桥梁技术交底.doc

K113+464.3汾河中桥技术交底一、 工程概况：汾河中桥中心桩号为K113+464.3，与路线交角为1200上部构造为316米预应力砼空心板，下部构造采用柱式墩、柱式台、钻孔桩基础，桥台桩8根，桩径1.5米，桩长每根20米共计160米，桥墩桩8根桩径1.5米桩长每根23米共计184米，总计16根桩，344米长，水下C25砼量608m3。二、 钻孔灌注桩一） 护筒的埋设：1、 护筒的内径比桩径大200-4002、 护筒埋置深度，一般埋置深度为2-4米，本标段监理要求护筒高2.3米，埋置时高出地面30。3、 护筒埋设前，桩位必须经监理工程师校核无误签字认可后方可开挖。4、 护筒埋设采用挖坑埋设法，护筒底部30和上部70用水泥稳定土分层夯实，中间部分用粘土分层夯实，在护筒连续处要求筒内无突出物，颖耐拉压，不漏水。5、 护筒中心竖直线与柱中心线重合，平面允许误差50竖直倾斜不大于1%。二）泥浆池的设置和泥浆性能要求1、泥浆池的设置应满足一个桩基的需要应大于一个桩基容量的2-3倍，泥浆池蓄满后，要用专车把泥浆池中的泥浆渣运到指定的弃土场或晾晒场。2、泥浆池不准设置在路基和便道上，在泥浆池四周应设置围护措施，做好安全防护。3、钻机钻进时，泥浆的相对密度应大于1.1，以确保泥浆护壁防止塌孔三）反循环成1、钻机就位：钻机调平对准钻孔，如果钻机用垂球对中，要使垂球与桩位中心，护筒中心三点合一。支撑钻机的方木和支撑要有足够刚度和稳定性。以防止钻机钻进时因为放牧的沉陷或其他原因而引起位移或倾斜，影响钻孔质量。2、初钻：在正式钻进之前要造浆，待泥浆性能达到钻进指标后，方可钻进。3、钻进时，进尺要适当控制，不能盲目钻进，要经常检查泥浆指标，随时调整。每2米取一土层样本与图纸所提供的地质资料相比较，认真填写钻孔施工记录。成孔后报监理工程师签认。四）、成孔检查1、 成孔后经自检合格，1）深度符合设计要求2）泥浆相对密度1.04含砂率2%，粘度17-20，胶体率98%，请监理工程师抽检签认。2、 孔径检查，可采用外径为：钻孔桩钢筋笼直径加100（不得大于钻头直径）长度为4-6倍多外径的钢筋检孔器吊入钻孔内检测。3、 沉淀层厚度=终孔后深度-灌注前深度，沉淀层厚度30钢筋应具有五）常见事项处理三钢筋技术交底1、 保管和存放：1) 钢筋应具有出厂质量证明书和试验报告单，到工地经抽取试样做力学性能试验合格后方能使用。2) 钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆存，不得混杂，且应设立识别标志，应尽可能放在仓库或料棚，露天堆放必须离地30，并用塑料膜遮盖。3) 在运输、加工、使用中，要避免锈蚀或污染。4) 各施工对所购进钢筋，应尽量选择同一厂家前后一致，以减少不必要的申报。2、 钢筋的加工1) 钢筋表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮磷锈等清除干净2) 钢筋应平直，无局部弯折，冷拉调直时级钢筋冷拉率不大于2%，级钢筋冷拉率不大于1%。3) 钢筋的弯制和末端应符合设计要求。3、 钢筋的焊接1) 电焊工必须持证上岗，钢筋焊接前必须进行试焊，合格后方可正式施焊。2) 钢筋接头采用搭接电弧焊时两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两结合钢筋轴线一致，单面焊缝长度不小于10d，双面焊缝长度不小于5d。3) 焊缝要饱满、平滑搭接焊焊缝不小于0.3d，焊缝宽度不小于0.7d（d为钢筋直径）焊接时不允许烧伤主筋。4) 受力钢筋焊接应设置在内力较小 处，应错开布置。对于焊接接头，在接头长度区段内（指35d长度范围内，但不得小于500）同一根钢筋不得有两个接头，配置在接头长度区段内的受力钢筋，其接头的截面面积占总截面面积的百分率应符合下表规定：接头形式接头面积最大百分率（%）受拉区受压区主钢筋绑扎接头2550主钢筋焊接接头50不限制5）电焊焊接和绑扎接头与钢筋弯曲处的距离不小于10倍钢筋直径，也不位于构件的最大弯矩处 4.钢筋骨架的组成1、骨架的焊接拼装应在坚固的工作台上进行，应符合设计图纸要求，焊接时应考虑焊接变形。2、钢筋拼装前对有焊接接头的钢筋进行逐根检查、看是否符合焊接要求。3、拼装时,在需要焊接的位置用锲形卡卡住,防止电焊时局部变形,先在焊缝两端电焊定位,然后进行焊缝施焊.4、钢筋笼骨架根据设计长度分两节知作，在加强箍筋上统一标定主筋间距，保证主筋顺直。 5、在操作平台上加工钢筋，在主筋上画出螺旋筋的位置，以确保施工时的准确性，螺旋筋必须与主筋紧贴，不得悬空，并与主筋采用50%点焊连接。6、加工成型的钢筋笼分别摆放，分别编号标示，下面平垫方木并在钢筋笼两侧加木锲，以防钢筋笼滚动及变形，用塑料布遮盖防止生锈。7、钢筋笼制作完毕后，及时自检，合格后，填写原始资料，报监理工程师签认。5钢筋笼的运输 用平板车水平运输钢筋笼时，把钢筋笼固定牢固，运输中不允许钢筋笼尾部拖地，钢筋笼往桩孔中垂直吊放时，吊装位置要选择正确，钢筋笼要同时起吊离地，然后再调整起吊点高度，使钢筋笼垂直，严禁一端起吊，另一端托地。在吊装过程中要轻吊轻放。6钢筋笼的安装1、现场技术人员必须根据测深点的标高，推算出钢筋笼离测深点的吊装高度，并标准准备焊接的吊环上，2、在钢筋骨架入孔时，应清除骨架上的泥土和杂物修复变形或开焊的箍筋，钢筋笼焊接时上下两节钢筋笼必须保证在同一竖直线上，主筋搭接采用单面焊接，焊缝长度符合规范规定，声测管的焊接必须严密。防止水泥浆漏入声测管，影响测桩工作，3、钢筋笼 最上端设四根定位筋，并加焊一个加强筋，以增强定位筋的稳定性和准确性，钢筋笼平面误差不能超过20。4、钢筋骨架的制作和吊放允许误差为主筋间距10mm,箍筋间距 20mm，骨架外径 10mm，骨架倾斜度0.5%，骨架保护层厚度 20mm、骨架中心平面位置20mm骨架顶面高程 20mm 、骨架底面高程 50mm。 灌注水下砼1、 所使用的导管必须经水密承压和接头抗拉试验，经监理认可后方可使用，导管内径为300mm，悬空宜为400mm。2、 灌注前，对孔底沉淀层进行测定，如厚度超过300mm（即使沉淀层厚度不超过300mm，但如果中间停置时间超过4小时），应采用喷射法向孔底喷射3-5分钟，使沉渣悬浮。3、 首批灌注砼的数量应能满足导管首次埋置深度（7-10）和填充导管底部的需要，下首批砼时要安放导球闭水4、 砼的坍落度宜为180-220mm，在灌注中英在首批砼下满后连续灌注。5、 在灌注过程中导管的埋置深度宜控制在2-6米经常测探井孔内砼面位置，及时调整导管埋深。6、 导管提升保持轴线竖直和位置居中禁止碰挂钢筋笼，逐步提升，拆除导管动作要快。7、 为防止钢筋笼上浮，当灌注的砼顶面距钢筋笼骨架底部1米左右时应减弱灌注数度，当首批砼拌合物上升到骨架底口4米以上时，提升导管，使其底口高于骨架底部2米以上，即可恢复正常灌注速度。8、 为确保桩顶质量在桩顶设计标高以上加注0.5-1.0米9、 灌注结束后，挖除多余一段桩头，保留20-30待28天强度后，用风镐凿除。10、 现场施工技术员要认真填写原始记录，以确保资料的真实性。11、 钢护筒灌注结束后，混凝土初凝前拔出。钻孔成孔质量标准检 查 项 目允许偏差孔的中心位置（mm）群桩：100；单排桩：50孔径（mm）不小于设计桩径倾斜度钻孔：小于1%；挖孔：0.5%孔深摩擦桩:不小于设计规定;支承桩:比设计深度超深不小于50mm深沉层厚度(mm)摩擦桩:符合设计要求,当设计无要求时,对于直径1.5m的桩, 300mm;对于桩径1.5m或桩长40m或土质较差的桩, 500mm;支承桩:不大于设计规定清孔后泥浆指标相对密度:1.031.10;粘度:1720Pa.s;含砂率:2%;胶体率: 98%2、钢筋加工及安装质量标准检 查 项 目规定值或允许偏差检查方法和频率受力钢筋间距（mm）两排以上排距5尺量：每构件检查2个断面同排梁、板、拱肋10基础、锚碇、墩台、桩20灌注桩20箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（mm）10尺量：每构件检查510个间距钢筋骨架尺寸（mm）长10尺量：按骨架总数30%抽查宽、高或直径5弯起钢筋位置（mm）20尺量：每骨架抽查30%保护层厚度（mm）柱、梁、拱肋5尺量：每构件沿模板周边检查8处基础、锚碇、墩台10板33、钻孔灌注桩质量标准检 查 项 目规定值或允许偏差检查方法和频率混凝土强度（MPa）在合格标准内按公路工程质量检验评定标准附录D检查桩位群桩10