湿巾救命!民航人士谈空难逃生技巧.doc

湿巾救命！民航人士谈空难逃生技巧没有预警、没有征兆的情况下，空难瞬间发生。什么样的姿态、如何选择逃生方向，才能让自己得以幸存。昨日，几位长期从事民航乘务人员安全训练的教员向早报记者介绍了空难中的逃生技巧。他们不约而同的提及，航程开始时，乘务组分发给旅客的湿纸巾，可能会成为灾难来临时的“救命手帕”。1登机时看清安全门坠机后，先回忆安全门的位置，不要盲目跟随人流跑动。看清安全门东航一位王姓乘务教员介绍，飞机坠落后，从安全门是最重要逃生通道。“实际上，危险发生时，很多人慌乱的跑来跑去。”她说，在旅客登机时，看清并记牢自己的座位与安全门的距离，是非常重的。“坠落后，机舱漆黑一片，不要盲目的跟随人流跑动，抓紧时间回忆一下安全门的位置。”如果发现安全门也已经起火或被浓烟包围，那么，就要向着有光亮的地方跑。黑暗中，有光的地方往往就是逃出飞机的通道。还有民航业内人士强调，客机起飞后3分钟与降落前8分钟最危险。有调查数据显示，80%的空难发生在这两个时间段内。因此，在这段期间，旅客需要保持警惕。“不要登机后立即呼呼大睡。”他说，起飞前播放的安全须知，都是“科学且成功的经验”，仔细观看并记在心中十分重要。 当然，他也坦言，对于那些和自己的家人分坐在机舱的不同地方的旅客，灾难发生后，大多数人的第一反应是寻找并确认亲属的安全。“这会必然会浪费逃生时间。”因此，他建议，在条件容许的情况下，旅客办理值机时，请工作人员安排临近的位子给自己和家人。2退去身着的坚硬物品高跟鞋、眼镜、丝袜等都可能妨碍逃生，要及时除去。 去除随身佩戴的坚硬物如果，机组已经发生了迫降预警，旅客们首先要做的是，确认安全带是否扣好系紧。一位有10年工作经历的乘务员告知，飞机坠落时，会产生强大的冲击力，这也会旅客的身体产生致命伤害。而安全带在这时就会发挥出重要作用。“按照飞机安全提示，保持俯身双手抓住脚踝等安全姿势。” 当然，等到飞机着陆停下后，顺利的解开安全带也颇为关键。这位乘务员的建议是，当旅客登机入座后，可以重复几次系、解安全带的动作，以防后患。 从发出迫降预警开始，乘务组便会向旅客发出指令。“一定要听从指挥，不要擅自蛮干。”她说，有组织的逃生比相互拥挤争抢，获得生存的概率更大。高跟鞋、眼镜、甚至丝袜等都会仅可能妨碍逃生，而且会制造额外的危险，因此一定要及时退去。3用湿手帕捂住口鼻坠机后，要避免吸入有害气体，并赶在火势严重前逃离。用湿手帕捂住口鼻东航王姓乘务教员坦言，空难事件在自己任职的部门引起了不小的反响。“除了常规的逃生守则，同事们讨论的结果是，湿纸巾或手帕是争取逃生时间的必要条件之一。”她说，在瞬间发生的空难里，乘务组如果无法发挥作用，旅客的首要任务是保持冷静。而一旦飞机迫降后起火，浓烟便会在短时间内弥漫机舱。“实际上，很多遇难旅客的死因是吸入了有毒浓烟。”浓烟被吸入人体后的瞬间，旅客便会失去意识。这便意味着逃生过程的终止。 因此，保护好口鼻，避免直接吸入有害气体，是最关键的处置方法。“在航程开始后，空乘人员会向旅客分发餐前的湿纸巾。请不要将它丢掉。”这位教员说，湿纸巾可以过滤掉一些有害气体，延长逃生时间。“当然，你必须要与时间赛跑。飞机坠毁后，如果伴有起火冒烟，旅客一般只有不到两分钟的逃离之间。你要赶在火势严重前逃离飞机。”4逃离飞机后迎风快跑顺风跑动的幸存者可能会受到二次伤害。 逃离飞机后迎风快跑对于有人曾经提出的机舱内安全座位区的说法，几位受访人士均有不同看法。沪上一位支线飞机制造专家坦言，从构造上看，机舱内的任何一个位子的安全性都是同样的。“有人认为，在飞机前部靠近安全出口的区域更容易逃生。但实际上，并非如此。”他说，每次空难，飞机着地的姿态都不尽相同，这便意味着，安全区每次都不同。但如果飞机高速俯冲向地面，那么机舱尾部相对安全。 “如有你成功逃离的失事的飞机，便要迎风快跑。”东航的乘务教员提醒，飞机追落后，