滇藏线骑行攻略(纯文字地图版-方便打印).doc

滇藏线骑行路书面对人生的大山，你能搭车而过？滇 藏 线 骑 行 路 书一、概述及精确海拔里程图1、概述沿214国道从大理至芒康（751公里），到芒康转318国道至拉萨（1225公里），全程1976公里，共需翻越海拔5000米以上的高山2座，海拔4000-5000米的高山6座。2、滇藏线线路示意图：3、海拔立面图：(1)、滇藏线沿线海拔简要立面图：图3-1：图3-2： 图3-3(2)、川藏线路程大概情况及沿线海拔简要立面图（参考比较图）三、行程D00、在大理：1、概述：大理历史悠久，是云南最早文化发祥地之一。是以白族为主体的少数民族聚居区，大理地方文化灿烂，民族风情多姿多彩，风俗习惯具有鲜明的地方民族特色。当地气候温和，四季温差不大，土地肥沃，山水风光秀丽多姿；是国家级历史文化名城和国家级风景名胜区；大理市内目前开设有多条公交线路，能够达到市内各个地方。其中，三塔寺专线（火车站三塔寺公园）、8路（火车站大理东门大理西门）以及4路（从公交公司大理南门大理北门）公交车能够直达大理古城，票价1.5元，车程30分钟，市内出租车起步价为6元。建议：（1）一般建议到大理古城住宿，从大理古城南门顺214国道到三塔寺这一段路的两边以及古城内有很多民居，条件不错，价格也不高。（2）如果你准备在大理停留几天：可以到洱海公园门口乘坐游船参加洱海一日游，走马观花地看看大理，在游船上你可以免费品尝大理白族三道茶和观看白族歌舞表演；可以骑上你的自行车环游洱海一圈（120km,基本是平路）或在大理古城周围转转，也可以从大理古城的才村码头骑行环海旅游西线到下关，这条线路走的是洱海西岸边和西岸边的村庄，车少景美，大理真是一个骑车游玩的好地方；可以在大理古城找个酒吧或乘坐古城2路公共汽车到才村码头海边发呆；如果你想真正体会到大理的美，就请你在大理生活一段时间吧。D01.大理（海拔2000）松桂（海拔1930）金墩西邑鹤庆（海拔2200）：柏油路，125km，总里程：125km（或者走大理洱源剑川214国道，柏油路，126公里，平路与起伏路为主，牛街过去有个13公里的大坡）。今天走的是大丽公路，路面很多地方都被大货车压坏了，虽然走起来不是很爽，但是凑和吧。前25km贴着洱海走到江尾，然后离开洱海走5km左右的起伏路，接着是25km左右的大坡到军马场山顶，后面就是下坡加起伏路一直到鹤庆县城，在山间骑行，坡度不算小，开始考验你的耐力了。其实这种坡和后来的比起来，简直是小儿科。如果是早上八点半出发，下午三点可以到西邑，西邑之前可没有吃饭的地方，所以请带足水和干粮；建议早起出发到喜洲吃早点，喜洲粑粑很不错的，顺便带几个作午餐（热的喜洲粑粑吃甜的盐的都不错，带着路途上吃的最好买甜的）。六点左右可以到鹤庆县城。鹤庆县城大丽公路边的那些宾馆的住宿较贵，城内有不少小旅社的，有一家刀削面早点很不错。鹤庆古城区很多地方是新修建的，一个很美的小城，游客不多，鹤庆县城附近生产银器的新华村比较有名，也是游客常去游览的地方。如果走的214线，大理出发，80km的起伏路到牛街，建议到牛街吃午饭，牛街出去5km左右开始爬13km的拉杂坡，到坡顶后10km下坡,剩下是平路到剑川，剑川是个小县城，吃住都很方便。D02.鹤庆（海拔2200）丽江（海拔2390），柏油路，44km，总里程：169km（如果是走214国道，今天就是剑川-虎跳峡镇冲江河电站，柏油路，无大坡，97km）。今天行程很轻松，是缓上坡。建议一早出发，中午之前可以到达，余下的时间可以游玩丽江古城。“丽江古城是一个值得停留的地方，古城中随处可见曲折的石板路、潺潺的小溪、静默的雕楼粉墙以及夜幕降临时欢快的纳西族舞蹈，都带着古老的历史气息。”丽江古城就是原丽江市大研镇，现在已经改称为“古城”。丽江的景点除了古城和古城旁边的黑龙潭公园，以及玉龙雪山，其它没有多少意思。住宿建议：1、丽江多情雍措青年客栈：古城王河商场巷48号（“桥香园”斜对面巷子），电话新哥。6人间：30元/人。优点：交通方便、院落清静。缺点：需要提自行车走30个台阶。2、古城内各种档次客栈很多，喜欢夜生活，钱多的住古城，钱少的住新区。D03.丽江(海拔2390)拉市乡雄古214国道308省道交汇口(K2187)虎跳峡镇（K2147 海拔1860）冲江河电站(K2123 海拔2595)， 柏油路，103km，总里程：272km 。（地图见昨日）不管我们从哪儿出发，请向西走到香格里拉大道，南下走到阿丹阁大酒店酒店路口，沿“长水路”西出丽江。出丽江，6km平坡+3km小坡到小山顶，5km平下坡到拉市海观景人口，开始10km爬山+6km起伏路到雄古观景台（K10），然后10km长下坡到雄古上214国道，剩余的就是下坡+平路到达松源桥，再12km缓坡至虎跳峡镇，接17km缓坡到冲江河电站。在“雄古观景台”，可以远眺一下山下的金沙江。国道214的K2183处，右转为我们要行进的中旬（香格里拉）路线，左转为前往石鼓镇（维西）的云南省道225。著名的长江第一湾就在石鼓。过K2180不远会有一段超级修路，大约6-7km，至松源桥结束。过“松源桥”后，K2163附近为“虎跳峡开发区”，有小吃店，可以午餐。今天到虎跳峡镇的时间一般为中午2点左右。为了减少明天爬山的难度，建议午餐后继续沿冲江河上行18km左右到冲江河电站前方的宝山客栈住宿。当然也可以在虎跳峡镇抓紧时间安排好住宿，然后到上、中虎跳峡游玩，包车去的话，7人座的微型车一般100元，景区门票50元/人，注意要包有运营资质的车子，可以请旅社的人联系，现在去虎跳峡风景区已经很难逃票。虎跳峡分为上、中、下虎跳，一般旅游团队只去上虎跳，时间够建议先到中虎跳，再折回上虎跳玩，中虎跳下去的路还是有点险，下去后注意要往左手边（下游方向）走。住宿建议：1、虎跳峡镇四川饭店：进镇三叉路口左手方向10米，汤姐住宿10-25元/人，有淋浴。2、虎跳峡镇新建宾馆：沿镇道路过派出所、邮局，位于道路左侧，双人普间，20-25元/人，可洗澡。3、进镇三叉路口这家宾馆也不错的，只是稍贵一点。4、宝山客栈（冲江河电站处）：虎跳峡镇前行17km到冲江河电站，再前行1km左右，和姐住宿20-25元/人，有淋浴。5、宝山村服务站（冲江河电站处）：不到宝山客栈1km，杨大3人间，一共20。D04、冲江河电站（K2123 海拔2595）俄迪村冲江河山口（K2110 海拔3370）小中甸（K2085 3240m）香格里拉（K2052 海拔3280），柏油路，71km，总里程：343km 。今天的行程一上路就是28km的大坡，难度不小，接着7公里的缓坡到达吉达牧草原观景台，后面是26公里的起伏路直到香格里拉县城。在到达观景台之前很难遇到小卖部和食店，请带足午餐和水。过俄迪隧道后即可以看到山脚下的一个世外桃源纳西族村寨俄迪村。在K2107附近可以“远眺哈巴雪山，近看彝族村寨”。K2096可以见到滇藏路上的第一座佛塔和经幡， K2083为小中甸镇，K2076后会翻一个堤坝。K2065会经过一个小峡谷，缓坡，过完峡谷即可看到香格里拉县城。过K2059，见到武警迪庆支队加油站后，远远的就可以看到城中的迎宾佛塔。关于佛塔，请入乡随谷，不要使用食指去指，只能使用手掌，掌心向上， 佛塔处有三条路：左转为机场，直行为214国道，右转为进城的康珠大道。县城（K2052）。一般来讲，在俄迪隧道前3公里左右开始遇到逆风的几率较大。不过对骑行影响不大，只是停下来的时候会非常的冷。香格里拉原名中甸，县城所在地为建塘镇，同时也是迪庆藏族自治州州政府所在地；如果是第一次到藏区，休息几天到周围走走，确实有些不同的感觉。在这里，最好多买些干粮，作为到芒康之前的干粮。建议：如果时间足够，可以前一天住在虎跳峡镇，今天从虎跳峡方向走，第一天虎跳峡镇至三坝(即白水台)，90km左右，第二天，三坝至香格里拉，85km, 沿途经过虎跳峡、哈巴雪山、白水台、普达措国家公园等，风景绝美，只是坡较多，下雨天要注意路上方的落石，全程柏油路。住宿建议：1、香格里拉国际青年旅舍：入城佛塔处右转，经康珠大道在建塘路左转进去100米，建设局与农业银行中间小巷。住宿25元-80元/人。可洗澡、免费洗衣机、上网。2、独克宗古城内有不少藏式民居，吃住都很方便，价格比大街上的那些宾馆便宜很多。景点介绍：1、松赞林寺全称噶丹松赞林寺。有小布达拉宫之称；景区门票85元，环保车费25元。电话2、普达措国家公园一个你不来就后悔、来了也后悔的地方。景区门票+环保车费190元。电话3、独克宗古城坐落在香格里拉县建塘镇上，因而也叫建塘古城，独克宗藏语意为蓝色月光城，据史料记载，独克宗最早始于唐朝年间吐蕃人修筑的城堡，独克宗古城与其他地方的古城有着很明显的区别，这是藏式建筑本身的独特之处带来的，这也正是独克宗的魅力所在。4、纳帕海（依拉草原）：出城3km,夏季雨水充足时风景很不错。D05、香格里拉（K2052 海拔3280尼西（K2010 海拔3150）奔子栏（海拔2050）白马雪山牌坊（即：东竹林垭口，海拔）东竹林寺书松村（K1944 海拔2850），超级大修路，110km，总里程：453km。如果香德公路完工（预计在2012年7月完工），里程及路况会和攻略上大不一样。今天的行程比较辛苦，需要经常的上下，尤其是下午的一段爬坡令人头疼。路况也比较纠结，遇到修路的几率较大。但由于新的“香（格里拉）德（钦）公路”基本上是新修，不从老路上过，我们走老路，所以大多数时候路况还不错。不管你在县城的哪个方位，请走到“长征路”，往北走有个“飞马拾张”的雕塑。左为“松赞林寺”方向，右为“普达措公园”方向，请沿“松赞林寺”方向出城， 3km左右就是依拉草原及“纳帕海”， 右手边可以看到松赞林寺的背影。如果你经过时新路还没有修好，那么你在纳帕海的半坡上，可以找到里程碑：K2034。6km左右翻越纳帕海这个小垭口。到顶有个白色黑边的植树纪念碑。下坡不远看到K2023的里程碑。K2019前方1km左右，到了一个三叉路口（当地人称呼为“尼西叉路口”）往左是香维公路，通往维西，请向右继续缓上坡至K2011前方500m，到顶，请穿好外套，戴好头巾、手套，开始30km大下坡。K2010为尼西乡，缓下坡,K2003有个急弯加大下坡，请注意控制车速到30以内。K1999经过一个藏族村，过村子不久即可以看到光秃的大山，预示着离金沙江已经不远了。过一座小桥右转为“香巴拉大峡谷”，左转小上坡即看到金沙江。经过一个横跨金沙江的大桥“贺龙桥”后，过桥转到江的左岸，沿金沙江起伏缓上16km，全程上好新修柏油路直接到奔子栏乡，奔子栏乡是一个较大的镇子，银行（信用社）ATM、邮局、食品，一应俱全。快进镇子时，可以看到左手边的学校很是漂亮。 请根据你到奔子栏乡的实际情况，决定是住宿还是继续前行。前方还有15km上坡到白马雪山牌坊，8km起伏路到书松村，但为了降低明天爬白马雪山的难度，建议还是继续前行。奔子栏到书松，后5公里起伏路基本烂泥路，前面的上坡路在拐弯处有几处修路，过奔子栏乡后会离开金沙江，左转进山。半山腰会经过一个可观金沙江的观景台和白马雪山牌坊，当地人称这个牌坊所在地垭口为“工卡垭口”，离白马雪山垭口还早得很，书松是个小地方。住宿建议：1、书松村交通饭店，住宿20元/人。藏族李大哥，人特热情2、东竹林村，白马雪山牌坊前行1km，东竹林寺旁边，有家藏族食宿店，暂无联系方式。D06、书松（K1944 海拔）白马雪山垭口（K1912 海拔4300）药王山垭口（K1905 海拔）148垭口（K1898 海拔）德钦（K1864 海拔3250），80km，爬坡、超级修路，总里程533km 。今天翻白马雪山，是滇藏线上开始以来最难的。修路+徒坡，将是相当艰苦的一天，要尽量的早起，并备好干粮。出书松两三公里才上好路，爬坡过半时有段修路。总共加起来差不多有七八公里烂路的样子，出村4km左右，遇到岔路，请走左边的老路，老路距离稍短一些，但因为背阴，所以冬天积雪会很厚。新路是在修的大路，向阳但路程稍远，修好之前，自行车最好不要过。你要先在书松村背后的山上绕来绕去，接着再到书松村对面的山上绕一圈，继续在山顶附近绕一下，才能到垭口。三叉路口左转不远即看到K1941里程碑。继续前行（大概5km）会有一个小卖部，可以补充水，在这里可以看到对面山上在修的新路。在K1920附近已经可以看到白马雪山垭口，不过还有8km哦。到第一个垭口接着下坡3km再上坡4km，到第2个垭口-药王山垭口（海拔4350，K1905），再下坡3.3km，上坡3.7km至第三个山口-148垭口（正式名字为“雅巴拉喀垭口”，海拔4370，K1898），过第1个垭口（白马雪山垭口）后，接下来的2个垭口并不是很难，在前一个垭口，基本上都能看到下一个垭口。上白马雪山后，开始下山，22km的下坡，海拔陡降800m至正在修建的德钦隧道口，德钦隧道另外一头是封闭的，千万别走。到隧道口后，走左边的老路，4km上坡至迎宾台，接着8km下坡至德钦。迎宾台上有13个白塔，代表梅里13峰，运气好的话可以在这看到梅里13峰，景色最好的是早上，梅里日出是滇藏最壮美的胜景，但在雨季里面看到的几率就不大了。估计到德钦的时候已经基本天黑，德钦处于一个山坳里面，是一个值得呆的地方。飞来寺在德钦往北8km左右的地方。因为观景台处于格里雪山的东部，所以观景台拍照的最佳时间是早上。很多人在德钦晚饭后，赶夜路缓上山8km至飞来寺，或者直接上飞来寺再晚饭。到时候是否要这样做，要根据当时的时间、天气、身体状况等诸多因素决定。在飞来寺住，可以看到梅里雪山壮美的日出-著名的日照金山景观。住宿建议：1、德钦县武装部公寓，进城后大三叉路口，左转进城后100米左手。30元/人（2011年），房间较大，可洗澡。电话2、由于格里雪山观景和拍照的最佳时间都在早上，所以建议你到飞来寺住宿。飞来寺住宿也较多，不过价格比县城稍贵。暂建议：飞来寺格里缘客栈，电话晚餐参考：美味佳饭店，武装部公寓附近。厨子是维西人，却做出了正宗川味。不过提醒他少放点花椒哈，嘿嘿！景点介绍：梅里雪山主峰名为“卡瓦格博峰”，很浪漫的一个名字。可能美得也有那么邪乎吧！毕竟你应该看到过一座雪山，但很可能没看到过13座雪山排在一起，接受你的检阅。D07、德钦（K1864 海拔3250） 飞来寺（K1853 海拔3390）阿东河村（K1824 海拔2140)佛山（K1798 海拔2250）潜藏分界云南界碑（K1760 海拔2350）潜藏分界西藏界碑（K1889）盐井（K1881 海拔2650），柏油路，113km，总里程：646km。如果你昨天晚上住宿德钦县城，为了能在早上看到梅里雪山最壮观的景象-日照金山，建议早点出发。从德钦出发，出城后即见到K1861里程碑。然后我们可能会经过500m烂路。缓平坡8km到飞来寺（K1853）。飞来寺倚山修了一个很大的观景台，梅里雪山十三峰就屹立在面前，像在电影里一样，感觉很近。景区外面有个公示牌，60元的门票（2011年暂未收）。观景台大门前100多米，有新修的围墙，试试爬进去逃票。见过梅里雪山，离开飞来寺不久，即见到“长下坡29km”的警示牌，提醒慢点。在卡瓦格博峰的注视下下坡16.5km（较陡），下山至K1836，为一个三叉路口。左转前往梅里雪山山脚的明永村、雨崩村，右转继续214国道。2km左右为布学丁村，可能会看到路边停了许多拉矿的重型卡车。K1825为阿东河小水电站，180度回旋后，继续下坡，前行2km至溜筒江村（阿东河村）后，见过澜沧江。再1km下坡到底（K1823）。到阿东河开始平坡和缓上坡，过红星桥（K1812）后到江的左岸继续上行。 K1811经过梅里石村，K1805经过鲁瓦村时，有小卖部。K1802回过江的右侧，K1798到达佛山乡。佛山是云南红葡萄酒原料所在地。过佛山后路边有个公安检查站，会被要求登记身份证。没有进藏许可证的外国人，会被要求返回。继续缓上坡。K1794会经过过渡路段（落石路段），请小心通过。K1793经过一个葡萄村纳古村。K1788会有大上坡1km。K1782经过楚巴村时，很可能会涉水。K1780又会经过一个过渡路段，再次提醒小心通过。K1778的江对岸是西藏的木许乡，继续走18km到达滇藏分界处（K1760 海拔2350）。过滇藏分界处后，公路就不那么平缓了，坡度还不算小，沿着澜沧江连续爬坡8.5km到盐井。盐井的正式名称是“盐井纳西民族乡”。盐井分为上盐井和下盐井，上盐井一般为纳西族，下盐井一般为藏族。这里历史上是吐蕃通往南诏的要道，也是滇茶运往西藏的必经之路。盐井在历史上曾是藏区重要的食用盐生产地，这道人文景观现在也是“茶马古道”上唯一保存的人工原始晒盐风景线。盐井也是西藏唯一有天主教教堂和信徒的地方。住宿建议：1、卡瓦格博酒店，盐井镇口，三叉路口左前方100米盐井街，普通3人间，15元/人。卓玛大姐2、盐井越野之家，盐井镇口，价位暂不详。D08、盐井（K1881 海拔2650）K1854垭口红拉山垭口（K1835 海拔4448）芒康（K1776 海拔3875），柏油路，105km，总里程：751km。出盐井后路况非常好，但公路基本上是一边山壁一边悬崖，翻越红拉雪山的难度比白马雪山略小。早上出发前，可以在卡瓦格博酒店往北300米的大饼店，买到中午的干粮。干粮到手，街前方是死路，请调头回到进镇时的三叉路口，继续沿国道向北而行。出镇上坡1km即见到K1880，继续反复下坡上坡到K1876后，开始长下坡至曲孜卡温泉路口（K1871），开始爬山，坡度比白马雪山稍缓，这时海拔2520左右，开始先在澜沧江河谷蜿蜒而上，K1866处是角笼坝大桥，这是西藏跨度最大、标准最高的钢桁架悬索桥。在K1856附近，左手边可以看到海拔6434的达美拥雪山。K1854穿过一个伪垭口，左转离开陪伴了两天的澜沧江，这时已经爬了17km，继续往上爬19km；K1846经过小昌都村，有几家小卖部，可以补充干粮和水。转过K1845的弯后，能够看到垭口了，继续前行，过K1837后不久，终于能够看到山顶的经幡了，红拉山口的那边又是另一番景象。K1835终于到达垭口。这一带的风景还真不错：蓝天、白云、森林、毒太阳、爽爽的南风。不要在山顶久留,换好衣服、戴好头巾、手套，下山！15km的下坡路，会经过K1826的红拉山苗圃，在K1823附近，请提防路边的小孩。你还会发现：红拉山，这一带的土还真是红的。海拔一直降到k3470左右后，就沿着一条小河进入平坦的河谷地带，一直缓上坡44km到芒康，两旁村庄不断，一派藏族农区景色。芒康海拔3875米，镇的北面就是川藏南线。这里是川藏线和滇藏线交汇点之一，是重要的交通中心；这里条件已经很不错，就是晚上很冷。芒康菜市场有一家自行车配件店。虽然仅有一般的配件，但店主很会修车，你的车车有问题，实在搞不定，找他帮你看看；如果翻红拉雪山后，时间太晚，来不及赶到芒康，可以尝试住宿的地方有：K1819后左手树林背后的道班、K1817克朗村、K1814邦达乡。住宿建议：1、芒康“雪域宾馆越野之家”，进县城三叉路口左转前行约500m，多人间，20-30元/人，可洗热水澡。电话何大哥 。2、芒康“云南迎客居旅馆”，芒康客运站往南50m。免费上网、热水。2-4人间，20-25元/人。电话黄大哥。提醒：雪域宾馆继续南行约150米右手有个陕西大饼店，有馒头大饼做早餐。D09、芒康(K3430 海拔3875)拉乌山(K3442 海拔4338)竹卡大桥（即如美，在澜沧江边，K3479 海拔2640)如美：超级在修路：49km，总里程：800km 。最新路况咨询：如美教授住宿部孙教天任务较轻，因为只爬一座不太高的拉乌山。不过今天基本上全是超级在修路，因今天和明天沿途都不太好买干粮（或比较贵），故今天出发前，请稍微多带一点干粮。出芒康及上山途中请提防拦车要东东的小孩。据可靠消息:芒康至左贡，6月7日起，全程铺设柏油路，白天限行通车。请注意安全通过！路况联系：越野汽修E客栈徐老芒康3km左右开始土路。继续9km翻拉乌山口(海拔4338米)。到垭口K3442后，1.5km下坡再有个1km的小上坡（郁闷），然后才是35km的大下坡，海拔降1700m，大下坡时会遇到逆风。公路沿澜沧江行进后下坡较陡。一路飞奔向下，一个字-爽!当然土路还是有危险的，特别是在这样的傍山险路上，在拐弯时要放慢速度小心通过。下到坡底一条汹涌的大河出现在眼前澜沧江。沿江走了不远就到了澜沧江大桥-竹卡大桥（桥下就是澜沧江），继续前行30米过桥，会被检查身份证。过桥后，左手可见两块纪念碑。一块是纪念巴邦线(巴塘邦达)建设中牺牲的50多位建设者的，可见当年筑路的艰难!另一块是建路建桥纪念碑，桥建于1968年。过了澜沧江大桥转个弯就可以看到如美（K3479）。看到如美也得停一下-路边有警察检查身份证。提醒注意：如果你体力较好，或者时间较紧，可以考虑将今天和明天的行程合并，直接骑到登巴村，甚至再前行14km到荣许兵站；今天是否继续前行，请权衡自己的体力和你到达如美的时间。前方还有8km到觉巴山前，并16km上好柏油路上山和15km上好柏油路下山到登巴村，接14km缓上坡到荣许兵站。住宿建议：1、为了减少明天爬觉巴山的难度，还是继续前行4.5km，入住山脚下的“教授住宿部”，15元/人。孙教授。2、如美派出所旁边的竹卡招待所；或者过竹卡大桥后，右手边的温泉山庄（实际上没有温泉）。D10、竹卡大桥（即如美，在澜沧江边，K3479 海拔2640)觉巴山(海拔3930)登巴(海拔3440)：上好柏油路，42km，总里程：842km 。（地图见昨日）从如美（K3479）出发就开始爬坡。沿着澜沧江缓上，8km到达觉巴山山脚下的小村庄，离开村庄便开始盘山路，上山的路都是在觉巴山（亦称脚巴山）的一面山上盘旋，12km到达半山腰的移动基站，前面不远能看到K3501的路碑。继续前行4km到达垭口。觉巴山垭口有一房子，一个藏民在看守，有卖饮料，可以小憩一下。过了垭口就可以看到K3503的路碑，然后长下坡11km到山脚，最后缓平坡4km至登巴村眉山食宿店。快到登巴时，很可能也在修路。今天一直陷在横断山脉中，国道在山间不断盘旋。这一段国道一边是怪石崚峋的危崖，一边是万丈深渊，整条道路完全是从直上直下的岩壁上抠出来的，在下山的途中，特别小心山上的落石！这一带也经常因为落石而阻断交通。-如果真的遇到，请提车通过，并加倍小心！住宿建议：1、登巴“眉山食宿店”，过往长途司机比较多，住宿价格视淡旺季分别在20元-30元/人。不能洗澡，条件一般。不过在这个偏僻的小村，已经不错了。祝大哥 电话缺失2、登巴前方14km左右，荣许兵站斜对面的“仁青罗布游客之家”，各项条件稍好，老板彭高银，手另外：你应该在今天检查一下是不是需要更换刹车块。提醒你在更换的时候，刹车块不能靠外胎太近，以免擦伤外胎。D11、登巴(海拔3440)荣许兵站(海拔4046)东达山(K3555 海拔5008)左贡(K3592 海拔3877)：土路为主：76km，总里程：918km 。最新路况咨询：左贡金山城宾馆 胡大天全程基本以柏油路为主。沿途仍有不少工程队在修路，请注意安全通过。登巴出发后缓上坡14km至荣许。过荣许兵站后，10km左右到达一个小垭口，海拔4512米。平坡1km后继续爬坡，4.5km到达武警筑路部队的营地，继续3.5km到达K3549时，已经可以看到垭口（K3555）的移动基站和经幡，在这里可以休息一下。最后在移动基站和经幡的注视下前行6km到达垭口。从垭口下山25km到山脚，再12km的缓下坡到达左贡；下山前请特别注意检查刹车。东达山是川藏南线上第二高的山口，山顶标示海拔5008m，天气变幻莫测，气温比较低，几乎每天都要刮大风，时常下雨下雪。请注意防风防雨防雪，并准备足够的食品和饮水。在海拔4000-5000米的高度骑行，缺氧的感觉会越来越明显，注意控制呼吸节奏。东达山上每年不下雪的时候只有1个月，遇到下雪不算意外！左贡是一个小县城，不过网吧、银行、邮局均有，整个县城大道两边，大半是餐馆。住宿建议：1、左贡“金山城宾馆”:左贡菜市场内，顺河边一直走过移动基站即到。电话大哥。3-5人间：20元/人，能洗澡。洗衣机、高压洗车工具，全免费。胡大哥当年在左贡当兵，现在是这一带的万事通，遇到麻烦，电话他一下。D12、左贡(K3592 海拔3877)田妥镇（K3632）田妥村（K3654）阿四村（K3660）邦达(K3695 海拔4120)：柏油路：103km，总里程：1021km 。今天的103km是平路加上短上下坡，路况很好，没有什么惊险可言，稍微危险的路段，已经被护桩围了。坦途大道沿着玉曲河一路向北，只看这河的名字玉曲河，就知道今天是一路的风光，一路的享受。骑完今天，全程已经过半啦！今天途中的标志性地点有：K3592出发， K3608为列达村， K3632田妥镇。K3640到金达村，K3654田妥村的饭馆可吃午饭。过田妥村后公路就由玉曲河的河东边转到河西边了。今天田妥村（K3654）至阿四村（K3666）是极美的河套风光，最后一个小上坡到克色村（K3693）后，远远的就可以望见邦达镇了。邦达是川藏南线北线的交汇点，是一个由于交通要道形成的小镇。小镇就一个三角形的小街，中间空地是停车场，三条边上全是饭馆或旅舍。今天到达邦达的时间应该比较早，需要提醒的是：邦达的风是出了名的厉害，你要是外出的话，还是戴上头巾吧。住宿建议：1、“邦达大酒店”，25元/人，比青年旅馆干净些，服务态度也不错。就在街上，自己找找。2、“邦达青年旅馆”，15元-25元/人，可以上网，吃饭也较方便。这里接待能力约为40人，唯一缺陷：一楼的厕所，实在不敢恭维。青年旅馆对面的餐馆可以订到明天早上带走的馒头。不过筋道一般，只能将就了。D13、邦达(K3695 海拔4120)业拉山(K3709 海拔4658) 72道弯怒江大桥(K3753 海拔2740)拉根乡(K3779)八宿(K3790 海拔3280)：全程柏油路：95km，总里程：1116km 。（地图见昨日）今天任务不轻，前14km柏油路，中间44km上好柏油路，后12km搓板路或石板路、最后25km柏油路，所以要起大早赶路。出了镇子开始爬山，12km上坡到业拉山顶，路面依旧延续昨天的好路，比较轻松，到达业拉山垭口，出现在眼前的是一座大雪山，整个景象壮观得无法形容,可以看到正前方第二个垭口（K3707），业拉山垭口（K3709）海拔标高4658M，山上奇冷，并且风大。开始轻松下坡！下坡三公里左右到达第二个垭口观景台，站在观景台，四周雪山环绕，梦想已久的72弯，终于到了，蜿蜒如同肠子的72弯，一段接一段的发卡，曲折的下山路足有20km！下山约20km到同尼村、同尼村约20km下坡到江边、以及4km平坡到怒江桥；汽车如蜗牛似的往上爬，你像飞鸟一般往下冲。根据以往的经验：路况越好，出事故的可能性就越大！请慢点！一不小心车子就有可能会冲入万丈深渊！所以要小心，要减速！注意转弯时靠右，减速到20km以下，建议半山停下来检查车车螺丝，特别是后架螺丝。临近怒江桥时，路边有那栋著名的上过中央五套废弃道班，墙面上涂满了骑友们的留言，这是路边唯一遮阳的地方，可在此休息。怒江桥（K3753）属于交通重地，有武警看守，禁止照相。过桥不远，即左转离开怒江，沿着怒江的一条小支流“白马沟”逆流而上。白马沟有点类似海通沟的风光，而且岩石更加犀利，请小心通过，提防落石伤人。从怒江边沿着怒江一直往上游走，从怒江桥到八宿38km，基本是缓上坡，全程都是柏油路，海拔随之抬升。过拉根乡（K3779）后公路由小河的左岸转到了右岸，唯一要庆幸的是今天你不要遇到逆风，不然会搞死你的。今天估计能在晚上七点左右到达八宿。八宿位于我们不需要翻越的多拉神山脚下，是个较大的县城，网吧、邮局、银行、饭店、宾馆，一应俱全。住宿建议：1、“青年游客之家”，工商局院内，邮局对面。电话。3-4人间，15-20元/人。免费沐浴、免费洗衣机、水龙头洗车。2、“交通宾馆”，起价：10元/人，标间：120元/间。电话大姐。3、“芒康宾馆”，粮油公司内。电话。起价：10元/人，标间：60元/间（至于住多少人.）。如果要洗澡，建议多人拼个标间。注意：宾馆隔壁的浴室要收费，8元/人。4、八宿三雅饭店：有电视，免费上网，洗澡、洗衣都很方便！ 电话张波。D14、八宿(K3790 海拔3280)吉达乡(K3827)安久拉山(K3858 海拔4475)然乌(K3880 海拔3960)：柏油路：90km，总里程：1206km 。最新路况咨询：然乌老兵饭店，吴大哥天全程都是大起伏，到安久拉山垭口前总体是缓上坡，全程路况较好，基本为柏油路。今天可能没有午餐的地方，请提前准备好干粮。今天会路过K3838路牌。出八宿县城（K3792）一个下坡，然后一个长上坡后，路边有一个烈士陵园。K3814经过王排桥，公路又由河西岸转往东岸。继续前行13km后到达吉达乡（K3827），可以休息和午餐。吉达乡中心小学斜对面曾有乡上唯一的小饭馆，有面条、包子和馒头，也有水饺。不知道现在还在不在？见到俄拉电站（K3846 海拔4144）的时候开始进山。两边光秃秃的荒山，转过K3856最后一个弯后会看见大片草甸（沼泽地），垭口就算到了。这片草甸就是昨天过怒江桥后逆流而上的那条无名小河的源头。今天的爬山似乎并不是爬山，坡度很缓。安久拉山垭口很不明显，海子算是安久拉山垭口（K3858）的标志性景点了，距离八宿约66km。K3860离开安久拉山海子，开始下山。路是不错，不过需要蹬踏。-安久拉山是川藏线上为数不多的下山仍需要蹬踏的山峰，真是郁闷啊。走到K3874，再一个1km的小上坡后，才开始大下坡，植被渐渐变得茂盛起来，山上开始有高大的树木，和山那边完全不同。下山后沿途雪山绵延不断，因距雪山很近，可能会有点冷。然乌沟又险又奇，路上塌方和碎石也很多，路面到处散落着大大小小的石头，需小心！临近然乌镇的几公里路段较窄，坡陡，有飞石，现在建设了防止落石的保护走廊（K3877开始，共1.5km长），相对比较安全，但雨季时也应快速通过。长廊尽头，就可以看到安目错湖了。然乌是个只有一条街的小镇，因为毗邻著名的安目错湖、然乌湖、来古冰川，所以是很多旅游者的目的地和中转站。在进然乌镇之前的三叉路口，左拐即为然（乌）察（隅）公路，可上然乌湖边上看看；右转即到然乌镇，然乌镇边为安目错湖。安目错湖东西走向，和南北走向的然乌湖有季节性水道相连。从然乌出来的318国道是沿着安目错湖前行的。国道上的镇子有较多宾馆和旅社，住宿较方便，但吃的东西较贵。住宿建议：1、然乌平安宾馆，西出然乌镇后约300m，湖边，环境甚好，有点贵，多人间，40元/人。不过条件还不错，早餐据说也是镇上最好的。2、然乌老兵饭店，进镇第2家，多人间20-30元/人，免费上网、热水。吴大哥 189089556523、进入然乌镇的下坡左边的藏民区，门牌用不锈钢牌子写着岗拉梅朵的这家，据说很不错。4、然乌镇继续向前大概3、4公里会有一个藏族村子，30元/人，包早晚餐，风景也美。注意：由于各种原因，然乌经常处于停电状态。一般客栈的老板晚上都会发电到12点左右，请提前留意你的相机、手机的充电问题。来古冰川：距然乌镇35km，包括美西冰川、雅隆冰川、若骄冰川、东嘎冰川、雄加冰川和牛马冰川，这些冰川都围绕着来古村，所以它们被统称为来古冰川。其中生成于岗日嘎布山东端长达12公里的雅隆冰川最为雄壮，它从海拔6000多米的主峰，一直延伸到海拔4000米左右的来古村边，黑白相间的“中碛”又为它在宏伟之中再添上几分美丽，在其它的冰川很难看得到。D15、然乌(K3880 海拔3960)米堆(K3911)中坝(K3932 海拔3330)松宗(K3965)波密(K4004 海拔2725)：柏油路：132km，总里程：1338km 。（地图见昨日）最新路况咨询：波密杉杉招待所，张大天实际里程可能在130km左右。也是进入西藏以来最爽的一天，大部分时间在林间穿行，一路基本是缓下坡，但也有较多的不太高的上下坡路段，沿途可见到很多雪山、冰川，安目错湖和帕隆藏布江也在今天的行程当中。从然乌镇出来，一直沿着安目错湖前行。一路的柏油路，12km后的K3892，湖水开了个口子，决堤似地流了出来，这就是帕隆藏布江的源头。G318就是沿着雅隆藏布江一路向西而下的。骑行53km到中坝村（K3932)。中坝村前行33km是松宗（K3965），松宗过后约43km到达波密县城。波密县属西藏林芝地区，这是到拉萨前的最后一个地区。林芝地区是西藏最重要的林区，318国道就在树林里穿过。路边有很多禁止野外用火的宣传牌。今天的路上有米堆冰川景点(K3911),不过想爬到冰川上，估计需要好几个小时。K3917会经过一个山坳里的小村庄，红色的屋顶在雪山的映衬下格外好看。今天可以眼睁睁的看着帕隆藏布江是如何由一条小溪变成一条大河的。今天会遇到几个涉水区，K3951肯定会涉水，如果遇到下雨，请一定要小心，水过中轴一定不能骑,只能推车。住宿建议：1、波密 “杉杉招待所”，波密县人民医院隔壁，普通间，20元/人，张大注意后面的浴室要收费：10元/人。另：农行门口有ATM机，前行10米有家陕西馒头分店，可买明天午餐的馒头。邮局的ATM机在广场的西边。D16、波密(K4004 海拔2750)古乡(K4038)102塌方区(K4086)通麦(K4096 海拔2070)：基本都是柏油路，但如果在雨季，肯定会遇到塌方：92km，总里程：1430km 。最新路况咨询：通麦向大姐驴友驿站，向大天还是得提醒：出发前检查刹车系统是否正常；驮包的挂钩、捆扎情况；车胎的气压、链条是否有油；2个水壶是否有水，午餐食品是否齐全。快离开波密镇（K4008）之前，应该可以看到墨脱公路起点纪念碑(据说在民政局宾馆那个路口)。墨脱是我国最后通公路的县，墨脱公路将于2012年建成通车！ 今天的路况还是很平整，柏油路从波密到通麦，一路沿帕隆藏布江缓下，有一些小上坡，路两旁是原始森林，大树遮着了天空，景色非常好。K4011后会有一个大上坡，经过一个烈士陵园。上坡后你就不想走了。-因为这一带的风景真的很帅！波密出来，经过古乡（K4038），一直到K4044，沿途均为极美的沙洲。过K4044后空气湿度加大，路边藻类植物多了，遇小雨的机会也多了，弯道处的凸面镜多了，大下坡和转弯的机会也多了，请根据路面的湿滑程度控制车速。K4044后0.5km处，涉水的可能性也较大。K4075是今天唯一的一个S型坡，约2km长，也不是特别难。从K4077开始长下坡。2010年遇难于K4081，2009年遇难于K4083的两位兄弟会在这附近看着你，所以还是请你慢一点通过。身在天堂的他们肯定会非常愿意看着你捏着刹车通过的。K4086处开始有一段为土路，经过著名的102塌方群。102塌方群也叫“江玛曲米”塌方群，关于这一段的路况，就要看你的运气了；过了102塌方群(K4090) 4km的土路后又开始柏油路面，K4093已经可以看到通麦，快到通麦时路边开始出现大量芦苇，表明这里空气湿度很大，再加上参天的大树横在路的上空，有点热带雨林的味道了。今天的这一段路，如果你遇到塌方、断路，如果你在出发前，听CCTV说这一段又怎么了怎么了，你都不要太在意。102塌方群年年都有这种事情发生。有我们可爱的“武警交通部队一总队四支队”机械化部队的守护，放心，一般要不了24小时，自行车绝对能过，大汽车可能就要等待了！这是骑自行车的好处。今天路上起伏较多，总体是下坡。通麦海拔仅2070m，是川藏线西藏段的最低点。住宿建议：1、通麦兵站正对面“向大姐驴友驿站”，一个四合院式的客栈。3-5人间，20-30元/人。女老板向大姐，相当有亲和力，勤快得很，房间很干净，洗衣服晾衣服很方便，24小时热水，上网免费。电话姐（可咨询通麦附近最新路况）。2、如果你今天到通麦较早，可以考虑继续前行13km到达排龙乡（全烂路，耗时2-3小时）。排龙乡是雅鲁藏布江观景入口点，这里还有一家排龙温泉，10元/人，值得一泡。住宿考虑排龙“刘大姐骑游之家”，15-20元/人。老板刘大姐，电D17、通麦(K4096 海拔2070)老虎嘴（海拔1923）排龙（海拔2039）拉月村（K4119 海拔2372）东久乡(K4129 海拔2560)鲁朗(K4157 海拔3370)：30km左右土路、其余为柏油路：71km，总里程：1501km 。出通麦1km，就是易贡国家地质公园的博物馆区，路也变为土路（K4098）。这个公园主要是展示地质灾害的，因为这一带是著名的典型的泥石流、滑坡区!刚过博物馆就是架在易贡藏布江上的通麦大桥。从桥头可以看到易贡藏布江汇入帕隆藏布江。过桥后里程碑便全消失了，公路也变成了奇烂的土路。过桥后路边有提示：“前方14km便道为地质灾害危险区。”路变得很窄，上下坡度很大，有的地方只能推行。路边不断有提示险、慢。路在山腰盘旋向前，边上就是看似能吞没一切的汹涌的帕隆藏布江。注意：通麦大桥为交通要道，有武警把守。如果遇到车队通过，请向守军部队的“长官”请求顺桥边通过。如果等，会影响你今天的行程，天黑之前都到不了鲁朗。过桥8km左右会见到热气腾腾的“长青温泉”，过温泉不远有个1km左右的长上坡，极陡极险，只能容一个汽车通过，请注意避让。上坡后远远的就可以看到移动的基站。移动基站前面有一条小溪，可停车小憩，并清洗一下链条、上油。继续约2km后到达排龙天险老虎嘴。老虎嘴是硬在悬崖上凿出来的通路，海拔仅1923m；过老虎嘴后离开帕隆藏布江，右转沿着大江的另一条支流-拉月曲，逆流而上，0.5km到雅鲁藏布江观景入口，再前行0.5km就到了排龙乡，一个特别小的地方，不过有很多餐馆和住宿。过了排龙乡路就开始向上，9km后的K4112，烂路结束，这是真正的结束！从通麦（K4097）到K4112里程碑，正确的里程数大概是这样：K4097通麦出镇-K4098烂路开始、通麦大桥-老虎嘴-排龙乡-K4112水泥路。界碑标注15km，实际为25km。到达东久乡（K4129）路边出现提示：你将离开武警交通四支队管辖区。东久乡太小，并没有吃饭的地方，不过有一个小卖部，有卖藏文版的健力宝，请注意google手机地图上标注为“鲁朗”的地方实际上是“东久乡”，而搜狗地图的标注却是正确的。过了东久，貌似左转90度，沿着帕隆藏布江支流拉月曲的支流继续上行，在森林中穿行，缓小坡，28km海拔上升700m。所有地图上标示的地名、道班基本上全无效。这一带基本是无人区（不过手机全程有信号）。K4144时左手边可见一片小草地，牦牛、小屋，森天的杜鹃树，继续到K4145，有点瑞士的味道了：雪山、草地、森林、红顶的房屋；K4146经过鲁朗兵站时，不要理会狂吠的兵站的狗，慢慢骑你的车。转过山脚最后一个弯，见到K4152时，视野一下子开阔起来。原装进口的瑞士风光立现在你眼前：蓝天、白云、五彩的森林、彩色的屋顶、清澈的小溪，鲁朗不远了，依次通过109道班、观测站、鲁朗景区入口、旅游村，爬过一个长坡后，鲁朗小镇（K4157）就在前方的小山坳里了。虽然鲁朗镇前面一段很漂亮，但可怜的鲁朗镇已经变成“石锅一条街”了；虽然这里有点瑞士阿尔卑斯的味道，但已经有点变味了；食宿很方便，但明显已经很贵；鲁朗石锅远近闻名，但实际上的味道却一般了。不管你此程的预算有没有超标，吃不吃石锅鸡，还是你自己决定吧。住宿建议：没有建议。镇上吃饭的餐馆基本上都可以住宿，一般是15-20元/人。鲁朗宾馆是20元/人，热水24小时供应。另：鲁朗已经有了农行的ATM机。晚上吃饭还是不要推荐石锅了。主要原因是太贵了，人均消费约50元，还可能吃不饱，汤锅里加盘素菜都是10元钱。镇上好像只有一家川菜馆，已经有兄弟试了，味道还不错，价格也还公道，值得推荐！就在鲁朗宾馆斜对面。D18、鲁朗(K4157 海拔3285)鲁朗林海观景台(K4176)色季拉山(K4182 海拔4559)林芝镇(K4214 海拔3010)八一镇（K4228 海拔2930）：柏油路：71km，总里程：1572km 。最新路况咨询：林芝“小马家”客栈，小马哥鲁朗桥边的“陕西馒头饺子馆”吃完早餐，打包好中午的馒头，继续今天的森林之旅。过鲁郎不久（K4157）就开始陡上坡了，一直到色季拉山垭口（K4182）。沿途的藏居都是斜顶矮屋，相比前面路上的藏居更有当地特色。K4165有个田园风光观景台，要收门票；不过K4175有片开阔地，可以停车拍照（免费）。K4176为鲁郎林海观景台，也要收费了；不过K4177位置也不错，而且已经可以看到垭口了。K4182到色季拉山山顶，可惜山顶没有任