02-工程区域概况.doc

金马高速公路跨宁淮高速公路桥梁安全评估报告 【第二章 工程区域概况】 第二章 工程区域概况一、自然地理概况1.1 气候线路经过区域属暖温带和北亚热带过渡区域，属季风湿润气候区。所在地区四季分明，季际、年际变异性突出，春季气温回升快，秋季降温早，春、秋两季度突出，春、秋两季度日照足，昼夜温差大，夏季较炎热（最高气温3739，持续不超过5天），冬季寒冷早（最低气温-12，持续不超过7天）。年平均日照总量2222.4小时，平均气温14.7，无霜期215天，年平均降水量1005.4mm。1.2 水文地质条件桥位处勘察钻孔揭露深度内的地下水为孔隙潜水以及基岩中的裂隙水，地下水类型为HCO3-Ca型水。地下水以竖向补给（包括大气降水，地面渗透）为主，侧向径流为主要排泄方式。勘察期间地下水初见水位埋深0.501.90m，稳定水位埋深0.702.20m，标高26.8130.75m。根据公路工程地质勘察规范（JTG C20-2011）附录D环境介质对混凝土腐蚀的评价标准，对本通道区的混凝土和钢结构受环境水腐蚀性进行评价。地表水为“湿润区、半湿润区直接临水”，为类环境；松散岩类孔隙潜水在通道区不发育，松散岩类孔隙承压水含水层主要为强风化基岩层中，为类环境。据此进行场地地表水水对混凝土、钢结构的腐蚀性评价。同时还根据岩土工程勘察规范（2009版）（GB50021-2001）进行场地水对混凝土中的钢筋进行腐蚀性评价。本次勘察采取了地表水和地下水水样各1组，据水质分析结果，水质类型为ClHCO3Na型水，PH值=6.987.02，溶解性总固体为129186mg/L，具体评价结果见表2-1表2-4。由表2-1和表2-2可知，按公路工程地质勘察规范（JTG C20-2011）：地表水对混凝土无腐蚀性。按岩土工程勘察规范（2009版）（GB50021-2001）：在长浸水条件下，地表水对钢筋混凝土结构中钢筋微腐蚀性，在干湿交替条件下，地表水对钢筋混凝土中的钢筋具微腐蚀性。 地表水对混凝土的腐蚀性评价表 表2-1评价对象腐蚀介质公路工程地质勘察规范（JTG C20-2011）测试结果评价结果等级评 价 标 准结晶类 类环境SO含量（mg/L）无50019.2无腐蚀弱5001500中等15003000强30005000分解类直接临水酸型腐蚀PH值无6.56.98无腐蚀弱6.506.0中等6.05.0强5.0碳酸型腐蚀侵蚀性CO2（mg/L）无1531.9中等腐蚀性弱1530中等3060强60微矿化水型腐蚀HCO（mg/L）无1.088.5无腐蚀弱1.00.5中等0.5强结晶分解复合类类环境Mg+NH含量（mg/L）无20008.7无腐蚀弱20003000中等30004000强40005000Cl-+SO+NO含量（mg/L）无500038.7无腐蚀弱50008000中等800010000强1000020000 地表水对钢筋混凝土结构中钢筋及钢结构腐蚀性评价 表2-2评价对象腐蚀介质岩土工程勘察规范（2009版）50021-2001）地表水等级评 价 标 准测试结果评价结果对钢筋混凝土结构中钢筋的腐 蚀 性Cl-（mg/L）（长期浸水）微1000019.5微腐蚀弱1000020000中强Cl-（mg/L）（干湿交替）微100微腐蚀弱100500中5005000强5000由表2-3和表2-4可知，按公路工程地质勘察规范（JTG C20-2011）：地下水对混凝土无腐蚀性。按岩土工程勘察规范（2009版）（GB50021-2001）：在长浸水条件下，地下水对钢筋混凝土结构中钢筋微腐蚀性，在干湿交替条件下，地下水对钢筋混凝土中的钢筋具微腐蚀性。 地下水对混凝土的腐蚀性评价表 表2-3评价对象腐蚀介质公路工程地质勘察规范（JTG C20-2011）测试结果评价结果等级评 价 标 准结晶类 类环 境SO含量（mg/L）无50050.4无腐蚀弱5001500中等15003000强30005000分解类直 接临 水酸型腐蚀PH值无6.57.02无腐蚀弱6.506.0中等6.05.0强5.0碳酸型腐蚀侵蚀性CO2（mg/L）无1527.5弱腐蚀性弱1530中等3060强60微矿化水型 腐 蚀HCO （mg/L）无1.097.6无腐蚀弱1.00.5中等0.5强结晶分解复合类类环 境Mg+NH含量（mg/L）无200033.9无腐蚀弱20003000中等30004000强40005000Cl-+SO+NO含量（mg/L）无500075.2无腐蚀弱50008000中等800010000强1000020000 地下水对钢筋混凝土结构中钢筋及钢结构腐蚀性评价 表2-4评价对象腐蚀介质岩土工程勘察规范（2009版）GB50021-2001）地表水等级评 价 标 准测试结果评价结果对钢筋混凝土结构中钢筋的腐 蚀 性Cl-（mg/L）（长期浸水）微1000024.8微腐蚀弱1000020000中强Cl-（mg/L）（干湿交替）微100微腐蚀弱100500中5005000强50001.3 区域地震情况地震动加速度峰值为0.05g，地震动反应谱特征周期为0.45s，抗震设防类别为B类，抗震设防烈度为6度，抗震设防措施等级为7度。二、场地工程地质条件2.1 地形、地貌路线经过区属于淮河下游堆积地貌，分为微起伏平原（III2）和冲湖积平原（III5），呈西高东低形态，起点处地面标高1620m，向西逐渐变高至2327m，两侧局部3236m。2.2 地基土的组成及其物理力学性质互通区地基勘探深度内的地层分为9个工程地质层，层亚粘土为表层素填土，工程地质条件较差；1层粘土，可塑，局部软塑，工程地质条件较差； 层粘土为粘土为，可塑，局部硬塑，工程地质条件一般；层粘土硬塑，工程地质条件一般；1层为强风化玄武岩，工程地质条件好； 2层为中风化玄武岩，工程地质条件好；层砂质泥岩，工程地质条件好，层砂岩，工程地质条件好，层砂质泥岩，工程地质条件好；1层以下地层可作为桩基持力层。 工程地质层主要特征表 表2-5层号顶板埋深（m）顶板标高（m）层厚（m）主要岩性特征承载力基本容许值fa0（kPa）摩阻力标准值qik（kPa）钻孔桩桩端土承载力标准值qrk（kPa）0.0028.5131.890.401.10素填土：灰褐色，潮湿，松散，以黏土为主，土质不均匀10.001.1027.8231.120.903.50黏土：灰黄色、灰褐色，可塑，局部软塑，含铁锰质浸染物190550.904.4025.4229.824.108.80黏土：灰褐色，硬塑，局部可硬，含铁锰质浸染物260656.3010.1018.6223.493.3012.00黏土：黄褐色，硬塑，含铁锰质浸染物29065111.4018.509.8017.652.8012.00强风化玄武岩：紫褐色，斑状结构，块状构造，岩石矿物成分为辉石、角闪石、斜长石等；气孔发育，岩芯大部分较破碎，呈少量短柱状，裂隙较发育，局部为全风化600901800220.6028.603.058.515.809.00中风化玄武岩：青灰色、灰紫色，紫红色，斑状（局部隐晶质）结构，块状，局部气孔发育，岩芯呈短柱状、柱状，主要成份：角闪石、斜长石、辉石，敲击声脆，1500100200019.3036.80-5.159.368.0010.00强风化砂质泥岩：灰白色，泥质结构，层状构造，岩芯较完整；呈长柱状，失水易裂，进水易软化45080100015.3032.80-4.2914.207.2021.16强风化砂岩：灰白色，砂质结构，层状构造，岩芯较完整；呈柱状，失水易裂，进水易软化35075120032.5042.20-13.54-4.203.308.10强风化砂质泥岩：灰白色，泥质结构，层状构造，岩芯较完整；呈长柱状，失水易裂，进水易软化400801200三、场地地震效应桥址所在地区抗震设防烈度为7度，桥址区无可液化土，但有软土分布，按照公路桥梁抗震设计细则（JTG/T B02-01-2008），根据桥址区岩土层的条件，土层等效剪切波速约为198m/s，场地土为中硬场地土，建筑场地为类，为建筑抗震一般地段。四、拟建桥梁处道路运营环境宁