客专路基技术交底(设计).doc

新新 建建 铁铁 路路 合合肥肥至至蚌蚌埠埠客客运运专专线线 路基施工图技术交底资料 中铁上海设计院集团有限公司中铁上海设计院集团有限公司 二二 九年七月九年七月 上海上海 目目 录录 一 路基设计基本概况及技术交底范围一 路基设计基本概况及技术交底范围 1 二 采用的主要技术标准二 采用的主要技术标准 2 三 三 设计采用规范 标准设计采用规范 标准 2 四 四 主要设计原则主要设计原则 3 五 路基个别设计原则五 路基个别设计原则 5 六 路基排水设计原则六 路基排水设计原则 8 七 过渡段七 过渡段 9 八 路基变形监控系统八 路基变形监控系统 9 九 沿线填料分布 利用及路基土石方调配原则九 沿线填料分布 利用及路基土石方调配原则 10 十 与其他专业设计接口的说明十 与其他专业设计接口的说明 11 十一 路基工点表十一 路基工点表 12 十二 采用的通用图 参考图目录十二 采用的通用图 参考图目录 13 十三 十三 路基施工注意事项路基施工注意事项 14 十四 十四 关于现场配合施工有关问题处理关于现场配合施工有关问题处理 15 1 一 路基设计基本概况及技术交底范围一 路基设计基本概况及技术交底范围 一 路基设计基本概况 1 路基长度 全线路基长度见下表 路基分布表路基分布表 设计范围新建长度蚌埠地区 线路长度 km 1007 16 路基长度 km 26 92 22 备注含站场 折合双线 单线延米 DK0 DK100 合蚌客专区间 含站场 新建正线长 100km 其中路基长 26 9km 折合双 线 路基占比例为 26 9 2 路基工点类型 本段路基主要设计类型如下表 路基主要工点类型路基主要工点类型 序号工点类型工点数 处 长度 km 主要措施 1边坡防护路基41 67边坡绿色防护结合圬工防护 2 边坡防护及地基 加固路基 2119 82 边坡绿色防护结合圬工防护 地基采用 CFG 桩复合地基结合预压加固 3深路堑20 893扩堑取土 坡面防护 4 浸水及地基加固 路基 34 01 边坡采用干砌片石 浆砌片石防护 地基 采用 CFG 桩复合地基结合预压加固 5 水塘及地基加固 路基 21 03 围堰抽水清淤回填渗水土 地基采用 CFG 桩复合地基结合预压加固 6岩溶路基32 72地基注浆加固 全线路基基本上都需要边坡防护 一般边坡防护主要分为路堤边坡加固防护和路堑边坡 加固防护 在全线范围内根据填挖高度不同采取 空心砖内培土 撒草籽 种植灌木防护或 拱形骨架内 培土 撒草籽 种植灌木防护等形式 地基加固路基主要分布在 DK13 DK15 DK39 DK100 深厚黏土层地段 浸水路基主要分布于窑河 孔大河 红石河等沿 线主要水系的阶地 漫滩区 深路堑主要分布于庙山 DK21 320 DK21 928 及小洪山 DK30 084 DK30 370 丘陵地区 岩溶路基分布在 DK21 928 DK23 092 和 DK27 292 57 DK28 893 16 的灰岩剥蚀丘陵地区 二 本次技术交底范围 本次路基设计技术交底范围为合蚌客运专线 DK0 DK100 及蚌埠联络线的路基部分 2 二 采用的主要技术标准二 采用的主要技术标准 1 正线 铁路等级 客运专线 正线数目 双线 线间距 5m 设计速度 300km h 预留 350km h 轨道结构 CRTS 型板式无砟轨道 设计活载 ZK 活载 路基设计洪水频率 1 100 2 联络线 蚌埠至蚌埠高速站间联络线按 100km h 三 三 设计采用规范 标准设计采用规范 标准 客运专线无砟轨道铁路设计指南 铁建设函 2005 754 号 新建时速 300 350 公里客运专线铁路设计暂行规定 以下简称 暂规 铁建设 2007 47 号 铁路路基设计规范 TB10001 2005 关于对合蚌铁路初步设计的批复 当上述规定 指南 初步设计批复未作专门要求时 按下列规范 规定办理 铁路特殊路基设计规范 TB10035 2006 铁路路基支挡结构设计规范 TB10025 2006 铁路工程抗震设计规范 GB50111 2006 铁路路基土工合成材料应用技术规范 TB10118 2006 建筑地基基础设计规范 GB50007 2002 建筑地基处理技术规范 JGJ79 2002 建筑桩基技术规程 JCJ94 2008 铁路路基边坡绿色防护技术暂行规定 铁建技 2003 7 号 铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定 铁建设 2004 157 号 铁路工程环境保护设计规范 TB10501 98 铁路工程结构混凝土强度检测规程 TB10426 2004 客运专线铁路路基工程施工技术指南 TZ212 2005 3 客运专线铁路路基工程质量验收暂行标准 铁建设 2005 160 号 客运专线无砟轨道铁路工程施工质量验收暂行标准 铁建设 2007 85 号 提高铁路路基工程设计 施工质量补充规定 通知 铁建设 2003 97 号文 客运专线铁路无碴轨道铺设条件评估技术指南 铁建设 2006 158 号文 四 四 主要设计原则主要设计原则 一 路基面形状和基床 一 轨道及列车荷载换算土柱 路基上的轨道及列车荷载换算土柱高度和分布宽度应符合表 1 的规定 无碴轨道板 为 II 型板 轨道及列车荷载换算土柱表 表 1 计算高度 m 分布宽度 道床厚度 线路等级列车荷载种类 19KN m3 20KN m3 m m 100km h 中 活载 3 23 03 70 50 350km h ZK 活载 1 41 38 25 二 路基面宽度及形状 1 路基面宽度 区间电气化直线地段路基面宽度见表 2 区间电气化直线地段路基面宽度区间电气化直线地段路基面宽度 表表 2 2 路基 设计时速 km h 路堤 m 路堑 m 线间距 m 双 线13 613 65 0 350km h无砟 单 线8 68 6 双 线12 813 24 0 100km h 单 线8 89 2 注 1 表中铁路路基面宽度路肩考虑布置电缆槽 接触网立柱时的宽度 2 无砟地段路基面不考虑曲线加宽 预留填料沉降加宽及地基工后沉降加宽 3 有砟轨道曲线地段路基面外侧按相应速度目标值的现行规范进行加宽 2 路基面形状及横断面型式 无砟轨道直线段路基面形状为似梯形 轨道的混凝土底座范围向两侧设 0 5 边缘以 外设向两侧不小于 4 的横向排水坡 并采用 0 08m 厚的沥青混凝土防渗层封闭 基床底层 顶面 基床以下路基面自中心以外向两侧设 4 的横向排水坡 曲线地段路基面为折线形 曲线超高由基床表层级配碎石调整实现 注意超高部分级配碎石应满足基床表层压实要求 4 有砟轨道路基面应设计为三角形 由中心线向两侧设 4 的横向排水坡 路基面加宽时 路基面仍保持三角形 无砟路基标准横断面见下图 C15混凝土护肩 过轨管 C15混凝土护肩 拦水坎 拦水坎 无砟轨道双线路堤标准横断面示意图无砟轨道双线路堤标准横断面示意图 三 路基基床结构及相关要求 1 基床结构 1 路基基床由表层与底层组成 不同速度目标值路基的基床厚度及分部材质要求见表 3 表表 3 3 路基基床厚度及填料要求路基基床厚度及填料要求 硬质岩石路堑 基床表层厚 0 7m 含轨 道支撑层 0 3m 土质路基采用级配碎石 300 350km h 无砟轨道 基床底层厚 2 3m路堤采用 A B 组填料或改良土 级配碎石的粒径 级配及材料性能应符合铁道部 客运专线基床表层级配碎石暂行技术 条件 的规定 基床表层 基床底层填料及压实标准应满足设计要求 2 车站内正线路基基床标准应与区间正线相同 三 路堤地基条件 稳定及沉降控制标准 1 路堤地基条件 无砟轨道土质路基原则上均应进行工后沉降分析 2 稳定及沉降控制标准 路基稳定安全系数考虑列车荷载应大于 1 25 路基工后沉降控制按下表执行 路基工后沉降 沉降速率不得大于表 4 中所列控制值 5 表表 4 路基工后沉降 沉降速率控制表路基工后沉降 沉降速率控制表 速度目标值 km h 一般地段工后沉降 mm 桥路过渡段工后沉降 mm 沉降速率 mm y 200 350 无砟155 100km h20010050 货场 工区 场坪及支线300 无砟轨道路基填筑施工完成或施加预压荷载后应有不少于 6 个月的观测和调整期 根据 沉降观测资料经系统分析评估 沉降稳定且工后沉降满足 客运专线铁路无碴轨道铺设条件 评估技术指南 铁建设 2006 158 号 相关要求后方可铺设轨道结构 3 路堤基底处理 路堤高 3m 地段 应根据设计按 低矮路基 采取地基加固与处理措施 当地基条件良好时 对水田 雨季滞水或地下水位高 地下水位距地表 0 5m 的低洼 地段 应清除表层种植土 厚一般 0 5m 左右 路堤底部填筑渗水性填料 如中粗砂 砂卵砾 石土 或碎石土 厚度不小于 0 5m 并重型机械振动碾压 冲击压实技术压实至路堤本体 压实标准 对旱地或山地 由于全线表层土大多具有弱 中等膨胀性 基底挖除换填表层 0 5m 种植土 填料材质及压实标准应与地面以上路基压实标准一致 所有未采用复合地基加固的土质路堤基底均需进行冲击压实 五 路基个别设计原则五 路基个别设计原则 本线路基设计类型主要有 路基边坡加固防护 地基加固路基 岩溶路基和水塘及浸水 路基等 分述如下 一 路基边坡加固防护 1 路堤边坡防护 1 全线路堤边坡均需防护 并优先考虑采用绿色防护 2 路堤边坡高小于 3m 时 边坡采用混凝土空心砖内 培土 撒草籽 种植灌木防护 每隔 5m 设平行于坡面的横向排水槽 并在路肩下部设拦水坎与横向排水槽衔接 曲线地段 横向排水槽布设时应注意与线间集水井对应 集水井排水管出口处应设置横向排水槽 使排 水管的水流入横向排水槽 路堤边坡高大于等于 3m 时 一般采用拱型截水骨架内撒草籽 种植灌木防护 灌木窝距 0 6m 每窝 2 株 骨架净间距 3 0m 主骨架厚 0 6m 3 路堤填高大于 3 0m 时 在路堤填筑过程中边坡不小于 3m 宽度范围内铺设一层双 向土工格栅 层间竖向间距 0 6m 当路堤高于 6m 时竖向间距为 0 3m 双向土工格栅抗拉强 6 度不小于 25kN m 延伸率 10 一般条件下 于坡脚设 M7 5 浆砌片石脚墙 并于脚墙外 2m 设置 M7 5 浆砌片石排水沟 4 脚墙至排水沟间种植适宜当地生长的 易于成活的灌木及矮乔木各一列 灌木纵 向株距 0 6m 乔木纵向株距 2 0m 坡脚至防护栅栏种植两排灌木 灌木株距 0 6m 2 路堑防护 1 土质边坡 坡残积黏土地层 全风化层路堑边坡 当边坡高小于 4m 时 采用撒草 籽 种植灌木防护 大于 4m 时采用 M7 5 浆砌片石拱型截水骨架内撒草籽 种植灌木防护 骨架净间距 3m 主骨架厚 0 6m 顶面留截水槽 灌木窝距 0 6m 每窝 2 株 2 灰岩路堑 施工开挖至设计标高后 采用物探和钻探相结合详细查明岩溶发育程 度 根据物探及勘探结果对岩溶发育地段注浆加固 对于夹泥质沟 槽和节理 裂隙发育地 段基床换填 对路堑边坡上的溶沟 溶槽采用 M7 5 浆砌片石嵌补 3 当边坡较高时 路堑边坡采用台阶式边坡形式 在级与级之间设边坡平台 平台 宽度不小于 2 0m 平台上设截水沟 将坡面上的水引出路基以外 强 弱风化硬质岩路堑边坡一般采用喷混植生防护 二 地基加固处理路基 1 铺设无砟轨道的地段需要对所有土质路基 包括风化呈土状的岩石地基进行沉降分 析 2 位于土质地基上的路堤及浅路堑 无论处理与否 原则上均需预压 预压调整放置 时间原则上不小于 6 个月 预压高度 桥路过渡段 车站咽喉区 3m 其余地段 2 0m 填高 大于 6m 及预压时间受工期控制时 可适当加高至 4m 及以上 3 预压土卸载 通过沉降观测 并进行工后沉降分析 分析结果满足设计要求时 可 分层进行卸载 卸载过程中不得污染已施工完成的路基 卸载完成后进行基床表层填筑和上 部轨道结构施工 4 对于填高较高 深厚黏性土地基 采用超 等 载预压处理经沉降分析仍不能满足 工后沉降控制标准时 采用 CFG 桩复合地基联合堆载预压处理 5 对人工填土 弃土 种植土等地基 厚度小于 3 0m 时 挖除换填并按路基相应部位 要求分层填筑压实 对厚度较大 挖除困难时 通过沉降分析 采用 CFG 桩加固处理 6 一般地基路堤整体稳定系数均较高 填筑施工期间在满足路堤填筑质量的前提下 可适当加快填土速率 无砟轨道路基填筑施工完成或施加预压荷载后应有不少于 6 个月的观 7 测和调整期 并于路基中心地基面及路基面设置沉降观测设备 进行施工期和工后沉降观测 三 水塘及浸水路基 1 水塘路堤 线路通过水塘时 有条件时应尽量架桥通过 当必须路基通过时 应尽量将水塘废除 清除塘底淤泥 或改建塘堤 使水塘位于线路以外 当路基必须穿越水塘时一般采用围堰后 抽水疏干清淤 然后填筑路堤 塘埂标高以下原则上填筑渗水土 沉降分析不满足工后沉降控制标准地段的水塘路基在围堰抽水疏干清淤后 进行地基加 固处理 塘埂标高以下原则上填筑渗水土 路堤边坡采用浆砌干砌片石防护 并设 2 0m 宽 边坡平台 坡脚设墁石基础 2 内涝及桥头浸水路堤 浸水路堤防护措施如下 1 设防标高 百年水位 波浪侵袭高 壅水高 0 5m 在防护高度处留 2 0m 宽平台 其下长期浸水部分填碎石土 采用重型碾压机械加强碾压 且边坡坡率较一般路堤放缓一级 2 防护措施 1 内涝浸水路堤 浆砌片石护坡 厚 0 30m 碎石垫层厚 0 15m 设脚墙基础 2 桥头浸水路堤 跨越河流的桥头两侧的桥头路基 采用浆砌片石护坡 厚 0 3m 碎 石垫层厚 0 15m 设墁石基础 防护长 中桥 30m 大桥 特大桥 50m 四 岩溶路基 本线 DK21 DK30 一带分布寒武 青白口灰岩 以中厚层泥质灰岩 泥灰岩夹砂岩 页 岩为主 质纯者少 局部地段出露岩层有溶蚀溶沟现象 岩溶发育强度分级为岩溶微弱发 育 岩溶弱发育 一般以溶痕 溶隙 溶沟为主 上覆黏土 Q3al 灰褐 褐黄色 含有 铁锰结核 硬塑 层厚 1 0 8 0m 宜采用下列加固方法 1 对影响路堑边坡稳定的坡面上的溶洞 溶槽和溶蚀凹坎 采取 M7 5 浆砌片石嵌补支 顶加固措施 2 对位于路基基底或支挡结构物基底的干溶洞 深度较浅时 宜用砂 碎石或片石等 回填夯实 洞口用浆砌片石或片石混凝土封闭 3 深而小的溶洞洞口岩壁完整 不便于洞内加固时 宜采用钢筋混凝土盖板 8 4 对于洞径小 顶板薄或岩层破碎的溶洞 宜采用爆破顶板 用片石回填加固 若溶 洞较深须保持排水时 宜采用桥 涵 通过 5 对覆盖型岩溶地段 溶洞在安全距离以下时 考虑到地下水波动易对上覆土层潜蚀 易产生土洞 原则上封闭土石界面 形成隔水帷幕 加固措施原则如下 1 岩溶钻孔注浆整治施工中要贯彻边探边灌 探灌结合的原则 选取钻孔总数的 30 做 为先导勘探孔 进一步探明岩溶发育情况 以确定合理的岩溶地基处理相关参数和施工工艺 施工过程中应注意周围是否有水利设施和地下水位情况 有异常时应及时上报 2 注浆深度 原则上封闭土 石界面 形成隔水帷幕 注浆厚度一般为 8m 伸入基 岩顶面以下 5m 且注浆深度不小于 10m 如遇溶洞则应加固至溶洞底下不小于 1 0m 3 注浆水泥采用 PO32 5 或 PC32 5 水泥 水玻璃 38 43Be 模数 2 4 3 0 水 泥浆液水灰比为 0 8 1 1 1 若遇空的岩溶通道 较大溶洞和裂隙处 视具体情况先灌注 中粗砂或稀的水泥砂浆对溶蚀腔体进行充填 再采用水泥浆液或双液注浆 全充填溶洞一般 采用单液注浆 4 注浆压力 一般基岩中为不小于 0 1 0 3MPa 岩土界面附近逐步加大至 0 3 0 5MPa 由于单位注浆量与注浆孔距 注浆压力 浆液浓度以及岩溶的发育程度密切 相关 注浆施工前应进行现场注浆试验 合理选择注浆工艺 合理确定注浆压力 浆液配比 单位注浆量等相关参数 确定停止注浆的条件等 六 路基排水设计原则六 路基排水设计原则 路基排水设施应布置合理 与桥涵 隧道 车站等排水设施衔接配合 并有足够的过水 能力 对于隔断既有天然排水系统和沿线农田灌溉排水设施地段 一般采取增设排灌涵和引 排沟 为避免地表水对路基的侵蚀 路堤地段坡脚根据需要设置排水沟 路堑地段设置侧沟 天沟 边坡平台截水沟 吊沟等 路堑两侧侧沟设平台 平台宽宜为 1 0 2 0m 地面排水 系统应视地基条件采取加固措施 防止冲刷或渗漏 1 路堤地段一般双侧均应设置排水沟 排水沟平面应尽量采用直线 如必须转弯时 其半径不小于 10 20m 排水沟的长度根据实际需要而定 通常在 500m 内 路堑地段应在 路肩两侧设置侧沟 地面横坡明显地段天沟可仅在路基一侧设置 若地面横坡不明显 则两 侧堑坡设置天沟 除个别需按计算流量设计外 排水沟 天沟形式一般为梯形 底宽 0 4m 深 0 6m 采用 M7 5 水泥砂浆砌片石砌筑 天沟内侧边缘至堑顶距离不宜小于 5m 当 沟内进行加固防渗时 不应小于 2m 边坡平台设置截水沟 2 软质岩路堑 强风化或构造破碎的硬质路堑及土质路堑采用底宽 0 6m 深 9 0 6 0 8m 厚 0 2m 的 C20 钢筋混凝土矩形侧沟 局部地段排水量大时 应根据流量 扩大 侧沟 靠线路一侧沟壁应预留泄水孔 需要时顶面可加设钢筋混凝土盖板 3 直线地段路基面线间采用横向直排的排水方案 两线中心至轨道板边缘设 2 5 人字 排水坡 轨道板顶设 0 5 排水坡 轨道板边缘以外设 4 排水坡 并采用 0 08m 厚的沥青混 凝土防渗层封闭 基床表水经护肩顶面汇流于路堑侧沟或路堤两侧拦水坎 路堤地段表水再 经路堤边坡的横向排水槽 每隔 5m 一处 排入排水沟或路堤坡脚外 曲线地段无砟轨道间表 水通过集水井及埋设于路基内横向高强度耐压 PVC 排水管将水引出路堤坡脚外 排水沟内或 路堑侧沟内 集水井及排水管的设置位置与边坡排水设施对应 4 电缆槽采用横向排水 分别于中隔板 外侧壁下部设泄水孔 具体按 铁路路基电 缆槽通用图 通路 2008 8401 办理 5 当路堤边坡采用骨架护坡时 两侧边坡主骨架作为路堤顺边坡向的横向排水槽 采 用空心砖客土植草防护地段设顺边坡向的横向排水槽 间距 5 0 七 过渡段七 过渡段 正线路堤与桥台连接处 路堤与横向结构物连接处 路堤与路堑连接处设置过渡段 一 路基与桥梁过渡段 路基与填方桥台过渡段由于需结合 II 型轨道板端刺综合考虑设置 过渡段型式及长度 与现行规范中的过渡段型式差别较大 需设端刺的桥路过渡段需暂时预留 待部里相关标准 明确以后再行设计 二 其余过渡段 路堤与横向结构物连接处 路堤与路堑连接处 路基与隧道连接处均需设置设置过渡段 过渡段设计参见大样图 注意过渡段压实度及沉降监测系统的布设 八 路基变形监控系统八 路基变形监控系统 客运专线无砟轨道路基作为变形控制十分严格的土工构筑物 综合考虑路基填高的差异 地基土成因类型 地层结构的复杂性 地基沉降估算的复杂性和精度 工后沉降控制标准以 及有效控制工后沉降的艰巨性 对全段路堤沉降应进行系统的观测与分析评估 并要求路基 填筑完成或施加预压荷载后应保证不少于 6 个月的观测期和调整期 分析评估工后沉降是否 满足无砟轨道铺设标准 监测测试项目包括路堤基底沉降监测 路基面沉降观测 深厚层第 四系地层地段的深层沉降监测 严格执行铁建设 2006 158 号 客运专线铁路无砟轨道铺设 条件评估技术指南 1 基底沉降监测 每 100m 设一个监测断面 每个监测断面设置 1 个沉降板 路堤填筑 10 前 于线路路堤基底地面设置沉降板进行监测 桥路过渡段必须埋设 且需加密 2 路基面沉降监测 路堤地段一般每 50m 设一个监测断面 共 3 个监测点 分别于路 基中心 两侧路肩各设一个监测桩 路基成形后设置 桥路过渡段必须埋设 且需加密 3 观测资料分析 动态分析 对边桩水平位移和沉降观测资料要当天进行整理分析 绘制边桩水平位移 沉降与路堤填高及时间的关系曲线 指导路堤填筑施工 必要时根据分析结果调整设计 判 断分析沉降稳定的时间 以达到有效控制工后沉降的目的 九 沿线填料分布 利用及路基土石方调配原则九 沿线填料分布 利用及路基土石方调配原则 一 沿线填料分布及利用原则 本线移挖作填时主要填料分组见表 5 表表 5 移挖作填填料分组表移挖作填填料分组表 填料分组填 料 组 成附 注 A B 寒武 系上统 猴家山组 寒武系下统馒头组石灰岩强 弱风化 青白口 系四十里长山组石英砂岩 弱风化 硬质岩 A B下元古界庄子李组 峰山李组 强风化大理岩夹角闪岩 Pt1Z2 不易风化 的软块石 C 寒武 系上统 猴家山组 泥质粉砂岩 泥质砂岩 页岩 Q3及以前的液限 小于 40 的残坡积 冲洪积黏性土 易风化的 软块石 D 强风化 全风化的 C 组岩类 Q3及以前的液限大于 40 的或具膨胀性的 残坡积 冲洪积黏性土 窑河以北段 尽量利用隧道弃砟和路堑扩堑取土 以减少施工方 节约用地 不够的地 方可以附近丘坡集中取土 不满足分层填料的质量要求时 进行级配改良 窑河以南段 该 段大多分布为弱 中膨胀土 不能直接作为填料 需要进行改良 可采取分段集中征地取土 即对填料采用掺 5 8 的石灰进行改良 对于基床底层填料采用场拌法 底层以下填料采 用路拌法施工 易风化软质岩不能用于正线路基填筑 硬质岩 硬质岩岩块 弃砟 强风化硬质岩及构造和风化影响呈碎块石土状的填料 属 A B 组填料 可通过加强施工控制作为基床以下路堤填料分层填筑 作为基床底层填料 需满足最大粒径及相关检测标准 二 土石方调配原则 1 原则上所有可以利用土方均应移挖做填 一般场内土方运输均应利用路基运输 个 别地段可通过既有道路及运输便道运输 2 土方运输不得跨部分障碍物运输 主要有窑河 淮南铁路 合徐高速公路等 3 在满足路基规范前提下 路基开挖的石方应优先满足路基基床底层填料需要 11 4 CFG 桩弃土应尽量用于堆载预压 5 根据全线土石分布状况在以上取土场中以合理集中及平均分布原则确定厂拌改良土 土源点及拌合站位置 6 级配碎石拌合站与改良土拌合站合并设置 十 与其他专业设计接口的说明十 与其他专业设计接口的说明 路基与其他专业设计接口主要涉及路基内及路肩上各种附属构筑物 包括电缆槽 接触 网 声屏障 综合接地线 过轨管线 防灾安全监控设备 要求与路基填筑同步施工 确保 不得因各种设施的施工而损坏和危及路基工程的稳固和安全 1 路基两侧路肩上设置通信 信号 电力电缆槽 执行经规标准 2008 86 号铁路路基 电缆槽通用参考图 电缆槽位于接触网立柱外侧 电缆槽外侧设 C15 混凝土护肩 2 声屏障设置于路肩宽度范围以外 3 综合接地电缆两侧各设一根 考虑铺设对路基施工的干扰 具体埋设办法参照 铁 路综合接地系统 通用图 通号 2009 9301 4 过轨管线埋设办法参照 路基相关工程设计图 及 铁路路基电缆槽通用图 5 电缆槽 线间集水井待路基成型后整体切割施工 线间集水井横向排水管在路基填 筑施工中预埋 6 接触网支柱基础 声屏障基础在基床表层施工前完成 7 路基上接触网基础具体位置 型号及数量详见接触网预留平面布置图 声屏障基础 位置长度详见 路基相关工程设计图 基础结构详见 路基插板式非金属声屏障通用图 路基相关工程设置详见 路基相关工程设计图 及 铁路路基电缆槽通用图 路基插 板式非金属声屏障通用图 通环 2009 8326 铁路综合接地系统 通号 2009 9301 本次与相关专业接口的预埋件非常之多 在施工前要认真领会设计意图 做到预埋件不 遗漏 不错位 保证下道工序的正常进行 12 十一 路基工点表 十一 路基工点表 路 基 工 点 表 序号起点里程终点里程长度工点名称 I 标 1DK004 039 885DK004 203 000163 12 边坡防护及地基加 固 2DK005 585 000DK006 033 300448 30 边坡防护及地基加 固 3DK013 611 680DK014 780 8801169 20 边坡防护及地基加 固 4DK021 320 775DK021 928 000607 22 深路堑 5DK021 928 000DK023 092 8501164 85 岩溶路基 6DK027 292 570DK028 472 7901180 22 岩溶路基 7DK028 519 330DK028 893 160373 83 岩溶路基 8DK030 084 190DK030 370 000285 81 深路堑 9DK030 370 000DK031 377 4801007 48 边坡防护及地基加 固 10DK039 479 640DK040 000 000520 36 浸水及地基加固路 基 11DK040 000 000DK042 300 0002300 00 浸水及地基加固路 基 11DK042 300 000DK042 937 767637 77 浸水及地基加固路 基 12DK057 217 187DK057 580 000362 81 边坡防护及地基加 固 上行线 13DSK003 729 32DSK005 165 971436 65 边坡防护及地基加 固 蚌埠联络线 14DL1K000 000 00DL1K000 552 00552 00 浸水路基 15DL1K000 593 50DL1K001 018 59425 09 边坡防护路基 13 16DL1K003 666 49DL1K003 983 16316 67 边坡防护路基 17DL2K000 000 00DL2K000 698 11698 11 边坡防护路基 18DL2K002 940 66DL2K003 175 66235 00 边坡防护路基 II 标 19DK057 580 000DK059 050 0001470 00 边坡防护及地基加 固 20DK059 050 000DK061 100 0002050 00 边坡防护及地基加 固 21DK061 100 000DK061 914 432814 43 水塘及地基加固路 基 22DK061 939 932DK062 400 000460 07 边坡防护及地基加 固 23DK062 400 000DK062 839 945439 95 边坡防护及地基加 固 24DK062 872 395DK063 586 600714 21 边坡防护及地基加 固 25DK084 503 990DK085 450 000946 01 边坡防护及地基加 固 26DK085 450 000DK085 670 000220 00 水塘及地基加固路 基 27DK085 670 000DK087 874 5752204 58 边坡防护及地基加 固 28DK088 854 205DK090 373 5201519 32 边坡防护及地基加 固 29DK094 264 570DK095 061 800797 23 边坡防护及地基加 固 30DK095 130 200DK096 404 2501274 05 边坡防护及地基加 固 31DK096 455 850DK097 065 090609 24 边坡防护及地基加 固 32DK097 116 690DK097 575 715459 02 边坡防护及地基加 固 33DK097 608 165DK098 875 1601267 00 边坡防护及地基加 固 34DK098 926 760DK099 850 850924 09 边坡防护及地基加 固 35DK099 902 450DK100 000 00097 55 边坡防护及地基加 固 十二 采用的通用图 参考图目录十二 采用的通用图 参考图目录 序 号 图 名图号备注 14 1 铁路路基电缆槽通用图 通路 2008 8401 2 路基插板式非金属声屏障通用图 通环 2009 8326 3 铁路综合接地系统 通号 2009 9301 15 十三 十三 路基施工注意事项路基施工注意事项 1 施工前及施工期间应采用适宜的方法和手段加强地质资料核对 含地下水 特别是 地基条件以及各类型过渡段的横纵向变化情况的核对 如发现与设计不符 应及时通知设计 单位 2 正式施工前 应详细探明工点内各种管线 并在迁改完成或采取相应措施保护后 方可进行挖除换填及地基加固施工 3 施工前应作好系统排水工程 防止降水和地表水浸润基床和路基本体 4 路基填筑前 应进行小型填料填筑试验 获取关键技术参数 5 地质核查资料 地基填料试验报告和各隐蔽环节的检测报告应提交建设单位 与设 计采用资料对比分析 6 CFG 桩施工前应进行工艺性试桩 验证设计参数 获取施工工艺参数 提出过程质 量控制方法及验收标准 7 CFG 桩 含桩头 施工后 经过 28 天放置期 经检测强度达到设计等