C620-1车床的故障调整与修复.doc

C620-1车床故障调整与修复山东劳动职业技术学院 实验中心 周洪健2007-1-10设备从安装投产使用，操作者往往只忙于生产，从而忽视了对机床设备的维护和保养，长期使用下去只会使机床在不好的状态下运行工作，造成机床设备的加剧磨损和变形，产生故障,无法保证正常的生产，在金属切削过程中造成工件的几何形状精度、表面粗糙度、尺寸精度超差等质量问题。出现情况的原因是由机床本身存在的故障造成的，要根据加工工件质量出现问题准确判断迅速排除故障是机床维修工作的基本内容。下面就在C620-1车床上车削工件产生圆柱度超差为例，进行故障原因的分析及排除方法。一、故障分析：主要原因是由床头箱主轴中心线与溜板箱移动导轨的平行度误差造成的，应检查主轴的上母线与床身导轨的平行度误差a0.03（在300mm长度上测量并且主轴上母线只允许向上偏）检查主轴侧母线与车床导轨平行度误差b0.015(在测量检验棒300mm长度上测量主轴侧母线只允许向前偏)二、故障产生的原因：1.机床导轨精度走失造成，需检查可调整垫铁是否松动，必要时需要重新调整和检查机床导轨在垂直平面内的直线度误差和导轨的倾斜度误差。注：机床导轨在垂直平面内的直线度误差每米0.02mm，全长0.04mm导轨只许中间凸。2.主轴箱主轴中心线的圆跳动误差。3.调整主轴箱使其中心线与床身导轨平行。4.两顶尖支承工件时产生锥度三、维修前的准备工作：1.量具、检具：水平仪（精度为0.02/1000）百分表及磁力表座，车床检验棒（长300mm）主轴顶尖、尾座顶尖。2.工具：手锤、死扳手、内六方扳手、三角刮刀、软金属棒（紫铜棒）、机床布或棉纱、红丹粉、润滑脂、油石四、机床调整：1.首先要检查调整机床导轨精度：由于是调过的导轨可略作调整，由于是已安装过机床略作调整方法：（1）松开固定在滑板刀架底座的螺母，将刀架部分搬下放在安全位置，用油石清理导轨面和滑板表面上的毛刺，用棉纱清理导轨和滑板表面的油污。（2）把滑板移至床身中间位置，在滑板上平面放置与床身导轨平行的水平仪摇动横向进给丝杠手柄将水平仪移动主轴中心，将水平仪的气泡调整在水平位置，按溜板长度（大约500mm）或少于500mm向主轴箱方向移动某水平仪气泡稳定后观察记录气泡的位置和方向。此时的是水平仪气泡应向尾架方向移动为理想。（3）摇动溜板箱手轮移至原来位置检查水平仪气泡是否在原水平位置，如果相同说明操作准确。（4）再摇动溜板箱手轮按500mm（溜板箱长度大约500mm）移至尾架方向使气泡稳定后观察记录水平仪气泡指示方向和位置。此时气泡应向主轴箱偏移说明床身导轨面中凸，水平仪测量在床身导轨至少要在三个位置上进行然后判断导轨在垂直平面内的直线度误差，根据判断结果同时垫在床身下面垫铁进行调整，调整至水平位置。（5）将水平仪原位移动90和导轨垂直安置好并调整到水平位置，移动溜板箱每隔500mm记录一次水平仪读数，水平仪在全部行程的读数最大代数差就是导轨的倾斜度误差,精度为0.02mm水平仪1格,误差较大时可调整相对应的垫铁.(6)经过反复的调整测量合格后拧紧地脚螺栓上的螺母，紧固螺母时紧固力应基本一致，紧固时水平仪的气泡又不出现偏离正确位置，这样床身导轨精度调整结束。注：测量机床导轨精度可直接用两块水平仪放置滑板上更为方便可直接判断出两项：一项水平、一项倾斜度误差。2调整主轴中心线的圆跳动与轴向窜动：经常使用的机床很容易造成轴承间隙过大，调整方法：（1）用机床布清理主轴锥孔的油污用涂色法检查主轴锥孔的接触面积操做方法是：将红丹粉均匀的涂在在检验棒莫氏五号的锥体上，插入主轴锥孔进行转动，然后取出检验棒检查锥孔，并用三角刮刀刮去高点和毛刺。然后将锥孔和检验棒擦干净。（2）在主轴锥孔中紧密的插入检验棒。将磁力表座固定在滑板上百分表的测头顶在检验棒的表面上。打开箱体盖扳动拨叉使主轴上啮合的齿轮脱开，转动大齿轮使主轴转动。分别在靠近主轴端部和300毫米处检验径向跳动。各分表读数的最大差值就是圆跳动的最大误差。（3）如果超差可调正主轴前轴承的圆螺母：操作步骤：将圆螺母上的紧固螺钉松开，用金属棒和手锤或者用钩头搬手使螺母拧紧。消除前螺母间隙。（4）用润滑脂少量抹在检验棒端部和中心孔处，用8钢球放在中心孔转动一下使钢球与倒角处紧密接触。然后将百分表的测头顶在钢球的最高点，旋转主轴，百分表的最大差值就是主轴的轴向窜动误差。如果超差可以调正主轴的后轴承间隙；操作步骤：松开圆螺母上的紧固螺钉，用金属棒手锤或者用钩头扳手调节圆螺母，消除轴向间隙。（5）最后用手转动主轴检查松紧情况或重新测量主轴的轴向窜动及圆跳动；合格后将前后圆螺母上的紧固螺钉紧好锁紧。（6）注意事项：在调正时应采取边转动主轴边调整的方法，避免由于调整过量主轴转不动的现象。在感觉上由轻便灵活到逐渐加重，在观察主轴转动时由惯性较大到较小。3调正主轴箱位置使主轴侧母线与床身导轨平行。调整方法：（1）松开主轴箱上的紧固螺钉使其处于自由状态。（2）使百分表的测头顶在检验棒中心处的侧母线上，转动主轴找出圆跳动的高低点位置转动90度，使主轴处于中间差位置。（3）由左向右或由右向左按一个方向移动。溜板在检验棒300毫米的行程上，通过床身侧面的调正螺钉进行调正。把主轴箱体调到平行为止（0.015）。（4）分别将箱体上的螺钉用均匀的紧固力拧紧螺钉。重新测主轴中心线与床体导轨的平行度要求误差0.02毫米。并且只允许向前偏，合格后须再将螺钉进行紧固防止松动。4调正锥孔中心线与尾座顶尖套筒锥孔中心线对床身导轨的不平度误差：方法：在主轴锥孔处和尾座套筒锥孔处各装入顶尖，并将顶尖套筒完全退入尾座内，在两顶尖间顶紧一根600毫米的检验棒（大约等于顶尖距的12长度）。将百分表座固定在滑板上，百分表的测头顶在检验棒的侧母线上。移动溜板在检验棒的全程上进行测量。百分表在行程上读数的差值就是不平行度误差。需要调正尾座的前后位置，靠尾座两测的调正螺钉获得正确位置。机床调整完成后，须对主轴箱做空运转试车，检查调正轴承的运转状况和温升情况，避免出现由调正主轴轴承而引起温度过高。温升