海马M3编辑稿.doc

（“飞翔”设计理念实拍海南马自达M3）基于之前亮相的海南马自达ZM2概念车打造而成的海南马自达M3已于这个月上市，海南马自达M3是海马面向紧凑级车市场的一款新产品，其定位介于现有的福海星和福美来三代之间，其最直接的竞争对手锁定为长城C30、宝骏360等紧凑级家轿。其作为一款家用车还是很经济实用的，那么下面就随小编来一探海南马自达M3的车型风采吧！首图制表：24汽油AT豪华版分页 外观：“飞翔”设计理念 外形动感风阻低在外观造型方面海马M3并没有突破太多超前的设计理念，该车所呈现出的特点非常符合当下主流家用车型消费者的审美眼光，在保持大气稳重的同时通过熏黑车灯、日间行车灯等时尚的设计元素进一步体现车辆的运动化风格。外观正面图配字：在如今的国内主流紧凑车型中，海马M3外观、内饰及动力满足了当下的消费者，谁都希望花同样的价钱，买一辆空间更大、造型时尚的车型。海马M3一共有9种车型，选择还是很多的。海马M3定位为一款入门级紧凑家用轿车，外围尺寸为4545*1737*1495mm，轴距2600mm；单凭尺寸来看，未必能满足5人小家庭使用，但一定可以迎合5个小人家庭的需求。侧面图配字：海马M3外形方面保留ZM2的概念车设计元素，它外围尺寸为4545*1737*1495mm，轴距2600mmM3从前脸来看还是蛮迎合大众的喜好，走着中庸之道，没有霸气的外观，却看似一种温柔感。但是中网和标志部分的设计好像有些不太协调，看得难受。车的雾灯显得小气了些。车身的线条感还是蛮流畅的，带着一种时尚的动感。中网示例：两条飞翼式的镀络饰条将LOGO的视觉效果极大的提升，再搭配蜂窝进口的设计，让M3略带犀利。车头配字：车头部分的造型比较犀利，很有自己的个性。大灯与中网之间的过渡显得十分流畅，富有强劲的冲击力。海马M3的大灯设计造型较为新颖，与进气格栅相结合显得十分柔和，加上熏黑搭配镀络的设计，十足的吸引眼球。标配透镜的做法节省了您后期改装氙气灯的费用。大灯配字：M3采用最新的透镜投射式近光灯和反射式远灯组合，而内部“F”型的镀络装饰，起到了非常好的点缀效果。海马M3侧面的线条感比较突出，腰线一路上扬与尾灯相连，犹如小豹子发起进攻前的准备状态，力道感十足。为了增强视觉效果，车门下方也采用上扬式线条，立体感突出。转向灯镶嵌在外后视镜上，弧线型的嵌入比较柔美。侧面配字：侧面看起来饱满，圆润，腰线自翼子板起步，收于尾灯，勾勒出几分刚强。后视镜：转向灯镶嵌在外后视镜上，弧线型的嵌入比较柔美。海马M3车尾很是饱满，给人感觉有点像掀背式轿车，略微向上翘起，活力十足，很讨年轻人喜欢。在M3顶配车型上采用鲨鱼鳍天线，低配车型还是比较常见的单一天线。尾灯的形状比较中规中矩，牌照框上方的镀铬饰物也是尾部的亮点所在。配字：车尾造型饱满，修长的尾灯设计让整体的视觉效果显得非常舒服，不过相比车头，车尾造型颇显中庸。海马M3的尾灯设计十分精致优雅，完全摆脱了以往海马汽车的设计风格，同紧凑简约的尾部和谐融为一体，感觉十分清爽，毫无拖沓和厚重感。配字：大尺寸的尾灯棱角分明，尾灯与车尾相结合，让人感觉十分的清爽，对于这个级别的车型也算是合理。海马M3采用了15寸的轮毂，造型中规中矩，这款车所配备的轮胎品牌为佳通，共搭配两种尺寸的轮胎：185/60 R15和195/55 R15，后者在性能上要优于前者，因此只有在高配车型上配备。配字：轮胎品牌为佳通，尺寸为185/60 R15外观小结：相比之下，海马M3在外观方面的变化还是比较多的，特别是前脸以及尾部的变化使得整车的外形看起来更加时尚、年轻了。这样的设计小改也算是符合了大众的审美观念，相信动感的外形还是比较受人们喜爱的。 分页 内饰：以居家风格为基调 做工有一定提升海马M3全系采用的是米色内饰、配有单碟CD音响系统、USB接口、防眩目内后视镜等。此外除手动挡入门级一款车型外，余下八款车型均配有真皮座椅、可移动式烟灰盒、遮阳板化妆镜和照明灯。细节做得还是可以的，也很人性化。配字：内饰的风格明显是居家风格，上深下浅的配色与整体的布局搭配十分合理，工艺及细节方面做工处理较为严谨方向盘设计与福美来如出一辙，但电动助力设计是家族中转向最轻的一员。其采用了三辐式多功能真皮方向盘，三九点有人体工程学设计，手感还不错，并集成了音响控制，其材质质感还不错，值得一提的是这个车的方向盘高度是可调的。配字：双色搭配的方向盘采用了真皮包裹，握感效果不错，方向盘左侧为音响控制区域。炮筒式的仪表盘想必会吸引不少人的眼球，油表和水温表的布局巧妙，清晰度尚可，造型有动感，立体感十足。仪表盘有转速表、时速表、水温、油耗信息等，行车信息。值得一提，在自主品牌同价车型中，行车电脑均可独立显示四门开合情况，避免逐一开门检测的尴尬情况。配字：双炮筒式仪表采用银色外框结构，看起来简洁时尚。仪表盘可提供转速表，时速表、水温表等信息。 海马M3的中控区域采用了“盾形”的造型设计，看起来个性十足，而在功能方面上，高配车型具有CD播放、自动空调等配置，仅为单色的液晶屏显示虽然比较清晰但可以提供的功能还是略显不足，在这一点是的确有点跟不上时代了，希望海马会在量产车中加入GPS导航、倒车影像等实用功能。中控区域采用镀铬打造的，也是内饰部分的亮点所在，按键没有一点“卡位”的感觉。配字：低配手动空调阻尼舒适，高配采用自动空调。中控台下方有电源、USB接口带MP3功能，隐藏设计在视觉上保持中控的简洁不杂乱配字：中控台下方隐藏有电源及USB接口行车功能方面海马M3还算是全面，车窗与外后视镜均采用了电动调节，其中主驾驶席车窗为一键下降，而诸如USB接口和大灯高度调节等功能则为全系标配。配字：车窗与外后视镜均采用了电动调节，其中主驾驶席车窗为一键下降，而USB接口和大灯高度调节等为全系标配。高配车型中的座椅采用了真皮包裹并且具有打孔处理，在夏天也可以保证足够的透气性，座椅整体的柔软度比较不错乘坐感受较为舒适，后排座椅的功能也相对完善，除了刚才提到的中央扶手之外，中央头枕保证了中间位乘客的舒适度，而4/6折叠功能则让后备箱的灵活度进一步提升。配字：除了低配车型外，均配备真皮打孔材质座椅，可以保证足够的透气性，而且有效的提高了乘车时的舒适性。后排的腿部空间，175cm的体验着还能腾出两拳的距离。此外，后排中部地板虽然不能完全平坦，但也不算很高，中间的乘客还是有着不错的乘坐舒适性的。配字：后排座椅的功能相对完善，中央头枕保证了中间乘客的舒适度海马M3的后备箱容积并不宽裕，左右两侧的凸起在一定程度上影响了可利用空间的大小，450L左右的储物空间也基本只能维持在够用的水平上。配字：后面箱面积并不宽裕，两侧凸起在一定程度上影响了可利用的空间。不过满足一般的储物需求，还是绰绰有余。内饰小结：海马M3内饰总体表现还是不错的，从实际的体验来看，海马M3的车内空间确实给我们不小的惊喜，虽然外部尺寸并不突出，但是其车内部的空间却异常的宽裕，尤其是后排腿部空间相当夸张，几乎可以用“奢侈”来形容，可以很负责任的说海马M3的车内空间已经与常规的B级车型没有太大区别。分页 动力：1.5L排量 5速手动及CVT两种变速箱海马M3搭载了海马新一代自主研发的铝缸体HMA GN15-VF发动机。采用多种轻量化技术，铝缸体、塑料进气歧管、塑料缸盖罩等，发动机整机重量低于90kg，配合可变气门正时和电子油门技术，最大功率达到82Kw/6000rpm、最大扭矩为147Nm/4000rpm，百公里油耗5.9L，实现了领先同级的国V排放标准。配字：HMA GN15-VF发动机 最大功率：82Kw/6000rpm 最大扭矩：147Nm/4000rpm与发动机搭配的5速手动变速器使用手感颇为出色，不仅行程较短，且各个档位间的切换也可以做到十分顺畅，完全没有一般自主品牌之中的生涩感，我们可以非常直接的感受到海马在这一方面所付出的努力。配字：搭载5速手动及CVT两种变速箱，各个档位之间的切换十分顺畅。海马M3的底盘是由中国工程院郭孔辉院士标定，日本东机工进行精心调校。不过话说回来就是我们常见的前麦弗逊后扭力梁组合配合，当然在后悬上装配了横向稳定杆，对弯道中侧倾的抑制有所帮助。配字：底盘采用前独立悬挂后扭力梁半独立悬挂带横向稳定设计，用料扎实，工艺精准。动力小结：动力部分仍然是我们所熟悉的四缸自然吸气发动机，具备VVT连续可变气门