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深圳前海综合规划发布 拟投资3898亿2013年06月28日 07:06 来源： 证券时报 记者昨日从深圳前海管理局获悉，深圳市政府日前正式批复了前海深港现代服务业合作区综合规划。根据规划，2015年前海合作区基础设施全面建成。在规划目标定位指引下，确立产城融合、特色都市、绿色低碳三大规划策略，计划到2020年实现国内生产总值1500亿元的产业发展目标。推荐阅读 前海综合规划发布 根据规划，前海合作区总建设投资约3898亿元。根据规划，前海合作区总建设投资约3898亿元，其中土地整备投资约178亿元、填海工程投资约52亿元、基础设施投资约682亿元、建筑工程投资约2800亿元、其他不可预见费用投资约186亿元。根据规划，金融业、现代物流业、信息服务业、科技服务业和专业服务业为主的生产性服务业将是前海的主导产业。规划还提出积极推进生活性服务业和公共服务业配套发展，集中优势资源，发展总部经济，促进现代服务业集聚发展，构建先进的现代服务业产业体系。针对金融业，规划提出积极探索发展离岸金融业务。探索发展深港两地人民币同业拆借、跨境贷款、离岸结算等业务，试点企业对外投资、境外融资；支持跨境贸易信用证办理和人民币结算，非金融机构进入外汇市场以及非居民境外货币借贷、外汇买卖、境外证券交易、境内期货交易等离岸金融业务；积极推动人民币债券市场建立。稳步推动深港资本市场合作。鼓励香港等境外金融机构及其金融后台进驻前海，设立国内总部、分支机构等，开展贷款、信贷、资产管理、保险等业务；给予本地券商和基金公司在香港分支机构合格境外机构投资者待遇；试点本地证券公司投资港股；推动各类要素交易市场集聚发展，支持深港同类型市场合作研发新产品。大力推进保险创新发展试验区建设。鼓励香港保险机构、自保公司入区；支持组建各类再保险公司；支持开展各类新保险产品试点工作；促进深港两地保险公司在产品开发、渠道开拓和理赔服务等方面开展资源整合和业务合作。规划进一步提出，支持创新型金融机构的集聚发展。建立多领域、多层次融资方式相互配合的中小企业融资服务体系；发展证券投资、融资租赁、融资担保、信用担保等有利于健全前海金融市场功能的业务，加快发展保险中介、保险精算、信用评级等金融中介服务机构；鼓励和吸引国内外创业投资、私募股权投资等企业入驻，打造股权投资资本集聚中心。深圳批复前海综合规划 投资3898亿2015年建成2013年06月27日 16:39 来源： 金融界网站 6月27日消息，深圳市今日正式批复前海深港现代服务业合作区综合规划，提出三年内投资3898亿，2015年全面建成前海合作区基础设施，到2020年实现国内生产总值1500亿元。推荐阅读 前海综合规划发布 根据规划，前海合作区总建设投资约3898亿元。在今天，前海管理局与深圳市规划国土委正式签署前海合作区规划和土地管理职能交接备忘录后，随即发布此综合规划。前海管理局将拥有非金融领域计划单列市审批权限，全面履行合作区内的规划和土地管理职能，尽快掀起前海开发建设的高潮。按规划，前海合作区总用地面积1492公顷，即由月亮湾大道、双界河、妈湾大道和海滨岸线所围合的区域，总建设规模约2600万至3000万平方米，其中2600万方米为基准规模，3000万平方米为上限规模。辐射区域包括前海湾片区，包括前海合作区、宝安中心区、大铲湾港区（含后方陆域），总用地面积约 3240 公顷。规划规定前海主导产业是以金融业、现代物流业、信息服务业、科技服务业和专业服务业为主的生产性服务业。在外界最为关心的金融业方面，主要在于探索发展离岸金融业务、推动深港资本市场合作、推进保险创新发展试验区建设、支持创新型金融机构的集聚发展等方面。引人关注的有：探索发展深港两地人民币同业拆借、跨境贷款、离岸结算等业务，试点企业对外投资、境外融资；支持跨境贸易信用证办理和人民币结算，非金融机构进入外汇市场以及非居民境外货币借贷、外汇买卖、境外证券交易、境内期货交易等离岸金融业务；积极推动人民币债券市场建立；给予本地券商和基金公司在香港分支机构QFII待遇；试点本地证券公司投资港股等。该综合规划涵盖十八章总计58页，预计将对多家上市公司形成利好。如土地整备方面，按规划提出的建设时序安排，2013年启动水廊道、道路等市政基础设施的建设，启动重大基础设施搬迁工作，全面展开土地整备工作；2014年全面推进交通及市政设施建设，主干路及市政管线基本形成，土地整备工作基本完成；2015年前海合作区基础设施全面建成，具备基本建设条件，初步形成优良的营商环境，具备招商引资条件。招商局集团、中集集团（行情,资金,股吧,问诊）、深圳国际并列前海地区三大地王，加快土地整备将对上述公司形成直接利好；如固定投资方面，前海合作区总建设投资约3898亿元，其中土地整备投资约178 亿元、填海工程投资约52亿元、基础设施投资约682亿元、建筑工程投资约2800亿元、其他不可预见费用投资约186亿元。深天健（行情,资金,股吧,问诊）作为深圳国资委控股的市政施工单位，预计将在其中发挥较大作用，对公司业务形成直接支撑；如公共交通方面，规划提出，在前海合作区内运行及进入前海合作区的公交车辆宜全部采用纯电动公交车。这对深圳本地企业比亚迪（行情,资金,股吧,问诊）形成直接利好；而规划辐射宝安地产（行情,资金,股吧,问诊），对宝安地产长远利好。前海综合规划获批 3898亿投资或引爆7股2013年06月28日 07:49 来源： 证券时报网 个股行情 资金流向 机构评级 大单统计 核心数据 个股公告所属板块:更多交运设备行(0.05%)工业(-0.33%)参股金融(-0.08%)更多相关个股浙江世宝(15.99 9.97%)龙生股份(8.75 5.42%)金龙汽车(9.35 5.06%)金马股份(5.7 4.59%)万丰奥威(8.67 4.33%)深圳市政府日前正式批复了前海深港现代服务业合作区综合规划。根据规划，2015年前海合作区基础设施全面建成。据证券时报报道，在规划目标定位指引下，确立产城融合、特色都市、绿色低碳三大规划策略，计划到2020年实现国内生产总值1500亿元的产业发展目标。推荐阅读 前海综合规划发布 根据规划，前海合作区总建设投资约3898亿元。根据规划，前海合作区总建设投资约3898亿元，其中土地整备投资约178亿元、填海工程投资约52亿元、基础设施投资约682亿元、建筑工程投资约2800亿元、其他不可预见费用投资约186亿元。对此，裕泽投资总经理张亮表示，地产板块是最为直接的受益者。在土地方面中，H股的招商局集团、中集集团（行情,资金,股吧,问诊）、深圳国际并列前海地区“三大地王”，A股公司中则数沙河股份（行情,资金,股吧,问诊）、深赤湾A（行情,资金,股吧,问诊）、中集集团、华侨城A（行情,资金,股吧,问诊）在此区域拥有土地最多，前海开发将使其增值不少。此外，深天健（行情,资金,股吧,问诊）作为深圳国资委控股的市政施工单位，预计将在其中发挥较大作用，对公司业务形成直接支撑。而在公共交通方面，规划提出，在前海合作区内运行及进入前海合作区的公交车辆宜全部采用纯电动公交车，这对深圳本地企业比亚迪（行情,资金,股吧,问诊）形成直接利好。而规划辐射宝安地产（行情,资金,股吧,问诊），对宝安地产长远利好。【相关消息】前海总建设投资约3898亿元前海合作区总用地面积1492公顷，总建设规模约2600万至3000万平方米，根据综合规划，前海合作区还将重点发展具备持续创新能力的、跨行业并具有产业融合潜力的金融业、信息服务业、现代物流业、科技服务业及其他专业服务业。同时，积极推进生活性服务业和公共服务业配套发展。总建设投资约3898亿元，其中土地整备投资约178亿元、填海工程投资约52亿元、基础设施投资约682亿元、建筑工程投资约2800亿元、其他不可预见费用投资约186亿元。前海产业发展目标是，到2020年实现国内生产总值1500亿元人民币。原土地使用权人或难独享土地升值收益此次综合规划对前海土地整备方式及时间表予以明确。综合规划指出，前海合作区内已出让的工业、仓储用地变更为商业、办公、居住用途，且土地使用的产业类型符合前海合作区主导产业导向要求的，原土地使用权人可以向深圳市规划国土部门申请变更土地用途。变更土地用途的申请经审查同意后，将以市场评估地价标准计算土地用途变更前后的地价差值作为底价，由深圳市规划国土部门以公开出让方式确定土地使用权人：如在公告规定的期限内无其他竞得人报价的，则由原土地使用权人按照底价补缴地价后继续开发建设；如在公告规定的期限内有其他竞买人报价的，以现场竞价方式确定竞得人。竞得人应当向原土地使用权人支付已确定的原合同约定用途市场评估地价，并按照成交价向政府补缴地价后继续开发建设。而以现场竞价方式确定土地使用权人的，成交价高于底价的溢价部分，原土地使用权人分享一定比例的溢价。分析人士指出，这意味着，即便前海土地因前海开放开发大幅升值，原土地使用权人也无法享受大部分的土地升值收益，这可能会增加土地整备的难度。而根据综合规划，今年前海将全面展开土地整备工作，2014年基本完成。合作区有望辐射整个前海湾综合规划表示，本次规划范围是以国务院批复的前海深港现代服务业合作区（以下简称前海合作区）用地范围为准，即由月亮湾大道、双界河、妈湾大道和海滨岸线所围合的区域，总用地面积1492公顷。但规划的研究范围则为整个前海湾片区，包括前海合作区、宝安中心区、大铲湾港区（含后方陆域），总用地面积约3240公顷。分析人士认为，这意味着，未来前海有可能会进一步辐射到宝安中心区等周边区域。【概念股解析】华侨城A（000069）：跟随大股东步伐，布局超跌后的估值修复源： 中投证券 撰写时间： 2013-06-27（1）控股股东华侨城集团于6月26日通过二级市场增持华侨城A1，000，000股，占总股本0.0138%，平均价格4.995元/股。推荐阅读 （2）不排除在未来一年内以4.5-5.5元的价格继续增持不超过占股本比例1.9862%的股份的可能。投资要点：板块过度悲观引致超跌。华侨城A股价自6月以来跟随地产板块下挫23%（同期地产板块-20%；餐饮旅游板块-13%），引致超跌的主要原因是对流动性紧张、资金断裂传导地产、地方调控政策落地、房产税扩容等问题的担心。而公司基本面良好，估值修复具备充分条件：其一，2013/14/15年业绩高增长几可锁定。1）2013年上半年公司地产业务销售情况好，中报靓丽可期，而全年有望实现高比例结算；合理调整上海欢乐谷战略 武汉欢乐谷业绩释放，旅游板块增速有望超预期。2）公司“旅游 地产”模式受地方政府欢迎，项目储备丰富。公司计划在2015年之前实现管理20家主题公园的目标，已确定项目包括顺德、宁波、福州、大鹏，重庆在谈，业绩有望在未来3-5年加速释放。3）文化演艺、麦鲁小城、文化科技旅游商业模式渐成型，低基数高成长，假以时日有望成为另一大利润支柱。其二，独特模式与竞争力下可享相对高估值。公司凭借“旅游 地产”模式及股东背景，在融资及拿地方面优势明显，壁垒高、盈利能力强。其三，融资能力强，资金成本暂无上升风险：1）流动性或将阶段性回暖。2）控股股东作为拥有较强品牌实力的央企，或将通过委托贷款，以不高于公司同期向金融机构借款的利率，提供不超过225亿元的资金，能够满足公司2013全年的开支计划。3）华侨城亚洲作为公司在香港的融资平台，也可以提供有力支持。其四，在地产调控最严厉的北京，公司项目已售罄。跟随大股东布局超跌后的估值修复。此次大股东增持显示对于华侨城A未来持续稳定发展的信心。预计13-15年EPS为0.66/0.84/1.01元，股价对应2013年仅7.5倍PE，强烈推荐，目标价7.5元。风险提示：地产业务结算进度与政策走向仍存在不确定性。【概念股解析】深赤湾A（000022）：主业毛利微降，税费减负贡献业绩增量事件描述深赤湾A2013年一季度实现营业收入4.12亿，同比上升3.10%，营业成本为1.89亿，同比上涨8.45%，毛利率同比下降2.26个百分点至54.29%，归属于母公司所有者的净利润1.30亿，同比上涨14.85%，EPS为0.202元。事件评论主业毛利同比微降，“营改增”减负贡献业绩增量。公司一季度货物吞吐量同比上涨5.31%，而收入仅实现3.10%的增长，预计综合费率有所下降；营业成本8.45%增速仍居高不下，主要原因是各类原材料价格、人工成本等同比大幅攀升，最终毛利率同比回落2.26个百分点至54.29。在毛利同比微降的情况下，归属母公司所有者净利润同比上升14.85%，主要原因是公司从2012年11月开始实行“营改增”政策，使得今年一季度税费同比下降了67.50%或0.57亿。本地集装箱市场份额继续受制。公司一季度完成集装箱吞吐量127万TEU，同比下降0.94%，低于深圳港4.25%和全国8.36%的增速，研报认为原因在于：1）深圳港口以外贸集装箱业务为主，且地理位置与欧洲相对较近，占比较高的欧线货量受困于疲软的欧洲经济，致使深圳港增速低于全国平均水平；2）公司航线布局调整、所处腹地制造业迁移及华南地区集装箱装卸业务竞争较为激烈。公司2013年一季度集装箱吞吐量占深圳港23.95%的市场份额，同比上年同期下降1.25个百分点。欧洲外需复苏缓慢，维持“中性”评级。研报对公司2013-2015年EPS预测分别为0.73元、0.76元和0.79元，对应PE分别为19.38倍、18.51倍和17.80倍；公司股利支付率在50%左右，分红收益率4%-5%，适合稳健、较长期的投资者，考虑到短期内外需尤其是欧洲需求依然难有起色，WTO近期将全球2013年贸易增速从4.5%下调至3.3%，考虑到集装箱运输市场的需求持续低于预期，研报暂维持对公司的“中性”评级。中集集团（000039）：干箱增量未增利，1季度业绩低于预期业绩低于预期：公司1季度实现营业收入11，796百万元，同比减少4.5%；归属于母公司股东的净利润219百万元，同比减少41.5%，EPS为0.08元，业绩低于预期。分项业务看，干货箱1季度销量同比增长86.8%，但由于均价下跌，其贡献利润低于去年同期；而冷藏箱、特种箱、道路运输车辆1季度销量同比分别减少43.6%、15.7%和23.2%。受益于天然气装备市场的旺盛需求，能源化工业务板块收入同比增长12.1%，成为表现较好的业务板块，但尚不足以抵消其他业务的下滑影响。集装箱行业形势有所变化：去年底以来，干货集装箱在传统淡季迎来迅猛上升的订造需求，这与更新性需求释放有关，也与租箱公司订造占比提升有关。租箱公司对于价格较为敏感，其订造行为对集装箱制造行业“淡季维持生产，旺季提价盈利”的模式形成冲击，包括公司和胜狮货柜在内等主要企业如何应对变化值得关注。在冷藏箱、特种箱市场，由于公司和胜狮货柜等主要企业均看好未来需求并积极扩充产能，其竞争将有所加剧。此外，公司发布公告，4月26日与东莞市签订了投资合作备忘录，将在东莞建立集装箱、专用车辆、现代物流装备等研发、制造基地，意向投资金额达到180亿元，这意味着公司开始着手对传统业务进行布局调整。盈利预测和投资建议：研报预测公司2013-2015年分别实现营业收入64，235、72，391和80，853百万元，净利润分别为2，081、2，472和2，841百万元，EPS分别为0.781、0.928和1.067元；净利润与前次预测相比，分别下调了15.4%、14.4%和14.2%。公司目前股价相当于2013年14.7倍PE，研报维持“谨慎增持”的投资评级。风险提示：集装箱是公司业绩的首要来源，而其利润贡献与箱价水平高度关联，如果旺季提价幅度偏低，将导致利润低于预期的风险。比亚迪（002594）：营业务全面好转，新能源汽车产业化进程有望提速传统汽车业务有望迎来“二次腾飞”2012年下半年起，在汽车市场整体回暖和新车速锐的带动下，公司汽车业务开始恢复较快增长。2013年前4个月，公司汽车销量达到18.3万台，同比增长24.5%。公司产品结构继续优化，单价较高的速锐、L3保持快速增长态势，在销量中的占比继续提升，而传统的F3、G3等车型销量仍延续下降态势。研报认为，在“技术品质.责任”品牌战略指导下，经历了三年的调整期之后，公司已实现了汽车业务的技术领先、品质保障、