机械设备维修保养.docVIP

中铁四局一公司芜雁高速公路路面工程项目经理部设备维修保养方案为加强本项目部施工生产设备的管理，正确、安全地使用和维护设备，特制定本方案一、设备维修保养目的目 的：采用预防性保养方法，确保施工机械的正常运行。基于维护人员的视觉、听觉及手工操作，或用户信息和数据，对施工机械部件及整车的检查、调整设置、状态检测、润滑、清洗、紧固等，出具维修保养报告及改造建议。二、设备总体情况目前项目部有三台胶轮压路机型号为XP302、三台钢轮压路机型号为LT320S、7-222-G1、XS202J四台装载机徐工LW520-F、徐工LW541-F、厦工XG951、柳工ZL855,两台摊铺机型号徐工952水稳站 沥青拌和站各一座机械各配两名操作手拌和站配四名操作手三、设备维修保养制度1、项目部定期、不定期对场内设备进行维修保养2、每月1次定期保养，每周不定期检查，3、维修时应当将设备停在安全位置，设置安全警示牌4、设备维修时必须由管理人员旁站监控5、每日填写维修保养记录，交接班记录四、设备维修保养人员情况和职责1、设备每天的保养由当班操作手来完成设备的维修交由专业的机修师完成。2、负责监控设备的保养与维修；3、负责设备正常运转的保管；4、负责设备交接班的处理；5、负责对设备问题地方的处理。6、保证机械设备运行正常，随用随到保证机械设备运行正常，随用随到7、保证机械故障机修师30分钟内能到达；8、保证机械设备一般故障在24小时内排除；9、对设备的保养、清洁，每周打扫设备一次10、每 1 月清洁设备一次，排除因环境污染、车身的油污增加，造成设备运转不良的情况11、每季度对设备主机进行状态功能测试，并将检查的结果记录于设备运行登记表中；五、设备维修保养流程1设备维修人员检修时应当提前通知操作人员，2设备故障时应立即停车，告知设备管理人员，安排专业机修师维修六、各类设备维修保养方法1、水稳拌和站维修保养方法2、摊铺机维修保养方法(1)、减速机透气螺塞处泄露液压油(2)、右分料泵电磁阀体与泵体结合面处出现渗油现象，量略大(3)熨平板伸缩段与基础段之间产生漏料现象。(4)振捣马达与偏心轴之间的连接尼龙套碎裂(5)润滑泵电机不转(6)右输料传感器不能实现自动控制输料3.压路机维修保养方法(1)、电气故障(2)、发动机故障(3)、行走系统故障(4)、振动系统故障4、装载机维修保养方法(1)、装载机驱动桥的常见故障(2)、装载机传动系统典型故障(3)、装载机工作装置(4)、装载机转方向沉重5、沥青拌和站 (1)、冷料系统(2)、除尘系统(3)、粉料系统(4)、提升机(5)、振动筛(6)、计量系统(7)、沥青导热油系统(8)、气动控制系统七、定期维修保养服务具体于维修保养方案为保证设备的正常使用，我们根据机械设备的生产和制造规范，预先规划、定期进行的检查机保养服务。定期维修保养服务内容：装载机的检测、维护1、每50工作小时的维护紧固前后传动轴连接螺栓。检查变速箱油位。检查制动加力器油位。检查轮胎气压及损坏情况。向前后车架铰接点、传动轴、付车架销，以及其它轴承压注润滑脂。检查空气滤芯，必要时更换。2、每100工作小时的维护清扫发动机缸头及变矩器、油冷却器上的灰尘物料。检查蓄电池液位，在接头处涂薄层黄油。3、每250工作小时的维护检查轮辋固定螺栓。检查前后桥油位。检查工作装置、前后车架、付车架，各受力焊缝及固定螺栓有无裂纹和松动。更换发动机机油（可根据发动机机油的使用质量情况而定）。检查发动机发电机风扇皮带的松紧度和损坏情况。检查调整脚制动器的制动情况。向风扇皮带轮、涨紧轮、水泵加注润滑脂。紧固发动机气缸盖螺栓，检查、调整气门间隙。4、每500工作小时的维护紧固前后桥与车架连接螺栓。必须更换发动机机油和机油滤芯。清洗更换变速箱油及滤油器。检查并调整发动机气门间隙。清洗柴油箱及吸油滤芯。拆装保养马达、发电机。5、每1000工作小时的维护更换变速箱油及滤油器。更换发动机柴油滤清器。检查发动机进排气管的紧固。更换液压油箱的回油滤网。6、每2000工作小时的维护更换前后桥齿轮油。更换液压油及吸油滤网并清洗油箱。检查脚制动及停车制动工作情况。清洗更换制动加力器刹车油，并检查密封性和制动灵敏性。检查转向系统的灵活性。检查动臂、转斗油缸的自然沉降量和分配阀工作油缸的密封性。装载机维修保养说明（1）检查发动机油面开车前机器置于平地上检查油面。（1）取出油尺并用干净的布擦净。（2）将油尺从孔中完全插入，然后再取出检查油尺。（3）如果油面过低，则加油并再次检查。 如果油面受污或是变稀，那么不管换油间隔如何，都要换油。检查油尺应在停机15分钟以后进行。压路机的检测、维护振动压路机是常用的施工机械，在使用过程中常发生的故障主要有：电器故障、发动机 故障、行走系统故障、振动系统故障等。一、电器故障压路机的整机工作额定电压一般为12V 或24VDC，单线制，负极接车架。 在压路机电路中，两个关键的名词值得提一提，即短路和断路。所谓的短路就是指电路中电流没有经过用电设备，直接由电源的正极接至电源的负极，构成回路；断路就是指电路 中的用电设备、电源正、负极构不成回路。在压路机上，短路故障表现为：接通开关后熔丝烧断，或导线发热有烧焦味，甚至冒烟、 烧毁。产生短路的主要原因通常是导线绝缘损坏，电器导电零件、线头裸露部分或脱落的线 头与车体接触等；断路故障表现为：熔丝完好，但接通电路开关后用电装置不工作，产生的 主要原因，通常由于线头脱落，连接处接触不良，开关失效，导线折断，该搭铁处未搭铁， 插头松动或油污等，造成电路不通。另外，较为常见的电器故障还有：电压表无指示、电压指示过高或过低；燃油表不显示、 指示不稳定或满偏；气压、机油压力表指示过高、无指示；水温表、油温表指针指示数值偏 低，读数不准失效等等。当出现以上故障时，首先应检查仪表及传感器的线路是否有松脱现象，线路中的熔断片 是否正常。电压指示过高时，检查电源系统的发电机输出电压，如过高应调整，检修或更换发电机 调节器，检查电压表，如失灵则应进行校正。电压指示过低时，检查电源系统的发电机，如不发电或输出电压过低，应检修发电机或调整、检修、更换发电机调节器，检查发电机输出 电路，若有搭铁处，应修理好检查电压表，如失灵，应进行校正。燃油表不指示的故障原因是：传感器内可变电阻丝断；浮杆在油箱中卡死；导线断或接 头脱落；燃油表表头指针卡死，接地不好等；若指针总指在“ F” 位置，其现象为接通点火开 关后，不论油箱中油量多少，表针均为 F 位置，拆下传感器接线柱上的导线搭铁验，若指 针回到“ E” 位，说明传感器内部断路，应更换传感器；指针仍不回“ E” 位，可将燃油表的负极 接线柱搭铁试验，若回“ E” 位，说明燃油表至传感器间导线断路，可查找出断路处并连接好。机油压力表指示过高、无指示的故障，必须先检查线路中熔断丝是否完好。如熔断丝正 常无损，可将机油压力传感器上的接线端子拆下，直接搭铁，观察指针是否平稳上升(操作 时注意勿使表头指针冲击过猛，以免损坏表头)。如指针平稳上升，则可确定压力传感器内 部有故障，必须更换。如熔断丝正常无损，可将机油压力传感器上的接线端子拆下，直接搭 铁，观察指针是否平稳上升(操作时注意勿使表头指针冲击过猛，以免损坏表头)。如指针平 稳上升，则可确定压力传感器内部有故障，必须更换。我们在保证水温表和油温表内的接线良好的情况下，若出现指针指示数值偏低，可将传 感器接线柱上的连接线拆除，进行断路试验：若指针仍指到最低值，则表明指示表至传感器 之间连线有搭铁，应修理或更换导线；若指针转到高值处，则表明传感器内部有搭铁，则应 更换传感器。对于指针指示数值失准，则可能是指示表与传感器未正确配套，或是指示表传感器性能不良（如表内线圈烧坏造成短路或传感器的热敏电阻衰老变质），我们应及时更 换。二、发动机故障发动机的主要故障：1、启动困难；2、工作中突然熄火；3、工作时大量冒烟； 4、发 动机水温或油温高。发动机启动困难的原因：蓄电池电力不足，起动电路接头脱落或接触不良，启动电机故 障，燃油箱内柴油太少，或油的质量差引起燃油管路或滤清器阻塞。燃油系统进入空气等等。发动机工作中突然熄火的原因：进油管断油、传动箱咬死、发动机轴瓦咬死等原因都会 引起柴油机工作中的突然熄火。发动机工作时大量冒烟的原因：气温低或燃油质量差、发动机超负荷、空气滤清器阻塞、 进气不畅。喷油太迟。其它原因，如油泵、油咀、门、活塞环磨损等。发动机工作时水温或油温高的原因：曲轴箱内机油油面过低或用油牌号不对。节温器失 灵。冷却水不足或循环不良。风扇皮带松驰，转速降低，风量减少。温度表或感温器可能失 灵等等。三、行走系统故障压路机的行走故障多表现为：不能挂档，桥及制动系统的故障，转向系统的故障等。 不能挂档，可按以下步骤排除故障：首先检查气压是否充足：检查油水分离器及管路是 否正常；是否离合器助力器及总泵漏油或空气没有排放干净；听分离壳内是否有异响从而判 断是否压盘、从动盘及分离轴承损坏；检查是否是换档推拉软轴松脱所致或操纵器损坏引起。 如果作了以上检查还不能排除故障，那就只能做大手术了拆开检查是否分离拨叉损坏、离合器压盘或从动盘损坏，甚至检查是否属于变速箱故障。 桥的故障表现和处理：1.行驶时车轮有偏摆现象轴承或齿轮间隙过大。轮胎安装不良。轮壳紧固螺栓松动。2.发热或有不正常的声音轴承或齿轮装配间隙过小或过大。连 接螺栓、紧固螺母松动，甚至失落。润滑油规格不对或量不足引起干摩擦。制动系统的主要故障制动力不足、制动器不能正常松开、发动机运转时气压上升缓 慢，停车后气压迅速下降。转向系统的故障主要有：转向不平稳，有震颤现象或杂音主要是转向系统中空气增 多所致，通过补充油料排除泄漏或排出空气解决故障。转向缓慢、费力柴油机转速太低。 转向油泵泄漏。转向轴轴承部位润滑不良。不能转向通过测试压力检查确定转向器或转 向泵是否损坏。转向缸是否存在内泄现象。转向系统的压力是否正常。振动系统：振动系统是压路机的核心部分，目前柳工采用闭式（萨奥柱塞泵和马达）和开式（天津泊姆克齿轮泵和马达）两种液压振动系统，振动系统正常工作压力是 15-25MPa。影响液压系统正常工作最敏感的问题是：液压系统的清洁度和液压油的质量。最近段时 间经常碰到用户因为油管爆裂而自行压制油管，因没有注意清洁而引起柱塞泵马达的损坏， 因此对用户多进行细致周到的新机交接极为重要！改变液压泵的排量可以改变振动频率,柱塞液压泵两侧有两个可调锣杆,锣杆调进去排量 减小,锣杆调出来排量增加,锣杆调一圈可变化 2 个左右单位的频率.齿轮泵的排量是恒额定的，并不能通过调整电磁换向阀的溢流阀来达到调整振动频率的目的！四、振动系统故障1.振动时突然不振在没有异响及其他特殊情况，应判定为电路系统故障，检查保险、 线路是否有损坏或松脱。在电器正常的情况下应检查机械连接部分泵、马达的花键连接 套是否完好。2.振动频率不够或振动效果差从最简单的液压油位检查开始，排除因缺油引发 的故障发生，然后通过测试液压系统的压力来判定发生故障的部位。减震器的老化和损坏也 会带来振动效果的明显改变。3.关不掉振动 一般原因会发生在振动电子阀上。把电子阀拆出来放入液压油里清洗干净，然后装上即可排除故障。4.振动轮的故障 振动轮的保养非常重要，正常使用 5080 小时需更换振动室油。每边的加油量为 2.52.7升，油多会带来高温和振动力的变化。油少更会产生高温甚至带来振动轴承的损坏。当振动 轮发生高温或异响故障时，在排除用油的问题后只能拆开检查振动轴承、偏心轴以及中间轴 是否有损坏。以上对是振动压路机常见故障的大致总结。水稳拌合站维护稳定土拌和站的3个常见故障及处理方法一、气源故障。稳定土拌和站常见的气源故障主要发生在空压机、减压阀以及管路和压缩空气处理组件等。压力调不高，往往是调压弹簧断裂或膜片破裂，必须更新；压力上升缓慢，一般是过滤网堵塞，应拆下清洗。二、气缸故障。气缸内、外泄漏，一般是因活塞杆安装偏心，润滑油供应不足，密封圈和密封环磨损或损坏，气缸内有杂质及活塞杆有伤痕等造成。应重新调整活塞杆的中心位置，需经常检查油雾器的可靠性，及时清除气缸内杂质；活塞杆上有伤痕时，应换新件。三、换向阀故障。先导电磁阀的进、排气孔被油泥等杂物堵塞，导致封闭不严，活动阀芯被卡死以及电路故障等，均可导致换向阀不能正常换向。应及时清洗先导电磁阀及活动阀芯上的油泥等杂质。沥青拌和站维护冷料系统冷料系统常见故障及排除见表9-1表9-1 冷料系统常见故障的诊断与排除故障故障原因排除方法皮带底部受损皮带的环境温度过高采取降温措施。皮带张力不足发生打滑调整皮带张力。皮带过早破损异物进入皮带底部调整清扫器，确保有效清扫。清扫器压力过大调整清扫器平衡杆位置。皮带张力不足造空转调整皮带张力皮带磨损托辊夹带泥沙定期检查并清扫皮带张力不足调整皮带张力托辊严重不平行调整平行度皮带打滑皮带张力不足调整皮带张力皮带粘有油彻底清洁皮带变硬因皮带打滑而产生热量调整皮带张力周围环境温度过高采取降温措施。皮带颤动皮带过长在两轴中间安装托辊皮带张力不当正确调整皮带张力除尘系统除尘器故障及排除办法1）粉尘泄漏打开布袋除尘器上部的盖板，检查是否有磨损及破损的布袋，并采取相应的措施。清除布袋上部腔体内的粉尘，检查是否有粉尘进入到布袋里面。布袋外壁粘附的粉尘过少，说明大气反吹过于频繁。加长布袋隔仓清洗时间间隔。2）布袋出现的问题a. 含尘气体温度过高含尘气体温度不能超过布袋的最高许用温度。设备使用的布袋一般可承受 200高温，若入口温度超过此值，应打开紧急备用的风门引入冷空气进行冷却。b. 湿度过大潮气会使布袋堵塞。所以要把湿布袋烘干或者更换新的布袋。c. 粉尘堆积除尘器底部的粉尘若堆积到布袋底部，会加速布袋磨损。此时应检查粉尘排出装置的运转状态并检查是否有泄漏，并采取相应措施。d. 布袋磨损布袋内部之所以变脏是因为粉尘透过布袋进到里面，这同时也对布袋造成了磨损。另外，如果发现出粉口处有粉尘堆积，为了防止布袋的破损，要检查除尘器的送粉装置，并更换已磨损的布袋引风机故障：在正常生产中，在冷仓正常上料情况下，计量时1#料缺。诊断：引风机开度过大，引起1#料进入布袋除尘器中。从布袋除尘器取样，看是否有粗颗粒情况。排除办法：关小引风机风门开度。粉料系统料位显示不正常诊断：检查料位计输出是否正常； 检查矿粉是否打得太紧，造成料位计不能正常工作。排除办法：料位计输出不正常，对料位计修复或更换； 矿粉打得太紧，进行人工清理矿粉，直至显示正常为止。计量时下粉慢诊断：检查蝶阀开度是否正常； 检查旋转给料机内叶片是否沾上矿粉； 检查粉罐内矿粉是否起拱。排除办法：蝶阀开度不正常，调整其开度至正常状况； 旋转给料机沾粉：关上蝶阀，打开螺旋机下盖板，开起给料机，用榔头敲打给料机外壳，直到给料机叶片干净为止。 矿粉起拱：先气压破拱，若效果不好，则用榔头敲打粉罐锥壁，再若效果不好，则打开粉罐上人入口，进行人工铲粉破拱。提升机预防故障的措施：定期检查链轮摩擦面的摩损情况, 当发现链环钩与链轮底槽接触时, 应及时拆换链轮轮缘；链条段节应按相同长度配对使用；合理使用张紧装置，一般以链条运行时有轻度摆动为宜；保证轴承密封的完好、定期对轴承清洗、加润滑脂，并注意润滑脂的用量和正确选用牌号。安装或更换链条时, 对链条先进行等长段节选配, 成对更换。选配时, 可将两段链条穿挂在一水平固定的圆钢辊上, 视两链条下端平齐者为一对；当链环, 链钩截面磨去1/3 时, 应及时更换；检修时保证张紧行程剩余量大于50% 以上，以此来确定割去的链环数；及时排除和预防物料堵塞。加强操作管理、做到均匀给料；使调节滑板与料斗外缘的间隙保持在1020mm 以内。提升机常见故障及排除方法见表9-2表9-2 提升机常见故障及排除方法故 障原 因排 除料斗严重变形或异常损坏料斗螺纹联接松动或脱落检查紧固联接料斗的螺母下链轮处链条脱轨详见本表链条脱轨条目链条磨损，过分伸长去除一至二个链节有异物落入底部清除底部积料及异物轮槽摩擦面磨损超过极限检查更换链轮轮缘提升斗向一侧倾斜链轮组装不良固定链条张力链轮未调整好调整链轮上链轮链条脱轨上链轮主轴不水平调整两侧轴承座，使之水平上链轮及链条磨损严重更换磨损的上链轮及链条下链轮链条脱轨张紧装置过于松弛调整张紧装置两链条长度不一调整两链条长度，使之一致底部物料堆积过多清除积料，调整给料量回料供料量过大，料斗填装过多调整供料量卸料不净调整卸料门处的接料板减速电机的异常供油不当重新供油过载检查是否超载后进行维修上下轴承发热润滑油脂不足补足润滑脂润滑脂污染变质清洗轴承，重新加注润滑脂安装不良调整找正振动筛表9-3 振动筛常见故障的分析与排除故障现象故障原因排除方法严重滞料，有异常声响振幅，频率，运动方向不当重新调整堵孔严重石料颗粒针片状含量太多改变石料粉碎方式，可采用长方孔筛网及其他变形网运行中出现异常噪音1）紧固件松动2）轴承损坏3）筛箱与隔料板或外罩碰撞1）停机、紧固2）更换轴承3）处理隔料板或外罩振动器轴承发热1）润滑脂不足或过量2）轴承损坏3)润滑脂脏1）注入或排除润滑脂2）更换轴承3）更换干净润滑脂筛网断裂1）张紧力不够或不均匀2）筛网未与支撑梁充分接触3）筛机运行中张紧螺母松动1）重新张紧2）支撑梁处用废筛网垫起3）重新紧固螺母筛上物料中含有小于筛孔尺寸颗粒明显增多1）筛孔堵塞2）隔料板位置有误3）来料超出规定生产能力1）增大振幅2）处理隔料板3）减小给料量筛下料中大于筛孔尺寸颗粒增多1）筛网破损2）筛机后部漏料1）更换筛网2）检查挡料板运行中堵车1）转动振动器皮带轮，有卡阻现象则振动器内零件损坏;反之是电器线路或电器元件损坏2）三角带或皮带轮沟槽磨损严重，运行中打滑1）更换损坏零件2）更换三角带或皮带轮计量系统表9-4计量系统故障分析与排除故障原因排除1、计量器（公共项目）1.1 计量不稳定热料仓里的料量不稳定调整骨料加入量计量仓与其它装置接触调整，不致接触计量时，从卸料门漏料检查漏料原因并排除1.2 计量值与实际不一致计量仓与其它装置干涉消除干涉卸料时有残余量使卸料门完全打开称重传感器不良更换在计量中，从卸料门漏料；在混合中，从拌缸漏料使卸料门完全关闭检修拌缸计量仓因磨损出现洞检修2、计量仓（公共项目）卸料门开关不灵间隙不当调整因为轴的热膨胀而造成干涉修理轴承润滑不良注油气缸的O型圈不良更换气缸的活塞杆调整不良调整空压机的压力下降参考空压机部分（第十二章附1）电磁阀不良更换卸料门变形更换3、骨料秤3.1 骨料夹在门缝中卸料门间隙不当调整磨损更换3.2 骨料不能排出拌缸的门没有完全关闭或限位开关不动作打开拌缸的卸料门，让计量杠杆与限位开关接触4、粉料秤漏料密封橡胶包装不良更换卸料门调整不良调整气缸活塞杆调整不良调整5、沥青秤不能进行计量三通阀不动作调整沥青导热油系统1、导热油加热炉不能正常工作的原因及排除的方法：A）未能定期清洗燃油系统的柴油滤清器，燃烧器在工作中若出现燃油油路不通畅时，就会出现断火报警信号，此时，一般情况是其上的滤网被堵了，须立即进行清洗。各级滤网的清洗准则是第一级滤网必须定期清洗；第二级滤网是否清洗要看第一级滤网是否很脏，若很脏，则应清洗，并且还应清洗喷油嘴上的第三级滤网。清洗方法是用柴油泡洗和用气吹相结合。B）燃烧器内的高压油泵喷出的油雾化不良，或者风门未能达到预定的指示开度，这种情况一般是因油路阀和风门调节阀出现故障造成的；也可能是所用的柴油质量有问题，若柴油质量很差，油路阀内的细小通道就容易被堵塞。解决办法是，清洗油路阀和风门调节阀；必要时更换质量好的柴油。C）燃油管道内混有空气，使燃油不能连续地喷出，导致燃烧器点不着火，此时应在点火过程中放气，方法是：控制柴油泵接触器，让柴油泵转动1min左右，然后将高压油泵上的放气螺母松开，此时打开燃烧器的点火开关时，会有油气从螺孔排出，待点着火后再拧紧螺母，若确认已排气，点火时仍须排气，则是管路中的单向阀有问题，修复即可。D）高压油泵经长期使用出现正常机械磨损也可导致燃油压力不足，造成不能正常燃烧，解决办法是，将高压油泵上的调压阀调大，若调至极限压力还是上不去，则更换油泵。E）启动电磁阀及大小火电磁阀有故障，检查是否烧坏，阀芯是否被异物卡住。2、导热油压力异常导热油压力一般在正常运行时是稳定的，只有在管内有空气、大量水份或被抽成真空时，才会引起局部温度过高，造成压力异常。有空气进入的原因可能是导热油高位罐油位过低所致。水份未排干净的原因是管路局部长期未开通或加入新油所致。管内产生真空的原因是管路内过滤器阻塞所致。解决方案是：关闭燃烧器，打开排气阀，让循环泵继续运转。若长时间压力不能稳定，则待油温降下后，检查过滤器。若压力很快正常，则重新开启燃烧器，温度设置在120-150之间。连续运转2小时后，升高设置的温度，直到稳定后，再关闭排气阀。在这之后两天内要有专人负责导热油炉的检查工作。气动控制系统有效的故障诊断方法和手段是快速找出故障发生原因并尽快使系统恢复正常工作的保证。表9-5 动控制系统故障分析及排除内容故障原因故障排除空气管道漏气空气管道龟裂更换空气管道脱落连接螺旋部位漏气锁紧三联件部位漏气锁紧没有保护包裹采取保护措施电磁阀不灵敏O形圈磨损更换O形圈破损更换进入粉尘清洁线圈损坏更换油雾器质量不佳（喷雾不良）更换或调整过滤不良更换或调整缠线磨损更换或调整供油不良供油非指定的润滑油按说明书要求注油生锈更换漏雨（盖子脱落）盖上盖子因磨损而漏气更换油雾器工作不良反向连接正确连接漏气锁紧堵塞清洁调整不良重新调整外壳龟裂更换无油注油磨损更换空压机工作不良参考空压机的故障及排除参考空压机的故障及排除气缸动作不良装配不良正确装配销生锈除