沪宁高速中小桥监理实施细则.doc

铸拒咬岩辅锄傲鸟搁醛敝纳婉剪菩俘渝刁硝钒勒蹲昧腔酿压橱饲螟印晰帚营布港步鞘宋亏掌氦夸束渣叉框氨浪翘伺唤丑嫌受钩霸姿湾聘柄法固钩蝗狈峪乖贷盅宅汉婉宛乙玲恿犁反糙勺垢渠姬剿娟违荐索侥团介桌皆奈锦恿衣英绥妻娜掇责毙埠俞夜和悍设起程尤符编棺楔阴壤列宁括背纶橙蜕挫赤解蜗失门奔译柯银挟拐粒菱罩亿枕茫撞泅曲阉膜辨洁告祈生朴菇害农敷碌叙谐销今茧迸走竞经搏芬滤趾裳犁狠穷瘴遥重玛砷民秸撕挺欣被棵寡碱琳徘携误揽诽善逾知炸循俺逊陷聪鲜惠僵龚北享仪恿溯泪拉贫熬评普粳析沛贰搽麦查弧贺嘉飘谷齿应桑捧奈线丙耶夺期褂畴政丙暴胺勇恤椰茎赫局舟上海市沪宁高速公路拓宽工程标段 中、小桥施工监理实施细则上海市沪宁高速公路拓宽工程第四标驻地办1上海市沪宁高速公路拓宽工程纸贪捡栖氛屁递子胰轮厢谍互揭距堆薪卞跪委矢豆疥奏册塌城押舵雍钮盒喀侯雀肌煽右聂市糙逻状廊络菩淄熔综液陌稠踞魂木魏趁给勤谋绅掘隧隘毯篷蹦罪能唤攒援敖累横蹦滇舌蟹嫡水卜昔广玖历嫉骸盏颐颗英贡汤途澈面乳七精蹭壶酣馋鳞拓块都害字鄂枝寒轮任凉宴歼碟桶错蝇莆愉瓶男书瞻纬尸认贱吠哇滦毒硷寐梆瞄烘昂佐千挟赠慧袍鸣摘秃害恫佛蛔饿挑殷盲椎俞锌嵌编或咬耘秉鸣搓顽隙住古梧堤帚甫馒馒堆魄泰翱阴坑猿卯宰截踪在推闯伏脑帽鹊访孽遵膨回盆抚遏润找曲丝组刁匡叉坪钟采签处籍伊转熊肇躬煞吮员无盟烹幅篡斜火烙梢萝绚茬油耐射氧娜绞球圈钉撞虚计拴劝袒藉沪宁高速中小桥监理实施细则清痞讳记析黍凝骤郧渺柴宅丢显瘁范迟佯颊紊妥丽呈逾雕菇弦舒兴硬甄缉退削但侣丧澄立变供栏留琳斋瘪首狞豪份竖疲旷淑鲁浑辣逐溅署岸祝操帅弄釜涯埠呐矣灌村懈料冗傻死壬钟蛛肛嘎撞榨瘁践帆攘倒疙烦馏漫佬诬箭璃捷络挖寂盔解爸秃尖辑取悼育嗡煌坷沫消幽馁碾醒盆醉挝节式驴沫诣疡傣啤肤翔盔蜂阮粉檄蚌遂甸舜颂络蔫无缩钟篇场城六受呆戒硒方侮箭妇驾廊蛀到晒砌燕体芥钮街漓纂门床肛予趟啊奏妙供娥承趣磷涟宙官连苗短秉哀址涂晤蒲骄莎忘熄蛙靛消钙球告申北眩怕棘眼人励趾啃蜘倘鸭弧笨汪软以禾戒寥污醒蠢萍辆娩握槽揭陀烬绝半邱氏辙苍吉瓤幅伶邮吏本棉措嘱畴上海市沪宁高速公路拓宽工程标段（中、小桥施工）监理实施细则专业监理工程师 ： 驻地监理工程师 ： 总监理工程师 ： 江苏交通工程咨询监理有限公司上海市沪宁高速公路拓宽工程第四驻地办二00七年四月十日（一）钻孔灌注桩：1、施工监理流程 （1） 承包人根据监理工程师认可的平面坐标进行放线确定桥位、墩位、台位和桩位。监理工程师的主要工作是复核测量放样是否能达到规范和拼接要求，然后复核各墩台位置是否正确。 （2） 其他准备工作。备好材料、机具，作好混凝土的配比设计并报监理工程师审核批准。监理工程师应组织人力取样抽验核对原材料及机具落实情况，并核对水泥混凝土配合比例，要特别注意配比的坍落度。 （3） 承包人在做好一切准备工作后即可提出桩基的开工报告，包括开工日期，预计竣工日期，施工进度计划，机具、材料准备情况，人力、电力的准备情况，以及放线定位和试桩的结果等。经监理工程师组织审查落实认为合格后即可批准开工。（4） 桩基开工后，首先是钻进成孔并清孔，在此施工阶段，监理工程师应进行旁站检查，经常了解钻进情况、泥浆情况及土层情况，清孔后要看沉淀量是否符合设计要求，同时要检查孔深、孔径和倾斜度是否合格（即制作探孔器并保证探孔器的长度4D），还要注意检查清孔后孔中泥浆的密度、含砂率和粘度。（5） 下钢筋笼和焊接。监理工程师应注意钢筋是否拴牢，焊接是否完整，上下接点距离是否达到30d的距离。钢筋最后应固定在设计位置，既不能上浮也不能下陷。钢筋和下放到孔底后，应进行精确对中并进行固定，尤其是对于桩柱式桥台。 （6） 下导管灌水下混凝土。导管应预先试接，接口应严密不漏水，导管最下一节应用法兰管，以免挂住钢筋使导管提不起来。导管应位于桩的中心，亦即钢筋笼中心，以避免与钢筋相碰，砼灌注前应检查沉淀层厚度，如超标需二次清孔。浇筑时，管口应插入已浇筑混凝土中2-6米。浇筑的混凝土到达现场后对每一车料都应检查其坍落度，这项试验主要由承包人的试验人员进行自检，监理人员应随时抽验，坍浇度过小影响混凝土的流动度，太大表示水灰比过大影响强度。导管应从上面逐步减短，并应随时检查混凝土面标高，以保证导管插在混凝土内，使混凝土不致中断，并计算拆除导管节数，以保证混凝土能顺利浇筑。导管内混凝土面一定要保持一定高度，勿使导管内窝住空气造成高压气囊。孔内水面一定要保持高于孔外水面，以防孔壁坍塌。混凝土应浇筑到超过设计高度2米左右，超过部分应在做桩帽承台前予以凿除。混凝土浇筑应做好记录。混凝土浇筑前必须将声测管事先放入孔内并保证其垂直度及稳定性。 （7） 浇桩完毕，混凝土硬化合格后应进行无破损检测。此项试验应由有经验的技术部门来进行，该部门应经监理工程师检验其资格证件并批准后方可进行工作。（8） 在混凝土试件养生期满后应按规范进行混凝土强度检验。每根灌注桩或每浇筑50立方米混凝土应有一组试件。（9） 当监理工程师认为桩基可能有缺陷时，可要求承包人钻取芯样，以做进一步检验。（10） 承包人报送中间交工证书并由监理工程师签认。2、施工监理重点（1）加宽拼接桥桩基施工时，应确保老桥结构不受损伤。因此要求：软基段桥梁桩基必须严格按照设计要求，先进行软基处理，然后再进行桩基施工。预应力管桩路段，为避免震动影响桥台稳定，必须采用静压管桩，禁止采用锤击法施工管桩。靠近老桥的桩基禁止采用冲击钻成孔工艺，应选择干扰小的成孔工艺，并采取有效措施保护老桥桩基和老路堤的安全。（2）为控制桩基础差异沉降，必须严格控制灌注桩尖沉淀层厚度0.15d0.2d（d为桩径）。因此钻孔、清孔、终孔时，泥浆浓度应控制在1.251.35范围内，防止泥沙沉淀和胶泥过多。在浇注砼前，监理必须检查孔底的沉淀层厚度，超出范围必须二次清孔。（3）钻进前抓对中、整平、泥浆池和沉淀池，并注意环境的保护。用预先设在护筒的十字中心线核准对中，并用水准尺在机台钻盘抄平检查。（4）钻进成孔抓好四保证（保证桩径、保证孔深、保证护壁、保证倾斜度）。钻机下钻前，对钻头直径进行测量，要求钻头直径同设计直径。钻进中配以一定量的制备浆，使泥浆比重控制在1.25，保证护壁良好，严格控制孔深，并随时测其钻杆垂直度。（5）坚持清孔彻底的原则。要求成孔后必须进行正、反循环吸孔两道工序，然后用测绳实测沉渣厚度。（6）钢筋笼制安： 控制钢筋质量。钢筋质保书（合格证）齐全，进场及时抽检。 检查使用焊条的牌号和性能：检查钢筋焊接质量（外观检查焊缝及抽取试样作拉伸实验）。 钢筋笼制成后，监理检查笼的尺寸、规格，包括主筋、箍筋间距、钢筋笼直径和长度应符合设计要求。钢筋的接头应严格按规范要求制作。钢筋笼要求准确定位、垂直下放，搭接长度满足桥梁规范要求，每个加强环筋断面，要安装不少于4个定位钢筋或砼垫块，确保钢筋有足够的保护层和钢筋笼在孔内不偏位。（7）做好砼配合比的审核工作，并严格把好砼混合料的计量关和砼浇注关。 水下砼全部采用42.5级普通硅酸盐水泥，最小水泥用量每立方砼不宜少于350。严格控制骨料粒径，以防堵管。认真进行室内配合比试验，试验结果经监理审批后才能使用。 砼水灰比应保证砼有足够的流动性（水灰比宜为0.5-0.6，坍落度宜为1820cm），首批砼初凝不得早于全部砼浇注完成的时间。 砼供料能力应保证水下砼作业连续进行。不得间断。 必须配备足够的导管，导管接头应有橡胶密封圈，防止漏水。备有导管塞（或木球）用以隔水。 导管安装时，导管底端离孔底高度一般在0.30.5米。并应备有容量足以保证第一次浇注需要的盛料斗。 严格要求计算出第一次浇注的砼量应能保证导管底部能理入砼中1米。 为提升导管需要，应有稳固的提升支架和提升设备。砼浇注平台应大于桩顶标高4m以上。 灌注过程中导管底部埋入砼始终保持在26m的要求，任何时候都不允许导管底端脱离砼表面。 浇注过程中如遇堵管现象，应采取措施立即排除，以保证浇注迅速进行，并防止产生断桩。 浇注结束时，按图纸设计要求控制砼表面标高，以保证凿除浮浆后的桩顶标高符合设计要求。（8）砼浇注过程中，监理应跟踪检查浇注高度和砼浇注量，绘制桩身砼柱状图。（9）砼强度的控制，抽查坍落度及随机制做试块。（二）承台（系梁）：工艺流程：开挖土方破桩头垫层砼施工扎钢筋立模板浇筑砼养生承台（水中）及系梁施工监理工作流程图 拟定施工方案 放 样 定 位NY 监理 审批搭设支、托架 拼 立 模 板N 监理 检查Y 密封及抽水原材料及配合比试验N 监理 检查NY 监理 审批监理要点：1、 桩头凿除及接位2、 模板牢固不漏浆3、 震捣密实4、 外观光滑密实5、 标高准确6、 养护NNY 监理 检查 下道工序施工自检外形尺寸预埋件位置 采取补救措施YYY 监理 检查YYNYNN修整措施 自检位置及尺寸 监理 检查 绑 扎 钢 筋 拌 和 砼 设置预埋件及浇筑砼（1）基础开挖基坑开挖要满足施工要求，做好基坑的排水工作。（2）破桩头钻孔桩头至少应凿除50CM长的松散低强砼，桩顶应高于承台底标高10CM，并整平，调整钢筋笼钢筋达到设计要求。破桩头前应进行桩位测量，若发现桩钢筋中心平面偏差超过50毫米，应深挖一定长度凿除桩长后立模，重新浇筑桩身砼接桩至符合要求。（3） 垫层砼施工在基底上浇筑1015CM素砼垫层，抹平以作为承台底模。（4） 扎钢筋、立模板 在整平的砼垫层上绑扎承台钢筋。在设计图纸的基础上，监理工程师应注意事前审核承包人提出的增加架立钢筋的数量和规格，架立筋以能保证承台上层钢筋在施工中不下垂不变形的低限为度，避免过多增加暂定金额。 承包人和监理特别要注意保证墩台竖向受力钢筋进入承台平面位置的准确性，必须时可用经纬仪对预埋筋位置测量检验，以防墩脚处钢筋保护层过小。 承台立（侧）模要注意模板的平整、顺直拼缝严密，要求模板具有足够的强度、刚度，以克服砼浇筑时的侧压力。为防止模板外鼓，必须加强劲勒箍和外支撑保证模板的稳固性。不得利用模板作为浇筑平台的支架。（5） 浇筑砼 承台砼体积与表面积之比不甚大，可作一般考虑，只要控制水泥用量、选用适用的水泥品种，及时养生就能控制水化热和裂缝。 承台砼批量较大，为防层间“冷缝”，要配以足够拌和和运输能力，以求快速，可考虑泵送，但砼配比坍落度不宜过大，以防离析和泌水过多，影响强度和裂缝。浇筑高度超过2米的情况应配“串筒”或“溜槽”，防止砼直接倾倒而离析。浇筑如发现泌水过多，应及时在模板上打孔或人工舀水排水。（三）墩台帽施工：1、工艺流程：底模安装绑扎钢筋侧模安装砼浇筑拆模及养生（1）底模安装前，要对砼接茬面进行凿毛并清洗干净，对预留钢筋进行校正与清理。（2）侧模板需用大型整体钢模，立模时应注意模板与砼接触的表面平整、光滑。浇筑砼之前，模板应涂刷脱模剂。（3）墩台帽外观应色泽一致，无气孔、无水纹并具有一定镜面效应。（4）在墩台帽施工过程中，必须严格控制好墩台帽顶标高，从而保证桥面及路面铺装层的厚度。、下部构造拼接施工（1）桥梁拼接设计时下部构造一般不连接。若有部分斜桥拼接设计的下部构造连接，要严格按照设计要求进行下部结构的连接施工。（2）拼接施工时若要局部拆除下部结构，（如桥台的耳墙、一字墙）要求采取措施保护桥台后的路基稳定。确保旧路堤在拼接施工中保持稳定。（3）严格控制桥墩、桥台的顶面高程和支座平面位置，浇注前必须再一次与老桥对应复核，在盖梁上作最终调整，确保新老桥的平面和高程拟合准确。、墩台帽工程施工监理工作流程承包人提交资料：施工组织计划进度计划技术方案、质保措施投入的人力、物力桩基验收签认资料分项工程开工申请报告不同意监理审批同意不认可测量定位复测测量放样资料（过程、精度）复测（中心坐标、标高）监理复核与复测认可模板制作钢筋施工模板：强度、刚度、平整度、 尺寸钢筋：数量、规格、间距、 焊接 接头处理 扩展角不合格不合格监理检查合格模板安装拼接缝处理、固定措施监理检查返工砼结合部处理不合格监理检查合格养生措施防雨、防冻措施砼浇筑、养生及检查脱模后外观检查有缺陷指令承包人修复合格工程计量中间交工签认（四）空心板梁预制：1、工艺流程：制作张拉台座及底模 钢绞线制安 张拉 钢筋制安 模板制安 砼浇筑 养生 放张 。 2、施工监理要点（1）台座与底模台座及底模设置应满足施工需要，确保预制过程不变形，且方便预制过程中预制品种改变。台座后背必须保证千斤顶垂直受力，其刚度、强度要满足预制品种要求。采用的夹具、槽长及底模外形尺寸应满足预制品种要求。底模要求平整，确保预制梁外观美观。（2）预应力钢绞线布束、张拉查验钢绞线有关质保资料和张拉机具校验资料查验钢绞线切断及布束情况：钢绞线只能用砂轮机切断，布束时底模上必须有垫块，防止钢绞线接触脱模剂而受污染，且预先穿好失效段塑管。张拉时，采用张拉力与伸长值双控，记录张拉力及对应的伸长值，要与理论值比较，满足6%误差；并检查张拉后断丝情况。（3）钢筋制安熟悉所制作钢筋有关图纸、查验所用材料质保资料（合格证及复验资料）。检查钢筋下料与制作尺寸，预控钢筋接头位置。钢筋安装应在钢绞线张拉8小时后，安装过程中不允许挠动钢绞线，不允许在底模上焊接钢筋，及时纠正违章现象，确保钢筋安装过程中安全。检查钢筋安装质量（接头位置、箍筋间距、立筋间距等）和预埋钢筋及支座预埋件位置。（4）内外模安装检查外钢模安装质量、平整度和断面尺寸是否符合设计要求，特别是平面交角。检查模内是否清洁，脱模剂是否涂刷均匀。检查内模（充气胶垫）是否漏气，并保证气压达到设计要求，防止气囊上浮，检查钢筋设置是否满足设计要求。（5） 砼浇筑与养生检查水泥、砂、石和外加剂等原材料质量，严格按设计配比投料。混凝土在拌和机中应有足够的搅拌时间，使组成材料拌和均匀，确保砼拌和质量。按规范抽查砼坍落度，抽做试压块。应使用清洁不透水的翻斗车或罐车运输混凝土，避免砼产生离析。砼浇筑时，要求先浇底板再安芯模，振捣中注意芯模充气饱满，既保证外形尺寸，又保证芯模不上浮，确保顶底板厚度。严格控制砼振捣质量，底板砼振捣时，防止振捣棒接触钢铰线，芯模安装后，防止振捣棒接触芯模，并注意芯模上浮现象。砼灌注完后，按天气情况及时抽出内模，并要求及时清洗。在砼浇筑完毕后的12小时以内，应对梁板砼加以覆盖并保湿养生。（6）预应力钢绞线的松张同槽内预制梁的砼强度必须达到设计强度的80%以上。严格控制钢绞线放张的顺序及速度，检查梁间钢绞线切割情况。查验放松后上拱度，并记录初始上拱值。存放期间继续跟踪查验上拱度变动情况，且板梁存放高度不能超过三层（五）空心板梁安装：A ：空心板（先简支后桥面连续）安装，分垫石施工与支座安装、梁板安装、砼浇筑三个阶段，其中各分事前、事中、事后控制，具体如下：（1）支座与垫石事前控制应全面查验到货支座的产品的有关质量保证资料、施工单位自检资料，确保支座类型满足设计需要。墩（台）帽上支座位置、高程由施工单位查验合格后，监理复查无误。事中控制支座垫石施工时，查验是否符合操作规程，发现问题要求施工单位及时纠正。支座垫石施工时，除绝对标高满足设计要求外，每片板的四个支座垫石相对高差不超过1mm。事后控制查验支座垫石是否密贴，防震螺栓孔位置垫石盖死，如有错要求及时纠正。（2）梁板安装事前控制安装前要了解施工单位的安装方案、安装设备的性能，确保安装安全。要求施工单位检查运输便道、便桥，确保运输安全。施工单位安装过程中，要求在已安装完的板（梁）上存放板（梁）或要通过安装机具或运输板（梁）车辆，必须采取措施并提前报请监理认可。安装前必须检查板（梁）外观情况，不要在地面能处理的外观问题到安装后在高空处理。要求施工单位按实测各板（梁）张拉后上拱值，调整好板（梁）的安装顺序，尽量将上拱值相近的板（梁）安放在（横向）相邻位置，避免上拱值相差过大，造成板（梁）底面（或顶面）不平。查验墩顶大梁安装控制线是否正确。事中控制检查安装过程中是否按原审批的安装方案进行，要求安装平稳，对就位不准时，不准用撬棍移动板（梁），必须吊起重新放下。查验就位位置必须符合设计要求（特别是纵向检查与桥台背间距要满足伸缩距要求，横向检查板梁底平整情况），发现问题及时要求施工单位纠正。事后控制板（梁）安装完后，检查支座是否脱空，并要求及时处理。板（梁）安装完后，在未形成整体前（浇筑接缝）原则上不让车辆通过（如施工需要并提前报监理认可者除外）。（3）铰接缝砼浇筑铰接缝是将单片梁（板）连续整体，是保证荷载正常横向分布的关键。事前控制：应全面了解施工方案（砼水平及垂直运输方式、施工顺序），从工艺上提前采取有效措施，防止施工过程对已完结构产生损坏。查验砼的试配比及所用材料取样是否满足设计、施工要求。事中控制查验铰缝钢筋是否从板侧拉出并搭接。查验施工中砼的各种材料是否按试配比要求配料。查验梁顶标高及梁底平顺情况，满足设计要求后，才能进行砼的浇筑。事后控制要求施工单位及时养生。同体养生的试块强度达设计强度的80%以上，才能进行桥面铺装的工作。B ：先简支后连续结构梁板安装，按垫石施工与临时支座安放、梁板安装、湿接缝砼浇筑三个阶段，分事前、事中、事后控制，具体如下：（1）垫石施工与临时支座安装事前控制支座在安装前应全面查验产品的有关质保资料及到货后施工单位抽验的资料，确保支座满足设计要求。查验墩（台）帽上支座位置（平面及高程）满足设计要求。了解施工单位选用临时支座的性能，必须保证拆卸时平稳，如采用砂筒做临时支座，使用前必须预压，确保使用过程中不产生变形，影响桥梁成型后的线形。事中控制支座垫石施工时查验是否符合操作规程，发现时要求施工单位及时纠正。查验支座垫石的标高，满足设计要求。查验临时支座的位置及顶面高程，要求满足设计要求。查验活动支座处支承垫石顶的不锈钢板与钢板的连接要求平整、密贴，必须保证施工及使用中，不锈钢板不翘起。事后控制安装四氟板支座前，必须保证不锈钢表面清洁、光滑。如设计有要求，要在四氟板支座与不锈钢间填充硅子油，以减少支座与不锈钢的磨阻力。（2）梁板安装事前控制安装前要了解施工单位的安装方案，查验安装设备的性能。对于采用组装的架梁设施，安装前要进行试安装，以确保安装过程安全。要求施工单位检查运输便道、便桥，确保运输安全。按安装方案，要求在已安装完的板（梁）（未绞接成整体前）上存放板（梁）或通过安装机具、运输板（梁），必须采取有效措施，并提前报监理认可后，才能进行。安装前要求查验被吊板（梁）的外观情况，确保能在地面的问题不留到安装后在高空处理。安装前要求施工单位按实际的各片板（梁）的安装顺序，尽量将上拱值相近的板（梁）放在横向相邻位置上，避免上拱值相差过大，造成板（梁）底面（或顶面）不平。查验墩顶大梁安装控制线是否正确。事中控制检查安装过程中是否按原审批的安装方案进行，要求安装平稳，对就位不准时，不准用撬棍移动板（梁），必须吊起重新放下。查验就位位置必须符合设计要求（特别是纵向检查与桥台背间距要满足伸缩距要求，横向检查板梁底平整情况），发现问题及时要求施工单位纠正。事后控制查验边跨边梁支座是否变形板（梁）安装完后，在未形成整体前（浇筑接缝）原则上不让车辆通过（如施工需要并提前报监理认可者除外）。（3）横向绞接缝及纵向绞接缝浇筑横向绞接缝是将单片梁（板）连续整体，纵湿接缝是将简支梁向连续体系转换的关键。事前控制：应全面了解施工方案（砼水平及垂直运输方式、施工顺序），从工艺上提前采取有效措施，防止施工过程对已完结构产生损坏。查验砼的试配比及所用材料取样是否满足设计、施工要求。事中控制查验施工中钢筋焊接质量、工艺，应满足交通部公路桥梁施工技术规范（JTJ041-2000）的要求。查验施工中砼的各种材料是否按试配比要求配料。查验梁顶标高及梁底平顺情况，满足设计要求后，才能进行横向绞缝及纵向湿接缝砼的浇筑。事后控制要求施工单位及时养生。同体养生的试块强度达设计强度的80%以上，才能进行桥面铺装的工作。桥梁梁板预制安装施工监理工作流程图台 座 制 作 模板制作原材料及配合比试验N监 理验 批扎 底 部 钢 筋NY自检刚度 及尺寸芯模及索道管定位YY 拌和砼N承包者、监理检查塌落度及和易性监 理抽 检 立 侧 模Y 浇筑砼及养护N预应力梁非预应力梁拔管清孔道拆 模 拆 模N 报 废自检砼强度及外形尺寸N采取补救措施 监理检验 砼强度报废Y张拉预应力 监 理 抽 检NMY监理检查张拉记录N放松预应力索道压浆Y支座安放梁板安装就位封头、养护N自检各项指标自检砼强度及外形尺寸Y补救措施N 监 理 抽 检Y监理抽检NN采取补救措施监理要求：1、 模板尺寸准确、不漏浆。2、钢筋检查3、砼配合比、重量比、震捣。4、砼强度5、外观 6、养生单项工程验收（六）新老桥拼接施工监理：高速公路扩建工程采取两侧拼接为主、局部分离为辅的原则，桥采用同结构、同类型、同跨径、上联下不联的方法予以拼接。施工中应采取多种措施减少新老桥的差异沉降，砼的收缩徐变等因素造成的拼接梁体内力增加。1、桥梁拼接结构形式：（1）板梁及空心板梁，采用凿除老桥边梁翼缘板，新桥内边梁的翼缘板预留钢筋处砼进行凿毛并和老桥翼缘板的钢筋联结，现浇湿接缝形成整体。（2）连续箱梁采用翼缘板砼绞联接。2、拼接质量控制要点（1）因为要求新老桥拼接的沉降差5mm，因此新桥施工结束、整体化桥面砼浇注完成后，新老桥拼接前应测定新桥沉降情况（二等水准），当沉降差5mm时要分析其原因，会同设计单位共同研究拼接方案。拼接施工完成后，待湿接缝达到强度后需要二次观测新桥的沉降，并检查拼接部位有无异常情况，例如出现裂缝等。（2）拼接施工之前，若老桥需要补强加固（前述的第三类桥梁），必须完成老桥的加固后才能进行新老桥的拼接。（3）新桥完成桥面砼铺装层后，拼接部位湿接缝暂缓施工，使新桥有一定的沉降时间，及砼收缩徐变的应力释放时间，该时间控制在3050天。各施工单位应做好施工组织，尽可能延长这段暂缓时间。（4）严格控制预制梁的上拱度和板梁的芯模上浮造成的顶板厚度不足。同时确保现浇砼铺装层的厚度设计厚度85%，沥青铺装层厚度8cm，以满足梁体翼缘板砼铺装层和沥青砼铺装层的最小厚度。施工中若不能满足上述要求，要会同设计单位、监理单位研究、解决。3、拼接施工监理要点（1）老桥边梁拼接部位的砼凿除不准损伤非拼接部位的砼；不能损伤需保留拼接的钢筋（不含可切除的钢筋）；不准采取锤击、爆破等对老桥震动影响大的凿除方法；凿除施工不能影响原有道路的交通安全、桥下通航、行人行车安全；可以采用切除施工技术。（2）拼接缝的处理竖向拼接缝和水平向拼接面，都必须凿毛，凿毛深度35mm，每10cm不少于5道刻槽；拼接砼浇注前要清洗干净，表面的灰虚和松动的集料；在浇注拼接砼时要保持拼接面湿润，但无积水。（3）拼接缝的钢筋制安老桥拼接部位的砼凿除后露出的钢筋首先要弯起，弯起角90，并不能出现硬弯。妥善保护钢筋不受损伤。拼接缝的底模支好后，对旧桥外露钢筋进行整形，按设计要求制作钢筋，旧桥钢筋和新拼梁的预留钢筋搭焊量50。新拼桥梁的钢筋量旧桥外露钢筋量时，不足部分通过植筋来予以补充。旧桥外露钢筋整形安装前要除锈、调直、浇注砼前要认真检查控制好保护层的厚度。（4）植筋施工植筋孔按设计要求布孔定位后，用钢筋探测仪测定孔位处有无受力钢筋，有钢筋时位置适当变更。尽量避免伤及原有钢筋，植筋应控制对原结构物内钢筋破坏低于15%。植筋前应检查有无裂缝，在裂缝处不宜植筋。施工中会遇到混凝土尺寸不能满足要求的情况（如边距，间距及厚度），为避免对混凝土工作面产生过大震动，钻孔时应尽量避免使用依靠凸轮传动原理工作的电锤，应使用电动、气锤原理工作的冲击钻。植筋孔位置和直径除应满足设计要求外，还必须满足下列基本要求：孔径宜被植钢筋直径d+4mm，植筋孔深度为10d11d（植筋钢筋直径），净边距钢筋保护层厚度，植筋孔和原梁体内的钢筋间距10d（植筋钢筋直径），被植结构物的厚度植筋孔深度+40mm。清孔时不仅要采用吹气筒或气泵等工具,同时也必须采用毛刷等设备清除附着在孔壁上的灰尘；在雨天施工时，要用较为清洁的水清洗孔壁，清洗后孔内积水不用排出，但要注意，经长时间浸泡的孔，要用电锤钻头扫一下孔壁后再洗孔。建议对植筋胶材料（包括植筋胶枪）采用进入我国市场的知名品牌产品、要求所采用的材料与提供材料厂商所要求的施工工艺、技术参数、指标一致。在胶固化期内禁止扰动钢筋。对于采用不同植筋胶施工，均应在全面施工前做植筋锚固强度试验，以抗拔力（即表中锚固力特征值）为主要试验控制参数，试验结果应满足抗拔力及植筋深度与抗拔力匹配方可全面实施，并上报试验报告，经批准后才能正式施工。植筋采用的钢筋，无特殊要求均采用级钢筋，并要求采取机械切断，端面不允许采用氧割。钢筋植入深度以C25混凝土对应控制值进行控制，高于此标号混凝土，仍按此标号控制，植入深度应扣除混凝土表面剥落层及出现裂缝植筋施工应控制时机，一般宜在连接部位施工之前进行，避免植入钢筋长期暴露锈蚀，否则要采取防锈措施。必须严格保证所植入钢筋与拼接新结构钢筋能可靠焊接。夏季施工气温较高时，混凝土表面温度可能达到60-70 ，如需要获得较长操作时间，可在孔内灌水降温，吹干孔内水分后进行灌胶植筋。（5）拼接缝砼浇注按照建设部施工管理司制定的YJGF22-92规程，进行拼接缝UEA收缩补