采区水仓维修安全技术措施.doc

-山西长治红山煤业有限公司作业规程系列专项安全技术措施编号：措施【2010】44号措 施 名称：采区水仓维修安全技术措施编 制 人：李亮亮施工负责人：郑乃山副总工程师：鲍引先批 准 日 期：2010年11月25日执 行 日 期：2010年11月25日 采区水仓维修安全技术专项措施会审表矿名：山西长治红山煤业有限公司 会审单位负 责 人 签 字日 期审 批 意 见级别单位行政管理体系开拓队机电队通风队调度室技术科机电科通风科安全指挥中心矿长通风助理总工程师机电矿长生产矿长安全矿长采区水仓维修安全技术专项措施会审表矿名：山西长治红山煤业有限公司 会审单位负 责 人 签 字日 期审 批 意 见级别单位技术管理体系开拓队机电队通风队调度室技术科机电科通风科安全指挥中心副总工程师总工程师编制人：李亮亮 编制日期：2010-11-25采区水仓维修安全技术措施采区水仓是专为矿井一、二采区服务的，巷道内原为木棚支护，因为服务年限的需要，已经对该水仓的第一部分进行了锚网支护的返修。但为更好的服务于安全生产，需要对该巷道的第二部分进行维修，为保证维修工作安全顺利进行，特制定本措施：一、概况：采区水仓为双巷布置，两巷开口位置均位于集中回风巷西邦，两巷间留设有30m保安煤柱。现决定对所有的木棚支护巷道进行维修，该段巷道约长100m，返修后更改为锚网支护。二、巷道支护形式及材料规格：采用锚网支护形式1、临时支护：由于是将原巷道内支护方式改变进行重新支护，所以临时支护采用原木棚支护的棚梁下加打点柱的方式即可，但必须保证支护效果。2、永久支护：原木棚支护的棚距为1m，进行永久支护时，只准拆一架支一架，不得连拆连架。（1）、顶板支护：每排顶锚杆采用20L2400mm高强度螺纹钢锚杆4根，间距850mm，排距800mm，树脂药卷加长锚固，每根锚杆采用CK2335，Z2360各一支，锚固长度1100mm，铺设小格型金属经纬网和16mm圆钢焊制的长度2750mm钢筋梯子梁。使用锚索加强支护，每隔5m布置一根17.8mm小孔经预应力锚索，长度7.0m，每根锚索采用树脂药卷（CK+ Z）2360一支、Z2360两支，锚固长度2100mm，采用40040020mm的钢板及锁具一套。（2）、两邦支护：两邦支护采用20mmL2000mm的高强度螺纹钢锚杆，每排4根，间距750mm，排距800mm，树脂药卷加长锚固，每根锚杆采用（CK+Z）2360一支，锚固长度700mm，两邦铺小格型金属经纬网和16mm圆钢焊制的长度2450mm的钢筋梯子梁。（3）、金属网铺设及循环进尺、在顶板完整，无片邦时，循环进尺为0.8m，排距为0.8m，空顶距为0.2m，顶板破碎处，循环进尺缩小为0.6m，并加打戴帽点柱进行临时支护。、联网采用16铅丝，双丝双扣，不少于3圈，孔孔相连，网间搭接100mm。顶网规格：1.03.0m小格型金属经纬网邦网规格：1.02.7m小格型金属经纬网顶、邦网均用10#铅丝制作。三、安全技术措施： (一)、一般安全技术措施1、开拓队所有员工必须牢固树立“安全第一”的思想，严格执行“三大规程”以及有关安全规定，并经过安全技术培训合格才准上岗作业；2、严格执行交接班制度，交接班时必须交代清楚工作、安全等情况。3、严格执行敲帮问顶制度。施工人员进入施工地点后，都必须首先检查工作地点的顶、帮及支护情况。开工前，班、组长要对工作面的安全情况做全面详细的检查，发现隐患及时处理；4、每班巷道要保持卫生整洁；5、每班安全员要随时掌握现场的安全情况，对于“三违”现象要坚决制止；(二)、轨道运输安全措施：1、维修期间所使用的支护材料，由副立井运至副立井底车场经轨道运输下山到集中回风巷口指定材料码放点，再由人工扛、抬到工作面或重新装车运输至工作面。2、维修期间清理下的活煤活矸利用绞车经集中回风巷、西轨道运输巷运到西轨道、西胶带运输巷联巷刮板输送机上，由刮板输送机运到胶带运输下山巷的胶带输送机上运出3、物料装车时必须码放整齐，捆邦牢固，严禁超高（1.8m），超宽（1.2m），偏心装车，必须使用完好车辆运输。4、巷道运输绞车使用绞车必须完好，钢丝绳绳径符合规定，绞车安装地点必须顶板完整，支护可靠，绞车的固定采用地锚方式固定，固定必须牢固可靠。5、绞车司机要持证上岗，绞车启动前要详细检查绞车钢丝绳，绳头、绳卡，信号系统、连接设施等。完好时方可开车。6、绞车运输必须使用合格的信号系统，信号系统要单独设置，信号要清晰可靠，实现信号对打功能。7、绞车运输时，必须严格执行“行车不行人，行人不行车”制度，巷道运输区段内有人作业或行走时，严禁运输。开车时，必须在运输区段两端设好警戒。8、运输轨道必须符合轨道质量标准：（1）轨距允许偏差不大于10mm，不小于5mm；（2）轨面水平误差不大于5mm；（3）方向符合标准，目视直顺，不得有硬弯；（4）轨道前后高低目视直顺，明显变坡点不得有锯道或硬弯；（5）水平允许偏差不大于10mm，轨缝不大于10mm；（6）轨枕质量合格，接头处轨枕无失效，其它地点无连续3根以上轨枕失效；（7）扣件齐全，密贴紧固，道钉齐全有效，不浮离，轨枕无失效；（8）轨枕铺设间距0.8m，偏差不大于50mm，轨枕与轨道垂直并铺在实底上；（9）充填不超过轨面，不低于枕面的1/3，轨枕长度范围全部充填，钢枕下面两侧200mm范围内加强充填。9、运输时，每次最多只准运输三辆车，运输中无论是终点停车或暂时停车，均应在车辆下坡侧上好双轨阻车器支挡车辆，不得在能自动滑行的坡道上停放车辆。10、摘、挂绳头，必须在车辆停稳上好阻车器后，方可打点松绳；开车时必须挂好绳头和插销，确认无误才可开车。11、巷道内严格按“一坡三挡”要求，设置好阻车设施。12、人力推车必须遵守下列规定：（1）一次只准推一辆车，严禁在矿车两侧推车；（2）推车时必须注意前方，在开始推车、停车、发现前方有人或有障碍物，从坡度较大的地方向下推车及接近道岔、弯道、巷道口，风门时，推车人必须及时发出警号；（3）严禁放飞车，巷道坡度大于7时，严禁人力推车。13、两人或多人抬料时，应是同一侧的肩抬，当料长度超过4m或重量超过100公斤时，禁止用肩抬，必须用铁丝或绳套拴好，用杠子抬，料离地面不得超过0.5m。（三）、锚杆施工安全措施：1、开钻前必须进行敲帮问顶，注意巷道周围支护情况。2、开钻前必须首先检查风钻开关是否灵敏可靠，风管是否牢固可靠，并将袖口系好。3、操作者保持平衡，防止猛升猛降左右摆动。打眼时，其它人员站在控制臂为水平装时的半径之外。4、安装锚杆时，操作人员分腿站立，握紧把手，防止拧锚杆螺母时失去平衡。5、打眼人员必须保持注意力高度集中，发现夹钻、有透水征兆、瓦斯超限时必须立即停止打眼，进行处理或撤到安全地点，并向有关部门汇报。6、供风