十一 新春运时代.doc

十一 新春运时代引言：自十八世纪中叶人类第一部内燃机车的诞生以来，火车这种现代化交通工具便步入我们的视野。火车诞生： 在1781年，火车先驱乔治.斯蒂芬森出生在一个英国矿工家庭。直到18岁，他还是一个目不识丁的文盲。他不顾别人的嘲笑，和七八岁的孩子一起坐在课堂里学习。1810年，他开始制造蒸汽机车。1817年，当斯蒂芬森决定他主持修建从利物浦到曼彻斯特的铁路线上完全用蒸汽机车承担运输任务。但是，保守的铁路拥有者却对蒸汽机车的能力表示怀疑。他们提出，在铁路边上固定的牵引机，用拖缆来牵引火车。斯蒂芬森为了让人们充分相信火车的性能，制造出了性能良好的“火箭号”机车。这种机车的卓越表现终于让怀疑者改变了态度，利物浦-曼彻斯特铁路因此成为世界上第一条完全靠蒸汽机运输的铁路线。铁路发展1688年，英国的资产阶级发动“光荣革命”，宣告了资本主义制度的诞生。新的生产关系解放了生产力。手工工场日益精密的技术分工，使各个生产过程简单化到能够用机器代替手工劳动，使手工工人的技术趋于专门化，这都为机器的发明和应用创造了良好的条件。工业革命拉开了序幕。 工业革命首先是从纺织行业开始的。在纺织行业中，大机器生产逐步取得了主导地位。机器的发明和应用，蒸汽机应运而生，随后利用蒸汽机的原理制造出在公路上跑的蒸汽车，也就是后来的汽车。几十年后，能在轨道上运行的蒸汽火车头问世。 1825年9月27日，世界上第一条行驶蒸汽机车的永久性公用运输设施，英国斯托克顿达灵顿的铁路正式通车了。在盛况空前的通车典礼上，由机车、煤水车、32辆货车和1辆客车组成的载重量约90吨的“旅行”号列车，由设计者斯蒂芬森亲自驾驶，上午9点从伊库拉因车站出发，下午3点47分到达斯托克顿，共运行了31.8公里。 斯托克顿达灵顿铁路的正式开业运营，标志了近代铁路运输业的开端。铁路以其迅速、便利、经济等优点，深受人们的重视。在它的发源地英国自不必说，修筑铁路成为最热门、最时髦的事情。19世纪50年代是英国铁路修建的高潮时期，1880年主要的线路基本完成，1890年全国性铁路网已形成，路网总长达 32000公里。中国铁路 中国铁路迄今已有100多年的历史：从其第一条营业铁路上海吴淞铁路1876年通车之时算起，是123年；从其自办的第一条铁路唐胥铁路1881年通车之时算起，也有118年了。百余年来，中国的铁路事业经历了新旧两个根本性质不同的社会。无论从政治上还是从经济上，这都决定了它在其发展历程中必然会遭遇到两种迥然不同的命运和前途。 旧中国的铁路事业，虽是史无前例的产业，但却带有半封建半殖民地的性质。它的建设、发展和经营都被控制在帝国主义、封建主义和官僚资本主义的手里，其发展之缓慢和经营之惨淡，自不待言。新中国的铁路事业虽以旧中国的铁路设备为其物质基础，但由于在共产党和人民政府领导下，一贯坚持自力更生、艰苦奋斗、勤俭建国的方针，70年代后期以来又贯彻执行改革开放的政策，不仅迅速而彻底地改变了旧铁路的半封建半殖民地性质，而且取得了前所未有的辉煌成就。 当然，新中国的铁路事业在其长达50年的发展历程中，也不是一帆风顺的。它经历了由小到大、由少到多和由弱变强的渐进过程，在其前进的道路上不乏平坦与坎坷，欢欣与痛惜，经验与教训，胜利与失败。 这50年是中国铁路自强不息、坚忍不拔、披荆斩棘、前赴后继的50年，这50年又自有其曲折的变化和发展。20世纪70年代末和80年代初，中国铁路进入改革开放新时期。在新的路线和新的方针、政策指引下，铁路事业推陈出新，突飞猛进。含义“春运”被誉为人类历史上规模最大的、周期性的人类大迁徙。在40天左右的时间里，将有20多亿人次的人口流动，占世界人口的1/3。1中国春运入选中国世界纪录协会世界上最大的周期性运输高峰，创造了多项世界之最、中国之最。 春运是中国大陆在农历春节前后发生的一种大规模的高交通运输压力的现象，春运期间客流量非常大。春运一般发生在春节节前15天及节后25天左右，因此每年春运约40天。一般意义上的春运，是指中国大陆的省际、省内交通，一般不包括大陆与港澳之间的交通、海峡两岸间交通以及国际交通。口语中的“春运”有两个含义，一是指春节前后的运输现象，二是“春运期间”的简称。春运规模之大，以致中国大陆交通难以承受，为了解决春运问题，中国政府每年都要提前部署，但仍无法满足春运要求。 措施春运期间，铁道部实行特殊运行管理，加开大量临时客车。从1954年起，铁道部就有春运记录，但客流与现在相差很远，日均客流量73万人次，高峰客流量90万人次，时间为春节前后15天。80年代以后，大量民工外出，春运成为社会热点。每年春运，铁路运输是重中之重，铁道部采用“基本方案”、“预备方案”、“应急方案”三套运力方案，分别应对正常客流、高峰客流、突发客流。高速下的高风险：铁路提速第一次：1997年4月1日，开行最高时速140公里的40对快速列车和64列夕发朝至车 第二次：1998年10月1日，最高时速达到140公里至160公里； 第三次：2000年10月21日，重点是亚欧大陆桥陇海、兰新线、京九线和浙赣线； 第四次：2001年11月21日，实施新列车运行图，全国铁路实行联网售票 第五次：2004年4月18日，开行19对直达特快列车 第六次：2007年4月18日零点起正式付诸实施。这次提速调图客货运输能力将分别再增加18%和12%以上，特别是在主要干线开行时速200公里及以上动车组、大面积开行5000吨级货物列车和一大批先进技术装备投入运用。公里；全国铁路旅客列车旅行速度由1993年的时速48.1公里，提高到时速54.9公里；首次开行了快速列车和夕发朝至列车。 2010年7月1日，中国正式走向高铁时代，高铁最快时速可达322km/h723甬温线特别重大铁路交通事故2011年7月23日晚上20点30分左右，甬温线永嘉站至温州南站间，北京南至福州D301次列车与杭州至福州南D3115次列车发生追尾事故，目前事故原因尚未彻底查明。截至7月29日，事故已造成40人死亡（有数名外籍人士），200多人受伤。温家宝总理2011年7月28日10点左右来察看“723”甬温线特别重大铁路交通事故现场并召开中外记者会。7月29日，事故遇难者家属和亲友等来到事故现场举行悼念活动。遇难人员赔偿救助标准由50万元提升为91.5万元买票难预订期内清远至武汉动车票已售罄从快捷票务目前的售票情况来看，国庆假期全国火车票票源都比较紧张，除了高铁票外，其他车票均很紧俏。“我们今天早上8点到10点就卖了120多张车票，估计从明天开始来订票的人会更多。”据了解，目前广州至北京、四川、上海、哈尔滨等方向的车票比较紧张，预订期内广州、清远至武汉的动车票（非高铁）均已售罄。此外，铁路订票系统还显示即日起至10月1日期间，广州至武汉方向（含湖南多个车站）的普通车票也基本卖完。“虽然今天可以卖武汉到广州的动车票，但一大早就显示没票了。”清远市开发区一家火车票代售点的工作人员称，调速和调价后，从清远到武汉的动车票比高铁票更加紧俏。该工作人员称，“十一”期间车票紧张情况会持续较长一段时间。因此，她建议市民除了电话或网络订票，还可在早上8点左右到代售点和火车站买票国庆长假即将到来，计划出行的市民也纷纷购买起火车票、飞机票来。目前，火车票的预售期是10天，今天下午3时开始，就能买到10月1日的车票。南宁火车站预计，10月1日为假期客流最高峰，发送旅客量将达到5.6万人次。其中，昆明、张家界的车票紧俏，每天从南宁始发这两个城市的只有一趟列车。铁路部门提醒，国庆有出游计划的市民最好提前买票，为减少排队时间，可以选择就近的南宁各火车票代售点购票。昨天下午3时，记者来到南宁火车站售票处看到，买票的队伍排起了长龙,一直排到火车售票大厅门口。记者采访得知，大部分人是冲着9月30日的车票而来的。“要一张30日的，去张家界的票，卧铺的。还有吗？”昨日下午3时30分左右，一位在南宁从事旅游景区推广的张小姐问道。售票员说：“卧铺没了，只有硬座，要不要？”张小姐迟疑了一下，说：“要了！”“我下午3点就来排队，排了半个小时买到了两张去广州的火车票。”在广西民族大学上大二的李同学打算国庆期间与同学去广州游玩。昨晚记者在南宁民航售票部门获悉，9月30日至10月1日为国庆长假出行高峰，机票价格较高；10月2日次之；10月3日至5日票价相对便宜；10月6日至10月7日为游客返程高峰，票价又回到高位；10月8日以后票价逐渐回落。国庆黄金周日益临近，很多有出行计划的市民已开始考虑买票事宜。按照往年的惯例，国庆黄金周出行客流最高峰就在9月30日和10月1日，而根据火车票预售期，这两天的火车票今明两天将开始销售。不过，由于目前各代售点和三大火车站车票预售期有差异，沪宁杭高铁车票与其他列车车票预售期也有所不同，旅客购票前需搞清楚不同的预售期，以免白跑一趟。预售期有点乱，旅客有点晕今年铁路国庆黄金周运输从9月28日至10月7日，共计10天，上海铁路局预计发送旅客1150万人，比去年同期多发送68.6万人。其中，10月1日为客流最高峰，全局发送旅客预计将达150万人。铁路部门表示，就上海来说，国庆短途客流一般9月30日就会启动，因此9月30日和10月1日出行客流都比较大。由于国庆黄金周出行客流集中，很多旅客都会提前购买火车票。按照目前的火车票预售期，9月30日的车票将于今天在市内各火车票代售点开售，10月1日的车票则于明天开售，而最近几天本市就将迎来国庆出行购票高峰。不过，与往年相比，今年国庆黄金周火车票的预售期略显有些乱，不但代售点与三大车站售票处预售期不同，沪宁杭高铁与其他列车的预售期也有所不同，这让不少购票旅客感到有点晕。市民黄小姐打算黄金周期间外出游玩，昨天跑到代售点买10月1日的车票却被告知还没开始卖。“前几天看新闻，我听到可以买到10月7日以前的车票，今天正好有空就跑到代售点买，谁知能买的只是沪宁沪杭的高铁票，我想买的动车票还没开卖。”黄小姐认为，火车票的预售期应该尽量统一才对，“要11天就都11天，这样旅客也容易记，现在不同地点、不同车次预售期都不一样，真的让人搞不清楚。”优：沪宁杭高铁临时超长预售铁路部门表示，沪宁杭高铁车票推出超长预售期主要是因为这是管内列车，车次相对固定，售票期延长后可方面旅客尽早购票，“这是一项针对国庆黄金周的临时措施，平时预售期还是为11天。”记者了解到，今年春游、“五一”小长假时，沪宁杭高铁就曾推出过超长预售期。此外，今年国庆黄金周购票高峰恰逢网上购票即将推广。其中，沪宁沪杭高铁动车22日起可以网上购票，其他动车组30日起实行网上购票。不过，网上购票的预售期与代售点的预售期一致。记者从铁路部门了解到，目前上海铁路局的客服电话为95105105，根据铁道部的要求，统一的12306客服电话转换正在紧张实施，有望近期开通。铁路部门表示，12306客服电话开通后，上海铁路局电话订票系统号码仍为95105105。本报北京9月21日电 （记者张依）随着十一黄金周的临近，各大旅行社特色旅游产品全面上线，探亲访友、外出旅游成为很多人假日计划中的一部分。为满足旅客假日出行需求，铁路部门将加强运力安排和客运组织，确保十一黄金周期间旅客运输平稳有序。铁路国庆假期旅客运输工作自9月28日启动，至10月7日共10天。据预计，全国铁路10天内将发送旅客6900万人，同比增加543万人，增长8.5%。10月1日预计为高峰日，当日全国铁路将发送旅客850万人。为有效应对假日高位客流，铁路部门在国庆假期将安排加开跨铁路局直通旅客列车29对，重点满足大、中城市和重点旅游景区客流的需要。在做好直通旅客运输的前提下，各铁路局充分挖掘车辆资源潜力，提高车底运用效率，增加管内旅客输送能力，国庆期间共安排加开管内列车141对。目前，十一黄金周国内旅游产品已全面上线，销售情况火爆，红色游和西安世园游仍是旅游热点。铁路部门安排加开直通红色旅游列车30对，满足重点城市至张家界、焦作、武夷山等旅游城市客流的需要。十一黄金周也是铁路客运上量的“黄金时刻”。为促进客运上量，铁路部门积极搞好营销宣传，充分用好12306网站平台，并通过媒体、网络等多种渠道，做好假日期间列车开行等信息的发布工作。铁路部门还加强售票组织，积极实行多渠道、多方式售票：各车站增加售票窗口，延长售票时间；重点车站24小时售票，并按照规定显示剩余票额，方便旅客购票。铁路部门在此提醒，有假日出行计划的旅客应提早购买车票，并可以通过全国铁路客户服务中心网站 （）、电话 “12306”等查询列车车次、时刻、票价、余票等信息。温馨事件西安晚报讯 (记者王彬 实习生吕沛) 记者昨晚从西安铁路局获悉，受河南省境内持续降雨影响，陇海铁路观