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文档简介

DF5电器动作试验一、 试验前的准备工作:1.机车制动(有风时单阀制动,无风时拧紧手制动机)。2.司机控制器SKQ置于零位,机车换向控制器FKQ置于中立位,各琴键开关置于断开位,各仪表指示为零。3.闭合各自动开关ZK、闭合蓄电池闸刀XK,蓄电池电压显示为96V,卸载红灯、换向红灯亮,油、水温度表应有显示。4.将故障开关16GK置运转位,(风压低于300kpa时置故障位,短接3/4、3/5的风压继电器5YJ)。5.闭合自动仪表、照明开关、司机室灯开关,闭合1DK、2DK,1DD、2DD亮。二、 控制电路试验:1.合1K、3K、QBC线圈得电、QBD工作。2.合4K、RBC线圈得电、RBD工作,QBC释放、DBD停止工作,蓄电池显示放电电流8A左右,无级调速器驱动装置应有音响。3.断开3K、3ZK、RBD停止工作,手压启动接触器QC低压连锁,LDT线圈得电(看火花或听音响)。4.短接2/3与2/4,4ZJ线圈得电,RBC线圈失电,差压保护红灯亮,警铃响,取下短接线,4ZJ应自锁。5.断4K、4ZJ释放,差示保护红灯灭,警铃停响。6.合4K、5K,RBC、FLC线圈得电,蓄电池放电电流增加5A左右。7.合8K,GFC线圈得电,FLC线圈失电,故障发电信号灯亮。8.断8K,GFC线圈应自锁,再断5K,GFC释放。9.合6K、LK置于电子恒功位,DLC、5ZJ线圈得电,电子恒功装置稳压电源指示灯亮。10.断6K、4ZK,DLC、5ZJ释放,灯灭,将LK置于原励磁位。11.合7K,7ZJ、YC线圈得电,风泵起动信号灯亮,2ZJ延时3秒后,YRC线圈得电风泵起动信号灯灭。12.断7K,YC、YRC释放,手按2KA,YC线圈得电,风泵起动信号灯亮,2SJ延时3秒后YBC线圈得电,风泵起动信号灭,松开2KA,YC、YRC释放,断4K。三、 机车换向走车保护电路试验(合2K):1.FKQ置前进位,有风时换向信号灯灭,1DF、6ZJ得电,6ZJ得电后,1DF失电。2.SKQ提1位,LC、LLC、16C线圈得电卸载信号灯灭。3.人为闭合DJ,LC、LLC、16C线圈失电,接地、卸载信号灯亮,警铃响,恢复DJ、LC、LLC、16C线圈得电,接地、卸载信号灯灭,警铃停响。4.人为闭合7ZJ,LC、LLC、16C线圈失电,总过流、卸载信号灯亮,警铃响,恢复7LJ、LC、LLC、16C线圈得电,过流、卸载信号灯灭,警铃停响。5.人为闭合8ZJ。超速信号灯亮,警铃响,恢复8ZJ,灯灭警铃停响。6.人为闭合13CJ,差动信号灯亮,警铃响,恢复13CJ,灯灭警铃停响。7.手动恢复AK,LC、LLC、16C线圈失电,卸载红灯亮,短接AK,LC、LLC、16C线圈得电,卸载红灯灭。8.SKQ提至保位,1ZJ线圈得电。9.短接7/12与2/2,2ZJ得电,1ZJ继续吸合LC、LLC、16C线圈失电,水温保护卸载信号灯亮,警铃响,取下短接线,2ZJ自锁。10.SKQ退至1位,1ZJ、2ZJ失电。LC、LLC、16C线圈得电。水温保护卸载信号灯灭。11.SKQ进至保位,短接31/18与31/4,3ZJ线圈得电,LC、LLC、16C失电,卸载信号灯亮(如果功率限位开关XWK未接线时,可不做试验)取下短接线,3ZJ释放。 *可不做12.SKQ退至1位,LC、LLC、16C线圈得电,卸载信号灯灭。 *可不做13.SKQ退至零位,LC、LLC、16C线圈失电,卸载红灯亮。 *可不做14.FKQ置于后退位,SKQ提1位,动作与前进位相同,前进与后退反复做一次。15.SKQ退零位,FKQ中立位,断开各琴键开关,断开各自动开关ZK,恢复电器门联锁AK,LK置于中立位,故障开关16GK置于中立位,断开XK取下各短接线,关严电器室门。四、 柴油机启动后的电气动作试验:1.2K(机控)必须载断开位(要认真确认呼唤)。2.闭合5K,QF电压应为110伏,待充电电流小于48A后,合7K风泵工作,待总风压力达900kpa时,泵风停止。3.将单阀置制动区(300kpa),换向手柄置前进位。4.合8K。故障发电红灯亮,主手柄逐渐提至升位,柴油机转速应上升,再按规定将柴油机转速平稳上升至850900转/分,QF电压应为110伏。5.主手柄回降位,柴油机转速应下降,将柴油机转速缓和下降至400转/分,然后主手柄回零位。6.断开8K、5K,故障发电红灯灭,再合5K,QF电压回复到110伏。7.确认GK在运行位,合2K,主手柄提1位,牵引电流表应有显示;回0位,电流表下降为0。8.后进位与前进位相同。试验完毕注.规定时间15分钟。DF7电器动作试验1. 闭合总控开关AK1,确认操纵台油水温度表显示。2. 闭合启动泵开关AK3 启动泵接触器QBC得电吸合QBD运转,开始泵滑油。断AK3,QBC失电QBD停转,然后再闭合QBD泵滑油。3. 闭合燃油泵开关AK4 燃油泵接触器RBC得电吸合,燃油泵电机RBD得电运转,开始泵燃油,作以下试验:断开AK4,RBC和RBD失电;闭合AK4,RBC和RBD重新得电;人为接通差压中间继电器J3,J3吸合并自锁,RBC和RBD失电,操纵台“差示压力”红灯亮;断开AK4,J3释放,操纵台“差示压力”红灯灭。闭合AK4继续进行试验是,可将燃油泵自动脱扣开关ZK6置于“分”位,使RBC得电而RBD失电,燃油泵不工作。4.闭合辅助发电开关AK5 辅助发电接触器FLC吸合操纵台“发电”指示灯亮。人为使辅发过压继电器GYJ动作,FLC失电“发电”指示定灭。恢复GYJ,GYJ释放,FLC重新得电吸合。人为使固定发电接触器GFC吸合,FLC失电;释放GFC,FLC得电。实验完毕后断开AK5,FLC失电,“发电”指示灯灭。5.闭合固定发电开关AK6 固定发电接触器GFC的电吸合,操纵台“固定发电”指示灯亮。人为使辅发过压继电器GYJ动作,GFC失电“固定发电”指示灯灭。恢复GYJ,GYJ释放,GFC重新的得电吸合。人为使FLC吸合,GFC失电;释放FLC,GFC得电。实验完毕后断开AK6,GFC失电“固定发电”指示灯亮。6.闭合空压机开关AK9,按下“空压机手动”按钮AN2。 空压机接触器YC1吸合,操纵台“空压机”指示灯亮。松开AN2,YC1失电,操纵台“空压机”指示灯灭。(可按同样方法试验第二台空压机) 以下进行走车电路试验,首先使机组保护中间继电器J1吸合,“机组保护”红灯亮,试验方能继续进行。7.闭合机控开关AK2,换向手柄置“前”或“后”位 换向开关HK与控制手柄方向相符。换向完毕后,主接触器C1C6电控阀得电吸合。8.控制手柄提至“1”位 励磁接触器得电吸合。人为闭合高位保护中间继电器J2,LC失电。断开J2,LC重新得电。9. 控制手柄提至“保”位(“降”、“保”、“升”均可),励磁机励磁接触器LLC得电吸合,J2随之吸合并自锁。人为闭合主电路接地继电器DJ:DJ吸合并自锁, DJ解锁,操纵台“接地”红灯灭。控制手柄回“1”位,重提至“保”位。人为闭合主电路过流继电器LJ:LJ吸合并自锁,LLC、LC、C1C6电控阀都失电,操纵台“过流”红灯亮。LJ解锁,操纵台“过流”红灯灭。控制手柄回“1”位,重提至“保”位。人为释放J1:失电,操纵台“机组保护”红灯亮。控制手柄回“1”位。注意:在进行上述3项试验时,当LLC、LC、C1C6失电时,J2并没有失电,在DJ、 LJ 、J1恢复后,LLC、LC、C1C6不会自动得电,只有回手柄后重提手柄。10.闭合故障励磁开关AK7 主手柄提至“保”位,LLC得电吸合,故障励磁

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