高中地理 第五章 交通运输布局及其影响 5.2 交通运输方式和布局变化的影响课件 新人教版必修2.ppt

第二节 交通运输方式和布局变化的影响 一 对聚落空间形态的影响 聚落 是人类各种形式聚居地的总称 分为乡村聚落和城市聚落 1 交通条件对聚落空间形态的影响 1 表现 一方面 新的交通方式发展会带动聚落形态的变化 典型案例 嘉兴 另一方面 交通方式的衰落影响聚落空间形态的演变 典型案例 扬州 主要交通方式的变化引起该地区聚落空间形态的变化 阅读案例2分析 1 嘉兴市聚落形态变化说明了什么 2 浙江省嘉兴市的城市形态是随着什么运输的发展而变化的 图5 5浙江嘉兴略图 思考 聚落的空间形态仅受交通运输的影响吗 时间 唐宋时期 明清时期 1909年 新中国初期 50年代中期至60年代初 70年代后期 城市形态及变化特点 城市形态逐渐演变成星状 以老城为中心 沿四条公路及运河伸展 向外扩张 呈松散状 团块状地域形态 沿环城河道向东 北两个方向伸展 沿铁路迅速延展 仍以沿河伸展为主 变化原因 城区河流频繁淤塞 沪杭铁路通车 陆路交通发展缓慢 公路运输迅速发展 外围建立许多工厂 初始状态 扬州的变迁扬州南临长江 京杭大运河纵贯南北 有 淮左名都 富甲天下 的美誉 自隋炀帝开凿大运河以后 古代扬州几度繁荣 曾是我国水陆交通枢纽和盐运中心 南北漕运的咽喉 东南第一大都会 到了清代 扬州城市人口超过50万 为当时世界上著名大城市之一 自清代中叶以后 随着大运河的淤塞 加之海上运输的发展和京沪铁路的建成扬州城市发展缓慢 甚至停滞 城市沿河伸展的空间形态基本保持不变 扬州的衰落 扬州发展的原因是京杭大运河的开凿 通航 思考 推测京杭大运河兴盛时扬州的空间形态如何变化 后来扬州发展缓慢的原因是什么 2 运输布局的变化对聚落的影响 聚落空间形态沿交通干线扩展 交通干线成为城市的主要发展轴 火车拉来的城市 株洲市沿京广铁路线延伸 日本筑波市受南北向公路的限制 乡村 城镇 人口超过百万的城市 车站 铁路线 石家庄市的形成和发展 石家庄原来不过是正定县的一个小村庄 当初京广铁路修到正定县城时 把车站往南迁了十几千米 建在了石家庄 后来石德 石太铁路又在这里与京广线相交 石家庄成了重要的铁路枢纽 城市也获得了较快的发展 成为河北省的省会 而正定县城仍不过是座3万人的小城 正定县城 石家庄 石太线 石德线 思考 这种变化时什么导致的 京广线 石家庄 石太 京 广 石德 宝鸡 宝成 陇海 京 沪 淮南 火车拉来的城市 还有石家庄 宝鸡 蚌埠等 聚落 空间形态 发展变化 沿交通干线扩展 基本不变 加快 缓慢 交通线衰落 交通线发展 交通条件 3 交通运输网的形成 促使多个城市相互连接 形成沿交通网分布的大城市带 典型案例 波士顿 纽约 华盛顿大城市带 二 对商业网点的影响 每个商业企业 点 商业网点 商业中心 商业网点的概念 商业网 一个区域内各种商店之间并不是孤立的 而是通过商品流通所需要的交通线 运输工具 仓库等交织在一起 形成商业网 即若干商业企业依靠交通运输线路所形成的商业网络 在商业网中的单个商店被称为商业网点 读图分析 图中两个商业网点分布的异同点 1 对商业网点分布密度的影响 为什么山区商业网点密度要少于平原地区 山区商业网点的密度明显小于平原商业网点 山区地势起伏大 交通运输线稀少 多沿河谷山谷分布 居民点和商业点稀少 平原地区地形平坦 交通线路众多 居民点和商店多 交通运输对商业网点密度的影响 山区 交通运输方式单一 平原 交通运输方式多样 山区 平原 2 交通运输影响商业网点的分布位置 原则 交通最优原则 原因 便捷的交通能吸引大量的消费者 分布 在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线 分布在城市中心处 接近大量的消费人群 市场最优原则 2 交通运输对商业网点位置的影响 分布在城市几何中心 商业网点布局 便捷交通 钟鼓楼市场的出现与当时的大运河相关 三个相隔离的商业区的出现与当时城内交通的阻隔相关 前门和王府井两在商业中心的出现与铁路与公路运输的发展相关 3 交通运输的发展变化影响城市商业中心的形成和布局 商业中心是指一个城市里经济 贸易活动最繁华的地带 4 交通线路的改变常会引起集镇的繁荣或衰落 例如陕西省勉县的长林镇的繁荣与衰落 交通运输线路的变化对集镇商业的影响 促进集镇商业繁荣 使集镇商业衰落 因航道延伸或交通线路的改线 1 现在 株洲市的聚落空间形态主要是受哪个因素的影响 a 河流b 地形c 铁路d 气候2 下列城市的区位因素与株洲相似的是 a 扬州b 华盛顿c 石家庄d 上海3 关于商业网点的说法 正确的是 a 山区居民居住分散 因此商业网点多于平原b 北京王府井商业网点的选择符合交通最优原则c 自然环境为商业网的形成和发展提供必要前提d 平原地区的商业网点一般沿河分布 c c 巩固练习 c 自主探究 1 城区河流淤塞 沪杭铁路通车 陆路交通发展缓慢 公路迅速发展 外围建立工厂 城市形态成星状 呈松散状 团块状形态 沿河道向东 北伸展 沿铁路延展 仍以沿河伸展为主 新的交通运输方式发展会带动聚落空间形态的变化 案例 嘉兴聚落形态的变化 衰落的原因 发展的原因 京沪铁路的建成 清末京杭大运河的淤塞 海运的发展 京杭大运河的开凿 通航 合作探究 湘 江 自主探究 德州 火车拉来的城市 交通运输网的形成 促使多个城市相互连接 形成沿交通运输网分布的大城市带 自主探究 a 交通最优 市场最优 b b c 交通最优原则 市场最优原则 读p85案例3 分析回答 合作探究 交通的发展变化对北京商业中心的分布有什么影响 不同时期北京的商业中心分布在什么地方 1 2 交通运输的发展变化影响城市商业中心的形成和布局 对集镇商业的影响 航道的起点 终点或交通的交叉点 促进集镇商业繁荣 使集镇商业衰落 因航道延伸或交通线路的改线 交通线路的改变常会引起集镇的繁荣或衰落 交通运输方式和布局变化 商业网点分布 聚落空间形态 沿交通干线扩展 基本不变或萎缩 分布密度 分布位置 平原大 山区小 交通优先 市区环路边缘 高速公路沿线 市场优先 城市中心 影响 哈尔滨 大连 京哈线 北京 上海