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/jxyl/dzja/z-wangzhan/chart9/d5/xingdesign.htm行星轮系的设计 (Design of Planetary Gear Train)一、行星轮系的类型选择(Type Selection of Planetary Gear Train)在选择行星轮系的类型时，应考虑以下几个因素：传动比的要求、传动的效率、外廓结构尺寸和制造及装配工艺等。 传动比(Transmission Radio)选择轮系的类型时，首先应考虑满足传动比的要求。 图1如图1所示，a)型的传动比实用范围为2.813；b)型的传动比实用范围为1.141.56；c)型的传动比实用范围为816；d)型的传动比为2；e)型是正号机构，其速比变化范围较大，但效率较低。 效率(efficiency)从机械效率的角度看，不管是增速传动还是减速传动，负号机构的效率一般 比正号机构的效率 。正号机构一般用在传动比大、 效率 较 要求的 。 、行星轮系 轮 和行星轮 的选择设计行星轮系时，其 轮 和行星轮 的选择 满足下 个 装配 ，正 实 的传动比。 传动比 (Transmission Radio Condition)行星轮系 满足 的传动比 (Concentricity Condition)系的 应轮的currency1 。“用 轮fi 度变fl 轮传动， 为 轮的 应 时为 fi 。“用角度变fl 轮传动， ”计：装配 (Assembly Condition)为 个行星轮 装 个轮，行星轮的 k 轮 满足以下 系： ：N 为正 ， 轮 和应 行星轮个 。 (Adjacency Condition)为 currency1 行星轮不 currency1 ，currency1 行星轮的 应大 行星轮 ” ： 、行星轮系的 (Uniform load of planetary gear train) 动 fl的 (Uniform Load Method of Flexible Float Automatic Locating ) 动 fl是 轮、行星轮fi行星 个构 一fi 动， 还轮足 的 行星轮的 。 用 结构的 (Uniform Load Method with Elastic Structure) 轮 变 用 。http:/www.china-machin
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