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文档简介

斜井用衬砌模板台车设计计算以及稳定措施 斜井用衬砌模板台车设计计算一、技术参数1、斜井坡度a=8Sin8=0.13922、砼衬砌厚度hh=0.4m，衬砌时砼重量118t3、台车衬砌长度LL=9m4、台车轨距L1L1=3.3m5、台车自重GG=42t6、采用钢轨3843kg/m7、台车模板面积SS=13.559=122.95m28、台车工作状态最大重量GmaxGmax=160t9、下滑力F工作状态下滑力：当=8时F=22.3t；移模状态下滑力：当=8时F=5.85t二、模板台车移动方式1、采用2台2t电动卷扬机，配合12t三轮滑轮组，使台车下滑。2、移模时向前方15m处设重型栏杆一道，移模时下方不准有人作业。3、拉牵绳等有防滑装置。三、模板台车就位固定措施1、前后轮处设有四个卡轨器，使台车固定于钢轨上。2、钢轨采用3843kg/m钢轨，不准用24kg/m钢轨及以下轨。3、轨枕采用16#钢枕，每个枕下方向设两个地铆。使钢枕及钢轨不准下滑，地铆采用材料Q235直径25，深度500mm4、在模板台车台梁与门梁之间设有限位装置，门梁与地之间设有二组三角支撑，使台车更加稳定。5、在台车下方周边设四支撑杆，撑在岩层上。四、台车骨架和弧形拱设计稳定性措施1、纵向门梁之间设强有力的剪刀撑，使骨架保持稳定不变形。2、弧形拱圈之间设有剪刀撑，使组合模板保持不错位。五、注意事项1、 卷扬机地猫25圆钢2根,深度h0.8m,拉力F15t2、 静滑轮组地猫承载力F215t3、 每次移模长度为9.5m4、 采用钢枕的理由螺栓固定压力可调,摩擦力大,而木枕靠道钉钉紧,摩擦力无保证假设螺栓压力不够时,还可采用502焊条焊接,而木枕无法
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