40mT梁预应力操作规程.doc

犍为岷江特大桥40mT梁预应力施工操作规程文件编号: 编制: 版号: 审核: 受控状态: 批准: 发放号: 生效日期:2008.09.20 四川路桥乐宜高速公路LJ6合同项目经理部二八年九月二十日犍为岷江特大桥40mT梁预应力施工操作规程一、 慨述犍为岷江特大桥引桥上部结构为40米装配式预应力混凝土简支T梁，为整体式结构桥型，引桥桥跨组合为2540米，每跨为10片T梁组成,共计40米T梁250片,梁高为2.5米，梁间距2.5米；T梁预制砼强度等级为C50，结构现浇连续段砼强度等级为C50，封锚砼采用C50,预应力筋采用s15.24低松驰高强度钢绞线，标准强度fpk=1860MPa，T梁最大吊重约为109.3吨，全桥共计250片T梁。二、 预应力钢铰线束下料1、 复核施工设计图提供的下料尺寸是否正确；2、 下料平台必须顺直，长度必须用钢尺复核，焊限位块，保证下料尺寸；三、 预应力束安装预应力束施工时，必须架设定位钢筋，确保预应力束的设计位置，锚头处应加设必要的钢筋网，同时防止水泥浆、砼等杂物渗入，以免影响张拉工作。施工中要严格检查波纹管的接头是否接好，波纹管是否接好，波纹管是否有损伤，如有则应采取必要的措施处理。四、 张拉前准备工作1、 浇完砼初凝后，采用空压机或压力水清孔；2、 拆除模板后，除去锚下垫板、喇叭口内、压浆孔中、钢铰线上的砼；3、 检查千斤顶的操作空间是否足够，否则应派石工抓紧处理；4、 检查锚下砼浇得是否密实，否则应采用高标号的环氧树脂砂浆进行补强处理。5、 装上工作锚及夹片，严防混凝土、油污、铁锈进入锚头，夹片轻轻敲平即可，夹片必须带上胶圈。6、 检查油表与千斤顶是否配套，进油管与回油管是否安装正确；7、 检查油泵里面的油是否足够，是否变质；8、 锚具与夹具的检查：以施工技术规范为准；9、 检查试验室提供的张拉压力值是否正确，应反复复核，这方面有教训。五、 张拉1、 张拉顺序：按设计施工图纸提供张拉顺序进行：张拉1号束 张拉2号束 张拉5号束 张拉3号束 张拉4号束。 2、 张拉工作必须由试验室提供的现场养护试件砼强度达到90的报告为依据；3、 张拉力计算 815.24：1860MPa P设1562.4KN4、 张拉程序 持荷2分钟 0初应力15k 30%k100k（锚固）。注：、预应力张拉以伸长值进行校核，实际伸长值与理论伸长值的差值应控制在6以内，否则应暂停张拉，待查明原因并采取措施予以调整后，方可继续张拉。、预应力筋的理论伸长值L(mm)计算、预应力筋张拉的实际伸长值L(mm)，可按下式计算： LL1-2L2式中：L1从初应力至最大张拉应力间的实测伸长值（mm），如伸长值较大，预应力束需分几次张拉才能达到设计吨位，伸长值为几次张拉的伸长值之和，切忌不要计算错了。 L2初应力以下的推算伸长值（mm），可采用相邻级的伸长值（mm）。六、 灌浆及封锚1、 切除过长钢铰线，但注意不要使锚具受热退火而影响锚固性能。切除办法：（1）、手提式切割机切除； 2用高标号砂浆封住锚头，以利于压浆后，在锚头外侧扎钢筋网，然后支模浇砼； 3、使用压浆泵注意事项。A、 使用压浆泵之前应作好下列工作： （1）、检查球阀是否损坏或存有干水泥浆等； （2）、检查各部零部件是否松动； （3）、检查皮带轮旋转方向，是否与泵上规定的相同； （4）、检查管道及接头是否通畅； （5）、检查管子是否牢固与严密。B、压浆泵启动时应作以下各项工作： （1）、首先进行清水试车，试验和检查各管道接头和泵体，盘根是否漏水。（漏水将导致压浆时把稀浆漏掉，剩下干浆，形成堵塞。） （2）、干泵试水后，将稀浆送入管道循环，以润滑管道，尤其是第一次使用新管子更为重要，避免管道阻塞。 （3）、试水时要检查球阀是否正常工作； （4）使用时要先开动压浆泵然后再倒入灰浆。C、压浆泵工作时应注意下列事项：、随时搅拌灰斗内灰浆，防止沉淀。、应经常注意压力表的指针，如超过压力后，安全阀不起作用时，应查明升压原因，清除故障后启动，同时，禁止灰浆在压力超过15Mpa时进行工作。、电动机应安装可靠的地线以免触电，压浆泵上的防护罩不得随意卸下。、经常检查齿轮内的润滑油，发现油底有不清洁时，及时进行更换新油。、使用过程中，发现故障，严禁带压检修，以防灰浆突然喷出伤人。、压浆泵完结后注意事项：、用完后，泵和管道必须清洗干净，不得留有余灰。、清理中，特别注意球形阀处灰浆更应清洗干净，经保证球形阀正常工作。、球形阀或活塞发现破裂或磨损时，应予以更换。七、施工注意事项及常见事故处理。、油压表在下列情况之一时，应和千斤顶一起进行校验：、使用新的或刚修复的千斤顶时；、使用指针有不能退回零点的油压表时；、经常作用，使用两个月时；、张拉过程中预应力筋突然断裂时；、长期停用，重新启用时。、油泵的油管有压力后，不得拆卸接头及油压表，以免油液喷出伤人。、钢绞线滑丝的原因及处理。、滑丝的原因：滑丝一般是锚圈锥孔与夹片之间有夹杂物，钢绞线上有油污，锚下垫板、喇叭口内有混凝土和其他物质，锚具偏离锚下垫板止口，锚具生产质量问题等。、解决措施：采用YCL26千斤顶和卸荷座，将卸荷座支承在锚具上，用千斤顶张拉滑丝钢绞线，直至将滑丝夹片取出，换上新夹片，张拉至设计应立即可。如遇严重滑丝，则应将锚具上的所有钢绞线全部卸荷，找出原因并解决，再重新张拉。、钢绞线断丝的原因及处理：断丝原因：、生产质量有缺陷；b、张拉时受力不均；c、钢绞线被锚具夹具卡断；d、电焊搭火、脆段。、张拉群锚时，若发现漏浆，就不能继续多次反复张拉，只能采用单根张拉的办法来解决。、曲线预应力钢材或长度大于25m的直线预应力钢材与孔道壁的摩阻较大，如采取一端锚固，只在另一端张拉的方法，且摩阻力集中在一端的锚夹具的千斤顶上，实际预应力可能达不到要求，故规范规定应两端同时张拉。、电动油泵常见故障及排除方法。见附表1-1。八、张拉安全注意事项1、 在任何情况下作业人员不得站在预应力筋的两端，同时在张拉千斤顶的后面应设立防护装置，以免预应力筋被拉断或锚具与千斤顶失效伤人；2、 操作千斤顶和量测伸长值的人员，应站在千斤顶侧面操作，严格遵守操作规程。油泵开动过程中，不得擅自离开岗位。如需离开，必须把油阀门全部松开或切断电路。3、 张拉时应认真做到孔道、锚环与千斤顶三对中，以便张拉工作顺序进行，并不致增加孔道摩擦损失。4、 工具锚的夹片，应注意保持清洁和良好的润滑状态。5、 多根钢铰线束夹片锚固体系如遇到个别钢铰线划移，可更换夹片，用小型千斤顶单根张拉。6、 每根构件张拉完毕后，应检查端部和其他部位是否有裂缝，并填写张拉记录表。参考文献、公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）、现代预应力混凝土施工杨宗放方先和编著、预应力混凝土施工应用手册、桥梁构件应用手册新津筑路机械厂编著5、后张预应力混凝土施工手册 冯大斌 栾贵臣 主编电动油泵常见故障及排除方法 表4.1-5故 障原 因排 除 方 法排量不足、泵内存气空转运行排气、外漏查找、处理漏点、邮箱缺油添新油、油液粘度超差添新油调整粘度、油液污染排放脏油清洗油箱换新油、泵体油网堵塞清洗干净换新油、柱塞簧损坏更换、柱塞与柱塞套磨损更换组件、吸、排油阀失效更换组件压力不足、泵内存气空