解放牌汽车的后桥差速器壳工艺夹具设计【钻孔12-Φ12.5】
40页 12000字数+说明书+工序卡+5张CAD图纸【详情如下】
差速器壳毛坯图.dwg
差速器壳钻孔夹具体零件图.dwg
差速器壳钻孔夹具装配图.dwg
差速器壳零件图.dwg
机械加工工序卡.dwg
解放牌汽车的后桥差速器壳工艺夹具设计说明书.doc
目录
序 言- 1 -
1. 零件的分析- 2 -
1.1 零件的作用- 2 -
1.2 零件的工艺分析- 2 -
2. 工艺规程设计- 3 -
2.1 毛坯的制造形式- 3 -
2.2 基准面的选择- 3 -
2.2.1 粗基准的选择- 4 -
2.2.2 精基准的选择- 4 -
2.3 制订工艺路线- 4 -
2.3.1. 工艺线路方案一- 4 -
2.3.2 工艺路线方案二- 5 -
2.3.3. 工艺方案的比较与分析- 5 -
2.4 机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定- 6 -
2.4.1 外圆表面- 6 -
2.4.2 内圆表面- 8 -
2.4.3 端面- 9 -
2.4.4 凸台孔系- 9 -
2.5 确定切削用量及基本工时- 10 -
3.夹具设计- 37 -
3.1 问题的提出- 37 -
3.2 夹具设计- 37 -
参考文献- 38 -
序 言
机械制造工艺学设计是我们学完了大学的全部基础课程、技术课程以及专业课程并进行了生产实习以后进行的一次毕业设计，毕业设计是学生在校学习阶段的最后一个教学环节，也是学生完成工程师基本训练的重要环节。其目的培养学生综合运用所学专业和基础理论知识，独立解决本专业一般工程技术问题能力，树立正确的设计思想和工作作风。毕业设计说明书不只反映了设计的思想内容，方法和步骤，而且还反映了学生的文理修养和作风。
这是我们结合生产实习对所学课程的一次深入的综合性总复习，又是一次理论联系实际的训练，因此，它在我们大四年的学生活中占有重要地位。
本书在编写过程中，得到了指导老师邓兴贵教授和各位老师及同学的大力支持和热心帮助，在此表示谢意。
由于本人水平有限，说明书中有一些错误和欠妥之处, 欢迎各位老师及同学提出意见和建议。
1. 零件的分析
1.1 零件的作用
题目所给定的零件是解放牌汽车的后桥差速器壳（见附图1）。汽车差速器是驱动轿的主件。差速器的作用就是在向两边半轴传递动力的同时，允许两边半轴以不同的转速旋转，满足两边车轮尽可能以纯滚动的形式作不等距行驶，减少轮胎与地面的摩擦。普通差速器由行星齿轮、差速器壳（行星轮架）、半轴齿轮等零件组成。发动机的动力经传动轴进入差速器，直接驱动差速器壳带动行星轮轴，再由行星轮带动左、右两条半轴，分别驱动左、右车轮。
1.2 零件的工艺分析
差速器壳的零件可以分四组加工表面，图中规定了一系列技术要求：现分叙如下：
为了提高劳动生产率，保证加工质量，降低劳动强度。需要设计专用夹具。
经过与指导老师协商，决定设计工序Ⅺ 钻大端法兰上12个ф12.5孔的钻床夹具，本夹具将用于Z3050摇臂钻床。刀具为ф12.5高速钢锥柄麻花钻头。对工件端面法兰上进行钻孔加工。
3.1 问题的提出
本夹具是用来钻差速器壳大端法兰上12个ф12.5孔。这是机加工的最后一道工序，12个孔均匀分布，对ф130孔的位置度要求0.2mm。因为加工装夹比较费时，零件为中批生产，为提高劳动生产率，降低劳动强度，须设计专用夹具。
3.2 夹具设计
3.2.1定位基准的选择
由零件图可以知道，ф12.5中心线与ф130孔位置度要求0.2mm，12个孔要求均匀分布。
方案：以基准选ф130孔、大端端面及后端面作为定位基面。钻模板上固定12个钻套，一次装夹不用再分度就可以全部钻好。以钻模板上ф130mm和台阶面固定零件，用螺杆把零件压在盖模板与夹具体之间，钻模板用一个固定在夹具体上的圆柱销防止转动。
3.2.2 导向方案
12个孔可以直接钻出，又因为是中批生产，盖模板上分布12个钻套，每个钻套只用一次，如用可换钻套，则要钻钻套螺纹孔，盖模板强度减弱，在此选用带兼固定钻套。导向方案见夹具装配图。为了便于快速装卸工件，采用螺纹夹紧机构，采用可动垫圈，松开螺母就可以转开垫圈，快速取下钻模板，再拿出工件。
3.2.3 切削力和夹紧力的计算
刀具：ф12.5高速钢锥柄麻花钻头。经计算，该夹具有一定的精度储备，能够满足尺寸加工要求。
钻床夹具装配图及零件图见附图。
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