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本 科 生 实 习 报 告实习名称： 工程机械专业方向认识实习学院名称： 机械工程学院年级专业： 机械设计制造及其自动化指导教师： 管会生学生姓名： 李川学生学号： 20080879 二一 一 年 七月 程机械专业方向认识实习 课程代码：9990217课程代码：9990217 实习天数：4天 实习天数：4天实习时间：2011年7月20日2011年7月25日一实习的性质、目的和意义 生产实习事我们工程机械专业知识结构重不可缺少的组成部分，作为一个独立的项目列入教学计划当中。其目的在于通过实习使学生基本的生产感性认识，理论联系实际，扩大知识面；同时专业实习又是锻炼和培养业务能力及素质的重要渠道，培养当代大学生吃苦耐劳的精神，也是学生接触社会、了解产业状况、了解国情的一个重要途径，逐步实现有学生到社会的转变，培养我们初步但人技术工作的能力、初步了解企业管理的基本方法和技能；体验企业工作的内容和方法。这些实际知识，对我们学习后面的课程及至以后的工作，都是十分必要的基础。二、 实习主要内容在此次实习中中我们总共参观了5个公司：1、中国第二重型机械集团公司 中国第二重型机械集团公司(简称中国二重)，始建于1958 年，1971年建成投产，是中国最大的重大技术装备研制基地之一。中国第二重型机械集团公司原名为第二重型机器厂，1993年更名为中国第二重型机械集团公司，简称中国二重。是国务院国资委管理的“关系国家安全及国民经济命脉”的53家重要骨干企业之一。总部位于四川省德阳市，截止2010年末，占地面积261.1万平方米 ，总资产近229亿元，在册职工13113人。 2011年7月20日，我们来到二重，这次参观的主要内容是大型铸造件和大型装备生产，发现有很多产品水品已达到世界先进水平，这是我们名族的骄傲。中国二重作为装备中国的国有企业其名声作用不可或缺。其中还有多个竣工装备生产基地。国二重具有雄厚的物质技术基础和强大的产品研发、设计和制造能力。拥有国家级技术中心、工程实验室和博士后工作站，拥有160MN水压机等主要生产设备6600台，具备一次性冶炼900t钢水、浇注600t钢锭、产出500t成品铸件及250t成品锻件的能力。是中国最大的冶金成套设备、核电、水电、火电成套铸锻件、重型压力容器、大型传动件、大型成套航空模锻件等重大技术装备制造基地。五十年来，中国二重先后为冶金、矿山、能源、交通、汽车、石油化工、航空航天等国民经济各部门和国防建设提供了上百万吨重大技术装备。许多产品填补了国内空白，替代了进口，在国民经济和国防建设中发挥着不可替代的重要作用。中国二重正以科学发展观为指导，实施“一个中心，两个基地”的战略布局：即在成都建立国家级工程实验中心和在镇江建立出海口制造基地，进一步改造德阳制造基地。加快发展，努力将中国二重建设成为社会效益好、经济效益好、市场竞争力强，受人尊敬的现代化大公司。2. 四川德阳 东方汽轮机有限公司 东方汽轮机有限公司是东方汽轮机厂的承续公司（以下简称东汽），隶属于中国东方电气集团有限公司。东汽于1965年筹建，1966年开工建设，1974建成投产，是我国研究、设计、制造大型电站设备的高新技术国有企业，是全国机械工业100强企业和三大汽轮机制造基地之一。多年来，东汽秉承“绿色动力，造福人类”的企业宗旨，坚持“生产一代，储备一代，开发一代，构思一代”产业开发思路,积极开展技术引进，消化吸收和自主创新，不断推出新产品满足市场需求，大力实施火电、核电、风电、气电、太阳能发电等“多电并举”战略，产品技术质量已达到或接近当代国际先进水平，并辐射到船用汽轮机、化工、自动控制、环保、表面工程、运输、海水淡化等产业领域。经过40多年的顽强拼搏和创业发展，东汽的核心制造能力达到2800万千瓦，年产值和销售收入均超过200亿元，创造了投产至今无亏损的奇迹。东汽已累计生产各种类型电站设备1000余台，装机容量超过2亿千瓦，汽轮机产品在中国汽轮机市场的占有率超过30%，产品遍布全国27个省市自治区和世界多个国家。2008年5月12日，一场突如其来的特大地震摧毁了东汽的汉旺基地，厂房坍塌、设备损毁，职工宿舍楼垮塌损毁，造成东汽汉旺基地失去了大部分配套生产能力和生活条件。东汽的严重灾情得到了党中央和国务院的高度重视，胡锦涛、吴邦国、温家宝、李长春、李克强、张德江、郭伯雄等中央领导同志以及刘奇葆、蒋巨峰、方小方、陈新有等省、市领导多次亲临东汽汉旺基地视察灾情和部署灾后重建工作。东汽人很快就从灾难中站立起来，并在党中央和国务院的亲切关怀下，在全国人民和社会各界的帮助支持下，迅速展开了抢救生命、生产自救、恢复重建工作，最大限度地挽回地震损失。2008年8月1日，经过科学论证，占地2600余亩的东汽新基地落户德阳经济开发区八角井镇并开工建设。与此同时，首期占地200多亩的4000多套受灾职工永久性安置住房“东汽馨苑”经过1年多的紧张施工已基本建成，并于2009年10月30日提前交付使用。三年重建两年完成，2010年5月10日，一个崭新的东汽新基地在八角新区拔地而起，一个布局更加优化、试验验证体系日趋完善、装备水平极大提升、产业链竞争力更强的新东汽终于诞生。短短不到两年的时间，东汽成功兑现了“两年内建成新东汽”的郑重承诺，建成了国际一流的汽轮机制造企业，以超乎常规的“东汽速度”和惊人效率让GE、三菱等世界同行企业感叹不已，取得了令人赞叹的东方奇迹。抗震救灾三年来，在党中央、国务的亲切关怀下，在社会各界的大力支持和东汽党政的坚强领导下，东汽从重建伊始的百废待兴，到如今的浴火重生，从汶川的大地震泰山压顶不弯腰的抗震自救，到震后不到一个月的迅速恢复生产，从2008年在遭遇空前灾难情况下，完成创纪录的108亿元产值，到2009年完成产值167.47亿元，再到2010年的大幅度增长到200亿元，东汽不仅没有被灾难击垮，反而在抗震救灾和恢复重建中从大灾难走向大发展，实现了企业新的提升跨越。东汽以自己的坚韧和毅力践行了向党和人民的庄严承诺，为我国的重装基地建设画上了浓墨重彩的一笔。3. 成都铁路局石板滩焊接基地成都铁路局石板滩焊接基地携手石板滩镇创造了现实版的“高铁”速度。项目的奠基将更好地引领石板镇参与世界现代田园城市示范区的建设。该基地建成后将成为西南地区乃至全国最大的集长钢轨焊接加工、存放于一体的大型焊接轨基地，云、贵、川西南三省高速铁路、以及城际铁路轨道将全部由该基地生产焊接。区委常委、副区长赵万松参加奠基仪式并表示，成都铁路局基本建设客运专线钢轨集中存放基地的奠基不仅将提升我区的招商引资水平，推动农村工作“四大基础工程”的建设步伐，更将有利于石板滩镇示范线建设各项工作的有序开展。据了解，成都铁路局基本建设客运专线钢轨集中存放基地位于石板滩镇新农社区，占地面积60余亩。项目投产后，预计年产值4个亿，年税收2500万元，将对石板滩镇的镇域经济的发展起到有力的推动作用。4成都地铁 成都地铁有限责任公司（以下简称公司）是从事成都市城市快速轨道交通投资、建设、运营、开发的国有独资企业，成立于2004年10月。目前公司注册资本54.994亿元人民币，设有11个部门和2个全资子公司。公司经营范围有：地铁及城市（城际）轨道交通系统项目的投资、筹划、建设、运营管理、设计、监理；系统及设备、材料的采购、监造、租赁、经销；基础设施、公共设施项目的工程建设管理、招标及技术服务；地铁及城市轨道交通系统沿线（站）及相关地区、地下空间资源的开发及管理；利用地铁及城市（城际）轨道交通资源的经营项目和策划、开发、经营管理；广告设计、制作、发布；货物进出口、技术进出口。公司主要宗旨是：科学和高质量地组织规划、建设、运营轨道交通；一业为主、多种经营，努力发展成为集城市轨道交通建设运营和综合开发为一体的多功能、多元化的综合经济实体，为社会提供优质的服务和创造良好的经济和社会效益，为促进成都市交通运输事业的发展和社会经济繁荣与进步做出贡献。 根据2005年成都市城市轨道交通线网规划，成都市城市快速轨道交通线网由7条线路组成，线路总长274.15公里。根据2009年7月国家发改委正式批准的成都市城市快速轨道交通建设规划调整（2005-2015），到2015年成都市轨道交通线路里程将建成104.1公里。目前正在建设的地铁1、2号线总长41.5公里，分别于2010年、2012年建成通车，其他新线筹备工作也在有序推进。公司自成立以来，不断探索现代企业的发展之路，采用“投、建、管”一体化的管理体制，遵循“建设为运营，运营为效益，效益为持续发展”的战略思维，提出“经营地铁”的理念和“以主促辅，以辅补主，主辅并进”的经营思路，在国内地铁建设中率先实施“运营前置”、“经营前置”、“保障前置”等前瞻性理念。在未来的发展中，公司将坚持以人为本，科学地建造和经营地铁，建立科学的管理模式和高效的运作机制，精诚团结、求实创新、追求卓越，为社会提供优质的服务，创造良好的经济效益，为成都市的经济发展和社会繁荣做出贡献。2011年7月22日我们来到成都地铁，在现场我们学到了盾构机的主要原理：构机的工作原理 1盾构机的掘进 液压马达驱动刀盘旋转，同时开启盾构机推进油缸，将盾构机向前推进，随着推进油缸的向前推进，刀盘持续旋转，被切削下来的碴土充满泥土仓，此时开动螺旋输送机将切削下来的渣土排送到皮带输送机上，后由皮带输送机运输至渣土车的土箱中，再通过竖井运至地面。 2掘进中控制排土量与排土速度 当泥土仓和螺旋输送机中的碴土积累到一定数量时，开挖面被切下的渣土经刀槽进入泥土仓的阻力增大，当泥土仓的土压与开挖面的土压力和地下水的水压力相平衡时，开挖面就能保持稳定，开挖面对应的地面部分也不致坍坍或隆起，这时只要保持从螺旋输送机和泥土仓中输送出去的渣土量与切削下来的流人泥土仓中的渣土量相平衡时，开挖工作就能顺利进行。 3.管片拼装 盾构机掘进一环的距离后，拼装机操作手操作拼装机拼装单层衬砌管片，使隧道次成型。 盾构机的组成及各组成部分在施工中的作用 盾构机的最大直径为6.28m，总长65m，其中盾体长8.5m，后配套设备长56.5m，总重量约406t，总配置功率1577kW，最大掘进扭矩5300kN?m，最大推进力为36400kN，最陕掘进速度可达8cmmin。盾构机主要由9大部分组成，他们分别是盾体、刀盘驱动、双室气闸、管片拼装机、排土机构、后配套装置、电气系统和辅助设备。 1.盾体 盾体主要包括前盾、中盾和尾盾三部分，这三部分都是管状简体，其外径是625m。 前盾和与之焊在一起的承压隔板用来支撑刀盘驱动，同时使泥土仓与后面的工作空间相隔离，推力油缸的压力可通过承压隔板作用到开挖面上，以起到支撑和稳定开挖面的作用。承压隔板上在不同高度处安装有五个土压传感器，可以用来探测泥土仓中不同高度的土压力。 前盾的后边是中盾，中盾和前盾通过法兰以螺栓连接，中盾内侧的周边位置装有30个推进油缸，推进油缸杆上安有塑料撑靴，撑靴顶推在后面已安装好的管片上，通过控制油缸杆向后伸出可以提供给盾构机向前的掘进力，这30个千斤顶按上下左右被分成A、B、c、D四组，掘进过程中，在操作室中可单独控制每一组油缸的压力，这样盾构机就可以实现左转、右转、抬头、低头或直行，从而可以使掘进中盾构机的轴线尽量拟合隧道设计轴线。 中盾的后边是尾盾，尾盾通过14个被动跟随的铰接油缸和中盾相连。这种铰接连接可以使盾构机易于转向。 2.刀盘 刀盘是一个带有多个进料槽的切削盘体，位于盾构机的最前部，用于切削土体，刀盘的开口率约为28，刀盘直径628m，也是盾构机上直径最大的部分，一个带四根支撑条幅的法兰板用来连接刀盘和刀盘驱动部分，刀盘上可根据被切削土质的软硬而选择安装硬岩刀具或软土刀具，刀盘的外侧还装有一把超挖刀，盾构机在转向掘进时，可操作超挖刀油缸使超挖刀沿刀盘的径向方向向外伸出，从而扩大开挖直径，这样易于实现盾构机的转向。超挖刀油缸杆的行程为50mm。刀盘上安装的所有类型的刀具都由螺栓连接，都可以从刀盘后面的泥土仓中进行更换。 法兰板的后部安装有一个回转接头，其作用是向刀盘的面板上输入泡沫或膨润土及向超挖刀液压油缸输送液压油。 3.刀盘驱动 刀盘驱动由螺栓牢固地连接在前盾承压隔板上的法兰上，它可以使刀盘在顺时针和逆时针两个方向上实现0-61rpm的无级变速。刀盘驱动主要由8组传动副和主齿轮箱组成，每组传动副由一个斜轴式变量轴向柱塞马达和水冷式变速齿轮箱组成，其中一组传动副的变速齿轮箱中带有制动装置，用于制动刀盘。 安装在前盾右侧承压隔板上的一台定量螺旋式液压泵驱动主齿轮箱中的齿轮油，用来润滑主齿轮箱，该油路中一个水冷式的齿轮油冷却器用来冷却齿轮油。 4.双室气闸 双室气闸装在前盾上，包括前室和主室两部分，当掘进过程中刀具磨损工作人员进入到泥土仓检察及更换刀具时，要使用双室气闸。 在进入泥土仓时，为了避免开挖面的坍坍，要在泥土仓中建立并保持与该地层深度土压力与水压力相适应的气压，这样工作人员要进出泥土仓时，就存在一个适应泥土仓中压力的问题，通过调整气闸前室和主室的压力，就可以使工作人员可以适应常压和开挖仓压力之间的变化。但要注意，只有通过高压空气检查和受到相应培训有资质的人员，才可以通过气闸进出有压力的泥土仓。 现以工作人员从常压的操作环境下进入有压力的泥土仓为例，来说明双室气闸的作用。工作人员甲先从前室进入主室，关闭前室和主室之间的隔离门，按照规定程序给主室加压，直到主室的压力和泥土仓的压力相同时，打开主室和泥土仓之间的闸阀，使两者之间压力平衡，这时打开主室和泥土仓之间的隔离5. 成都神钢建设机械有限公司日合资成都神钢建设机械有限公司（简称CKCM）成立于1994年9月，地处有“天府之国”美称的中国西南政治文化中心成都市东南郊，占地面积55，000,建筑面积19,500,厂区环境优美,硬件设施一流。CKCM中方是中国著名的工程机械生产厂家成都神钢工程机械(集团)公司；日方是日本世界驰名的神钢建机。出资方资本金拥有率分别为45%、55%。CKCM预计投入资本2100万美元，分三期边生产边投入逐步实现，年设计生产能力2000台。1999年10月，公司顺利通过了ISO9002质量体系认证。公司现有资本金1200万美元，员工460余人，其中日本专家11人，在生产、技术、质量进行全面指导，使公司生产的每一台挖掘机质量得到可靠保证。在1995年和1999年两次全国工程机械博览会上，成都神钢生产的全液压挖掘机均获得外形设计和外观质量评比一等奖。成都神钢主要生产国际机型20吨级、23吨级、32吨级等具有当代国际先进水平的“KOBELCO”系列全液压挖掘机。 CKCM坚持“共同利益”原则，建立了包括员工、合作者和客户在内的利益共同体；CKCM提倡“以人为本，团结互助”管理哲学，尊重员工，并提供给员工充分的学习机会；CKCM积极推行“一切让顾客满意”的企业伦理观念，将顾客置于组织的中心，将满足顾客需求作为企业经营决策的主要驱动力；CKCM以日本神户制钢标准体系为基础，通过不断总结提高，形成了包括作业标准化、现场标准化、信息标准化、管理标准化在内的标准化管理系统；CKCM奉行“开拓进取、追求卓越、团结合作、真诚