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上海首条无人驾驶全自动轨道正式开始试运营 新闻播报 2018年3月31日 上海首条无人驾驶的全自动轨道交通线 浦江线正式开始试运营 浦江线全线长度为6 68公里 所有车站均为高架车站 其建设的主要功能是为缓解最后一公里的出行难问题 因此线路建设时选择了胶轮路轨的行驶方式 其优点在于噪音比较小 转弯灵活 便于在居民区中穿梭 此外 车辆行驶全程还采取全自动驾驶模式 并且车辆唤醒 休眠 进出车库也全部为无人操作 因此车辆运行区域为全封闭状态 据了解 浦江线开通试运营初期 全列车4节编组 车辆的额定载客为568人 满载客为726人 全天运营约17小时 热点解读 1 生产决定消费的对象 消费的质量和水平 随着生产力的发展 上海首条无人驾驶的全自动轨道交通线 浦江线正式开始试运营 由无到有的过程 体现了生产决定消费的对象 人民消费的质量和水平有所提高 热点解读 2 政府是为人民服务的政府 由管理型向服务型转变 具有加强社会建设的职能 浦江线建设的主要功能是为缓解最后一公里的出行难问题 其优点是噪音比较小 转弯灵活 便于在居民区中穿梭 充分考虑到了人民的利益 体现了政府的性质 宗旨以及加强社会建设的职能 热点解读 3 国家财政具有促进资源合理配置的作用 上海首条无人驾驶的全自动轨道交通线 浦江线项目 属于资金投入量大 建设周期长 利润回报慢的行业 国家财政充分发挥其作用 体现了财政促进资源合理配置的作用 热点解读 4 深入贯彻落实科学发展观 把以人为本作为核心立场 始终把实现好 维护好 发展好最广大人民根本利益作为党和国家一切工作的出发点和落脚点 保障人民的各项权益 全面提高人民的生活水平 浦江线的优点是噪音比较小 转弯灵活 便于在居民区中穿梭 把人民的利益放在首位 给人们的出行带来了便利 创新演练 1 浦江线正式开始试运营 开通试运营初期 全列车4节编组 车辆的额定载客为568人 满载客为726人 全天运营约17小时 在之前的出行中还未出现过全自动驾驶模式的交通工具 这体现了 a 生产决定消费的对象b 生产决定消费的质量和水平c 生产决定消费的方式d 生产为消费创造动力 a 创新演练 2 浦江线的建设缓解了最后一公里的出行难问题 其优点是噪音比较小 转弯灵活 便于在居民区中穿梭 充分考虑到了人民的利益 体现了政府提供社会公共服务的职能 为了更好的发挥政府提供社会公共服务的职能 政府还应做到 提高医疗水平建立和促进社会保障体系 加强公共基础设施和公共文化设施建设 控制人口增长 促进优生优育 保护公共环境 防止污染a b c d c 创新演练 3 浦江线的建设资金来源于中央投资 主要功能是为缓解最后一公里的出行难问题 便于在居民区中穿行 这说明 国家财政具有促进资源合理配置的作用 国家财政具有促进国民经济
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