2007年客车用户需求特征分析报告.doc

2007年客车用户需求特征分析报告 慧聪2007年汽车行业调查研究显示，我国客车用户呈现出以下几个特征： 1、客运行业用户需求特征 客运用户在购买车辆的时候可能受到几个方面的限制，例如车辆环保性、车辆等级和车辆座位数。目前各地政府的环保要求不同，北京、武汉等地都要求必须达到欧标准，用户在购车的时候也靠考虑发动机的排放标准；除此之外，客运车辆运营的不同线路等级对新购车辆的等级有一些限定，用户为了在3年或6年内在同一线路上运营，购买车辆时都会选择比等级要求高一个或两个等级的车辆。用户购车考虑的主要因素有： (1)车辆安全性，如车辆的制动性能、车桥、ABS、缓速器等。目前国家对车辆安全性要求较高，由于涉及到旅客的安全，客运用户购车的时候首先看重车辆的安全性； (2)车辆节油性。目前燃油价格一再上调，加上费改税政策的事实，客运行业作为运营性行业，考虑的自身经营效益，会将燃油经济性放在首位； (3)车辆价格。客运行业以盈利为目的，在性能配置差不多的情况下，会选择价格相对便宜的品牌，特别是个人用户，更是将车辆价格放在考虑因素的首位； (4)路况。不同地区路况不同，用户购车是会针对不同路况选择配置，特别是经常跑山路的车辆，更会考虑路况的影响。由于路况不同，用户会选择不同的发动机位置、车辆悬架等； (5)售后服务。这是目前车辆用户最不满意的地方，由此用户越来越重视车辆的售后服务。用户主要从保修政策、维修经济性和便利性等方面来考虑售后服务； (6)舒适性。客运用户对车辆的舒适性要求越来越高，舒适性高的车辆能够吸引更多的乘客，特别是跑长途的车辆，要求座椅非常舒适，便于乘客休息； (7)操控性。用户购车是会考虑驾驶是否舒适、是否省力等因素。 2、旅游行业用户需求特征 自2000年以来，随着假日旅游经济的兴起，旅游车需求迅速增加，年需求量在8000辆以上。 同客运行业类似，旅游用户在购车的时候也会受到一些限制，主要是车辆等级和游客规模。国家要求旅游客车的等级必须达到中级以上；不同的旅游团因为接待游客的档次不同，自身对车辆等级的要求也不同；用户在购车之前会根据以前接待的旅游团的数量考虑购买车辆的车型和座位数。主要考虑因素有： (1)车辆外观。与客运用户不同，旅游用户购车时首先考虑的是车辆的外观，目前很多旅游公司的车辆都受到旅行社的影响，由旅行社指定车辆派车，车辆外观豪华，旅行社会优先选择这些车辆； (2)节油性。旅游车辆作为营运车辆，也是用来盈利的，用户购车的时候也要考虑油耗； (3)车辆经济性。用户购车的时候主要从购车价格、配件价格和维修价格几个方面来考虑车辆的经济性； (4)安全性。 游客对出游安全性的要求越来越高，用户购车时会考虑车辆ABS、ARS、后视镜等安全性装置； (5)舒适性。游客出行旅游是为了放松，对车辆的舒适性要求也比较高，用户在购车的时候也会考虑舒适性。 3、城市客运行业用户需求特征 (1)公交公司新购城市客车的品牌相对分散，很多地方性品牌在当地公交市场中占有很大的市场份额。据慧聪汽车研究所对客车企业的调查结果显示，新购城市客车的品牌以专门生产城市客车的客车企业居多，其中主要有扬子江、重庆宇通、丹东黄海、厦门金龙等； (2)本单位最高领导、董事会/经理办公室和技术部门/安全部门是公交公司购车的主要决策层，其中，本单位最高领导对购车决策起决定性作用。 (3)公交公司在购车获取渠道方面，“用车经验”是城市客车用户购买客车最主要也是影响最大的信息渠道；城市客车用户购车信息获取主要渠道还有“同行推荐”、“参观车展”和“厂家邀请到厂家参观”等；对购车影响最大的信息渠道主要有“用车经验”、“厂家邀请到厂家参观”等。 (4)公交公司在购买车辆的时候主要考虑因素方面，最看重的是车辆的使用成本，其中城市客车用户购车