工艺规程设计是机械制造技术的基本内容之一，在实际生产中，机械产品都要经过一定的工艺过程才能制成。生产前用它做生产的准备，生产中用它做生产的指挥，生产后用它做生产的检验。机械加工车间生产的计划、调度、工人的操作，零件的加工质量检验，加工成本的核算，都是以工艺规程为依据的。因此，工艺规程设计与生产实际有着密切的联系。

分析哈飞“赛马”汽车前刹车制动器钳体零件图，利用Pro/E软件进行三维实体零件的精确建模,直观地再现了零件，准确体会设计意图。通过分析三维零件实体，为零件以后的工艺安排提供依据。Pro/E软件的Pro/Mechanica模块和ANSYS软件结合起来,对加工方法进行有限元分析,为切削用量和刀具尺寸的选择提供可靠的依据。最后利用CAPP制订工艺路线和工序设计在内的完整工艺文件。

本次毕业设计需要完成定位基准的选择，工艺路线的拟订，公差及工序尺寸的确定，加工工序设计等一系列问题，最后给出了生产该零件的生产线布置格局。

关键词：Pro/E；制造；分析；制造工艺过程；工艺；

ABSTRACT

Technological design is a fundamental element of the machinery manufacturing technology, the actual production, mechanical products through certain processes must be completed. Production is used before it is ready to do production, production used it to command production production, using it to the test. [1]Mechanical processing workshop production plan, dispatch, and workers operate, spare parts processing quality testing, processing of accounts, based on the statute are to craft. [2]Therefore, the design and production processes are closely linked to the actual.

Analysis Ha Fei "race" car before braking brakes tongs body parts, using Pro/E software 3D modelling entities precision parts, visual depicts the parts, and accurately understand the design intent. By analysing 3D parts entities, the processes for spare parts after arrangements basis. Pro/E software Pro/Mechanica ANSYS software modules and integrated analysis of a limited processing methods for cutting usage and cutlery size options provide reliable basis. Capp routes and techniques used to develop the final design process, the integrity processes.

This graduate design completed baseline positioning options craft line up, size and business processes defined, a series of manufacturing processes for the design, giving the final parts of the production line layout production patterns.

Keywords ：Pro/E; Mechanica;Ansys;CAPP;Technological regulations

摘要………………………………………………………………………………………Ⅰ

Abstract……………………………………………………………………………Ⅱ

第1章绪论………………………………………………………………………………1

1.1本次设计的目的及意义……………………………………………………………1

1.2汽车制动装置………………………………………………………………………2

1.3制造业在国民经济中的地位………………………………………………………4

1.4软件的应用…………………………………………………………………………5

1.4.1 Pro/ENGINEER软件……………………………………………………………5

1.4.2 ANSYS软件………………………………………………………………………5

1.4.3 CAPP软件………………………………………………………………………6

1.4.4 Pro/EA、NSYS和CAPP软件在课本题中的应用………………………………6

1.5本次设计的主要内容………………………………………………………………6

第2章零件工艺性分析及基准选择………………………………………………7

2.1零件的结构分析……………………………………………………………………7

2.2毛坯类型的确定……………………………………………………………………8

2.3确定生产类型、加工设备及工艺设备……………………………………………9

2.4基准的选择……………………………………………………………………9

2.4.1粗基准的选择…………………………………………………………………9

2.4.2精基准的选择…………………………………………………………………9

2.5本章小结……………………………………………………………………………9

第3章机械加工工序的安排………………………………………………………10

3.1机械加工工序的安排原则…………………………………………………………10

3.2工艺路线设计………………………………………………………………………10

3.2.1工艺路线的提出………………………………………………………………10

3.2.2两种方案的比较分析…………………………………………………………11

3.3最终工艺路线的确定………………………………………………………………11

3.4关键表面的加工方法分析…………………………………………………………12

3.4.1三面刃铣刀加工过程分析……………………………………………………12

3.4.2油槽和密封槽加工过程分析…………………………………………………14

3.4.3三面刃铣刀铣削加工中的工件变形问题……………………………………16

3.5本章小结……………………………………………………………………………20

第4章加工余量的计算及夹具设计………………………………………………21

4.1加工余量的计算……………………………………………………………………21

4.2专用夹具设计…………………………………………………………………24

4.3本章小结……………………………………………………………………………25

第5章切削用量和时间定额的确定及生产线布置……………………………26

5.1切削用量的选择……………………………………………………………………26

5.1.1背吃刀量ap的选择……………………………………………………………26

5.1.2进给量f的选择………………………………………………………………26

5.1.3切削速度v的选择……………………………………………………………26

5.2工时定额的制定……………………………………………………………………27

5.3生产率………………………………………………………………………………29

5.4生产线布置…………………………………………………………………………29

5.5本章小结……………………………………………………………………………29

结论………………………………………………………………………………………30

参考文献…………………………………………………………………………………31

致谢………………………………………………………………………………………32

附录…………………………………………………………………………………33

第1章绪论

1.1本次设计的目的及意义

随着我国汽车工业技术的发展,特别是轿车工业的发展,合资企业的引进，国外先进技术的进入，汽车上采用盘式制动器配置正逐步在我国形成规模。特别是在提高整车性能、保障安全、提高乘车者的舒适性等方面都发挥了很大的作用。在轿车、微型车、轻卡、SUV及皮卡方面，在从经济与实用的角度出发，一般采用了混合的制动形式，即前车轮盘式制动，后车轮鼓式制动。

中国的工程师和用户还停留在前盘后鼓的理念上，而前、后盘式制动器的应用才是商用车提高制动性能的最佳方案。由于后鼓式制动器在温度升高后，制动性能衰减很大，导致前轴上盘式制动器承受不应承担的过多负载，致使盘式制动器的过载，制动片寿命的缩短。因轿车在制动过程中，由于惯性的作用，前轮的负荷通常占汽车全部负荷的70%－80%，所以前轮制动力要比后轮大。采用前盘后鼓式混合制动器，这主要是出于成本上的考虑。随着我国国民经济的快速发展，普通消费者对汽车安全和环保要求日益提高，微型汽车行业从微型货车起步，过渡到微型客车，再提升到使用微型轿车作为代步工具，成为历史发展的必然；另一方面，所有微型汽车企业已将主要资金和力量转向微型轿车行业，推出适应消费者不同需求的微型轿车产品，一些民营企业也将微型轿车作为进入汽车市场的突破口，不断的价格大战，使得微型轿车价格已不再“曲高和寡”，开始贴近普通百姓。

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