怎样才能调到职工积极性的调查与思考.doc

怎样才能调到职工积极性的调查与思考凡是干过养路的人心里始终有养路工的影子，养路工，人实在，文化水平低，不会转弯抹角的去唬人，害人，更不会耍两面派，看到领导在的时候一个样， 领导走的时候一个样。最起码的一条是认干。正向王书记在跟班写实中说到的那样，本来是没有天窗时间，临时变更。本来是没有计划干的地段临时请示驻站防护员就擅自使用机械上道捣固，邻线来车不下道的，站着看的，坐在道床边的。如果？能这样做吗？可见养路工是多么的实在，多么的傻，又是多么的可爱可恨。那么职工有工作热情，有积极性。怎样把这些积极的一面带到实际工作中呢是主要的。带着这个问题，我通过与职工交谈，了解和日常掌握的情况分析看有几个误区值得去深思。1，现在干部职工已进入一个误区，工作不会干，不知从那下手，东一把，西一下，左一锹，右一镐。眉毛胡子一起抓，到头来是没头没尾，活越干越多，而且没有一样像样的活，返工的，重复的现象太多，给职工造成工作情绪低落。2，现在的干部说话的多，干实事的少。谁都能安排工作，而且安排的工作于实际工作相差甚远，安排下来的工作还不能不干，不干就排挤，就罚款。导致工作量大，造成作业时人员分散。不出活，为了多抢活而质量下降。导致车间主任喊人员少，班组长喊人员少。干不出活，但不是人员太少，是人员零，散的原因。3，有些干部和管理人员到现场瞎指挥，乱批评，乱罚款。更有个别干部在现场同职工产生口角。随意许愿，兑现不了承诺。4，大锅饭现象较普遍，这碗水很难端平。从段考核车间，车间考核班组，班组考核职工假，导致职工出工不出力，干好干坏一个样，出力多与少一个样，繁忙的大站场与其他站场职工工效一个样。（王璀段长时，给金州站场职工特殊工效）几点思考和建议；1，各职能部门能否统一标准，统一口令。不能你说你的，我安排我的，一窝峰似的推到下面来，限几日内完成。不分轻重缓急。使车间主任，班组长不知先干哪个对，后干那个能行。按照那个标准去执行。干与不干是责任问题，干的好与坏是水平问题。在等，在听，在看，在应付。车间主任发挥不了自主权，班组长发挥不了作用。职工能有积极性吗。,2，干部要多深入现场，多听，多看，多了解现场的实际情况，才能研究出切实可行的办法来，为现场解决实际问题。决不能靠自己有权，我说的算，我让你怎样干就怎样干。不干就罚款，考核就降挡。有些问题应同车间主任沟通，特别是不能随意说三道四，最后不能兑现。3，职工有议论的权利，有好的建议和办法可以采纳，现在有些职工为什么不愿多说话呢？原因可想而知。如果职工违反了规章制度，必须加重处罚，否则难以服众。但是不能以罚为目的，以罚来教育人。要看情况，事情的大于小来决定考核和罚款的力度。但是主要还是以教育为主，让职工知道错在哪，错在什么地方，给改正的机会。不能以事同仁。现在管理要严，考核要很是对的，是对把住安全起到作用的，但是又不能急功尽力，不把这层关系摆好，起到的作用是相反的。4，工务部门现在在天窗外作业的次数和项目要远远超过天窗内作业的次数和项目（原因是天窗内的时间少完成不了有些工作项目，另外车务部门，电务在控制工务天窗的次数，每周只限几天）比如；现在出现晃车或严重晃车怎么办？请示天窗的隔周，请示临时天窗有时侯30分钟左右，有时候不给。有时候从早晨上班开始等到中午不给，下午等到下班时间到了也没有时间，能不干吗？不能，能认为晃车将线路封锁吗？不可能，（晃车的数值达不到封锁的条件，谁敢封锁线路），但是人员车辆去了的等，把有限的时间浪费在这里。这是其一。其二，如果现场工班长不想等，想节省点时间干其他的活，（而且天窗外作业禁止使用各种机具和有限的工具）只能违规的去作业。被上级发现或是段安全部门发现，轻则罚款处理，重则下岗处理。职工经济受到损失，工作能有积极性吗？建议；段与相关部门协商沟通，给工务部