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福建盛辉物流集团仓储管理若干问题探讨张三丰(北京交通大学现代远程教育交通分院， 物流管理专业，学号：XXXXXXXX)摘要：我国现代物流业是在近些年发展起来的，第三方物流更是刚刚起步。从当前看，我国企业对物流的认识和应用与西方发达国家相比还有很大的差距，物流管理的能力和水平过低，导致企业每年在采购、分销和配送等各个物流环节上浪费了大量的资金。而仓储是物流企业的一个重要环节，其人员和设备配置以及管理效率在很大程度上影响着整个供应链的操作成本。在提高服务水平，降低库存，节约时间，成本最小化的压力下，仓储管理显然是越来越重要了。本文首先对国内外物流仓储管理理论做了全面的了解，奠定了理论基础；其次通过实际情况分析了福建盛辉物流集团在仓储管理的不足；最后，结合理论与实际，较为系统地提出了对其不足之处改进的对策。希望通过对仓储管理的初步研究和分析，提出的改进对策于该企业发展有一定现实意义。关键词：仓储管理 物流管理 对策Discussion on the Questions of Warehousing and Storage in Fujian ShengHui logistics Groups Zhang Sanfeng(Beijing Jiaotong University, College Of Distance Learning And Continuing Education, Logistics Management.number:XXXXXXXX)Abstract: Our country modern logistics industry is developing in the recent years,the third party class just starts. From current looked that, our country enterprise the understanding and the application and thewestern developed country which flowed to the thing compares also hasthe very big disparity， the thing class， the management ability andhorizontal excessively is low, causes the enterprise in the purchase，to retail every year and to match delivers and so on each thing toflow on the link to waste the massive funds. But stores in astorehouse is the thing flows the enterprise an important link， itspersonnel and the equipment disposition as well as the managementefficiency are affecting the entire supply chain operating cost in thevery great degree.In the enhancement service level， reduces thestock， saves the time， under the cost smallest pressure， stored in astorehouse the management obviously is more and more important.This article first stored in a storehouse the management theory make the comprehensive understanding, has laid therationale; Next analyzed Fujian Sheng Huiwu through the actualsituation to flow the group to store in a storehouse the managementthe insufficiency; Finally, the union theory and is actual,systematically proposed to its deficiency improvement countermeasure. The hope through to stores in a storehouse the management thepreliminary study and the analysis, proposed the improvementcountermeasure develops to this enterprise has the certain practicalsignificance. Keywords: Warehousing and Storage Logistics Management Countermeasures一、引 言在现代社会，物流和金融一样，对整个国民经济的运行发挥着不可替代的基础性支持作用，物流行业在中国经济发展中的作用也越来越引人注目。从广义上看，仓储管理是对物流过程中货物的储存以及由此带来的货物分拣、运输、整理等活动的经营管理。仓储管理的研究对象是商品流通过程中货物储存环节的经营管理。即研究商品流通过程中货物储存环节的业务经营活动，以及为提高经营效益而进行的计划、组织、指挥、监督以及调节活动。本文针对物流企业的心脏部门仓储部进行研究。并以福建盛辉物流集团的仓储部为例，深入企业实际展开分析、评价、改进。二、我国物流行业的概况及仓储管理的重要作用（一）我国物流行业概况中国1978年从日本引进物流这一概念以来，已走过了近三十年的路程，各国物流业的发展历史证明，现代物流业是随着经济的全球化与信息网络技术的发展而发展的，是与一个国家的工业化水平、信息化水平协调一致的。中国的现代物流业经过近20年的准备与起步，从“九五”开始，特别是进入“十五”以后，有了较快的发展。可以这样讲，中国的现代物流业已迈过起步期，进入快速发展期。从当前看，我国企业对物流的认识和应用与西方发达国家相比还有很大的差距，物流管理的能力和水平过低，导致企业每年在采购、分销和配送等各个物流环节上浪费了大量的资金。据统计，我国企业的物流支出成本约占企业总成本的30，而相比之下，发达国家的企业物流支出成本只占总成本的7左右，这说明我国企业的物流管理能力亟待提高。刚起步的现代物流业，在总体上缺乏统一的协调发展，尚未形成成熟的统一规划布局与高效的综合运输网络；缺乏一整套系统、科学、流畅的业务运作流程，重复投资、重复建设现象严重，从而很难体现整体经营效率。物流企业科技含量不高，运输设备落后，计算机网络水平低，从而降低了信息传递的效率，给运输业的快速发展带来了一定困难。在经营理念与方式上，仍属于粗放型经营，市场开拓不够，且缺乏高素质的复合型人才，专业人员缺乏。从基础配套设施来看，各种高质量的基础设施的建设还十分不完善。（二）我国物流行业的发展趋势1、外商独资成趋势中美WTO谈判最为“惊心动魄”之处是围绕分销及其相关活动物流与配送进行的多轮谈判，这表明，中美两国政府已经认识到分销、物流与配送是企业市场活动的命脉，任何一方都不敢轻视。中国已经承诺，在一定时间的过渡期内，我国商品分销服务市场将逐步扩大开放的领域和范围，在过渡期后，基本上全面实行对外开放。福建省内，伯灵顿、UPS、TNT、DHL等外资知名物流企业和沃尔玛、麦德龙、百安居等跨国连锁零售企业已纷纷进驻省内，国内一些具有较大影响力的物流企业，如中远物流、中邮物流、中外运、中海物流、中储物流、中铁物流、招商局物流等在省内都设有分公司或子公司参与福建物流市场的竞争。省内的专业运输企业，厦门航空公司、福建中邮物流公司、省交通运输（控股）公司及所属的福州港务集团有限公司、福建省汽车运输总公司等都已逐步完善基础设施和设备条件，纷纷向第三方物流切入。 2、信息化进入网络经济时代，信息化是物流企业成长的必然要求。信息是物流系统不可或缺的组成部分，诸如条形码(BC)、电子数据交换(EDI)、管理信息系统(MIS)、射频技术(RF)、地理信息系统(GIS)和全球定位系统(GPS)等在大型物流企业中已得到充分应用。至于柔性制造系统(FMS)、计算机集成制造系统(CIMS)、制造资源系统(MRP)、公司资源计划(ERP)以及供应链管理等物流理论和技术对于物流企业也同等重要。先进技术的应用是物流企业在残酷的市场竞争中获得优势的有力手段。以前物流之所以没有引起重视，主要是信息化水平不高，现代信息化水平虽说还不足以控制整个系统，但是比过去要容易多了，这主要得益于互联网和信息技术的发展。3、全球化全球化是个进程，指的是物质和精神产品的流动冲破区域和国界的束缚，影响到地球上每个角落的生活。随着世界经济一体化，产品将会在世界各地流动，物流行业也将出现全球化趋势。同时，世界上各行业企业间的国际联合与并购，也将带动国际物流业加速向全球化方向发展。通过互联网的优势，及时准确地掌握全球物流动态信息，调动自己在世界各地的物流网点，构筑起本公司全球一体化的物流网络，节省时间和费用，将空载率压缩到最低限度，为货主提供优质服务。 4、物流绿色化物流虽然促进了经济的发展，但是物流的发展同时也会给城市环境带来负面的影响。物流绿色化主要包含两个方面，一是对物流系统污染进行控制，即在物流系统和物流活动的规划与决策中尽量采用对环境污染小的方案，如采用排污量小的货车车型，近距离配送，夜间运货(以减少交通阻塞、节省燃料、降低排放和减弱噪音)等；另一方面就是建立工业和生活废料处理的物流系统，形成整个物流供应链的良性循环。（三）仓储管理在物流中的重要作用仓储管理是经济管理与应用技术相结合的交叉学科。仓储管理将仓储领域内的生产力。生产关系以及相应的上层建筑中的有关问题进行综合研究，以探讨探讨仓储管理的规律，不断促进仓储管理 的科学化和现代化。仓储管理的内涵随其在社会经济领域中的作用不断扩大而变化。仓储管理从单纯意义上的对货物存储管理发展成物流过程中的中心环节，它的功能已不是单纯的货物存储，而是兼有包装、分拣、流通加工、简单装配等多种增值服务功能。现代仓储管理的基本原则:1、经济效益原则利润是经济效益的表现，而实现利润最大化需要做到经营收入最大化和经营成本最小化。2、效率原则仓储的效率原则就是指以最少的劳动量的投入，获得最大的产出。3、服务原则仓储就是要向其顾客提供服务，仓储管理需要围绕服务定位，其具体工作应围绕如何提供服务，改善服务，提高服务质量展开。（四）现代物流中仓储管理的任务现代物流中仓储的目的 是克服产品生产与消费时间上的差异，使物质产生时间效果，实现其使用价值。由此得出现代物流中仓储管理的任务：1、以实现仓储管理的最终目标为原则组织管理机构仓储管理的最终目的是提高经济效益，仓储机构的确立应以实现仓储管理的最终目标为原则，建立管理结构简单，分工明确的管理机构和员工队伍。2、以高效率、低成本为原则组织仓储作业仓储作业应遵循高效低耗的原则，充分利用仓储设备、先进的仓储技术、高效的管理手段，提高仓储利用率，降低成本，保持连续、稳定的仓储作业。其具体范围包括货物入仓、堆存、出仓的作业仓储物的验收理货交接，货物在库期间的保管照料、质量维护、安全防护等。3、利用市场经济手段获得仓储资源的最大配置。仓储资源除了仓库还包括了仓储结构、仓储设备以及仓储作业人员等资源的管理。市场经济最主要的功能是通过市场价格和供求关系调节资源的配置，使资源发挥最大效益。物流企业经营的目的也是如此。配置仓储资源也应依据所配置的资源能获得最大效益为原则。合理配置仓储结构，提高场地利用率；合理组织仓储作业人员，使仓储作业效率能够得到最大化。三、福建盛辉物流集团的概况福建省盛辉物流集团有限公司创建于1992年，由福州总部、货运配载信息中心、车辆检测站、汽车修理公司及全国90多家分公司、办事处组成。集团注册资本7538万元，经营场所35万平方米，员工队伍3000多人，由盛辉物流福州总部、物流园区、货运配载公司、汽车修理公司及全国各地110多家分公司及办事处组成，经营场所30万多平方米，自有沃尔沃、斯堪尼亚、三菱、五十菱、欧曼、斯太尔、解放、东风等各类型运输车辆1011部，开通福州上海、温州、杭州、厦门、广州、东莞、深圳；泉州、厦门、福清、涵江、莆田广州、东莞、深圳等22条特快专线，业务营运线路覆盖全国，现正在申报由原来评定国家三级运输企业为国家二级运输企业，是福建省运输物流行业的龙头单位。现公司正从单一的公路运输转向为顾客提供专业化、标准化和个性化服务的现代物流企业。福建盛辉物流有限公司从1992年至今，已发展成普通货物运输、特快运输、集装箱运输、货物配载、仓储、汽车维修、配送等为一体的大型民营运输物流企业，注册资本7189万元。其中仓储部是盛辉物流集团的核心部门，客服部，业务部，车管部等均直接为仓储部服务，提高盛辉物流集团仓储部的管理水平，对该企业的发展是有深远影响的。四、福建盛辉物流集团的仓储现状分析（一）人力资源问题物流人才极度缺乏。物流作为一种新型的管理技术，涉及的领域极其广泛，这就要求物流管理人员不但要熟悉整个工艺流程，而且要精通物流管理技术、掌握企业内物流以及向外延伸的整条供应链的管理等综合知识。由于物流教育和培训起步较晚，虽然目前市场上已经出现了一些高校的物流专业毕业生，但其中还有一部分人员实践经验很少，真正具备综合物流知识和实际管理技术的人才十分短缺，远不能满足企业发展物流现代化的需要。目前盛辉物流的主要人力资源问题如下：1、人力资源不足物流做为服务行业，服务态度是企业生存的根本，优质的服务态度很大程度上由这些工作在一线的仓管员的工作态度所决定，人员不足导致现有人员的工作量增多，工作压力加大，最好的服务态度从何说起。例如，一个仓管员正在接听顾客查货或是在询问价格的电话，而他面前站着两三个顾客等着现场开单，刚好电话里的顾客素质较低，面前的顾客又一直对他催促，好不容易把电话给处理完出来开单又碰到顾客很无理的压价，这时拿了个开单本正准备为下一个客户开单发现他货还没有带来只是先过来询问一下价格和线路，于是没好气地说你要先把货拿过来看一下。这是一个恶性循环，潜在客户可能在这样的服务态度下流失了。2、一线工作人员不稳定由于人员不足，直接导致在职人员工作强度的增大，直接造成老员工的流失。由于行业的特殊性，工作在一线的老员工，虽然不一定拥有很高的学历，但是他们的工作经验，处理跟客户之间关系的技巧绝对是集团的一大财富。一个新的员工，对相应托运线路的运输费用的确定以及中转目的地的熟悉需要一定的时间。在这期间经常会出现一问三不知，定价不合理等现象。容易导致客户的误解，对盛辉集团的信誉起着非常不利的作用。甚至直接导致客户的流失。3、人员综合素质较低由于工作性质和工作条件的限制， 集团在招聘时常放宽对人员的素质要求，这直接降低了员工整体的工作效率和对顾客的服务质量，有损盛辉物流的企业声誉，物流做为服务行业，服务态度是企业生存的根本，是应引起重视。（二）信息化建设落后物流信息化作为现代物流的标志与核心，日益成为福建盛辉物流集团发展的“瓶颈”。一方面，受财力、物力、人力等条件限制，一些领导还不能接受管理信息系统的应用，大部分环节还未能实现物流信息系统管理；另一方面，对信息化的认识存在一些误区，只是片面地把信息化作为企业改变策略、改变管理模式的一个主要手段，仅仅把它当成节约时间、节省劳动成本的自动化工具。因此不能从企业全局和长远出发，进行统筹规划，合理建设，在一定程度上严重阻碍了物流综合服务水平与质量的提高，大大地削弱了企业的市场竞争力。调查显示：目前福建盛辉物流集团的仓储部还是处在人力运作为主，工具还多为叉车、平板拖车为主，电脑的应用还只是集中在简单的应用，如发货业务、到货业务系统，仅能对托运单，金额等进行查询，统计；像配载等实际流程运作还是以手工为主，不仅没有达到降低人力成本的目的，同时没办法及时地向车管部反馈出准确的运力资源直接导致业务部无法最合理地安排车辆，无法及时对跟踪到货物的到达状况，信息管理不科学，信息不对称非常严重。（三）存在不合理配载不合理配载是在现有条件下可以达到的运输水平而末达到，从而造成了运力浪费、运输时间增加、运费超支等问题的运输形式。 目前存在主要不合理配载形式有：1、返程装载量不足、空驶由于全国各地分公司业务发展不一样，最明显的是南北货物流量相差太多。以福州总部为中转目的地经常造成南北车辆分配不均，北线发回的货物太少导致发往南线的车辆不多，而南线的货物流量又太大导致运力不足。反之南往被走的货物太多，导致车辆在北线滞留甚至出现空车往南走的情况。2、配货不合理（1）大客户、签单客户通常可以一次性发一大批量的货物，而这些货物的性质都是一样的，或是实重的货物，或是轻泡的货物。由于车辆的核载重量和体积是固定的，经常出现吨位已经足够了却只装了半个车厢或是车厢已经装满了吨位还差很多。（2）没有科学合理地配载货物。由于工作环境的局限性和搬运工素质较低、方便起见等原因出现重货压轻货，造成货物的损坏。开单员没有对货物进行充分的检查，没有在单上把货物的性质体现清楚直接导致配载发生货物的随意混装，如食品和化工混装，有刺激性气味的东西和服装、茶叶等东西的混装，造成没必要的货损货差甚至导致车辆事故。（四）服务功能较为单一福建盛辉物流集团现在还仅为仓储运输型企业，服务功能较为单一，增值服务功能处在发展的初级阶段。盛辉物流集团尚欠缺详细的整体和清晰市场定位，缺乏现代物流理念，仍处于简单的仓储和运输业务阶段，其他物流服务项目竞争力弱，从整体上看服务功能较为单一，仍以运输、仓储等基本物流业务为主，加工、定制服务及物流系统设计等增值服务功能处在发展的初级阶段。调查显示，盛辉物流集团的业务主要集中于市内配送、简单的货物包装以及全国各地的长途运输，而能够开展物流增值服务的比例相当低。五、福建盛辉物流集团仓储管理改进建议（一）注重物流人才储备现代物流人才是能熟练掌握经济、管理、信息、工程技术、运输等多学科领域知识的高复合型人才；物流人才的培育是现代物流产业发展的基础，因此启动全方位的物流人才的培养计划是福建盛辉物流集团发展必须解决的一个重要问题。1、人才培养物流人才培养应吸取政府部门、企业、行业组织、咨询机构及民办教育机构参与并采取多种形式开展多层次的物流人才培训和教育工作，如专家讲座、参观学习、各种培训等，不断培养造就大批熟悉物流业务，具有跨学科综合能力，并有开拓精神和创造力的商业物流管理人员和专业技术人员。2、在职员工培训根据实际需要，不断对在职员工进行培训，提高其工作效率。3、提高招聘要求配合福建盛辉物流集团信息化的进程，在招聘中应提高对应聘人员的素质要求，如可熟悉计算机操作，毕竟对在职员工的技能培训是耗时耗力的，这样既节约了人力成本，又使集团的人才结构通过这样一个良性循环不断优化，从而不断提高集团效益。（二）加强信息化进程运输型物流企业应大力推行物流信息技术。网络经济时代，信息化是物流企业成长的必需条件，因此，必须重视物流信息系统的建设和发展。福建盛辉物流集团信息系统建设滞后，已有的信息系统功能远远不能满足需要。因此，当务之急是建设提升能够连接客户，具有仓库存货管理、运输配送管理，能够满足客户下单、收发货、运输配送、查询等基本需要的信息系统，最后向以供应链与提供高质量信息数据服务的物流信息网络方向发展。为此，需要进行必要的流程再造，改传统企业职能式的管理为流程式的管理，按照物流的业务流程来设计组织结构和工作流程。通过对企业现有的业务流程进行分析、优化，删除多余的环节，使工作流程简洁、规范和高效，使信息系统的实施与先进的业务流程结合起来，用信息化去反映先进的管理理念与业务流程，而不是用信息化去维持现有流程甚至是落后的流程。通过改造提升物流信息系统，为企业增强物流服务功能、提高服务素质和效率，降低运作成本，增强市场竞争力提供强大的技术支持，满足现代物流在时间与效率方面的更高需求。在原本已有的发货业务、到货业务系统上，必须增加配送预订单管理、运力资源监控、帐务结算系统。实现收货、发货、车辆运费结算一体化的运营模式。（三）配载合理化配载指运输部门根据车辆和物资情况，合理调配装载位置和重量的一项组织工作。现根据福建盛辉物流集团仓储配载的实际情况提出以下两点建议： 1、提高运输工具实载率实载率有两个含义：一是单车实际载重与运距之乘积和标定载重与行驶里程之乘积的比率，这在安排单车运输时，是做为判断装载合理与否的重要指标；二是车辆的统计指标，即一定时期内车辆实际完成的货物周转量(以吨公里计)占车辆载重吨位与行驶公里之乘积的百分比。在计算时车辆行驶的公里数，不但包括载货行驶，也包括空驶。提高实载率的意义在于：充分利用运输工具的额定能力，减少车辆空驶和不满载行驶的时间，减少运输成本的浪费，从而求得运输的合理化。2、提高货物混装的科学性 货物混装是指性质不同、形状不一样的货物因为目的地一样需要装载在同一地方，货物的混装必须保证货物之间的相互安全性，货物的混装要求性质不一样的货物必须得到合理的搭配装载。 由于业务量的不断增加，流通中的货物形式呈现出新元化，多样化，不应只凭借老员工的经验为指导，仓储部应明确配载相关原则，对相关员工进行货物配载专业知识的培训。提高一线员工的专业素质，让其认清货物混装的重要性，督促一线员工在货物装载之前根据货物的性质可以清楚地根据化学性质、轻重原理科学地对货物进行有机的归类以至科学地配载货物。（四）加快速度向第三方物流企业转型福建盛辉物流集团作为单纯的仓储运输企业应加紧转换经营模式，利用已取得的组织经营和管理经验优势，大力发展第三方物流，从提供单一运输存储服务的传统经营者向提供综合服务的现代经营者迈进，形成集运输、存储、装卸、配送、包装、信息服务、流通加工等功能于一体的物流服务中心。1、加强直线管理加强直线管理，持续提高存储与与运输的服务质量。建议总部仓储部实行分块管理、包干负责、各片区管理人向仓储部经理负责的管理的管理模式。总部仓储部划分为三个片区，一片区为：北京、济南、汕头、泉州、长沙、深圳、温州托运；二片区为：温州提货、北京提货和无锡、漳州托运；三片区为：苏州、上海提货，上海、杭州、武汉托运和台货仓库。每个片区由专职现场管理人员负责，各司其责，分工明确。整个总部仓储部所有窗口、叉车等统一由仓储部经理负责、统筹、协调工作，确保仓储部正常运行。实行白班夜班更换制度。总部仓储部夜班统一由仓储部副经理负责，调节装卸货、劳动力的调配和处理夜班突发事件。各个窗口线路由各属仓管员自负其责，并向所辖片区管理人员负责，而各自片区管理员向仓储部经理负责。2、完善增值服务功能除了现有的存储运输服务，盛辉集团还可以提供包装、短途配送服务。主要指根据客户的要求为其提供改包装、贴标签、以及产品组合换箱等服务。其实质是发生在流通领域内的生产过程，直接为流通和销售服务，一般不需要另外的固定资产投入，也没有高技术含量的要求，所消耗的只是人工费等少量的经营成本。还可以为客户提供区域货物配送，包括为制造企业建立货物分拨的物流平台和为大型的零售商提供统仓服务。同时，建立仓储网络，实现对仓储货物的多点查询，形成制造商、区域配送中心、零售商三级，快速高效的分销渠道。此外，还可以为制造企业提供代收货款的服务，包括现金、支票及其他商业票据。以上服务项目均是在原有的硬件设施基础上提供的软件服务，是只耗用经营成本的仓储下游产业，能较