电子版，说实话开始听到要交这么多，心里压力还是蛮大的，但我总相信万里长征终有尽头，所以还是认认真真的在做，毕竟以后出去还是要面对解决这样的问题。 此次设计共分为以下几个阶段：一、 准备阶段：在设计前期我认真的阅读了毕业指导书，明确了设计任务，编写设计计划，并开始到图书馆借相应的资料，总的来说前期还是准备的不错的 二、 复核阶段：在工程造价中这一阶段是非常重要的，因为如果前期工程量错了，后期不管你怎样做都是错的，在这次的设计中老师主要让我们复核一座桥，在复核开始之初对工程量的复核确实不太熟练，但在老师和同学的悉心指导下，慢慢开始进入状态，一座桥的工程量就在不知不觉中复核完了，在这一阶段的中，我深深体会到复核的重要性，以及我在这方面能力的大大提高。三、 施工组设计阶段：在翻阅了许多资料后，我了解到施工组织设计的编排方法，首先因该包括工程概况、施工总体安排、施工总体进度横道图、主要的工程项目施工方法方案、冬雨季施工安排以及安全设施和其他的一些相关内容。四、 查定额阶段：在复核完后我正式进入造价查定额阶段，本来以为查定额以前在袁明老师课上天天查会比较容易，但真正到了实际操作阶段，才发现自己各方面暴露的问题，但在老师同学的帮助下，问题还是得到了解决，查定额的功力真是突飞猛进啊，感觉真是受益匪浅。五、 软件录入阶段