DTⅡ型皮带运输机设计【Q=8400吨每时，L=1051】【6张CAD图纸+毕业论文】

DTⅡ型皮带运输机设计【Q=8400吨每时，L=1051】

32页 12000字数+说明书+任务书+中期报告+4张CAD图纸【详情如下】

DTⅡ35℃槽形托辊零件图二中支柱A2.dwg

DTⅡ35℃槽形托辊零件图边支架A2.dwg

DTⅡ型皮带运输机设计论文.doc

中期报告.doc

丰3-头架060521放大8倍A0.dwg

任务书.doc

总装图060524A0.dwg

改向滚筒A1.dwg

横梁A1.dwg

DTⅡ皮带运输机的设计

摘  要

    本篇设计主要介绍了DTⅡ皮带运输机的概况,及其主要设计计算过程，同时也介绍了皮带运输机中一些重要零部件。

   皮带运输机是以胶带、钢带、布带和其它带型（如塑料带、合成带等）作为传送物料的工具。

   其主要设计计算过程如下所示

1驱动力及所需传动功率的计算,其中主要计算 圆周驱动力的计算(包括计算主要、阻力FH,主要特种阻力FS1、附加特种阻力FS2、倾斜阻力Fst) 传动滚筒轴功率的计算;2 传动滚筒、电机及驱动装置组合的选择;3输送带张力计算 ;4输送带张力校核 ; 5凹弧段曲率半径计算;6拉紧装置重垂装置质量的计算;7启制动计算（分别考虑空载、满载）;另外一个重要环节就是要绘图,要完成如下部分绘制胶带机总图、绘制驱装装配图、绘制头架装配图、托辊图。

皮带运输机由皮带、机架、驱动滚筒、改向滚筒、承载托辊、回程托辊、张紧装置、清扫器等零部件组成。在正文作了详细介绍

关键词   皮带运输机；设计

ABSTRACT

  This design mainly introduced the DT II belt conveyer survey, and its the main design calculation process, simultaneously also introduced in the belt conveyer some important  parts. The belt conveyer is by the adhesive tape, the steel belt, the cotton tape and other belts (for example plastic tape, synthesis belt and so on) takes the transmission material the tool. Its main design calculation process as follows shows 1 driving influence and needs the transmission power the computation, main computation circumference driving influence computation (is main, resistance FH including computation, main special resistance FS1, attachment special resistance FS2, inclines resistance Fst) the transmission drum shaft power computation; 2 )transmissions drums, electrical machinery and drive combination choice; 3) conveyor belts tensities computation; 4 )conveyor belts tensities examination; 5) concave segmental arcs radius of curvature computation; 6 )tightening devices hang the installment quality again the computation; 7) opens applies the brake to calculate (separately considers idling, full load); Moreover an important link is must draw a chart, must complete as follows partially draws up the adhesive tape machine assembly drawing, the plan drives to install the assembly drawing, the plan frame assembly drawing, the request roller chart. The belt conveyer by the leather belt, the rack, actuates the drum, to change to the drum, the load bearing holds the roller, the return trip to hold the roller, the stretching device, sweeping clear and so on the spare part to be composed. In document detailed introduction.

Key words  the belt conveyer; design

目录

1  带式输送机概况1

1.1 带式输送机1

1.2 胶带输送机的特点与在国民经济中的地位1

1.3国内应用情况4

2设计计算及过程5

2.1驱动力及所需传动功率的计算5

2.1.1圆周驱动力的计算5

2.1.2传动滚筒轴功率的计算8

2.2传动滚筒、电机及驱动装置组合的选择9

2.2.1传动滚筒的选择9

2.2.2电动机的选择10

2.2.3驱动装置组合的选择10

2.3输送带张力计算10

2.3.1逐点张力法计算11

2.3.2各段阻力的计算11

2.4输送带张力校核13

2.4.1输送带下垂度的限制13

2.4.2胶带张力校核14

2.5凹弧段曲率半径计算14

2.6拉紧装置重垂质量的计算14

2.7启制动计算（分别考虑空载、满载）14

2.7.1质量计算14

2.7.2启动时间计算15

2.7.3制动时间及制动力矩计算15

2.8胶带输送机简图15

2.9重要零部件简介16

参考文献28

致  谢29

附录30

12能长距离输送，转载少，经济效益高

 单台长度可达15公里，由于带式输送机具有劳动力和能耗方面的生产费用低以及上述的一些其他优点，已导致普遍采用带式输送机系统作为日益增长的长距离输送散状物料的一种方式，这不仅因为它在建设期间投资少，而且因为近年来劳动工资和液体燃料方面惊人增高的缘故，因此现在都采用长距离胶带运输机进行运输。

1.3国内应用情况

随着国民经济的飞速发展，矿山、建材、化工、港口、粮食、电力、煤炭等部门对散状物料的输送提出了新的要求，对带式输送机要求长距离（指单机输送长度，在国外单机最长达15000m，国内单机最长达8984m）、大运量（包括：提高带速和大带宽）和大倾角输送物料，同时提出无公害环保输送散体物料的要求，因此，带式输送机已不只是厂内及车间与车间之间的输送设备，而成为可以与汽车运输相竞争的输送设备。无论在国外还是在国内的建材及矿山行业等部门，在这两种运输方案的对比选择中，最终还是较多的选择了以长距离，大运量的带式输送机代替了汽车运输的方案，如金沙江下游的向家坝水电站主体工程混凝土骨料的运输，就是采用带式输送机代替了汽车运输。用汽车运输其运输距离为59km，而用带式输送机其运输距离为31km，它是由五条长距离带式输送机组成的，其中最长的一条是8.3km。这是因为，其一：采用汽车运输不仅要修建公路，购买汽车一次性投资大，同时日常的公路和汽车维修费用也很高（汽车运输费用太高）。其二：带式输送机输送散状物料是连续的物料流，生产效率很高。

目前，国外单机长度作长达1500m，国内单机最长达8984m。国外最大带速达12m/s。国内的最大带速已达到Vmax=5.8m/s，其最大输送量Qmax=8400t/h。当然增加输送带的宽度B也可以提高输送量（国外采用的最大带宽是B=3300mm），但增加带宽使整机所有相关尺寸增大，增加了设备的总投资，特别是输送带的成本要占整机成本的30—50%，而且距离越长，运量越大，占的比例越大。同时大带宽需要相应的硫化设备用于生产输送带和输送带接头的硫化。因此，我国目前所采用的最大带宽为B=2200—2400mm。今后的发展趋势也不是增大带宽，要想提高输送量可以提高带速，当然提高带速涉及到托辊转速（主要是轴承的转速），国外生产的轴承转速可达1000r/min。而国内的设计规范中为600r/min。如何生产出与托辊配套的高质量轴承也是我们轴承行业需要深入探讨的课题。

近年来我国的港口、码头、矿山、建材及电站等行业对长距离，大运量带式输送机的需求增加速度很快。通过引进国外先进国家的带式输送机整套设备及技术，以及国内带式输送机行业广大科研和工程技术人员的共同努力，可以说长距离，大运量带式输送机国内的设计和制造水平，已经可以满足国内市场的需求。但是对一些关键技术尚需引起重视并深入的加以研究和开发。

近年来国内投入使用的部分长距离，大运量的典型带式输送机。国内单机最大长度是天津港散货物流中心到南疆煤码头的输煤带式输送机。其输送距离为L=8984m，功率N=4×1750KW，该机在尾部进行水平转弯其半径分别为3000m和4000m；最大输送量也是天津港的输煤带式输送机，输送距离为L=1051m，输送量Q=8400t/h。

参考文献

[1]机械工业部设计单位联合设计组主编，DTⅡ(A)型固定式带式输送机设计选用手册.郑州：黄河水利出版社， 1998

[2]孙恒，陈作模主编.机械原理.北京：高等教育出版社 ，1996

[3]机械工业部北京起重机运输研究所主编.DTⅡ型通用固定式带式输送机设计选用手        册.北京：冶金工业出版社 ，1994

[4] 宋伟刚主编，散状物料带式运输机设计.东北大学：东北大学出版社，1994

[5] 东北电力设计院主编.D-YM96带式输送机运煤部件典型设计选用手册.北京：机械工业出版社 ，1990

[6]马香蜂，李自治主编，机械设计制图，北京：高等教育出版社 ，1998.

[7]汪宗华.带式运输机.北京：机械工业出版社，1989

[8]成大先主编.机械设计手册，第三版.北京：化学工业出版社，1993

附录

    毕业设计是我在校期间的最后一个综合性学习环节，是我四年以来学习的总结和汇报。通过毕业设计，不仅培养了我综合应用所学的基础理论，专业知识和基本技能分析解决问题的能力，而且引导我们理论联系实际，走向社会工作岗位的重要台阶。

时至今日，几个月的毕业设计终于可以画上一个句号了，但是现在回想起来做毕业设计的整个过程，颇有心得，其中有苦也有甜，不过乐趣尽在其中呀！经过四个多月的设计和开发，我通过自己动手实现了如何设计一台完整的皮带运输机。这是我第一次独立从事这种有相当难度的项目，没有接受任务以前觉得毕业设计只是对这几年来所学知识的单纯总结（这是我以前的一种想法），但是通过这次做毕业设计发现自己的看法有点太片面、太偏激了。毕业设计不仅是对前面所学知识的一种检验，而且也是对自己能力的一种提高。无论是整个设计过程还是设计中出现的每一个不懂的细节，都要认真去查阅资料，争取把设计搞好，善于去发现新的东西，并且对一个问题穷追不舍，找到一个能够解决的办法，但是不可否认这是一篇学生论文，由于视野的狭窄和经验的缺乏，可能不是一篇理想之作，并且对问题的探讨还没有深入到一定的层次。但是在以后的工作中可继续努力，把这种精神带到今后的工作和学习中，大胆创新，不断地努力学习，爱岗敬业，服务社会。在文中也难免会有疏漏和错误之处，望各位批评指正，同时在论文的过程中，发现自己的知识也很贫乏，遇到的困难也是众多的，所以在今后还要继续努力，全身心地投入我们的机械行业！