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明代海禁与走私10国贸3班 吴文浩中国历史大多以闭关锁国为基调的，尤其是以明代为盛。朱元璋建立明朝以后，实行严厉的海禁政策，严禁民众出海贸易，主要是与日本的贸易。明成祖时海禁政策略有放松，由政府发给日本来华船只“勘合符”(类似于贸易许可证)，允许有“勘合符”的船队来华贸易，这种贸易称为“勘合贸易”。这一时期，中日之间官方与民间贸易有所发展。但是由于 “宁波争贡之役”, 遂撤销宁波市舶司，停止对日贸易。强行停止这种贸易严重打击了当地经济，一些从事对外贸易的商人就铤而走险，与日本人勾结从事走私活动。海禁越严，走私获利越丰。当时中国商人走私获利达十倍之多，这就促使走私活动猖獗。尽管明政府对走私严加惩罚，先后摧毁走私基地双屿港，捕杀徽州海盗商人李光头、许栋以及商氏。但走私禁而不止，愈演愈烈。在这些走私团伙中，最有名的是以汪直为首的集团。 明代是中国历史上海禁最严的时期，也是走私与海盗倭寇危害最甚的时期。台湾学者陈文石明嘉靖年间浙福沿海寇乱与私贩贸的关系一文，从沿海走私贸易角度去透视“倭寇”。他从五个方面展开论证：一、明代的海禁政策贡舶贸易制度与私贩贸易的关系；二、国人私贩贸易与沿海地理经济条件；三、嘉靖前期的私贩活动；四、私贩转为海盗与朱综海禁失败的原因；五、嘉靖后期的私贩与捣乱。他在文末感慨地指出嘉靖年间的大祸即所谓倭患正式明代海禁政策造成的，“凡违禁私贩出入海上者，官府皆以海盗视之，严予剿除，彼等既不能存身立足，自信复生，则只有往来行剿，或本名他邦，开辟生路。”从这里可以看出，明朝海禁政策阻碍了沿海海上商业贸易的发展，从而导致以东南沿海走私商人为主体的中日混成倭寇走私集团形成，倭寇的实质是海禁与反海禁的斗争。所以，减少走私和提高关税的关键不是战争，而是官方政策的转变。而在历史上，嘉靖死后，官方政策确实有了一个不大不小的转变。继位的隆庆皇帝宣布放宽禁令，准许对外通商，“贩东西诸番”。这才使倭患平息，对外贸易迅猛发展。纵观整个历史，对外开放是经济共同繁荣之道。中国历史上的汉、唐两朝，最开放，也最繁荣。20世纪30年代的“大萧条”时期，各国进行关税战，限制对外贸易，平均关税高达百分之三十以上。现代经济学家认为，这是“大萧条”持续时间长、衰退严重的重要原因之一。一位获得过诺贝尔奖的经济学家说过，商品不能越过边境，士兵就会越过边境。这就是说，战争往往起源于贸易限制。我想补充一点的是，在商品不能越过边境和士兵越过边境之间其实有一个过渡阶段，这就是走私活动兴起。当走私都不能满足贸易要求时才会有战争。任何一种再严厉的海禁和打击都无法杜绝走私。打击越严，走私获利越高，走私活动越猖獗，而且官员越可能受贿。再一次说明，当时如果
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