摘 要
汽车发动机属于汽车的核心部件，而进气歧管又属于发动机的主要部件，影响着汽车性能参数中的功率、耗油量、转矩等。因此，进气歧管性能质量的好坏，直接关系到发动机乃至整车性能，正因为这样，进气歧管质量的提高，对发动机和汽车整体质量的提高有着积极的意义。
本文设计研究了进气歧管的建模及夹具设计，其目的主要是基于对工艺分析、工艺规程设计、工艺路线设计、夹具设计、机械设计、AutoCAD、ProE等知识的熟练运用和掌握，同时运用材料力学、金属切削等学科知识，对进气歧管夹具进行设计，并利用ProE建立进气歧管及夹具的三维模型，使用AutoCAD绘制装配图和零件图等内容。首先，本文将概述进气歧管的现状和发展趋势，介绍进气歧管领域的最新发展状况。其次，对进气歧管的建模的目的及意义做了简要的阐述。再次，对进气歧管的加工工序的加工做了详细的设计及计算。最后，本文将阐述进气歧管夹具的设计过程。
关键词：进气歧管；三维建模；夹具；工艺规程；设计
ABSTRACT
Automobile engine belongs to the core components of automobile , however, the intake manifold belongs to the major part of engine, it can affect the automobile performance parameters such as the power, fuel consumption, torque and so on. Therefore, the intake manifold performance quality is good or bad,it relates directly to the engine and vehicle performance, and because of that improving the quality of the intake manifold has a positive meaning to the engine and automobile performance parameters.
This article studied the intake manifold design modeling and fixture design, its purpose is mainly based on process analysis, Process planning design ,process route planning,fixture design,autocad, proe and so on using and mastering, and use the mechanics of materials, metal cutting discipline knowledge designed the intake manifold fixture, and use proe establishing intake manifold and fixture 3d model, autocad software drawing assembling drawings and parts drawings, etc. First, this article will outline the intake manifold current situation and trend of development , introduces the latest development. Secondly, the modeling of the intake manifold of purpose and meaning makes some brief elaboration. Again, for the intake manifold processes of processing do a detailed design and calculation. Finally, this article describes the intake manifold fixture design process.
Key words: The intake manifold; 3d modeling; Fixture; Technical schedule ; Design;
目 录
摘要I
AbstractII
第1章 绪论1
1.1进气歧管的概述1
1.2进气歧管材料研究状况、发展趋势及成果1
1.3进气歧管工艺编制与夹具设计目的和意义2
1.4进气歧管工艺编制与夹具设计的内容2
第2章 零件的分析和工艺编制3
2.1零件的生产纲领及类型3
2.2 零件的功能3
2.3 零件的工艺性分析3
2.4 确定毛坯制造形式4
2.5 基准面的选择4
2.2.1粗基准的选择4
2.2.2精基准的选择5
2.6 制定工艺路线5
2.7典型工序机械加工余量确定6
2.8 选择加工设备7
2.9 典型工序的切削用量和工时的确定8
2.9.1 工序10,30切削用量和工时8
2.9.2 工序50，60切削用量和工时11
2.9.3 工序20切削用量和工时12
2.9.4 工序70切削用量和工时13
2.9.5 工序100 切削用量和工时14
2.10 本章小结18
第3章 二维夹具体的设计19
3.1 机床夹具及其设计理论19
3.1.1 机床夹具19
3.1.2 夹具设计的基础理论19
3.1.3 定位原理19
3.1.4 夹紧原理20
3.2 铣削零件上平面的夹具设计21
3.2.1 问题的提出及定位方案的确定21
3.2.2 夹具体的组成21
3.2.3 夹紧力的确定22
3.2.4 定位误差分析22
3.2.5 绘制夹具体23
3.3 钻削顶孔的夹具设计23
3.3.1 问题的提出及定位方案的确定23
3.3.2 夹具体的组成23
3.3.3 夹具力的确定24
3.3.4 定位误差分析24
3.3.5 绘制夹具体24
3.4 本章小结24
第4章 三维ProE进气歧管及夹具体设计25
4.1 ProE的优势及特点25
4.2 进气歧管三维建模26
4.3 进气歧管夹具的三维建模27
4.3.1 铣削平面三维夹具设计27
4.3.2 钻削顶孔三维夹具设计27
4.4 本章小结28
结论29
参考文献30
致谢31
附录32
第1章 绪 论
1.1 进气歧管的概述
进气歧管位于节气门与引擎进气门之间，之所以称为歧管，是因为空气进入节气门后，经过歧管缓冲后，空气流道就在此分歧了，对应引擎汽缸的数量，如四缸引擎就有四道，五缸引擎则有五道，将空气分别导入各汽缸中。进气歧管是发动机进气系统最重要的部件，进气系统决定着发动机的进气效率和各缸充气均匀性，对整机性能均有非常大的影响。进气歧管是形状复杂的中空制品。它承受气缸盖燃烧室燃料燃烧传递的热和振动。进气歧管的设计也是大有学问的，为了引擎每一汽缸的燃烧状况相同，每一缸的歧管长度和弯曲度都要尽可能的相同。由于引擎是由四个行程来完成运转程序，所以引擎每一缸会以脉冲方式进气，依据经验，较长的歧管适合低转速运转，而较短的歧管则适合高转速运转。所以有些车型会采用可变长度进气歧管，或连续可变长度进气歧管，使引擎在各转速域都能发挥较佳的性能。
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