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摘 要
绞车作为煤矿运输的辅助设备，在煤矿的运输中起着举足轻重的作用。
本设计的多用变速绞车主要用于采煤工作面液压支架的撤移，调向和搬运，还可以在斜井中作提升和下放重物之用。
多用变速绞车主要由电动机、联轴器、液力推杆制动器、减速器、及卷筒组成。减速器包括圆锥—圆柱减速器、行星减速器。锥齿轮为格里森制弧齿锥齿轮。行星减速器采用2K—H传动形式，中心太阳轮浮动。其结构紧凑、传动比大，均载效果好。另外，本绞车取消了原淮南JM-28的整体式结构，这样可以使得铸造以及维修更加方便，大大地缩短了修理的时间，降低了维修的成本。同时，也为了适应绞车结构的需要，增设了一个过桥部件。
由于采煤工作面工况复杂多变，有多种需要，因此，本绞车设计为三速，有三种牵引力，采用机械变速，通过确定滑移齿轮的位置来实现。
本绞车的设计寿命为5000小时，是回柱绞车（蜗轮蜗杆传动）的三倍，整机效率达到78.9％。
关键词：绞车；矿山机械；行星传动
Abstract
As an ancillary transporting equipment, winch plays an important role in transportation of coal mine.
change speed winch is mainly used in removing, marshalling and hauling hydraulic prop on word face. Besides, it can also used as the equipment to raise and low down heavy load.
mainly consists of electric motor, coupling, electro-hydraulic thruster brake, gearbox and drum. While gear boxes include cone-cylinder gear reducer, and planetary gear box. The former is Gleason-make spiral bevel gear, which the latter takes 2k-H transmission pattern. Of this structure, the center gear floats to achieve the goal of averaging load. This has many advantages compact structure, big speed ratio and good effect of averaging load. Besides, this winch uses box divided style to instead the integral structure of JM-28 in Huainan, which can ease the costing and maintenance. It can shorten the time of maintenance greatly, hence, it can low the cost of maintenance. At the same time, in order to meet the demand of the winch’s structure, an idle gear equipment is attached to it.
According to different circumstance of work face, the winch is designed to have three speeds and three haulage force. It takes the way of mechanical speed governing and it is achieved by settle different position of slide gear.
slow speed winch is designed to have the life of 5000 hours, which is equal to 3 times of prop recovery winch ‘s life ( worm gear counter transmission).Besides , the efficiency of whole machine is up to 78.9%.
Keywords winch mining mechanical planetary train
目 录
1 绪论1
1.1简介1
1.1.1绞车概述1
1.1.2绞车功能与结构1
1.1.3绞车分类2
1.1.4绞车应用4
1.1.5 绞车的特点和性能要求4
1.1.6回柱绞车的现状5
1.2 绞车的发展状况6
1.2.1概述6
1.2.2. 发展趋势7
1.2.3 采取措施8
2 总体设计10
2.1已知条件10
2.2计算传动效率10
2.3 电机的选择、传动系统的确定及传动比10
2.3.1选择电机型号10
2.3.2传动系统的确定11
2.3.3各级传动比分配及总传动比12
2.3.4各齿轮模数、齿数（根据传动设计）13
2.4 牵引钢丝绳直径的确定、滚筒直径的确定及速度13
2.4.1钢丝绳的选择13
2.4.2计算钢丝绳速度14
2.4.3滚筒参数的确定15
2.4.4确定钢丝绳在卷筒上的拉力及卷筒上的功率16
2.5各轴转速、功率计算17
2.6验算电机闷车时，钢丝绳在里层的安全系数17
3 变速箱设计18
3.1 弧齿锥齿轮传动设计18
3.1.1 初步设计18
3.1.2几何尺寸计算19
3.1.3 按格里森法校核弧齿锥齿轮强度20
3.1.4 锥齿轮受力分析21
3.2 换档滑移齿轮副设计21
3.2.1 初步设计21
3.2.2 强度校核计算23
3.2.3几何尺寸计算24
3.2.4齿轮的受力分析24
3.3 轴的校核25
3.3.1轴1的校核25
3.3.2轴Ⅱ校核27
3.3.3轴Ⅲ的校核28
3.4 轴承的校核31
3.4.1校核轴Ⅰ上轴承a、b31
3.4.2 校核轴Ⅱ上的轴承c、d34
3.4.3轴Ⅲ上轴承e、f的校核35
3.5 键的校核36
3.5.1 轴Ⅰ上键的校核36
3.5.2轴Ⅱ上键的校核36
3.5.3 轴Ⅲ上键的校核37
3.6变速箱箱体的设计37
4 过桥轮系设计及其他39
4.1 过桥轮系传动设计39
4.1.1 初步设计39
4.1.2齿面接触疲劳强度校核计算40
4.1.3 几何尺寸计算41
4.1.4齿轮受力分析41
4.2 过桥轮系轴的校核42
4.3 卷筒的校核43
4.3.1卷筒轴上卷筒与大齿圈联结螺栓强度验算45
4.4 卷筒轴承的校核46
4.4.1滚筒上轴承m、n的校核46
4.5 使用与维护46
4.5.1 运输、安装、使用46
4.5.2 维护、保养46
5 电液制动器47
5.1电液推动钳盘制动器47
结论48
致谢50
参考文献51
附录52
川公网安备: 51019002004831号