20-5吨双梁桥式起重机设计
29页 7000字数+说明书+任务书+开题报告+外文翻译+4张CAD图纸【详情如下】
主梁图.dwg
任务书.doc
外文翻译--未来中国起重机的发展方向.doc
小车图.dwg
总装配图.dwg
指导过程记录表常.doc
目录.doc
端梁.dwg
20-5吨双梁桥式起重机设计开题报告.doc
20-5吨双梁桥式起重机设计论文.doc
题目：20/5吨双梁桥式起重机
目录
内容摘要……………………………………………………………………………1
关 键 词……………………………………………………………………………1
Abstract……………………………………………………………………………1
Key words…………………………………………………………………………1
绪 论………………………………………………………………………………2
1.主起升机构计算…………………………………………………………………3
1.1钢丝绳选择…………………………………………………………………3
1.2卷筒设计……………………………………………………………………3
1.3起升电机选择………………………………………………………………5
1.4减速器选择…………………………………………………………………5
1.5制动器选择…………………………………………………………………6
2. 副起升机构计算…………………………………………………………………7
2.1钢丝绳选择…………………………………………………………………7
2.2卷筒设计……………………………………………………………………8
2.3起升电机选择………………………………………………………………9
2.4减速器选择…………………………………………………………………9
2.5制动器选择…………………………………………………………………10
3．小车运行机构计算………………………………………………………………10
3.1运行阻力……………………………………………………………………11
3.2选择电动机…………………………………………………………………12
3.3确定减速器…………………………………………………………………12
4．大车运行机构计算………………………………………………………………13
4.1轮压计算……………………………………………………………………13
4.2电机选择……………………………………………………………………14
4.3确定减速器…………………………………………………………………15
5．主梁设计………………………………………………………………………… 16
5.1选择主梁……………………………………………………………………16
5.2主梁载荷计算………………………………………………………………18
5.3起升载荷及其最大弯矩计算………………………………………………18
5.4水平惯性载荷………………………………………………………………20
5.5载荷组合与主梁应力计算…………………………………………………20
5.6刚度计算……………………………………………………………………22
6.端梁计算…………………………………………………………………………23
6.1中间断面系数计算…………………………………………………………23
6.2端部支承处断面系数计算…………………………………………………24
7.整车总功率………………………………………………………………………25
7.1整车电机功率之和…………………………………………………………25
总结语………………………………………………………………………………26
参考文献……………………………………………………………………………27
内容摘要：桥式起重机主要由起升机构、小车运行机构、小车架和一些安全防护措施组成，桥架横跨车间两侧的轨道上，小车在桥架横梁上的轨道上沿着横梁运动，吊钩可到达车间的每一个角落，实现物体的提升和平移。桥式起重机，具有适应范围广，提升重量范围大，操作简单，安装拆卸方便等优点，广泛用于工厂生产和港口物流搬运中。机械部分主要由小车架、卷筒、吊钩、桥架横梁和操纵室等构成。
桥式起重机可实现升降、平移两种工作模式，本设计中根据起重量、起升速度和运行速度计算出电机功率、减速器、卷筒及各联轴器型号，并以此依据来选型，综合考虑多方面的因素，根据桥式起重机工作环境设计了起重机的安全保护措施等；同时各个系统有相应的安全保护措施来保证起重机安全可靠运行。
关键词：桥式起重机 车间 起重机 机械部分
Abstract： Bridge crane hoisting mechanism, cars run by institutions, mainly composed of small frame and some security measures, on a bridge across the shop floor on either side of the track, trolley tracks along the beam movement on the bridge beams, crane to reach every corner of the shop, improving the realization of objects of peace moves. Bridge cranes, has to adapt to a wide range and large range of lifting weights, simple operation, easy installation and removal, and other advantages, widely used in factories and ports for transport. Mechanical parts, mainly by small frame, reel, hook, form of bridge beams and cabinets.
Bridge type crane can implementation lifting, and pan two species work mode, this design in the under up weight, and up rose speed and run speed calculation out motor power, and reducer, and reel and the all coupling model, and to this pursuant to to selection, integrated considered many of factors, under bridge type crane work environment design has crane of security protection measures. At the same time the system has the appropriate security measures to ensure the safe and reliable operation of a crane.
Key Words：Bridge type hoist shop crane The mechanical part
绪 论
桥式起重机是桥架在高架轨道上运行的一种桥架型起重机，又称天车。桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道上运行，起重小车沿铺设在桥架上的轨道横向运行，构成一矩形的工作范围，就可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍。桥式起重机广泛地应用在室内外仓库、厂房、码头和露天贮料场等处。
普通桥式起重机一般由起重小车、桥架运行机构、桥架金属结构组成。
起重小车又由起升机构、小车运行机构和小车架三部分组成。起升机构包括电动机、制动器、减速器、卷筒和滑轮组。电动机通过减速器，带动卷筒转动，使钢丝绳绕上卷筒或从卷筒放下，以升降重物。小车架是支托和安装起升机构和小车运行机构等部件的机架，通常为焊接结构。
中、小型桥式起重机的运行机构较多采用制动器、减速器和电动机组合成一体的“三合一”驱动方式。起重机的行走一般用四个主动和从动车轮，如果起重量很大，常用增加车轮的办法来降低轮压。
桥架的金属结构由主梁和端梁组成。主梁与端梁刚性连接，端梁两端装有车轮，用以支承桥架在高架上运行。主梁上焊有轨道，供起重小车运行。
设计参数：
起重量： 主起升20t 副起升5t 跨度13.5m
起升高度 ：主起升12m 副起升14m
速度： 主起升 7.2m/min 副起升 19.5m/min
小车44.6m/min 大车84.7m/min
工作级别 ： 主起升M5 副起升 M5 大车 M5 小车M5
车轮直径 ： 大车 600mm 小车350mm
卷筒直径 ： 主起升 500mm 副起升400mm
起升倍率： 主起升 4 副起升 21.主起升机构的计算
1.1钢丝绳的选择
1.1.1双联滑轮组，钢丝绳的最大静拉力
结束语
通过此次毕业设计，让我了解到了很多方面东西。首先，此次毕业设计把大学几年来的理论知识复习、总结并应用于实践当中，让我们对工程机械特别是起重机械有了更深入的了解。从整体结构到各个部件都有了一个全面的认识。此次设计不但是对我们以前学习的一种深入，更是我们今后工作的一种理论基础。
回顾整个毕业设计的过程，从自己确定设计题目，到自己通过各种方法收集资料，为设计做准备，再到设计与计算等等。我独立完成了整个毕业设计，其中的感受是深刻的，不是几段文字能完全表达清楚的，在这期间，设计带给我苦闷，也给我带来了欢乐。
我设计的主要是桥式起重机的整体。桥式起重机包括起升机构、大车运行机构、小车运行机构、金属结构中主梁、端梁、以及一些其它小零部件。在整个设计过程中，要有详细的图纸，我的图纸折合4张图纸，包括桥式起重机总图一张，小车运行机构一张，主梁一张和端梁一张，图纸还不完全详细。在这过程中，发现了自己的一些不足，包括计算时有些细节没有考虑到，画图时，还不是很专业，难免会出现一些小的错误，因此我会在今后学习和工作中会加以改进。
参考文献
[1]中国国家标准.起重机设计规范（GB3811-83）.北京：中国标准出版社,1984，20～35
[2] 徐格宁.起重运输机金属结构设计[M].北京：机械工程出版社，1995，67～79
[3]张质文 等.起重机设计手册[M].北京：中国铁道出版社,1998，89～103
[4]起重运输机械[J].国外期刊文摘，2006.11，66～89
[5]陈道南.起重运输机械[M].北京:冶金工业出版社，1988.8，12～32
[6]黄大巍等.现代起重运输机械[M].北京:化学工业出版社，2006.6，73～101
[7]林贵瑜，史勇.关于起重机发展的几个技术问题[J].建设机械技术与管理,2006,12，203～277
[8]坂本种芳、长谷川政弘著. 池成渊 译 .《桥式起重机计算》.中国铁道出版社出版 ，1987，108～122
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