红旗岭下面层试验路施工方案.doc

沥青砼下面层试验段施工方案一、工程概况本次试验路段选定在K544+720K544+920（右幅下层），实际摊铺长度200m。本试验路路面结构类型:AC20型沥青砼下面层,设计厚度为7cm。计划施工时间为1天。二、施工依据1、交通部公路工程国内招标文件范本(2003)第五篇技术规范2、公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）3、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）(第一册 土建工程)4、公路工程集料试验规程（JTJ E428-2005）5、公路路基、路面现场测试规程（JTJ 059-95）6、公路工程施工安全技术规程（JTJ 076-95）三、试验段目的通过铺筑试验段，确定以下主要项目：1、确定大面积施工的标准配合比，必要时可对生产配合比进行适当调整。2、根据沥青路面各种施工机械相匹配的原则，确定合理的施工机械、机械数量及组合方式；3、验证配合比设计结果，提出生产用的矿料配比和沥青用量；4、通过试铺确定：摊铺机的摊铺温度、摊铺宽度、摊铺速度、自动找平方式等操作工艺；压路机的碾压顺序、碾压温度、碾压速度及遍数等压实工艺；以及确定松铺系数、接缝方法等；5、确定压实标准密度；四、组成设计：本合同段已经完成沥青混合料的目标配合比设计。成果见附件。目标配合比设计初步确定可行的级配和沥青用量4.58%，最佳油石比为4.8%，各档材料比例为1020mm碎石：1015mm碎石：510mm碎石：05mm石屑：粗砂：矿粉=22：20：20：26：10：2.0。（2）水稳定性检验：残留稳定度为89.6%。 五、机械设备及人员组合：1、机械设备：拟用于试验段的机械设备表序号机械名称型号规格单位数量1沥青撒布车CZL510GLD台12自动找平混合料摊铺机DT1400台23双钢轮压路机13t台34胶轮压路机26t台25装载机ZL52G台16自卸车15t辆8六、施工准备：现根据审批的生产配合比确定试验路段的施工参数。1、施工材料：（1）、沥青：采用70号重交沥青；（2）、集料：集料采用潮州凤山石料场玄武岩，其质量情况如下表： （3）、填料：采用何家坡矿粉厂自产石灰岩矿粉，掺加20%消石灰。（4）、沥青混合料：最佳沥青含量为（油石比）为4.8%。各档材料比例为1020mm碎石：1015mm碎石：510mm碎石：05mm石屑：粗砂：矿粉=22：20：20：26：10：2.0。2、施工机械设备：施工前对摊铺机、压路机等各种施工机械和设备进行调试，对机械设备的配套情况、技术性能、传感器计量精度等进行了认真检查、标定，并得到监理认可。各种设备性能良好。七、下面层施工工艺：1、技术准备在沥青路面下面层施工前，组织技术人员对设计图纸、招标文件及施工规范、试验段施工总结要点进行认真学习，并对所有参加施工的人员进行技术交底，确保下面层高质量施工。2、施工放样下面层采用摊铺机走双基准线的方式控制纵、横坡度，以确保平整度。即在路面两边悬挂钢丝基准线。钢丝线每10m设一基准线立柱，按施工标高悬挂钢丝线，确保基准线立柱牢固，不得松动。在钢丝线悬挂完毕后，由测量组对钢丝标高进行检查，在施工中随时检测钢丝线标高。3、施工参数： 试验段厚度7cm，宽度14m，松铺系数1.20及1.18两种方案（试验路），拟定K544+720K5544+820段（右幅），长100m，松铺系数为1.20（松铺厚度为8.4 cm）。K5544+820K5544+920段（右幅），长100m，松铺系数为1.18（松铺厚度为8.26cm）。压实度为试验室标准密度的98%、最大理论密度的93%以上。4、施工工艺：（1）、沥青混合料的运输：为确保沥青混合料的运输质量，采用自卸汽车运输，每天对车槽清理干净，为防止沥青与车厢底板和侧板沾粘，喷涂一薄层油水混合液（植物油：水为1：3）来避免，但不得有余液积聚在车厢底部。进出场处由专人负责清理路面上的灰尘和泥土。从拌合机向运料车上放料时，采用三次或多次卸料法，以减少混合料发生粗细集料的离析，即第1、2次卸料分别位于车厢两端，第三次卸料位于车厢中部。连续摊铺过程中由专人指挥，运料车应在摊铺机前20-30cm处停住，运料车应缓慢倒车向摊铺机靠近，严禁撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。（2）沥青混合料摊铺：在面层试验段施工前，下承层（基层）已彻底清洗干净，按规范要求完成封层油施工。封层油沥青施工后实行交通管制，保持表面干燥清洁。在下面层试验段施工前，再检查一遍，并经监理工程师批准同意后，方才进行试验段的施工。下面层摊铺时采用摊铺机一次性摊铺，并确保摊铺机保持连续摊铺，确保混合料不发现离析。为提高路面平整度，摊铺机熨平板振动加大，松铺系数适量降低，松铺系数初定为方案一为1.20，方案二为1.18。将摊铺机按松铺厚度组装就位，在熨平板下垫放与松铺厚度等厚的木板，摊铺机熨平板应提前半小时预热，使熨平板温度达到120以上。铺筑过程中应选择熨平板的振捣或夯锤压实装置具有适宜的振动频率和振幅，以提高路面的初始压实度。熨平板加宽连接应仔细调节至摊铺的混合料没有明显的离析痕迹。采用挂线法施工。开始摊铺时，在现场等候卸料的运料车至少五辆。混合料的正常摊铺温度应控制在135150范围内。由质检员检验到达地的沥青混合料，将检验合格后的沥青混合料倒入摊铺机料斗并启动摊铺机。控制摊铺机的行驶速度不大于3m/min，使之与拌和站的拌和能力相匹配，保持摊铺机在摊铺过程中匀速前进，不得中途变速或停顿。当摊铺5-10m后，用细线横向检查摊铺厚度，横坡调整无误时继续摊铺。在摊铺过程中应保证摊铺机连续均匀行走，中间不得有停机待料现象。施工过程摊铺机前方应至少有5辆以上的运料车处于等待卸料状态，摊铺机料斗内任何时候都应保持1/22/3以上的混合料。为确保摊铺作业的连续性，每天按日产量计算后调配车辆。在摊铺过程中，摊铺的混合料应得到有效的振动和压实，并不得有离析、撕扯、孔眼较大各横向垄埂现象，摊铺机后设专人跟机，对局部摊铺缺陷进行人工修整。当摊铺2030m时，由质检员测出铺料的温度后，决定上压路机碾压。（3）沥青混合料碾压：本试验路段采用两种碾压方式：第一段100m碾压方式如下：初压：沥青混合料碾压初温度在130145进行，并且最低在130之前完成。碾压时首先采用双钢轮压路机前进静压，后退振动碾压1遍，从断面由低向高的一侧顺序静压，碾压速度为23km/h，初压后检查平整度和路拱，必要时应予修正，对摊铺后初始压实度较大，经实践证明采用振动压路机或轮胎压路机直接碾压无严重推移而有良好效果时，可免去初压，直接进入复压工序。复压：初压完成后即刻复压，采用26t胶轮压路机时速控制在35km/h碾压4遍。然后双钢轮压路机振动碾压2遍，碾压速度控制在35km/h，复压后应达到要求的压实度并无明显轮迹。终压：紧接在复压后进行，采用双钢轮压路机静压12遍，碾压速度为36km/h，碾压终了时温度不得低于70，直至到路面无轮迹为止，如经复压没有明显轮迹可免去终压。第二段100m碾压方式，初压、终压同第一段，复压先采用双钢轮压路机前进静压，后退振动碾压2遍，碾压速度控制在3-5km/h。然后采用26t的胶轮压路机时速控制在35km/h碾压4遍。碾压应做到“紧跟、慢碾、高频、低幅、小水”的方法。碾压纵向进行，由低向高慢速均匀的进行，相邻碾压带应重叠至少30cm。碾压时。振动时必须先停振后停机，先起步后起振。为防止粘轮，钢轮压路机使用喷水装置，但只限前进时喷水，后退时关闭喷水。碾压时，须调整好钢轮压路机的洒水喷嘴，使其洒水适量，防止水量过大，以不粘轮为宜。为防止温度过快散失，胶轮压路机上路面前须涂好油水混合物，不使用喷水装置。钢轮压路机不得中途停留、转向或制动，当压路机来回交替碾压时，前后两次停留地点应相距10m以上，并应驶出压实起线3m以外。压路机不得停留在温度高于70度的已压实的混合料上，同时应防止油料、润滑脂、汽油或其它杂质在压路机操作期间停放在路面上。（4）接缝：沥青路面施工时必须接缝紧密，连接平顺，不得产生明呈的接缝离析。上面层施工采用两台摊铺机呈梯队作业，故纵缝的施工方法是将已铺部分留下100200mm宽暂不碾压，作为后续部分的基准面，然后作跨缝碾压以清除缝迹。横向接缝均采用垂直的平接缝。施工方法是人工垂直刨除端部层厚不足的部分，使工作缝成直角连接，碾压时压路机先进行横向碾压，再纵向碾压成为一体，充分压实连接平顺。（5）开放交通：热拌沥青混合料表面温度低于50，方可开放交通。摊铺作业程序准备下承层测量放样自卸车运输混合料摊铺机作业初压：钢轮压路机静压2遍复压：胶轮压路机碾压4遍，钢轮压路机碾压2遍终压：钢轮压路机静压至无轮迹质检、测量人员随机检测待混合料低于50时开放交通八、下面层施工质量控制与验收：确保下面层的施工质量符合设计文件和技术规范要求是下面层施工的首要任务，施工过程中应采取有效措施控制施工质量，建立健全工地现场试验、质量检查与工序间的交接验收制度。各工序完成后应进行相应指标的检查验收，上一道工序完成后质量符合要求方可进入下一道工序的施工。施工过程中严把四道质量关，即材料、混合料的设计、混合料的生产、混合料的铺筑，控制三个关键因素，即：混合料的级配、沥青用量、路面空隙率。施工质量控制的内容包括原材料与混合料技术指标的检验、试验及施工过程中的质量控制与外形管理三大部分。1、质量控制与外形管理：下面层施工质量控制是在施工过程中对混合料集料级配、混合料剂量、拌和均匀性、压实度、表面回弹弯沉值等项目进行检查。外形管理包括宽度、厚度、路拱横坡、平整度等，施工时应按规定的频度和质量标准进行检查。2、检查验收：下面层施工完毕就进行竣工检查验收，内容包括竣工下面层的外形、施工质量和材料三个方面。检查合格经驻地监理同意后转入下工序。沥青面层检测标准检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率压实度（%）试验室标准密度的96%（*98%）最大理论密度的92%（*94%）试验段密度的98%（*99%）按附录B检查，每200m测一处平整度（）-3m直尺：每200m测2处10尺厚度（）代表值总厚度：-5%H上面层：-10%按附录I检查，双车道每200m测1处合格值总厚度：-10%H上面层：-20%中线平面偏位（）20经纬仪：每200m测4点纵断高程（）15水准仪：每200m测4断面宽度（）有侧石20尺量：每200m测4断面无侧石不小于设计横坡（%）0.3水准仪：每200m测4处九、确保质量的措施1、质量目标：优良工程。2、强化质量意识，健全规章制度（1）、认真贯彻二000年一月三十日国务院279号令“建设工程质量管理条例”，推行ISO9002标准。按质量手册、程序文件要求严格执行，推行施工技术管理条例和分级技术负责制使各层技术工作程序化、规范化。（2）、进行全面质量管理，实行项目分解及目标管理，对重大技术问题组织QC小组攻关，科学指导施工。（3）、严格落实测量双检制，复核签认制，质量挂牌，质量讲评，质量双检，质量事故分析等制度。（4）、项目部建立严格的质量检查组织机构，全力支持和充分发挥质检机构和人员的作用。3、严把材料质量关每批进场材料，应向监理工程师提供供货附件及有关说明，并按要求进行抽样试验，作为确定使用与否的依据。粗细骨料应按规定作相关试验，各项指标必须符合规范及设计要求后方准使用，试验结果报监理工程师。十、确保安全的措施1、加强安全教育，使全体施工人员树立牢固的安全观念。2、加强对施工现场及驻地的交通管理，建立健全各种道路安全标志。3、认真坚持举行定期安全教育，安全讲话，安全检查制度，设立安全监督岗，支持和发挥安全人员的作用，对发现的事故隐患和危害工程、人身安全的事项，要立即处理，作出记录，限期改正，落实到人4、专职安全员经常深入施工现场，监督现场机械运转，杜绝违章作业，确保安全生产，并建立健