轮胎的功能.doc

轮胎的功能.支撑-支撑车辆重量。传动-将引擎之动能传达至路面，使车辆前进、后退，并且能够将刹车之能力传达至路面，使车辆停止。转弯-车辆的行进方向能够自由地控制。缓冲-利用轮胎内充填之空气，能够将冲击路面而产生之作用力，同时提高舒适性。什么是辐射层轮胎.辐射层轮胎是指帘布层中帘纱之角度与胎面之中心线成直角，而由横方向来看，有如从轮胎之中心向四周放射排列。尚且什么是辐射层轮胎，有环带顺着轮胎之圆周方向排列，把胎体紧紧束住提高胎面之强度，而此环带之材料大多为纤维制品或钢丝制品。辐射层轮胎结构图.轮胎各部功能. 胎面部（Tread） 这是轮胎与地面直接接触的部位；因道路状况的不同以及不同需求选定不同形状的花纹；它具有保护胎体的作用，也是轮胎被使用最多损耗最大的部位；它可以提供驱动、牵引、制动、排水防滑、减振、转向等功能。胎面包含了中央部位及胎肩部位。 胎边部（Side Wall） 这一部位虽未与地面接触，但却具有吸收路面冲击力及振动的功能而轮胎的尺寸、型号和制造厂的名称等，均标示在这一部位。 胎体（Carcass）这是轮胎的主要骨架，是用来承受轮胎的荷重压力、内部的空气压力及横向的剪切力等，其主要是由多层的帘布（人造纤维胶料）或钢丝组合而成。 胎唇部（Bead） 轮胎外缘与轮圈接触的部位，负责将轮胎固定于轮圈上，内置高张力的集束钢丝，紧密的扣住轮圈。 内面部（Inner Liner）免用内胎之轮胎，内部设有一层气密胶，可以防止高压空气的泄漏，而且轮胎上若有小破洞时，仍然可以将泄漏降至最低。 环带层（Belt） 这是辐射层轮胎特有的结构，它介于胎面与胎体间，紧紧的扣住胎体，具有高张力，其作用在于补强胎面的强度，并缓和路面的冲击力。 环带层之材料大多为纤维制品或钢丝制品。 过低的轮胎气压会增加轮胎的滚动阻力，产生高油耗。持续高速行驶时，过低的轮胎气压会使轮胎变形更大并剧烈升温，这将导致胎面撕裂甚至爆胎。驾驶方式.快速弯道行驶、急加速和急刹车都会加快轮胎的磨损。车轮定位.不正确的车轮定位不仅增加了轮胎单边磨损，而且还影响行驶的安全性。如发现有异常的轮胎磨损时，建议到专业的玛吉斯轮胎店进行检查。如何在行驶中延长轮胎使用寿命新轮胎的磨合期.新轮胎的花纹深度因构造特征和花纹形状而有所不同，这取决于轮胎的型号和生产厂家。新轮胎必须“磨合”，因为刚开始使用时，轮胎还没有形成最佳的附着性能。最初500公里应以适中速度谨慎驾驶，良好的磨合有助于延长轮胎寿命。及时检查 避免轮胎损伤.为了避免损坏轮胎和轮辋，在遇到路缘和类似障碍物时，应尽可能正对障碍物缓慢通过。经常检查轮胎的损伤情况（扎伤、切口、撕裂和鼓包），发现并清除嵌在轮胎花纹中的异物。轮胎和轮辋的损坏通常是隐蔽的，非正常的振动和车辆跑偏都表明轮胎可能损坏，应立即检查轮胎，如：有无鼓包、开裂等现象；如无法看到外部损伤，建议前往专业的玛吉斯轮胎店对轮胎作全面检查。遵循规定行驶方向.轮胎花纹与行驶方向密切相关。参看轮胎侧面标注的行驶方向箭头，遵守规定的行驶方向，以确保轮胎的水漂性能、路面附着力、噪声和磨损方面的保持最佳。有内胎轮胎TT（TUBE TYPE）无内胎轮胎TL（TUBELESS）按用途分类.轿车轮胎轻型载重汽车轮胎载重和公共汽车轮胎越野汽车轮胎矿山或伐木用载重汽车轮胎按结构分类.斜交轮胎子午线轮胎活胎面轮胎拱形轮胎椭圆形轮胎于安全原因的考虑，轮胎应当成对更新，而不是单个更新。 .花纹较深的轮胎应该总是装在前轮的位置。.所有四个车轮只能安装同样结构、尺寸（滚动周长）的子午线轮胎，并尽可能采用同样花纹的轮胎。.如果备用轮胎与汽车正在使用的轮胎不同（如冬季轮胎或窄胎），它只能在发生故障的时候短时间使用，并需特别留意，行驶速度不得高于80km/h。必须尽快使用标准轮胎进行替换。.寿命超过6年的轮胎（以生产周期为准），只能在紧急情况下使用，并且在行驶时要更加小心于安全原因的考虑，轮胎应当成对更新，而不是单个更新。 .花纹较深的轮胎应该总是装在前轮的位置。.所有四个车轮只能安装同样结构、尺寸（滚动周长）的子午线轮胎，并尽可能采用同样花纹的轮胎。.如果备用轮胎与汽车正在使用的轮胎不同（如冬季轮胎或窄胎），它只能在发