Inmarsat C.doc

国际移动卫星组织INMARSAT是全球唯一的海上、空中和陆地商用及遇险安全卫星移动通信服务的提供者。INMARSAT系统主要由空间段、移动地球站和陆地地球站组成。INMARSAT-C是INMARSAT的一个通信系统，它主要为海上移动地球站（简称船站）提供存储转发电传、遇险报警和增强群呼安全信息的播发等业务。Inmarsat系统（第三代）的空间段由四颗GEO卫星构成，分别覆盖太平洋（卫星定位于东经178）、印度洋（东经65）、大西洋东区（西经16）和大西洋西区（西经54）。系统的网控中心（NOC）设在伦敦Inmarsat（国际移动卫星组织）总部，负责监测、协调和控制网络内所有卫星的操作运行，包括对卫星姿态、燃料消耗情况、星上工作环境参数和设备工作状态的监测，同时对各地球站（岸站）的运行情况进行监督，并协助网络协调站对有关运行事务进行协调。系统在各大洋区的海岸附近有一些地球站（习惯上称为岸站），并至少有一个网络协调站（NCS）。岸站分属Inmarsat签字国主管部门所有，它既是与地面公用网的接口，也是卫星系统的控制和接入中心，其功能有：响应用户（来自船站或陆地用户）呼叫：对船站识别码进行鉴别，分配和建立信道；登记呼叫并产生计费信息；对信道状态进行监视和管理：海难信息监收：卫星转发器频率偏差的补偿；通过卫星的自环测试和对船站的基本测试等。典型的岸站天线直径为1lm13m。网络协调站对整个洋区的信道进行管理和协调，对岸站调用电话电路的要求进行卫星电路的分配与控制；监视和管理信道使用状况，并在紧急情况下强行插入正在通话的话路，发出呼救信号。Inmarsat终端简介Inmarsat的船站主要有A，B，C三种标准型。A型站是系统早期（20世纪80年代）的主要大型船舶终端，采用模拟调频方式，可支持话音、传真、高速数据（用户电报），采用BPSK调制/解调方式，速率为56/64kb/s，并有遇险紧急通信业务。Inmarsat B是A型站的数字式替代产品，支持A型站的所有业务，数字话音速率为 16kb/s，比A型站有更高的频率和功率利用率（A型站带宽为50kHz，B型为20kHz；B型站使用的卫星功率仅为A型的一半），空间段费用大大降低，同时终端站的体积、质量比A型站减少了许多。C型站是用于全球存储转发式低速数据小型终端。船载或车载C型终端采用全向天线，能在行进中通信。便携式或固定终端采用小型定向天线。C系统的信道包括信息信道和信令信道等，速率为1200b/s，其中信息信道传输速率为600b/s（也是C型终端传输速率）。支持数据、传真业务，还广泛用于群呼安全网，车、船管理网，遥测、遥控和数据采集，以及遇险报警等。D型终端是用于Inmarsat全球卫星短信息服务系统的地面终端，它支持总部与边远地区人员、无人值守设备和传感器之间的双向短信息通信。终端可接收128个字符的信息，也可发送短信息（少于3个字节）和长信息（少于8个字节），终端可内置GPS接收机。E型终端是卫星应急无线电示位标终端，是全球海上遇险告警专用设备。船舶遇险时， E型终端将漂浮海面，并立即发出告警信号（包括位置坐标、船舶的等级等），经卫星传到 Inmarsat的应急无线电示位标处理器。通常，遇险信息能在一分钟之内传送到搜救中心。M型终端是小型的数字电话（4.8kb/s）、传真和数据（2.4kb/s）终端机。对于第三代Inmarsat-3点波束系统，M型终端演变为更小的Mini-M或称Inmarsat-Phone型，其体积、质量与笔记本计算机相当。该终端已得到了相当广泛的应用。航空终端（1nmarsat-Aero）用于飞机之间和飞机与地面之间的通信。航空终端有多种型号。Aero-C型是Inmarsat-C的航空版，以存储转发方式收、发数据、电文，信息速率为256b/s，该终端采用刀形天线，增益为0dBi。Aero-H终端主要用于远程商用大型飞机。该终端有6/12条话音/数据信道，终端具有增益为12dBi的高增益天线。Aero-I是目前应用较广泛的航空终端，它有14条话音/数据信道，在第三代卫星的点波束内可通电话（4.8kb/s），而全球波束覆盖范围内只能传送低速数据（2.4kb/s以下的速率）。Inmarsat C 是一种数字卫星通信系统，即任何能够编码转换成数字格式的，无论文书或其他信息等数字形式的文本、数字数据，都能够通过该系统进行发送和接收。 Inmarsat C 系统被称为存储-转发信息系统。当进行船到岸（SISO）信息发送时，在终端上进行编辑，然后以系列的数据包传送到某个Inmarsat C 地面站 (LES).。LES 的作用相当于卫星和陆地电信网络之间的一个接口（或关口）。如果 LES 收到的数据包有错误，它将返回信号到终端要求重新发送这些数据包，并且该过程将重复直到 LES 收到完整的信息，没有任何错误。LES 存储数据包，并把它们合并组成为单一信息，通过电信网络发送到目的地。Inmarsat C 和Mini C 移动终端，用来发送和接收信息，终端价格低廉、小巧轻便，方便手工搬移或安装到船舶、车辆和航空器上。 信息传输至/自Inmarsat C 和Mini C 终端，信息速率为 600 bps，稳定可靠。 Inmarsat C 系统通过全球大约40 个地面站运营于四颗Inmarsat 卫星覆盖洋区： 大西洋东区和西区(AOR-E, AOR-W), 印度洋区 (IOR) 和太平洋区 (POR) 。 在每一个洋区都有某个特殊的地面站被称为网络协调站(NCS)，用来监测和控制通信流量。为了发送和接收信息，终端必须登录（log-in）到NCS，这也就是通知NCS 和 Inmarsat 网络终端可以用于通信了。Inmarsat Mini C 是紧凑型移动终端的一个新的家族成员，支持双向存储-转发通信，是一种重量轻、成本低和低功耗的终端。 根据Inmarsat Mini C 终端支持与Inmarsat C 终端相同的通信功能。 典型的Inmarsat C 和Mini C 终端包括一个小型的全向天线、收发信机（发信机和收信机）、信息单元和电源提供（可能只提供电池供电）。 某些Inmarsat Mini C 型号有效地把收发信机、天线及GPS收信机集成在一起成为一个整体单元。 全向天线的高度大约20 厘米、直径10-13 厘米、重约1-1.5 千克。收发信机单元紧凑而轻便，仅重 1.5-2 千克。收发信机和天线都非常紧凑，而且容易安装在各种大小的车辆或船舶上。通过 Inmarsat C可以提供下面的通信业务：存储-转发双向数据和信息船到岸（SISO）: 来自Inmarsat C 和Mini C 终端的文本和数据能被发送到： 某个email 地址 任何电传或传真（只是：文本，单向）号码 任何连接到公共电话网和数据网 (PSTN 和PSDN)的计算机，使用电话modem 号码 其它的Inmarsat C / Mini C 移动终端 某个短(或 特殊)接续代码 (SAC)Inmarsat C终端支持的最大信息长度为32 Kb。 岸到船（SOSI）： 文本和数据能够通过电传、email 和数据及电话(PSDN / PSTN) 网络发送。要将信息发送到船舶，岸基信息发送者需要向他们选择的Inmarsat C业务提供者注册（要有商业协议）。船到船（SISI）：信息也可以进行船-船方向发送，从一台Inmarsat C / Mini C 终端到另一台。 遇险报警和遇险优先级信息如果某艘船舶或某个船员处于严重和迫在眉睫的危险当中，海事Inmarsat C 和某些 Mini C 型号可以通过按下专用的遇险按钮来发送遇险报警。 这个报警包含了有关船舶身份的信息 (Inmarsat C 移动号码)、船舶的位置 (经度和纬度)、 船舶的航向和航速、遇险性质、警报发送时的日期/时间以及船舶位置上次更新的日期/时间。 所有的遇险警报都自动地通过所寻址的LES路由到相应的海事搜救中心(MRCC)，MRCC将同船舶建立通信和发起船舶可能需要的搜救行动。 在初次发出遇险报警之后，如果时间许可，可能要发送一个更详细的遇险优先级信息，给出更详细的有关遇险事件和要求提供的援助。 遇险优先级信息，如果通过发送遇险报警相同的LES发送，也将自动投递到相同的MRCC。 增强群呼 (EGC) Inmarsat C 系统具有一个特殊的功能，被称为增强群呼(EGC), 它能让经授权的信息提供者向所选择的船舶群广播信息。由装有 Inmarsat C 或Mini C 终端的船舶自动接收。一个专用的报头将由系统添加到EGC 信息中，以指明信息要被发送到的移动终端群或地理区域。 注意：某些Inmarsat Mini C 型号可能不具备 EGC 功能。数据报告和查询Inmarsat C 用户可能需要从船舶获取信息（短数据报告），或者以固定或可变间隔讯问自动数据-采集平台。数据报告业务允许信息传输，它是根据请求以数据包的形式，最大32字节，或者以预定的间隔从 Inmarsat C 或Mini C 终端传输岸基客户。查询允许岸基客户通过发送某个特殊的查询命令讯问某个Inmarsat C 或Mini C 终端或者终端群。查询命令指示某个终端或终端群立即发回数据报告、开始发送定期报告、修改报告的传输、安排或者执行所查询终端的另一项任务。 位置报告 大部分的Inmarsat C 和Mini C 型号都集成了全球导航卫星系统(GNSS) 接收机， 例如GPS，以提供稳定性高，全天24小时的船舶位置信息，它可用于位置报告。 位置报告业务是基于使用数据报告和查询协议的，它允许岸基用户（基站或船务公司）向船舶请求位置信息，作为一个单一的报告或以固定间隔自动接收，例如，每6个小时。船舶终端也可以编程向任何期望的目的地发送定期的位置报告。位置报告包含船舶的身份、经度、纬度、航向、航速、位置报告的日期/时间以及上次位置更新的时间。 传输信息的不同方式Inmarsat C 信息可以用于船到岸（SISO）、岸到船（SOSI）以及船到船（SISI）方向发送不同类型的存储-转发信息，包括： Email 信息NMARSAT-C系统的E-mail业务，就是利用Internet，使汪洋大海中的船舶也同样能享受这项新技术带来的巨大好处，使船站也能象陆上用户一样，享受E-mail带来的快捷和便利。它的应用能降低通信费用、方便文件的检索和存储、改善通信效率和办公效率，大大方便船与岸之间的通信。船到岸（SISO）： 所有的Inmarsat C 和Mini C 终端都能用于发送信息到互联网的任何 email 地址。船到岸以及移动终端不需要任何对软件或固件的修改或更新。这项业务不需要任何附加的注册或定制。 岸到船（SOSI）： Email 信息能够从某个连接到互联网的计算机发送到任何 Inmarsat C 或Mini C 终端。不过，岸基信息发送者需要注册到Inmarsat C 地面站运营者 (LESO) 或业务提供者。一旦您有定制，将会给您如何发送信息到Inmarsat C 或Mini C 终端的接入程序和说明。 至/自计算机的信息 在您的Inmarsat C 或Mini C 终端和任何连结到公共电话和数据网络（PSTN和PSDN）的计算机之间发送和接收信息，使用电话Modem号码或X.25 地址。对岸到船（SOSI）通信来说，要获取接入所需要的业务，您还需要注册到Inmarsat C 地面站运营者或业务提供者。 文本在您的Inmarsat C 或Mini C 终端和连接到国内或国际电传网络的电传终端之间发送和接收信息。对岸到船（SOSI）电传接入来说，您还需要注册到Inmarsat C 地面站运营者或业务提供者。 至/自另一个 Inmarsat C / Mini C 终端的信息能够从一台Inmarsat C / Mini C 终端到另一台发送船到船（SISI）方向信息。所有移动终端都支持这项业务。 传真允许Inmarsat C 终端发送只有文本的信息到某个岸基传真机。岸基传真用户不能直接发送信息到 Inmarsat C 或Mini C 终端。 其他信息业务包括： 两位-数字代码或短（特殊）接续代码(SAC)业务 EGC SafetyNET 和FleetNET 广播接收 操作员-帮助和增值业务 如何发送SISO信息您的Inmarsat C 或Mini C 终端可以使用各种基于Inmarsat-C系统的双向信息和数据业务进行通信，规定要满足下列条件： 您的Inmarsat C 或Mini C 终端必须支持所需要的通信业务。 您的终端必须登录到某一洋区，而且接收的信号强度指示要高于制造商要求的最低限度。 所选择的地面站(LES) 必须支持您所希望使用的业务和网络。 岸基设备（电传机、传真机或计算机）必须能够接收（和显示）特定类型的信息。 在GMDSS系统中 Inmarsat扮演的角色Inmarsat 为海事遇险和安全卫星通信提供所必需的空间段。 有四种Inmarsat业务的设计可以提供GMDSS 功能，它们是: Inmarsat Fleet 77, Inmarsat A, Inmarsat B, 和Inmarsat C。 注意: Inmarsat A 系统已经于2007年12月31日终止提供服务。 Inmarsat C 是唯一可以让船舶满足GMDSS的大多数通信需求的通信系统。 通过按下“Distress” 按钮就可以发送Inmarsat C 遇险报警, 保证通过Inmarsat 系统以最高优先级自动路由到海事搜救协调中心(MRCC)。 Inmarsat Mini C 终端是Inmarsat C 终端的更小化和更轻便版本。Mini C 终端通过轻便、低廉的终端提供与Inmarsat C终端相同的通信业务: 双向存储-转发数据和信息业务。一些Mini C 型号可以支持GMDSS，而且还有一些型号支持船舶安全报警系统(SSAS)。 Inmarsat Mini C 终端具有功耗低的特点，因此是规模较小（电力供应有限）的船只的理想选择。 Inmarsat Mini C 终端, 以特定的模式，可以用于以下应用： 信息传递到email, 电传和传真等目的地 SMS 文本到移动电话 远程监控 位置报告和跟踪 接收EGC SafetyNET 和FleetNET 信息 遇险报警和遇险优先级信息 Inmarsat C提供的增值业务一些地面站运营者（LESOs）提供增值业务，包括： 二级接续，让岸基用户可以从没有路由安排的国家发送信息到Inmarsat C 或Mini C 终端。用户必须向提供该业务的地面站注册。LES业务提供者将通知用户：用户名、PIN码以及用于发送信息的接续程序。 Email 业务，让您的Inmarsat C 或Mini C 终端与岸基电话/数据网络和互联网的通信者之间可以通过使用Inmarsat C系统进行进行文本和数据信息交换。 两位数字代码或特殊(短)接续代码(SAC) 业务，让您的Inmarsat C 或Mini C 终端接续到各式各样的特别海事安全和一般事务。注意：一些LES可能支持多于两位数字的代码。 发送船到岸和岸到船 email 可以从Inmarsat C或Mini C终端发送信息到 email 地址。所有的海事终端都支持这项业务。 要发送岸到船（SOSI）方向的email, 您的email 地址必须向某个Inmarsat C 地面站(LES) 或业务提供者注册。 这些业务让您和您的岸基用户之间能够以船到岸（SISI）和岸到船（SOSI）方向的形式交换文本信息和数据文件。 两位数字接续代码可以通过使用特殊的两位数字代码从Inmarsat C或Mini C终端发送信息到地面站提供的特殊服务。根据对两位数字代码的使用，信息将自动投递到地面站（LES）指定的某个相关的岸基机构，例如医院、MRCC、气象中心、水文局、船舶报告服务机构、警署、LES帮助台等。一些两位数字代码业务对船舶是免费的。注意: 某些地面站（LES）可能支持超过两位数字的代码业务。LES 运营者以及Inmarsat C 和Mini C 终端生产厂商通常参考用户海上安全业务的两位数字代码作为特殊（或短）接续代码或SAC。例如海事安全业务所定义的两位数字代码： 32 要求医疗咨询 38 请求医疗援助 39 请求海事SAR 援助 41 发送气象报告到MET 中心 42 航行危险和警告 43 发送船舶位置报告到岸上机构 SafetyNETSafetyNET 是按照Inmarsat C的增强群呼（EGC）功能提供的国际安全服务，它允许所授权的海事安全信息（MSI）提供者，如气象办事处、水文官员和MRCC，向特定地理区域的所有船舶广播信息。MSI 包括航行和气象警告、气象预报和其他紧急安全-相关的信息，这是广播给 NAVAREA / METAREA区域、用户定义的圆形或矩形区域或者沿海地区的所有船舶的。接收SafetyNET信息，是按照国际海事组织的海上人命安全（Solas）公约规定，在特定船舶上必须安装GMDSS设备的一项强制性功能。国际海事卫星电话（International Maritime Satellite Telephone Service）指通过国际海事卫星接通的船与岸、船与船之间的电话业务。海事卫星电话用于船舶与船舶之间、船舶与陆地之间的通信，可进行通话、 数据传输和传真.海事卫星电话的业务种类有遇险电话、叫号电话和叫人电话。我国各地均开放海事卫星电话业务.海事卫星电话通过国际公用电话网和海事卫星网连通实现。海事卫星网路由海事卫星、海事卫星地球站、船站以及终端设备组成。海事卫星覆盖太平洋、印度洋、大西洋东区和西区.每个洋区有一个由3位数字组成的编码：太平洋地区为872，印度洋地区为873，大西洋东区为871、西区为874。船只的电话号码一般按编号办法规定由7位数字组成。海事卫星电话可由用户自己直拨或