天津车务段货运管理制度.doc

北京铁路局天津车务段文件津车货2009266号_关于下发天津车务段货运管理制度的通知管内各货运站：为全面加强货运安全管理，夯实货运安全基础，根据路局有关货运安全管理的标准和要求，结合车务段的实际，特制定天津车务段货运管理制度，请认真遵照执行。前发“津车货管200820号”同时废止。本办法自2009年11月1日起执行。二九年十月二十八日天津车务段货运管理制度一、会议制度1、日会议制度：段货运科每日上午根据段交班会精神，及时传达领导指示及要求，布置科室一班工作计划。对当日不在单位的人员，有科室内勤人员负责通知，重大事情由科长（副科长）亲自通知。每日下午下班前科室人员共同研讨当日工作落实情况、车站安全生产情况，路局及段有无文电或新指示及要求，基层反馈的问题或意见，解决处理情况，安排第二天应干的工作等。车站货运部门（班组）要在上岗前，根据上级的工作要求召开班前会，传达文电及上级的有关要求，提出安全预想；下班前由部门负责人（班组长）总结回顾和讲评一班的工作，倡导成绩，找出问题，提出整改措施。2、周会议制度：段货运科每周一下午14.30召开科务会，根据段大交班会和上级的要求，布置一周工作重点。每周五上午9.00召开科室周分析会，研究一周工作落实情况，对现场暴露的问题综合全段的实际情况及上级的要求提出下周工作计划及措施。3、月会议制度：段货运科每月末召开科室月度安全生产分析会，研究一月来工作落实情况，存在哪些问题，分析原因，提出整改措施，并针对现场暴露的问题和上级领导要求，综合全段的实际情况提出下月工作重点及要求。车站货运部门（班组）要在每月3日前召开部门（班组）月度工作总结会，总结一月来货运工作情况，对工管员的作用发挥情况和职工标准化作业情况进行讲评，提出下一个月的工作目标和实施措施；同时召开月度安全分析会、装载加固小组活动会、质量小组会、职教会和货主座谈会议、专用线评比会等。4、季度会议制度：每季度末月底或季首月初，由段货运科主持召开全段的由各站货运主任（值班员）、装卸（含委托）队长参加的货装例会，通报本季度货装工作落实情况，检查考核情况，本季度存在的主要问题，布置下季度工作重点，并传达部局重点文电精神。二、干部检查考核制度1、货装管理干部要突出盯问题的质量和解决问题的实效，导向干部管理职责的落实和现场监控力度，按质按量地完成“五定三率”考核任务。2、货装干部要严格按路局、车务段货装系统所定红、黄、白牌范围，加强现场动态考核，实现过程控制，科室考核干部每个月下现场次数不得少于12天6夜，发牌数量不少于6张。发现动态问题要达到50%以上，夜间考发核牌不得少于规定数量的50%，每月至少发现一件人身方面的问题，自觉主动地完成考核任务。3、开展考核写实。每个货装考核干部每个月考核写实不少于12次，并按照分工职责范围每个月对职责范围内的作业进行一次一班作业全过程的考核写实，月末在科室月度会议上对写实情况进行汇报。4、段货运科实行专业平推检查的方式对各货运站进行平推式检查考核。每周平推检查不少于两次，每次不少于3个站，每周发一次平推检查通报。对检查发现重复发生的问题提级处理，并追究车站的管理责任。5、车站货运主任（值班员）要加大对本部门（班组）的管理和考核，考核发现问题不得少于上级考核发现的问题，少于上级的考核而达到上级考核的一半时，给予货运主任（值班员）黄牌考核，不足一半时给予货运主任（值班员）红牌考核。6、机关科室干部下现场检查考核时，必须在干部巡视本上签认，提出检查发现的问题，有所在部门班组长签收。7、货运部门管理干部（值班员），每天要对货运各岗位处所巡视检查不少于一次；对专用线巡视检查每人每周不少于一次。并做好检查写实。8、严格对考核者的考核，对验收者的验收。按照谁包保、谁考核、谁验收、谁负责的原则，落实责任联挂制度。对包保站与专业分工包保人长期联挂；对验收区域站与验收人季度联挂。车站主管干部、部门负责人对分管的部门（班组）发生问题时，联挂管理责任。三、值班制度1、科室值班为加强科室的值班，做到每天有人值班和不误有关工作的开展，结合段机关的实际情况，机关科室实行排表排序轮流值班。遇有值班人员有事不能值班时，科室内部自行调整，保证每天24小时有人值班。2、车站值班一等站货运主任、副主任排表排序值班，做到每个货场、每个工种24小时有人值班。二、三等站货运主任（值班员）、安全（计划）员排表排序，做到24小时有人值班。四等站有两个值班员的要轮流值班；只有一个值班员的要做到每周一、二、四24小时在岗值班。段抽查发现车站未按规定值班时，按严重违纪处理。四、干部上岗制度1、遇有重点物资运输、新方案装车、四品运输、军运等特种情况的货物装车，货运科相关干部和车站货运主任（值班员）必须上岗到位。遇须货运科相关干部上岗的，车站必须提前通知。2、车站商检作业，各商检站每天必须安排货运主任、副主任（值班员）上岗盯控关键。五、分析交班制度1、根据货运安全检测、危险货物实时追踪预警系统及路局装载安全检测情况进行统计分析，做到一次一分析，找出发生问题的原因，提出针对性的措施，防止同类问题的重复发生。2、对每次上级考核发现的问题做到随时分析，一事一分析，并做好记录。3、发生安全隐患较大或人身问题，有站长带队，带领有关责任人员到段进行交班分析，由段对车站进行帮促整改。六、专用线评比制度根据专用线管理办法要求，各专用线办理站每月对站管内各专用线的管理和工作质量进行一次评比，评出好坏进行奖罚；只有一条专用线的车站，要在月度货主座谈会时对其专用线的管理和工作质量进行讲评，提出存在的问题和整改措施。七、卫生清扫制度1、各办公室对日常卫生要做到随脏随扫，窗明地净，四壁无尘，定置有序。2、交接班时，要将办公室卫生作为一项交接内容，交接时卫生不达标有交班人负责，交接后卫生不达标有接班人负责。3、每周一作为卫生大清扫日，各站要对货运办公场所、院落、货场进行大扫除。车站要根据各自的实际确定卫生联查时间，对卫生不达标的区域、责任人进行严格考核。4、遇上级有专项检查等活动时，要及时组织人员对货场及办公场所进行突击清理，货场内要达到无杂草，无杂物，通道无尘土，货物码放标准、规范。保证货运责任卫生区域整洁美观。八、信息通报制度1、遇有部局的各类信息，段货运科要及时向有关车站进行转发或传达，不得遗漏。对需向段领导汇报的问题，要及时向有关领导通报。2、各站对须上报的各类信息要按时准确上报；遇车站日常工作中难以解决的问题随时通报信息。3、遇上级领导下现场查访，车站得知后要及时通报信息。九、四位一体活动制度四位一体活动是为了更好地发挥货场综合管理效用，对货场进行综合管理的一种手段，各货场站必须把此项活动作为货场管理的一项重要内容，有货运部门负责人组织其它各部门负责人按月开展活动，并做好记录。十、奖罚制度1、发生路局和段定货物装载安全考核奖惩实施办法范围内的情事时，在每季度首月对上一季度的问题处罚进行清算。2、每月下发通知书的处罚在当月的段对车站的清算中扣罚。3、边整边犯的问题加倍扣罚。4、对在运输生产中防止事故、事故救援做出积极贡献的，申请车务段或路局的奖励。十一、其他制度1、车站遇