大力加强承包商安全管理.doc

行业资料：_大力加强承包商安全管理单位：_部门：_日期：_年_月_日第 1 页 共 5 页大力加强承包商安全管理当前，一些企业进行装置检修时，对一些项目进行外包。由于承包商队伍素质参差不齐或存在分包、转包等因素，往往给安全生产埋下隐患。笔者认为，企业要加强对各级承包商的严格管理，检修工程不能一包了之，更不能以包代管。首先，严把承包商资质准入关。要针对承包商建立考核机制，不断抬高准入门槛，通过严格考核，确认施工方的安全施工能力，确保施工队伍符合各项要求，做到正规化、专业化。同时，要强化外来施工人员的安全教育工作。一些承包商往往急功近利，抱有侥幸心理，该花费的培训费不愿花，不重视施工人员安全教育培训。企业要严格把关，将项目安全技术向施工方彻底交底，对施工人员进行系统的安全技术培训，坚决杜绝不进行安全考核，不持证上岗等现象发生。其次，要杜绝承包商将检修项目再一次分包或转包。事实上，承包商层层分包、转包的现象还不在少数。由于利益关系，分包商或转包商为获取更大利润，往往雇用临时工、劳务派遣工等，以此降低人工成本。这些施工人员对化工企业设备、原料性能、生产环境和工艺特点等都缺乏全面深入的了解，如果没有进行系统培训，没有实操训练，必然给安全检修埋下隐患。再次，要强化属地工程施工监督。建立施工单位现场挂牌制度。标明施工单位名称、项目责任人、甲方代表、电话，施工期限等内容，以利于大家监督，增强施工单位管理意识。总之，企业要做好承包商的安全管理工作，就要统筹规划、严格把关，现场进行项目交底，加强管理对接、跟踪监督，一经发现现场存在隐患，就要立即叫停，确保万无一失。第 3 页 共 5 页大力加强铁路安全文化建设严是爱，松是害，出了事故害三代。铁路运输企业，安全的一头维系着兴国振邦，一头维系着每一个家庭的幸福。没有安全，路局无宁日，站段无宁时，个人没面子，人前抬不起头，工资、奖金泡汤，生活质量明显下降这些道理，大家都心知肚明，这样的故事，大家也耳熟能详，但为什么在我们身边，总会有安全隐患存在，总会有人因违章违纪而酿成险情？大力加强铁路安全文化建设，就是要形成这样一种局面：安全不仅要靠行政手段来强力控制和管理，还需要来自文化力量的渗透和扩张、保证和支撑。当一个人在他工作的每一次作业、每一个流程、每一道工序中都能注重安全，在工作的每一个细节上都能想到安全，那么，安全就成为他内在的潜意识，对安全的理解也就融入了他的血脉和生命。当企业的所有员工都对安全有了这样的理解，都能够自觉自愿地在每一个细微之处为安全把关、操心，那么，企业和职工的安全价值观就形成了，安全文化就转化为一种有形的生产力，铁路安全也就有了坚实而可靠的保障。文化是一种长期的、稳定的心理积淀，文化是一种习惯，它需要我们长时间来培养。如果说安全管理是要我安全，那么，安全文化就是说我要安全。企业的安全事关每一个人的切身利益。我们肯定不想看见亲人或朋友躺在床上或者坐在轮椅上，向我们痛说违章之祸，哀叹将来的生活。而期盼家庭和亲人的幸福安康，正是中国老百姓最传统、最普遍的文化心理和朴素心态，也是当今构建和谐社会的目标所在。也就是说，我们每一个人都希望安全与我们同在，幸福与我们相伴，这才是我们在实现铁路跨越式发展和建成模范局进程中所追求的一种新境界。因此，大力加强铁路安全文化建设，顺应民意，正当其时，理应成