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目录
摘要
第一章 绪论3
1.1手动变速器的应用与发展3
1.2变速器作用3
1.3变速器的形式4
1.4手动变速器工作原理5
第二章 变速器总体方案设计6
2.1变速器的性能要求6
2.2变速器的结构方案6
2.2.1 齿轮型式7
2.2.2 轴承型式7
2.2.3 换档结构型式7
2.3变速器的传动方案8
第三章 变速器齿轮参数的选择与主要零件的选择9
3.1 档位数和传动比9
3.2 中心距10
3.3 轴向尺寸10
3.4 齿轮模数11
3.5齿轮参数11
3.6各档传动比及其齿轮齿数的确定12
3.6.1 确定一档齿轮的齿数12
3.6.2确定常啮合齿轮副的齿数13
3.6.3确定其他档位的齿数13
3.6.4确定倒档齿轮的齿数14
3.7齿轮的变位系数的选择14
第四章 变速器齿轮的强度计算与材料选择15
4.1变速器齿轮的几何计算15
4.2齿轮的强度计算与校核17
4.2.1.齿轮弯曲应力计算17
4.2.2 轮齿接触应力计算19
4.3变速器齿轮的材料及热处理21
第五章 变速器轴的设计与校核22
5.1 变速器轴的结构和尺寸22
5.1.1 轴的结构22
5.1.2 轴的尺寸23
5.2.1输入轴的强度与刚度校核24
5.2.2输出轴的强度与刚度校核25
第六章 同步器及换挡机构的设计27
第七章 结论28
参考文献
轿车5挡机械式手动变速器设计
摘 要
本设计的任务是设计一台用于轿车上的手动变速器。
根据轿车的外形、轮距、轴距、最小离地间隙、最小转弯半径、车辆重量、满载重量以及最高车速等参数结合自己选择的适合于该轿车的发动机型号的最大功率、最大扭矩、排量等重要的参数。再结合某些轿车的基本参数，选择适当的主减速比。根据上述参数，再结合汽车设计、汽车理论、机械设计等相关知识，计算出相关的变速器参数并论证设计的合理性。
关键词：变速器；齿轮；同步器；设计
The Design of Car’s Five Blocked Mechanical Manual Gearbox
Abstract
Along with the development of the automobile industry,the trend of car transmission designing is to increase its transmission power and decrese its weight ,and hope have smaller size and excellent performance. In conditions that knowing the engine output torque , speed of engine and maximum speed of vehicles, maximum degree, focuson the designing of transmission gear structural parameters, axis geometry design computation; as well as the transmission and drive program structure design ，Structure by the process performance together, and fit and strong, smooth transmission and low noise, fuel-efficient and low cost。
Key words: transmission ; gear ; synchrotron ; design
第一章 绪论
变速器是用于改变发动机的转矩及转速，以适应汽车在起步、加速、行驶以及克服各种道路障碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的汽车总成。设置变速器的目的是在各种行驶工况下，使汽车获得不同的牵引力和速度，同时使发动机在最有利的工况范围内工作。因此它的性能直接影响汽车的动力性和经济性设计的参数源于微型轿车五菱宏光而开展的，设计中所采用的相关参数均来源于此种车型：
主减速比4.75
最高时速140km/h
轮胎型号175/ 70 R14
发动机型号L2B
最大扭矩3600-4000r/min(rpm)
最大功率5800r/min(rpm)
本设计侧重于手动变速器的齿轮和轴的计算与校核，关于同步器和挂档机构由10级学生朱继军完成。
川公网安备: 51019002004831号