2Z1钢筋笼加工技术交底(826).doc

技 术 交 底 记 录 编 号01020102C200100002表C2-1工程名称地铁八号线二期工程 什刹海站交底日期2010年7月29日施工单位中铁十四局集团有限公司北京地铁八号线二期十标项目经理部分项工程名称钻孔灌注桩交底提要对什刹海站主体围护结构钢筋笼加工的技术交底交底内容：1、工程概况什刹海站位于地安门外大街东侧，沿地安门外大街呈“一”字形布置，为地下三层岛式车站。车站总长146.6m，站台宽度12m，标准段宽度为20.7m，呈南北走向。车站有效站台中心里程处顶板覆土厚度为2.5m，标准段底板埋深约22.5m。车站围护结构采用机械成孔灌注桩、钢支撑支护体系。机械成孔灌注桩为10001400，主体标准段钻孔灌注桩共164根，钻孔灌注桩桩顶高程为46.641m，与冠梁顶平行。2、施工准备2.1技术安全准备认真学习图纸，熟悉钢筋笼设计参数；学习钢筋笼加工相关规范，严格按照施工规范作业；了解安全用电、动火的相关要求，严格按照安全操作规程操作。2.2场地准备按照施工现场布置图，制作钢筋加工棚，采用C30砼硬化钢筋加工场，厚度为30cm；硬化场地满足钢筋笼加工、存放的要求。2.3机械准备钢筋笼加工主要机械表名称型号单位数量备注电焊机BX1-500台4型材切割机DG400A台2弯曲机GW40台1钢筋剥肋滚压直螺纹成型机GHB-40台2液压钳台13、钢筋笼加工技术及质量要求3.1 钢筋笼加工技术参数标准段围护桩共164根。钢筋笼通长主筋采用12根B25螺纹钢，加密主筋采用12根B25螺纹钢；内箍采用B20螺纹钢，间距为2m；外箍采用B14螺纹钢，非加密区间距为0.15m，钢支撑上下1.0m范围内为加密区，间距为0.1m。根据实际情况适当调整，必须保证钢筋笼成型后总长度。钢筋笼分两节吊装。 审核人交底人接受交底人1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。2、当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。技 术 交 底 记 录 编 号01020102C200100002表C2-1工程名称地铁八号线二期工程 什刹海站交底日期2010年7月29日施工单位中铁十四局集团有限公司北京地铁八号线二期十标项目经理部分项工程名称钻孔灌注桩交底提要对什刹海站主体围护结构钢筋笼加工的技术交底交底内容：3.2 钢筋笼加工 钢筋笼加工合理配料，接头设置符合规范要求，钢筋损耗不得超过设计量的2%。钢筋配料计划必须在交底下发后三个工作日内提交工程部审核，通过后进行钢筋笼下料加工。（1）同一节钢筋笼中主筋需连接时采用普通直螺纹套筒连接，两节钢筋笼吊装对接时的连接采用分体式套筒连接。连接前进行直螺纹丝头加工，直螺纹加工工艺流程如下：a钢筋丝头加工：钢筋端面平头剥肋滚压螺纹丝头质量检验带帽保护（必要时带套筒保护）丝头质量抽检存放待用。b普通直螺纹套筒连接：钢筋就位拧下钢筋保护帽或套筒保护盖丝头旋入套筒接头拧紧自检作标记施工检验。c分体式直螺纹套筒连接：钢筋就位拧下钢筋保护帽分体式接头初步定位自检、作标记焊接钢筋笼分离钢筋笼起吊钢筋笼安装分体接头检查调整外观液压钳压紧检验、完成。（2）钢筋笼按图制作（见附图），钢筋笼加工采用定型模具，通过定位器控制好钢筋笼的主筋间距。主筋定位后与内箍筋点焊固定，点焊时严禁焊伤主筋。骨架初步形成后，安装螺旋箍筋，螺旋箍筋为全桩长设置，螺旋箍筋上、下口需要平绕。箍筋与主筋点焊或绑扎固定。绑扎采用梅花绑，且绑扎率不小于50%。箍筋接长应符合钢筋连接要求。（3）钢筋笼主筋保护层为70mm，主筋采用直螺纹连接，制作钢筋笼时在同一截面上接头根数不得多于主筋总根数的50%。钢筋笼下部500mm长度范围内按1:10收口，上部应锚入冠梁35d。（4）钢筋加工前应先调直再加工，切口端面宜与钢筋轴线垂直，端头弯曲、马蹄严重的应切去。（5）焊缝要饱满平顺，焊接时严禁焊伤主筋，如出现钢筋烧伤情况，立刻停止相关的焊接工作，查明原因，采取有效措施确保焊缝质量。（6）钢筋笼制作必须符合设计要求，其允许偏差为：主筋间距10mm，箍筋间距20mm，钢筋笼直径10mm，长度30mm。（7）钢筋笼加工使用首件验收制度，各种构件首件完成后，向现场质检员报检合格后再批量加工生产。3.2.1钢筋丝头加工（1）钢筋端部平头使用钢筋切割机（一般用无齿锯如砂轮切割机）进行切割，严禁气割；钢筋端面宜平整并与钢筋轴线垂直；不得有马蹄形或扭曲；钢筋端部不得有弯曲；出现弯曲时应调直。（2）按照钢筋规格所需的调整试棒调整好滚丝头内孔最小尺寸。（3) 为保证丝头加工长度必须使用挡铁进行限位，挡铁在使用时必须将钢筋紧贴住挡铁，撤下挡铁后将钢筋夹紧。审核人交底人接受交底人1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。2、当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。技 术 交 底 记 录 编 号01020102C200100002表C2-1工程名称地铁八号线二期工程 什刹海站交底日期2010年7月29日施工单位中铁十四局集团有限公司北京地铁八号线二期十标项目经理部分项工程名称钻孔灌注桩交底提要对什刹海站主体围护结构钢筋笼加工的技术交底交底内容：（4）按钢筋规格更换涨刀环，并按规定的丝头加工尺寸调整好剥肋加工尺寸。（5）调整剥肋挡块及滚轧行程开关位置，保证剥肋及滚轧螺纹的长度符合丝头加工尺寸的规定；标准型接头的丝头有效螺纹长度应不小于1/2连接套筒长度，且允许误差为+2P。（6）丝头加工时应用水溶性切削液，严禁用机油作切削液或不加切削液进行加工。（7）丝头检查：丝头外观完整，丝扣无缺块、毛茬，端头平齐，与钢筋中心线垂直；用环通规检查时一般可顺利拧进7-10扣，用环止规检查时拧进不超过3扣。（8）钢筋分体式直螺纹连接丝头加工时，要求相临两段钢筋笼对接部分的钢筋丝头一端加工为右旋螺纹，另一端加工为左旋螺纹，加工完成后应做标记以示区分并便于和带有正反丝扣内螺纹（分体式套筒的一端为右旋螺纹，另一端为左旋螺纹）的分体式套筒匹配。（9）钢筋丝头加工完毕经检验合格后，应立即带上丝头保护帽或拧上连接套筒，防止装卸钢筋时损坏丝头。（10）丝头加工尺寸：25 ：丝头长度:30 完整丝扣圈数:10.511.5扣28 ：丝头长度:32.5 完整丝扣圈数:1112扣 3.2.2普通直螺纹套筒连接（1）钢筋丝头经检验合格后应保持干净无损伤。（2）所连钢筋规格必须与连接套筒规格一致。（3）连接水平钢筋时，必须从一头向另一头依次连接，不得从两头向中间或从中间向两头连接。（4）按照规范将钢筋接头位置间隔错开，一般采取相邻主筋接头错开不小于35d。（5）连接钢筋时，一定要先将待连接钢筋丝头拧入同规格的连接套筒之后，用力矩扳手拧紧钢筋接头；连接成型后用红油漆标记，以防遗漏。（6）力矩检测扳手不使用时，将其力矩值调为零，以保证其精度。力矩检测扳手不可作为力矩加力扳手使用，不用时保存好，防止损坏。（7）使用扳手对钢筋接头拧紧时，只要达到力矩扳手调定的力矩值即可，拧紧后按下列力矩值检查。滚轧直螺纹钢筋接头拧紧力矩值钢筋直径mm161820222528323640拧紧力矩(N.M)160230270300320360（8）套筒尺寸：25 ：套筒长度:60 28 ：套筒长度:65 3.2.3分体式直螺纹套筒连接审核人交底人接受交底人1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。2、当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。技 术 交 底 记 录 编 号01020102C200100002表C2-1工程名称地铁八号线二期工程 什刹海站交底日期2010年7月29日施工单位中铁十四局集团有限公司北京地铁八号线二期十标项目经理部分项工程名称钻孔灌注桩交底提要对什刹海站主体围护结构钢筋笼加工的技术交底交底内容：（1）在钢筋笼加工时采取单根钢筋先连接，钢筋笼整体再滚制的方式，在整个钢筋笼加工完成后再将下笼时需要对接连接施工节点处拆开，即“单根连接整体滚制分段拆解”。（2）在上下节钢筋笼需要对接连接的部位采用与主筋直径一致的分体式套筒接头连接钢筋笼主筋。并按照规范将接头位置间隔错开，一般采取相邻主筋接头错开不小于35d；同时保证两接头之间的缝隙5mm。（3）在整个钢筋笼加工完成后将按段拆开。拆开前，在每个钢筋接头处用红色油漆做出明显的标记（数字标记），避免接头在安装过程中产生错位，对接困难，造成对接头连接不上。（4）套筒尺寸：25 ：套筒长度:60 28 ：套筒长度:653.3成品保护（1）钢筋连接用套筒放入包装箱存放在库房内，不得露天存放，防止雨淋潮湿。（2）加工好的丝头，带好保护帽或套筒防止磕碰螺纹，防止污物损坏螺纹。（3）加工设备尽量放置在防雨篷内，下雨天保护电机及电器部分不受潮湿和雨水浸蚀。（4）加工好的钢筋笼应用木块垫起，及时覆盖防雨布，保证不受潮湿和雨水侵蚀。4、钢筋笼吊装钢筋笼分两节吊装。在孔口进行连接，连接方式采用分体式接头机械连接，保证连接质量满足设计及规范要求。（1）发现弯曲、变形钢筋要作调直处理，钢筋头部弯曲要校直。制作钢筋笼时用控制工具标定主筋间距，为防止提升导管时带动钢筋笼，严禁弯曲或变形的钢筋笼下入孔内。（2）钢筋笼在运输吊放过程中严禁高起高落，以防弯曲扭曲变形。（3）钢筋笼每间隔57m设置一组钢筋护壁环，每组四只，以保证砼保护层均匀。（4）钢筋笼入孔时，对准孔位徐徐轻放，避免碰撞孔壁。下笼过程中如遇阻，不得强行下入，查明原因处理后继续下笼。（5）钢筋笼吊筋固定好，以使钢筋笼定位准确，避免浇筑砼时钢筋笼上浮。（6）注意加强保护桩身应力或结构位移监测装置。（7）分体式直螺纹套筒连接注意事项：a下笼前对操作人员进行培训，并进行装配练习，使其熟悉接头的装配要求及装配过程。b准备好扳手及手锤，用于安装锁套后的初步锁紧；用钢筋焊接1-2个简单工具（F扳手），用于现场钢筋的对正调直，必要时撬动下节钢筋笼主筋，使之便于套筒扣装。c起吊过程中，保证钢筋笼的垂直度，以便于对接施工。审核人交底人接受交底人1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。2、当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。技 术 交 底 记 录 编 号01020102C200100002表C2-1工程名称地铁八号线二期工程 什刹海站交底日期2010年7月29日施工单位中铁十四局集团有限公司北京地铁八号线二期十标项目经理部分项工程名称钻孔灌注桩交底提要对什刹海站主体围护结构钢筋笼加工的技术交底交底内容：d下节钢筋笼起吊并安放到位后，将每个套筒的两个锁套套到钢筋上，注意两个锁套应大孔相向放置在待连接钢筋的一端，朝向不能放错。e吊装上节钢筋笼，并根据钢筋上标记的位置，与下节钢筋笼相应钢筋对齐，且钢筋之间的缝隙5mm。钢筋基本对齐后，将上面的锁套拿到上面的钢筋上，然后再扣装套筒，注意扣装时左右旋方向不要弄反，同时钢筋的上下外露丝扣长度应基本一致，扣装好后将上锁套锁住。f套上下端的锁套，用手锤及扳手将两端锁套初步锁紧。g用液压钳进行两次压紧，完成套筒的装配作业。注意第一次压紧后应转动液压钳大约90再进行第二次压紧；压紧时的最小压力不小于30Mpa。h依次连接好每根钢筋后，本次主筋连接结束，将箍筋绑扎好后，下放钢筋笼。5、安全文明施工注意事项（1）钢筋加工机械设专人维护维修，定期检查各种机械的零部件，特别是易损部件，出现磨损的必须更换，现场加工的成品、半成品堆放整齐。（2）钢筋加工机械处必须设置足够的照明，保证操作人员在光线较好的环境下操作。（3) 钢筋夹持在台钳上后必须将钢筋夹紧，以防因钢筋未夹紧而甩起打人。加工中如有钢筋松动需立即将钢筋再次加紧。钢筋转动时不得用手抓、握钢筋。（4) 滚丝头滚到前限位后不停机时应立即切断电源，不要用手去阻止滚丝头转动。（5) 滚丝头在运转过程中手不得触摸任何转动部件，如：滚丝头、涨刀触头等。（6) 设备必须有地线连接。（7) 设备电源必须有漏电保护装置。（8）设备在接通电源后不得用手触摸任何带电电器件，以防触电。不得让水等具有导电能力的物质进入电器箱。（9）在吊装作业前必须将支腿支设牢固、平稳、不