监控照明等设施检测.doc

第一节 监控设施质量检测 1主要检测项目 （1)产品外观及安装的检测 产品外观及安装的检测内容包括设备名称、型号、规格、合格证及产地的认可，主要技术指标的标定或检定，抽检关健设备作例行试验（高温、低温、湿度、过压、耐压、振动、电磁兼容性等。 （2）智能设备的检测与诊断 智能社备的检测主要包括连续72h运行考核）信息处理能力力的检测，系统主要功能的考核，平均先故障工作时间与平均修复时间的考核，接地电阻的测定、绝缘性测定等。 2。常用的检测方法 由于监控设备种类的工作原理和功能相差较大，除上述检测项目外，下面分类说明常用的检测方法。 （1）交通信息检测设备的检测 交通信息检测设备主要用于检测车流量、速度。占有率。依据使用特点，组成一定车辆构成的车流，在不同车速下，检测其功能和指标是杏可达到设计要求；另一类检测方法是根据其检测原理，测定其技术指标，环形线圈车辆检测器，可人为改变线圈的电感量，检测其信号处理能力和灵敏度。 用人工计数器与车辆检测器同步测量车辆数，要求车辆数检测精度大于98。人工测试车速与车辆检测器测试车速的误差小于5，线圈馈线长大于150m。 （2）气象及环境检测器除废气检测可采用标准气体标定外，其他检测器多采用人工环境，对比检测。这类检测器的另一主要技术指标是反应时间，即当某一事件发生时，检测器需多长时间能检测出。 （3）交通控制与诱导设备对于磁翻板式可变限速标志和可变情报板，要检测翻转率和转换时间。要求转换时间小于1S，抵抗风力50m/S人。对于发光二极管式或灯泡矩阵式设备要考核其视认性，即在不同照度下可清晰辨认的距离和发光强度，发光强度大于300mcd对于无线电广播系统要测试发射信号的场强和信道的信噪比。 随着高速公路监控系统的实施，越来越多的光纤式可变信息标志以门架或悬臂式安装于道路上，由于光纤标志耗电少、亮度高，特别是在大雾状态下有较强的穿透能力，受到了用户的广泛好评。一般对光纤可变标志基本要求是：全天候，温度-50+70，MTBF=24000h。光纤式可变信息标志的质量由发光强度、光角特性、对比度、色彩及均匀性等诸因素决定。光纤标志的光强是以坎德拉为单位进行量度，这里指的是构成标志的所有发光点的光强的总和，光强在很大程度上受到光纤前部镜头的反射角特性以及前端扩散装置的透明度决定。对光纤标志发光强度检测的方法用以下公式： JEd2式中：I一一发光强度，cd； E一亮度，lx； d一一测量点距标志的距离，m。 一般地，根据组成光纤标志的点阵的大小不同，d的取值可适当变化，但一般d20m。标准的点阵的光强为30cd/pixel（象素），在白天所谓的“眩光期”，即由于此时太阳光大强标志不能保持足够的对比度从而导致辨认困难，这时是检验光纤标志质量最不利的环境条件之一。 一般的光纤信息标志均采用防眩玻璃或塑料漫射板来提高光纤标志的对比度从而改善视认效果。这时的对比度计算一般用标志的发光强度除以反射后的光强，其标准的比率应在750之间。信号效应：尽管信号效应与组成信号的象素尺寸大小和象素之间的间距没有直接联系，但是某一象素的亮度却是至关重要的。对于光纤组成的象素它的标准亮度应不低于2.5cd/mm2。另外光纤标志的光源要随着外部环境的变化自动适应，标准的灯泡服务寿命不少于30 000h。色彩的好坏也直接影响到辨认效果，多数光纤或可变标志往往通过在光源的前端加滤光镜来实现上述红、黄、绿。白四种颜色，因此功能稳定的滤光镜也是质量检测的一部分。均匀度：均匀亮度是良好的可读性的前提。均匀的亮度意味着所有的象素在可视范围内发光均匀且发出相同的颜色，值得注意的是光纤不会随单个象素的变化而产生整体变化。下列定义为检测光纤质量的客观评价标准，定义Imean为标志上相同颜色的象素的平均光强，Ii标志上部分象素的平均光强，通常随机取光纤标志象数总数的10，则均匀度的定义为Imean / Ii这个值的范围应为0.81.2之间，则认为标志的均匀度较好。光纤光源灯泡的检测：通常光纤标志采用的光源为50W的卤灯，这些灯泡需要定期地进行更换，因此选择质量好的灯泡对光纤标志的正常工作至关重要，一般灯泡的MTBF30，000h。车载诱导系统质量检测的项目中除了常规的主要技术指标的检定和恶劣外部环境下的例行试验之外，还应特别注意如下几个方面：通信系统：通信方式、误偶率及实时性电子地图及显示：地图的容量及比例尺可伸缩性量级及清晰度定位系统：定位精度（各种环境条件下）指令系统：如以语言形式给出，则判断是否发音准确，如以图文形式给出，则是否有逻辑错误控制软件：算法的有效性检验 （4）的监控中心设施的检测用专用或通用测试软件对计算机（含工作站）系统设备进行检测与诊断；对地图显示板或、大屏幕投影显示系统进行功能测试；对拥挤与事故检测的算法进行仿真试验，或组织车队进行模拟试验：以检测算法对事件检测的可靠性灵敏度；检测打印各类交通量报表和统计分析图的能力及历史资料保存能力（数据库管理系统）。 （5）闭路电视系统设备 检测电视信号拍摄系统在各种天气或气候条件下能否正常工作。检测镜头。云台的调节速度和视频信号的质量（行、场的线性度，彩色信号的色度。白平衡等指标），摄相机镜头在510lx条件下能清楚地摄人500m内所有物体细节，视距不低于10oom，分辨率不低于500线，室外云台旋转角度水平10”40”，垂直上仰15、下俯60，旋转速度水平6/s、垂直3/s。检测切换器的切换能力和切换质量，视频信号的记录和还原性，是否配有防雷装置。 （6）监控系统信息传输设备 对信息传输系统用误码率测试仪检测误码率。 （7）紧急电话检测路侧紧急电话的按键，呼叫接通时间,送、受话器的质量和声波；紧急电话供电系统的可靠性及停电后紧急电话的待机时间和通话时间；话音的串扰，紧急电话及电缆的接地系统。 第二节 收费设施质量检测 1主要检测项目 （1）产品外观及安装的检测 设备名称、型号、规格、合格证及产地的认可 主要技术指标的标定或检定 抽检关键设备作例行试验（高、低温、湿度、过压、耐压、振动、电磁兼容性等） （2）智能设备的检测与诊断 连续72h运行考核 信息处理能力的检测 系统主要功能的考核 平均无故障工作时间与平均修复时间的考核 接地电阻的测定、绝缘性测定 2常用的检测方法 （1)车道设备的检测 具备自检或自诊断功能的设备进行自检试验，检测对各种类型车辆（小、中、大、特型车辆）的处理能力，对各种违章车辆，军、警车辆，勤务车辆的处理能力。对非法操作和误操作的识别能力；对合乎标准的打印纸应能正常打印出数据，收费显示器在各种光照条件下均应能正确辩误；自动栏杆机升起时能保持垂直，放下时能保持水平：发卡机/读卡机（磁卡、IC卡）能正常无误的工作；车辆图像抓拍系统在设置上应保证在各种情况下抓拍到车辆的牌照，车辆分离器能有效地分离各种车辆，尤其在多车型分类时，不应把带挂车辆识别为两辆车；车型分类仪分类准确性和误判率应能达到规定的指标。上述检测内容可以进行实际车流实验，也可以组织由各类车辆组成的车流进行实验。 车道控制计算机与收费站服务器应能通过软件的测试和电源拉偏试验，软件系统的各类功能模块应能通过测试和运行。收费站到车道控制机的通信信道误码率应能达到10-9级。 （2）收费站监视系统 车道及收费亭摄像机应能自动适应环境照度的变化，保证画面图像信息清晰，字符叠回信息应与收费车辆同步，对讲系统和报警装置应能达到设计要求。这些均可通过现场实验检测。 （3）不停车收费设施的检测 电子收费系统的检测除了应严格按照其性能指标进行各种考核外，还应特别注意系统是否具有完善的自诊断程序，这对于系统的高效运行与维护非常重要。所谓系统的自诊断就是系统的主控计算机通过运行一套自诊断程序，对其所控制的系统的其他设备的工作状况进行检查，并将结果以文字，图像、声音等形式在计算机上表现出来，及时发现故障并通知维修人员进行维修，系统自诊断的基本原理是信号反馈，主控计算机通过轮询方式依次向被检设备发出一些“问诊”信号，信号的多少由检查项目的多少而定，可以是一个，也可以是多个，被检设备对主控机发出的问诊信号作出反应发出反馈信号给主控机。一旦没有得到反馈信号，主拉机就认为该设备出现了某种故障,然后以文字、声音或图像的方式表现出来。 下面仅给出收费系统中常用的外围设备信号灯、电动栏杆、报警设备及摄像机的诊断原理。 信号灯的诊断主控机向信号灯发出控制信号，用以打开信号灯，该信号通过隔离电路，将固定继电器闭合，则220V交流电通过保险丝，变压器的初级信号灯点亮，若回路各元件正常，则变压器的次级有感应交流电压，该电压经整流电路整流变为直流电压，再经隔离电路反送给卞控计算机。若信号灯回路中元件至少有一个损坏，则回路中元电流，反馈电路也就没有反馈信号，主控机接收不到反馈信号就认为信号灯回路故障。 电动栏杆的诊断、为了检测栏杆的功能是否正常，比较简单易行的方法是在栏杆的转轴上放置一个定位开关，当栏杆抬起时，开关处于断开状态，栏杆下落时，定位开关就会闭合。当定位开刚接通时会产生一个高电瓶反馈信号，反之产生一个低电瓶信号。主控计算机根据反馈信号是否高低有变化，即可断定栏杆动作是否正常。 报警设备的诊断对报警灯的诊断，可仿照对信号灯的诊断进行设计，对警笛和语音报警可利用小型拾音头从报警装置的发声处拾取报警音响作为反馈信号。 摄像机的诊断由于摄像机或摄像镜头都是现成产品，加入诊断反馈电路比较困难。通常只利用它是否输出图像信号进行诊断。当主控机发出抓拍指令后，就开始对与摄像机相连的图像接口电路进行检测，在规定时间内若没有检测到视频信号输入，就判摄像机部分有故障。 第三节 通信设施质量检测 通信设施的质量检测项目主要包括产品的质量和安装质量的检测。产品质量检测主要包括设备名称、型号、规格。出厂合格证检查、设备及产品胜能检测；安装质量检测主要检测其供电系统。接地电阻、绝缘性能及通信传输质量。 1光缆线路测试 1）光缆测试 对于单光缆或综合光缆，应检测光纤的几何、光学、传输特性。机械物理特性等出厂测试记录。应对综合光缆的全部低频四线组及对绞线对的电特性进行测试，而对综合光缆或单光缆的光纤损耗及长度进行抽查，并与出厂测试记录进行比较，若不相符则应进行全部测试。 对光缆的光纤损耗及长度进行测试时，一般采用背向散射法，即用光时域反射仪（简称OTDR）进行测试。 2）光纤接续损耗测试 光纤接续方法大致分为三种，即熔接法、机械接续法和粘接法。由于熔接法接续损耗小。可靠性高，因此得到了广泛采用。熔接机通常能显示出接续损耗值，但这是熔接机通过对光纤接续处的几何尺寸推定出来的值。 3）光中继段测试光中继段测试应包括二项内容，第一是光纤衰减测试，可用OTDR测试，也可用光源、光功率计测试；第二是对于DSH（同步数字系列）传输系统传输速率大于622Mbs时S点回波损耗。4）光缆故障测试光缆故障测试主要是故障定位，这是光缆施工和日常维护中不可缺少的内容。故障定位通常采用背向散射法和移动法测试。 2. 光、电接口测试 1)PDH光接口测试 PDH（准同数字系列）光纤数字通信设备可分为两大类，一类是光设备（如光端机等），一类是电设备（如电端机、复用设备等）。因此，设备接口也就分为两类接口，即光接口和电接口。光接口测试主要有四项内容，即平均发送光功率、消光比、光接收机灵敏度、光接收机动态：范围。这四项指标中的很多指标ITU1元明确建议，需根据设备出厂指标及光纤数字通信系；统设计来确定。 2）PDH电接口测试这里提及的电接口是指光端机和电端机连接接口。光端机的电接口主要指标与测试方法与电端机基本相同。对于电接口一般要测试输人口允许连线衰减、输入口允许码速偏移，输人口反射衰减、输出口脉冲波形乙。3）SDH网元接口测试SDH传输系统中，允许不同厂家的设备在光接口上互连，因此，应对网元的光接口进行测试。在工程中一般应对平均发送光功率、光接收机灵敏度、光接收机过载点进行测试。当传输速率超过622Mbs（含622Mbs）时，还应对光接收机R点反射系数进行测试。 第四节 照明设施质量检测 1检测范围 道路照明设施的检测主要包括单项设备检测和照明效果检测。其具体检测范围如下： 单项设备：照明灯具、灯架、灯杆，照明供电系统应急照明系统，照明控制系统。 照明效果：特殊部位，相关场所的平均亮度；照明的色显、照度。防眩性及诱导性。 2检测项目与方法 根据照明设施的检测范围，其检测项目主要有产品外观质量检测，设备及使用性能参数检测，几何尺寸及安装检测和防腐性能检测。 （1）产品外观质量检测 任何产品必须附有质量证明书，包含产品的名称、型号、规格、生产厂家）本批数量、生产及检验日期、合格证及产地认可证明。通过目视和手感的方法，检测产品的外观缺陷。 (2)几何尺寸及安装检测 电杆组立的垂直度偏差不大于05（梢径），线杆横向位置偏移不大于50mm。 照明灯具的安装高度宜在10m似上，其水平倾斜角度应控制在00150之间。应用水准仪、经纬仪（全站仪）测试。 照明灯杆的延伸长度，一般不宜超过灯杆高度的1/4。 照果灯杆的问距应根据灯杆高（H）。道路宽度、灯具的配光性能以及对照明质量的要求，一般灯杆问距宜为3H个5H。采用泛光灯照明时，高杆灯的灯杆问距宜为4H6H。 采用高杆照明方式时，宜优