高速公路优化经验小结.doc

高速公路优化经验小结吉安网络优化小组2008-5-14 在日常优化中，除了对指标的优化外，另一个重点是对路面优化，路面优化分为城区路面优化、高速覆盖优化、铁路优化和国道优化。本次集中优化的重点是奥运火炬传递路线，所以本次网络优化对吉安境内的高速公路进行详细测试与分析，并对问题点做出相应的方案并实施入网。本人对高速公路优化经验总结如下： 高速公路覆盖优化覆盖是所有网络优化的基础，所以没有覆盖根本就不存在网络优化，所以网络优化小组的第一件路就对高速公路做深度测试，对弱覆盖区域做出相应的解决方案，解决覆盖的方法有： 全向站改定向站：全向站覆盖高速公路有很多避端，因为：1）全向站天线增溢小，覆盖距离不远；2）全向站分主波瓣和副波瓣，主波瓣覆盖距离相对较远，而副波瓣覆盖距离很近，且信号衰耗较快；3）全向站天线不利于调整和覆盖控制。由于全向站天线不能调整其方向与下倾角，所以其覆盖比较难控制，如果通过降功率来控制其覆盖，那么就会影响高速公路以外的区域；所以建议覆盖高速公路、国道、铁路等主要交通干道的基站尽量用定向站，如果目前是全向站，尽量改其为定向站来加强交通干道的覆盖； 天线调整：天线调整是覆盖优化的重要手段，通过调整方向可以更好的利用天线的主瓣来覆盖所需要的区域，由于建站当初基站的覆盖目标性不是很明显，所以基天线主瓣有可能不是朝向所需要的区域，所以通过调整来提高基站的覆盖，使基站的覆盖更具目的性； 参数优化在覆盖等问题被解决之后，调整参数是高速公路优化的另一重要手段，全理的参数可以提高网络的质量，主要可调整的参数有BTS级参数调整、功率控制参数调整，相邻小区参数调整： BTS级参数调整：一般情况下调整BTS级参数的较少，但对于双层网来说，调整BTS级参数相对较多，但针对目前的单层网来说，可以调整RXP参数、HYS参数、PMAX1参数等来调整网络的接入电平和跨LAC重选速度，但当调整HYS时会影响GPRS小区重选；PMAX1是手机发身功率，通过调整此参数可以降低网络的上行干扰； 功率控制参数：调整功率控制参数有两种目的，1）加强覆盖；2）增加测试统计质量。其中调整的方法为，加强覆盖时，将此小区的功率控制参数关闭，不进行功率控制，使基站以全功率发射，但此方法会增加网络干扰；增加测试统计质量是调整其质量功率控制的下门限，一般情况下质量功率控制下门限设置为4，当质量小于4时才进行功率控制来增加功率，在测试时，可以考虑将下门限设定为3，这样可以提高测试质量，因为集团测试规范质量统计为（0-3）*1+（4-6）*0.7，修改参数可以提高0-3级的质量； 相邻小区检查与切换参数调整：在高速公路上，由于车速较快，所以切换关系一定要做全，才能保证正常的切换，可以通过测试来确定相邻小区的定义，另外，当测试时切换不正常时，可以通过调整相邻小区的参数和切换参数来加快或延迟切换，一般调整的相邻小区参数有PMRG、QMRG、LMRG； 案例分析 越区覆盖l 问题分析从上图可以看出，手机占在小区37176上在图中的位置收到三个相对较强的信号，分析为87（1-1）、91（6-2）和74（4-0），其中87号频率为小区37918的BCCH，手机从82号频率切向相对较强的87号频点，而在接下来的采样点中很快下降。理论上在此位置手机应该收86号频点（38262），但86号频点的信号强度只有-73dBm，所以手机切进37918，紧接着手机再次做切换，切向应该切向的小区38262，这后电平和质量平稳。检查小区38262物理参数，高35米（塔高40米），下倾2度，方向为10度；小区37918的物理参数，高40米，下倾3度，方向340度，此基站A3791离高速公路有2.5公里，用此基站信号来覆盖高速公路，危险性还是比较大的，可以高速天线，控制此基站在高速公路上的覆盖。然后再调整小区38262的高度与下倾角，让其与小区37176形成连续覆盖。另外，在小区37176收到的频率91（6-2）较强的信号，经查，此频率和BSIC对应的小区为2512，此小区率手机所处位置有5.5公里，且方向不同。如下图：如上图，红圈的位置为251基站的位置，而2512小区的方向是朝东北，而手机的方向是西南，但手机却能收到-67dBm的信号，产生这种现在有两种情况，一是手机解码错误，二是2512小区和2513小区方向接反。检查基站2512和2513的天馈天，看是否有接反。l 调整方法1) 调整31791的方向与下倾角；2) 调整38262的方向与下倾角；3) 现场勘察基站251，发现二三小区接反，调整其方向并下压其下倾角；l 效果验证调整过后，37176与小区38262已经形成继续覆盖，在相邻小区里没有看到调整过的强信号，效果明显； 全向改定向后天线接反l 问题分析马市东来高速基站刚全向改定向完成，从路测试分析来看，第一小区和第二小区天线接反了，请上站确认与调整。从图可以可看出，马市东来高速基站为3757，第一小区设计方向为0度，第二小区设计方向为210度，而在此基站北边测试手机确是占用在第二小区的信号，当手机到达此基站南边的时候，确占用此基站第一小区的信号，由此可以初步确认此基站天线接反，请上站确认并改正。另外，分析路测文件发现，当手机占在第二小区向南走的时候，一直没有收到本站另一个相邻小区的信号，手机进入第二小区时也是由小区37481中转，初步估计没有做共站的相邻小区。检查37572的相邻小区发现，此小区并没有做37571的相邻小，而37571也没有做37572的相邻小区，添加本站双向相邻小区。l 调整方法1） 现场勘察发现1/2小区天线接反，调整基天线接法；2） 将第二小区的下倾角由5度调至3度l 效果验证天线调整后，此路段覆盖正常。 覆盖差l 问题分析从上图可以看出，在基站4184北边覆盖很差，手机占在小区40163一直出不来。但小区40163是背对高速公路，而此时应该占用40162，此小区覆盖高速公路，但在测试中，在高速公路上就没有占到40162，请检查此站的天线连接情况，临时缓解方案为增加相邻小区。 在此次测试中，手机一直没有收到小区41841的信号，检查测试当天的告警，是否测试时41841小区有故障。l 调整方法1) 增加相邻小区Cell_idBscNameSEG_IDNBCINBLACFREQNCCBCCActionCmd40163JANBSC12G1615271310835471ADDZEAC:SEG=161:CI=5271,LAC=31083:NCC=7,BCC=1,FREQ=54;5271JANBSC12G6940163310839261ADDZEAC:SEG=69:CI=40163,LAC=31083:NCC=6,BCC=1,FREQ=92;40163JANBSC12G16126521310837075ADDZEAC:SEG=161:CI=26521,LAC=31083:NCC=7,BCC=5,FREQ=70;26521JANBSC12G15140163310839261ADDZEAC:SEG=151:CI=40163,LAC=31083:NCC=6,BCC=1,FREQ=92;40163JANBSC12G16141843310835661ADDZEAC:SEG=161:CI=41843,LAC=31083:NCC=6,BCC=1,FREQ=56;41843JANBSC12G6540163310839261ADDZEAC:SEG=65:CI=40163,LAC=31083:NCC=6,BCC=1,FREQ=92;41841JANBSC12G6340163310839261ADDZEAC:SEG=63:C