磁感应式车速里程表的结构与原理.doc

磁感应式车速里程表的结构与原理实用汽垄技术00龟朗sH|Y0NGQ|cHEJs位置,焊一铁板,固定好开关,开关的引线一端搭+铁,一端引入驾驶室,并联接在两继电器的85桩上,两继电器的86桩并联接由点火锁控制的电源线上.两继电器的87端并联接闪光器的输出端L线上.两继电器的30端分别接转向开关输出的右转向灯线路上.蜂鸣器并连接闪光器的B,L线上.三,原理:车箱升举时,车箱底梁离开车架副梁.开关打开处于接通状态,继电器工作,触点闭合闪光器输出端L和左右转向灯线路导通.转向灯和仪表盘上的转向指示灯同时闪亮.报警器也同时呜叫,车箱落下时开关被压紧处于断开状态,继自动升举报警接线原理图电器触点断开报警停止.不影响转向灯开关的操下活动,开关容易产生误动作而接通报警线路,产作.生误报警.电线在车架副梁间不易穿行,必须固四,注意:开关必须装在车架副梁中间靠定好,防止损坏.继电器最好装在仪表盘下面,后一些,而且越靠后越好,否则空车行驶时车箱上组合开关边上,容易就近接线.画痢匐凰画民车速里程表是指示,记录汽车行驶速度和累计行驶里程的仪表,它由车速表和里程表两部分组成,其驱动力是由变速器通过软轴传递来的.1,车速里程表的结构图1和图2是国产载重汽车装用的磁感应式车速里程表的结构图.它由与主动轴紧固在一起的永久磁铁转子,带有轴与指针的铝罩,磁屏和紧固在车速里程表上的刻度盘等组成.2,车速里程表的工作原理当汽车不行驶的时候,铝罩在游丝的作用下.使指针位于刻度盘的零位;当汽车行驶时.其动力是由汽车变速器通过软轴传递的,软轴旋转.转子轴带着永磁转子旋转,永磁转子的磁力线在铝罩上产生涡流,并建立一个磁场,旋转的永磁转子与铝罩磁场相互作用产生转矩,此力矩克服盘形弹簧的弹力,使磁屏向永磁转子转动方向旋转,于是磁屏带着指针转过一个角度.由游丝的反作用转矩使指针平衡,从而指示读数.车速越高,永磁转子旋转24O_=丁g1永磁转子;2铝罩;3磁屏护罩;1传动齿轮;2蜗杆;3.主动轴;4欺轴;5蜗轮4.盘形弹簧(游丝);5剖度盘;6_磁屏i7计敬器;8指针;9敬宇轮;10刻度盘6指针;7,8蜗轮蜗杆;9计数轮11游丝;12铝罩;13永久磁头就越快,铝罩上的涡流就越大,使铝罩带着指针的偏转角度越大,指针所指示的车速越高.反之.则指示出的车速就较慢.里程表实际上就是车轮转速计数器,只不过需要车轮转动许多圈才能累计一个数.它由三对蜗llr<oZ(=;0r=:llmJl工CSH|ONGQcHEj|sHU轮,蜗杆机构和计数器组成,如图2所示.由于车个相邻的计数轮之间,又通过自身的内齿和进位计速里程表是由与变速器(或分动器)传动齿轮经软轴连接而驱动的,故软轴的转数与车轮转数之阿存在一个固定的转速比.只要使它通过具有一定减速比的蜗轮蜗杆带动字鼓,就能方便地计算里程.汽车行驶时,由接在变速器上的软轴带动车速里程表的转子轴,并经三对蜗轮蜗杆驱动里程表最右边的第一位计数轮,第一计数轮上所刻的数字为1/1Okm.每两个相邻的计数轮之间,又通过自身的内齿和进位计数轮传动齿轮形成1/1Okm.每两数轮传动齿轮形成1/10的传动比.即当第一个数字轮转动一周,数字由9翻转NoB,-i,便使相邻的左面第二个数字轮转动1/1O周,至十进位递增.这样,汽车在行驶中,由第一计数轮把行驶里程逐级传到其余的计数轮,就可以累计出汽车的行驶里程.通常,汽车里程表共有6位计数,其能记录的最大里程是99999.9km.超过这些公里后.则全部计数上的9又被O代替,而重新开始记录.够够够够够够够够够和电容器是减少断电器触点间的火花,延长触点的使用寿命,加速磁场的消失,使次级电压提高的一种装置.电容器安装时应和断电器触点并联.电容器的选择.电容器对点火系的工作影响很大,必须正确地选择电容器,以使电容器达到所起的作用,它必须满足三个技术指标:即容量,耐压和绝缘.电容器的容量不能过高或过低:如果容量过高会使次级电压降低,影响火花的能量,因而易使发动机在高速工作时缺火(在高速时,因初级电流小而影响较明显);如电容器容量增加一倍,使放电周期增加43%,火花能量减少30%左右.将大大降低经济性和动力性.如果电容器容量低,发动机虽然能正常起步,低,中速运转良好,但是一到高速运转和起步,发动机就产生连续放炮和熄灭,出现触点部分烧蚀,高压火花减弱等不良现象;如果容量过低,相当于没有电容,则触点间火花强烈,初级电路中的电流减慢,同样使次级绕组内感应电动势减小,降低次级电压,其结果是发动机在低速下发生缺火现象(低速时因初级电流大而影响较明显),并且使触点很快烧蚀.一般要求点火系统中电容器容量:6V系统为O.24O.3OuF(微法拉),12V系统为O.2OO.25uF.电容器容量要与点火线圈的电感相匹配,以便于在触点工作中因放靳建平电产生触点钨金属转移量的平衡.电容器工作时要承受触点分开时初级绕组产生的200300V自感电动势的作用.为了保证其工作可靠,耐压一般应在500V左右;绝缘电阻在20时应不低于50MQ.若绝缘不良,就会漏电,使发动机工作不正常,出现高压火花时强时弱现象.电容器型号DR2l3产品代号.按产品名称顺序适当选择其中2-3个单字,并以该单字汉语拼音的第一个大写字母组成.DR表示电(DIA)容(RONG)器的第一个大写字母.分类代号.以结构型式作为分类代号,以一位阿拉伯数字组成.1为串芯式,2为单接线式,3为双接线式.分组代号.以产品的用途作为分组代号