风靡一时的单缸柴油烧球式拖拉机.pdf

历史回眸 在第二次世界大战以后 东欧的一些国家由于农业的迅 猛发展 迫切需要农业生产实现机械化 于是匈牙利 波兰 等国家就按照第二次世界大战前德国兰兹拖拉机的原型 改 进并生产了几种不同型号的大功率单缸烧球式拖拉机 这种 拖拉机生产工艺简单 价格便宜 所以很受一些国家的欢迎 当时正值 2 0世纪 5 0年代初期 中国还不具备独立生产拖拉 机的能力 于是在 1 9 5 2 年年底开始大量从东欧海运进 口匈牙 利 波兰生产的 2 5 7 4 4 0 4 4 k W 3 5 5 5马力 的单缸烧球 式拖拉机 匈牙利一5 5型单缸烧球式拖拉机发动机排量大 1 4 L 转速低 6 0 0 J m i n 排气声如雷鸣般响亮 尤其是在晚间作 业 声音可传到十几公里以外 人们听着这种声音 都觉得 社会主义就要临近了 所以众 口相传 是单缸拖拉机振动了 小农经济 图 1 烧球发动机工作原 理示意图 1 单缸柴油烧球式拖拉机的结构 单缸烧球式柴油发动机的原理见图 1 这种发动机为二 冲程发动机 其缸筒内有进气口和排气口 与东方红 7 5型 拖拉机上的启动机放倒以后相似 气缸盖在前 曲轴后上方 有单向进气钢片 气缸盖下方是一个凹型铸钢燃烧球 在下 止点时喷油 油在高温烧球内雾化为白烟 活塞向前压缩使 其爆发燃烧 该发动机喷油嘴压力低 通过手轮可调整喷油 角度的大小 基于这种结构原理 启动发动机之前必须用喷 灯将烧球烤炽 5 1 0 m i n 才能顺利启动 在气缸盖前方有一 个放气堵头 在拖拉机启动前 拧开此放气堵头可察看喷油 情况 据此来判断烧球的温度高低 启动拖拉机要用专用的 摇把 匈牙利一5 5型 或方向盘 波兰 4 5型 插入曲轴端 面 反复正 反摇动 直到听到爆发声即着车 此时 可能 是反转 须停止供油至快停转时突加油门 可以变成正转 曲轴箱无油底壳 有一个多柱塞定量机油泵分别给活塞 连 杆瓦 主轴承等部位供应机油 启动前 要预先摇动小摇把 数十圈 进行供油润滑 波兰 4 5型拖拉机的气缸直径为 2 2 5 m m 匈牙利一5 5 型拖拉机的气缸直径为 2 3 5 mm 活塞为铸铁件 拖拉机在启 动后 尤其是在小油门状态下 整个机身会象抬轿子一样上 下颤动 并前后窜动 不象现在的 1 9 5型柴油机或跃进一2 0 型拖拉机都装有 对或两对平衡轴 并用配重来抵消活塞连团 维普资讯 杆组的惯性 减小振动 这种单缸发动机的传动轴和后桥轴 都是横轴 直齿 类似于现在的小四轮拖拉机 除个别变挡 的滑动齿轮外 它们的寿命几乎与拖拉机一样长 不过 这 种单缸拖拉机也有不少缺点 首先是振动大 坐在车上能明 显地感觉到拖拉机在快速地抖动 由于这个缺点 许多驾驶 员在经过一段时间后都患上了胃下垂病 其次 这种拖拉机 的启动很麻烦 在启动前须用喷灯烤烧球 5 1 0 mi n方可启 动 而且摇车后不容易及时抽出摇把 当年曾出现过摇把打 死人的事件 再就是这种拖拉机的排气管内会有机油喷出 针对这些缺陷 当时的制造方也对其进行 了一番改进 例 如 匈牙利产的拖拉机就将气缸盖上的气堵头部位加装了防 护罩 罩内置入了1 节燃烧棒 点燃后即可拧入 由此来预 热启动 从而不必再使用喷灯 而且这种材质的燃烧棒燃烧 后的灰烬结焦 不会落入气缸而导致磨损 只要在下一次发 动前把燃烧棒拧下来浸入水中 结焦灰烬即可变松挖出 波 兰产的拖拉机也在气缸盖的侧面增加了 1 个多极火花塞 摇 车即可启动 后来经过改良的拖拉机还加装了可以正反转的 启动机来带动飞轮等 2 单缸拖拉机的3个主要机型 1 匈牙利一5 5型履带式拖拉机 该型号的拖拉机整机 质量为 6 t 发动机功率为 4 0 4 4 k W 5 5 h p 后桥结构简 单 故障少 2个转向离合器的几十个主被动离合器片只用 1 个装在后桥外侧的大弹簧利用扛杆分别压紧左右离合器片 缺点是 发动机上方的铸铁水箱壳体 固定螺栓容易折断 连 杆小端锁紧活塞销的螺钉极易松动 曲轴箱进气门钢片极易 因拍打破裂 2 匈牙利一3 5型轮式拖拉机 这种型号的拖拉机故障 相对较少 后来我国还引进一批运输型的速度较快的拖拉 机 这种拖拉机的锥型离合器装在曲轴外侧 有时因主轴承 油封漏油会造成打滑 需倒入汽油清洗 而且这种拖拉机在 长期停放后 油箱内的柴油会慢慢漏人气缸盖燃烧球内 3 波兰一4 5型轮式拖拉机 也称乌尔苏斯 该型号 的拖拉机是 1 9 5 4年开始引进的 比较普及 发动机功率为 3 3 0 9 k W 4 5 h p 行驶速度较快 运输 耕地均可 主要 故障是气缸盖喉管由于应力集中而造成裂缝漏水 漏气 另 外 它的发电机在变速箱一侧 由齿轮驱动 极易扫镗或被 打坏 还有一个最大的设计缺陷是 刹车制动鼓装在后轮轴 上 应在减速轴上 虽然制动鼓很大 但刹车极其困难 只能使用手刹制动 这样停车非常粗暴 当拖拉机拉运重物 固 下坡时 驾驶员都使用低挡小油门 因为只有这样才能保证 连续喷油而烧球却不降温 如果不采用这种措施 就会熄 火 因为发动机制动 而调速器使油泵停止供油 烧球很快 会冷却下来 再喷油也不能爆发 3 一些趣事 这些单缸发动机在使用过程中发生了很多有趣的事情 记得当时想要测试匈牙利一3 5型单缸机的拉力和耕地 比阻 测试人员在拖拉机和三铧犁之间挂接上 1 0 t 的机械式拉力 表 可在作业过程中 拉力表的指针却在 0 1 0 t 之间急速摆 动 造成这种现象的原因是因为单缸机活塞前后快速运动 导致拖拉机行进瞬间的速度时快时慢 于是 大家改进了方 法 在拉力表和拖拉机之问用 2 m长的粗绳连接 绳的帝眭 吸收了振动 这样才测试出拉力是 8 8 2 0 1 0 7 8 0 N 波兰 4 5型拖拉机启动时 需要使用喷灯预热 而当时 按常规使用方法 都加注汽油 可喷灯使用 1 0多天之后 汽道就会被焦炭堵塞 清理起来很是麻烦 就这样使用了 2 年多 后来才发现 这种喷灯是按加注柴油设计的 经过改 加柴油之后 焦炭堵塞的故障就立即消失了 一 台匈牙利一5 5型履带式拖拉机陷入泥坑内 前低后 高 启动时出现放炮不能着车的现象 大家查遍了机车的各 个部件 最后才发现是燃油系供油不畅造成的 这是因为该 机配装的是卧式柱塞油泵 进出油单向球阀处在下部和上 部 活塞前部余隙很大 若前边低了 则空气就排不出来 由于柱塞前方有气 导致不能喷油 1 9 5 5年 在农业部举办的5种拖拉机培训班上 匈牙利 专家巴甫在讲课后让全体学员到农业部北京双桥仓库实习 巴甫一时兴起 让把几十台匈牙利一3 5型拖拉机全部启动 并坚决不让卸下烧球倒出存油 有不少车因烧球内积有存油 约 1 0 0 2 0 0 mL 一时间白烟四起 车声隆隆 场面极其壮 观 学员们也兴奋不已 这一下可急坏了农业部的仓库主 任 既怕损坏机车 更怕发生火灾 真是哭笑不得 单缸拖拉机在二战前兴起于欧州 虽然在第二次世界大 战后东欧又进行了生产 但到 2 0纪世 5 0年代中后期 鉴于 其油耗高 振动大 噪音污染严重 浪费钢材等诸多原因 各个 国家都相继停止了生产 中