专家意见汇总0520.docx

科学城彩频路西延线市政道路及配套工程初步设计评审会专家组意见2014年5月14日上午，区政府投资建设项目管理中心在创意大厦B2附楼207会议室组织召开了科学城彩频路西延线市政道路及配套工程初步设计评审会。会议邀请了相关专业的7位专家以及区发改局、区规划局、区建设和市政园林局、区拆迁办、区联和街道办、区交通警察大队、区市政公司（及路灯所）、区供电局、区供水中心、区信息工程公司、光宝（通信）广州有限公司、广州杰瑞置业有限公司及广州市设计院等相关单位代表参加会议。专家组在会议中听取了设计单位广州市设计院关于科学城彩频路西延线市政道路及配套工程初步设计的详细介绍后提出如下意见：会议推荐广州市市政工程设计研究院的杨宏助高级工程师担任本次评审会专家组组长。专家组对该项目的初步设计文件进行了会前审阅，并在会上进行讨论研究，认为该初步设计文件基础资料齐全，内容完整，满足文件编制深度的相关要求，设计单位根据专家评审意见修改完善，并经主管部门批准后可作为施工图阶段设计的依据。各专业意见如下：（一）道路工程：1、本项目为城市次干道、双向2车道，合理可行，但设计速度30km/h偏低，建议调整为40km/h，转弯处限速30km/h。2、纵断面K0+390位于线路中段转弯处较低点容易积水，建议抬高，止点接现状科学大道应与车行道衔接。3、受光宝构筑物的限制，平面大部分路段按26米实施，建议调整道路中线，按5.5（人行道）+15（车行道）+5.5（人行道）的横断面实施，保持人行道贯通统一。4、与科学大道交叉口，右转渠化8米太大，建议改为6米，可结合地铁建设对科学大道进行改造，增加右进右出专用道。5、结合地勘报告增加软基处理设计。6、新建沥青混凝土路面只有两层沥青，较薄，建议调整为4+5+7的三层结构形式。7、旧路改造方案表达不清，应进一步细化，分沥青和混凝土路面加铺方案处理。8、说明中补充现状介绍，并补充完善旧路检测及调查参数。（二）交通工程1、建议交通工程设计按专家意见及相关规范要求进一步完善和优化。2、补充交通工程设计的技术标准和规范作为本项目交通工程设计的依据。3、设计单位提交的交通组织设计和横断面布置的方案一及方案二不合理，存在一定的安全隐患，且不能满足人行道下铺设地下管线的要求，建议调整道路中线和横断面布置形式。4、25m断面26m断面行道树穴建议用方格砖铺设以增加行人通道的用地面积，以满足行人交通出行需求。5、非机动车道应采用不同的建筑材料铺设以示分隔，建议采用彩色沥青混凝土。6、神州路彩频路口的信号控制机动车信号灯设置与交叉口交通组织不符，应补充信号灯控制灯具大样图设计、地下管线设计、信号控制相位设计。7、分别完善彩频路与神州路路口及与科学大道路口的交通组织渠化设计，应包含包括标志标线、信号控制、交通监控、指路系统的设计。8、完善彩频路与已建道路交叉口指路系统设计。8、除大型金属构件如龙门架须现场拼接外，所有交通标志必须在生产厂一次性生产，不能现场拼装。9、建议在30m断面路段增设一对港湾式停靠站。10、标志标线设计：为方便光宝集团、绿地集团，交通总站机动车出行，建议在上述出入口增设黄方格。弯道设限速与禁停标志，过弯道设解除限速标志。由于本工程为城市次干道，建议导向箭头大小为6m，最小不应小于4.5m。11、补充本工程改造路段施工期间的交通组织设计和交通疏解设计。（三）给排水工程1、建议补充本地块相关的排水规划资料。2、建议补充与设计道路相交的科学大道与神舟路的现状给排水管的资料，并在总图上标示位置。3、建议补充水力计算表，一是作为新建排水管的设计依据，二是核实判断现状管能否满足使用要求，若达不到使用要求，应提出相应措施。4、现方案中绿地集团75%的排水排至彩频路，应与其充分沟通，建议雨水尽量分散排，调整部分排水至科学大道。5、现状道路的雨水口的设计建议优化，尽量顺接。6、南北向道路实施时应考虑对现状管线的保护，或考虑现状管破坏后的修复等。（四）绿化工程1、绿化设计保留现有行道树小叶榕合理可行，但新建道路采用的小叶榕（胸径为2022厘米，分枝点不小于3m）规格及分枝点设计过大，同时小叶榕根系过于发达，对行道砖破坏较大，不建议选用。2、在南北向的路段东侧，行道树下方设置了绿化带，建议结合人的出行需要，在人行道斑马线，公交车站的位置把绿化带断开，为人行提供方便。3、绿化工程设计说明中需补充设计依据。4、设计说明中部分条文表述不详需补充完善，如5-2关于土球规格以及6-6关于苗木的扶固的描述；5、关于绿化养护期描述有误，应为胸径大于或等于15CM的乔木养护期为1年，其余苗木养护期为3个月；6、部分树穴地被品种未标注，应补充；7、其他绿化问题：黄金榕与金叶假连翘颜色较接近，不建议搭配使用；交通岛绿化搭配较呆板，应考虑层次变化。 （五）电力管线工程1、建议电缆沟支架多采用预制支架。2、在里程380处，在满足管线交叉空间要求下建议依旧采用电缆沟的方式。3、建议核实16线电力管沟的尺寸。（六）照明工程1、经按设计参数核算，照度达到23lx，远大于设计标准，请校核后修改。2、人行道标准不宜用两个，3.2米人行道可不设人行道灯。3、应补充照明配电箱的位置及功能。（七）地质勘察工程本工程详细勘察转孔间距为50m，钻孔深度均穿过软土层进入持力层12米，并进行原位侧试，室内试验，满足国家相关现行规范、规程的要求，也满足设计要求。报告编写深度满足相关规范要求，土层划分准备图表清晰，参数满足设计要求，对道路持力层选择、地基处理的建议合理，报告结论也合理。但存在以下几点需完善、修改。1、根据住建部房屋建筑市政基础设施工程勘察文件编制深度规定（2010版）规定，报告应补充编制单位公章，单位法定代表人，单位技术负责人公章。2、P2的“勘察依据规范、规程”中公路工程地质勘察规范JTJ064-98已过期，应该使用新规范公路工程地质勘察规范JTJC20-2011。3、P8的“场区水文地质条件”中出现云浮地区，与项目所在地不符，建议修改。4、勘察点平面布置图建议增加现状地形图和设计道路线位，便于设计和施工中使用。5、土工试验成果报告表、水质分析报告书、土腐蚀试验报告建议加盖CMA章。（八）概算该概算编制深度基本符合国家、省市相关规定及要求，建议及意见如下：1、交通工程与道路工程应分开计，交通疏解可放交通工程中。2、绿化工程经济指标458.19元/m2偏高，请检查并优化设计。3、各专业都计算了暂列金及零星工程费，建议绿化两费都取消，其他工程取消暂列金额，保留零星工程费。4、开发区余泥外运按15km计算不是20km5、建议检查工程量，如拆除路面与铣刨路面的量与旧路方案的面积不符，交通工程直行箭