CAD_CAE_CAM技术在汽车覆盖件模具中的应用与发展.pdf

机电工程技术 年第 卷第 期 由于汽车覆盖件属于外观装饰性零件 它不仅要 满足结构上的功能要求 更要满足表面装饰的美观要求 因此对表面质量要求很高 表面必须光顺 不允许有任何 皱裂和拉痕等缺陷 任何微小的缺陷都会破坏外形的美 观 这给覆盖件成形的关键工序 拉延 提出了很高 的要求 而传统的手工设计制造方法难以保证拉延件的质 量 这也是车身制造技术的难点和关键所在 此外 汽车覆盖件又是封闭薄壳状的受力零件 当汽 车高速行驶时 如果覆盖件刚性分布不均匀 刚性较差部 位受到震动会产生空洞声 从而产生较大噪音 因此在拉 延成形时 我们必须克服由于塑性变形的不均匀性而产生 的覆盖件刚性分布不均匀 除此之外 由于汽车覆盖件多 为空间立体曲面 还具有形状复杂 软件和加工凸 凹模的 5 3 3自 带的O 4为开发平台 利用其二次开发工具 建立汽车覆盖件模具标准件库 所有这些研究成果都可以 大大减少设计的重复性 提高生产效率 激光快速成型技术在汽车覆盖件模具方面的应用 激光快速成形 3 L U 4 B32S2SVU JK PLB 是将 A 5 2B 等一系列软件 该系列软件可方便快 捷地生成 C 模型 并通过局部特征添加 调整 工艺补 充部分及拉延筋设计等 生成覆盖件拉延模具的 0模型 还能自动生成粗加工 半精加工 精加工的数控程序 完成 模具的数控加工 从而大大提高了逆向工程的处理效率 本文认为汽车覆盖件模具 01 A1 2技术必然会 朝着智能化 专业化 集成化方向继续发展 为了真正实现汽车覆盖件模具设计制造的自动化 必 须开展智能化研究工作 把总结出来的以往设计 制造中 的成功经验应用到模具设计中去 形成计算机里的知识库 和智能库 并采用检索 修订 创成等混合决策技术和多 智能体技术的综合智能化 从而形成基于知识的智能化交 互式系统框架 真正实现先进性和实用性的要求 在未来 几年里 对国外先进的 01 2软件进行二次开发 使 之更加专业化 也将是许多模具厂家的经济可行的选择 此外 汽车覆盖件模具设计制造过程是一个信息处理 交 换流通和管理的过程 将 01 A1 2技术有机地 集 成 在D起 能够更好对设计和制造过程中信息的产生 转换 存储 流通管理进行分析和控制 从而实现效益最 大化 一些发达国家在这方面的应用技术已经相当成熟 我国在这方面的研究也已取得一定的进展 但还未进入实 质性的应用阶段 在接下来的时间里 01 A1 2的 系统集成技术也必然在我国得到广泛应用 结束语 在汽车覆盖件模具设计制造过程中引入 01 A1 2技术 不仅提高了模具设计质量 而且缩短了模具制 造 调试周期 降低了制模成本 随着科研人员的不断努 力 许多新技术 新设备 新工艺将陆续投入到生产实际 中 从而缩短与国际先进水平的差距 而汽车覆盖件模具 01 A1 2技术的不断成熟必将推动我国汽车工业的 进一步发展 参考文献 3 4现代模具技术编委会编E现代模具技术3F4 E汽车覆盖件模具 设计与制造E GGHE D E 3 4王洪俊等E汽车覆盖件模具 0技术的应用与发展E锻压机 械E 5 0 4 0 1 2 17 AB CB D 317 AK A 4 EG K PNQ 3 AORK A N4 MW 0 3 6 7 9 6 17 5E D H 4K C 5 5 H J 5K V JK H H I 65D047 749 4 50 4 6 565D5 5 1 59 JK 1 L 40 L 1 A Y Z4 3 0 2 3 a6 17 5E Z BCK 3 H 0 H 4 EG K b G 40 2 N4 Z BZ 5 G cA H HME H N 17 5 E 3 3 0 5 7 4 5 5 0 48 M1 N0 1K1 L K 0 P 8 X 5 D 4 2 317 5 E 3 317 5E U H 4 K A 0 5 H 5K f 5 H 5 4 53 4 50 1 5994 1 0 12 5 7 G17 K 7 E 5 7 B6 3304 564 5 7 B930 9 6 4 17LD K EE4 3 H LGE4 G K LZAK 3 C 5 5 3304