汽车检测复习题目.doc

1.汽车检测与诊断的目的是确定汽车的 和 ，查明 、 ，为汽车继续运行或维修提供依据。2.诊断参数标准一般由 、 和 三部分组成。3.变换及测量装置是一种将传感器送来的电信号变换成易于测量的 或 信号的装置。4.在单缸断火情况下测得的发动机转速下降值时，转速下降值愈小，则单缸功率 ，当下降值等于零时，单缸功率也 ，即该缸 。5.曲轴箱窜气量除与发动机气缸活塞组技术状况有关外，还与发动机的 和 有关。6.点火示波器可以显示发动机点火过程的三类波形： 、 和 ，通过所显示的波形与标准波形的比较，即可诊断出故障所在部位。7. 水温传感器与ECU之间有两条连线，一条是 线，另一条是 线。8. 用万用表电阻档测量喷油器线圈的电阻值，喷油器按阻值可分为低阻和高阻两种，低阻23，高阻 。9.汽车转向系常见的故障有： 、 、 、 等。10. 机动车转向轮的横向侧滑量，用侧滑仪检测时，其值不得超过 。11.柴油车自由加速烟度的检测应在自由加速工况下，采用 ，按测量规程进行。12.前照灯的技术状况，可用 和 检测。13.按照结构特征与测量方法不同，常用汽车前照灯校正仪可分为聚光式、 、 和 四种类型。14.检查点火正时的目的是为了查证 的准确性，而校正点火正时的目的是为了获得最佳 。15.曲轴位置传感器安装位置一般在 内、 后或 旁。16.自动变速器的检测分为 、 、档位检测、 和道路试验等，目的是通过检测确定变速器的技术状况，找出故障原因及所在部位，采取相应的措施排除故障。17. 制动试验台按试验台测量原理不同，可分为 式和 式两类。18. 发动机功率的检测可分为 测功和 测功。19.用气缸压力表检测气缸压缩压力时，应使用 转动曲轴35s(不少于四个压缩行程)，待压力表头指针指示并保持最大压力后停止转动。每缸测量次数不少于 次。20.高压波显示个别缸的电压高于其它气缸，说明该缸火花塞的间隙 。21.发动机已接近大修、气缸压缩压力降低时，点火时间可略为 。22.水温传感器内部是一个负温度系数的热敏电阻，低温条件下传感器电阻值 ，信号电压高；温度升高，传感器阻值逐渐 ，信号电压也逐渐降低。23. 根据不同测量原理与结构，空气流量计有 、 和 三种。24.检测磁感应式曲轴位置传感器是否良好，应检查磁感应线圈 与交流信号电压。25.底盘测功试验台中常用的功率吸收装置有水力测功器、直流电机 测功器和 测功器，目前多采用 测功器。26. 车轮平衡机按测量方式可分为 式车轮平衡机和 式车轮平衡机两类。27.自动变速器的检测分为 、 、档位检测、 和道路试验等，目的是通过检测确定变速器的技术状况，找出故障原因及所在部位，采取相应的措施排除故障。28.在用车发动机功率不得低于原额定功率的 ，大修后发动机功率不得低于原额定功率的 。29.重叠波是将多缸发动机次级电压的波形 在一起。利用重叠波可以检查初级电路的闭合角，断电器凸轮的状况，各缸工作的 等。30.发动机已接近大修、气缸压缩压力降低时，点火时间可略为 。31.进气压力传感器都是三线的，一根 线，一根 线，一根 线。32.汽车车轮定位的检测有 检测法和 检测法两种类型。33.底盘测功试验台中测力装置有机械式、 式和 式三种形式，目前应用较多的是 式。34.制动试验台按试验台支承车轮形式不同，可分为 式和 式两类。35.声级计一般由 、放大器、衰减器、 、检波器、指示表头和电源等组成。36.测量车外噪声时，声级计用 网络、 档进行测量，读取车辆驶过时的声级计表头最大读数。37.前照灯的技术状况，可用 和 检测。38.按照结构特征与测量方法不同，常用汽车前照灯校正仪可分为聚光式、 、 和 四种类型。1 在不解体(或仅拆卸个别小件)条件下，确定汽车技术状况或查明故障部位、故障原因，进行的检测、分析和判断是（ ）A汽车检测 B汽车诊断 C汽车维护2 配合间隙和自由行程等是属于诊断参数中的（ ）类。A工作过程参数 B伴随过程参数 C几何尺寸参数3 国产汽车的二级维护周期在（ ）范围。A12002000 B1000015000 C50000800004 用气缸压力表检测气缸压缩压力节气门和阻风门置于（ ）位置。A全闭 B半开 C全开5 以下能用来表征发动机气缸密封性的诊断参数是（ ）。A气门间隙 B气缸压力 C点火提前角6.电控发动机上传感器的信号电压一般为（ ）之间。A 0V B 05V C 012V7.测试氧传感器必须使用（ ）。A电流表 B模拟电压表 C数字电压表8以.下（ ）是电喷发动机怠速转速过高的原因之一。A怠速控制阀有故障 B车速传感器有故障 C喷油器线圈断路9.用示波器检测汽油机点火系波形时，高压波显示个别气缸点火电压过低，可能为该缸的（ ）或绝缘体损坏。A火花塞间隙过大 B火花塞间隙过小 C火花塞间隙为零10汽车前左、前右减振器弹簧刚度不一致会造成（ ）故障。A转向盘自由转动量过大 B自动跑偏 C转向沉重11.当诊断参数测量值处于（ ）范围内时，表明诊断对象技术状况良好，无需维修便可继续运行。A初始值 B许用值 C极限值12.发动机功率和汽车的驱动力等属于汽车诊断参数中的（ ）类。A工作过程参数 B伴随过程参数 C几何尺寸参数13.进气管负压随海拔升高而（ ）。A增高 B降低 C不变14.用示波器检测汽油机高压波形时，发现某一个气缸的点火高压过高，说明故障可能在（ ）。A点火器 B点火线圈 C火花塞15. 7线翼片式空气流量计内装有（ ）。A节气门位置传感器 B冷起动喷油器 C油泵开关16. 装有氧传感器的电控发动机应使用（ ）。A无铅汽油 B含铅汽油 C柴油17. 可以直接读取多种车型故障码的检测仪器是（ ）。A专用型解码器 B通用型解码器 C车用数字式万用表18.以下（ ）不是电喷发动机冷车起动困难的根本原因。A水温传感器有故障 B点火能量不够 C车速传感器有故障19.离合器打滑的原因之一是（ ）。A自由行程过小 B自由行程过大 C从动摩擦片过厚20.在车速为零的状态下，检测发动机转速的试验称为自动变速器和（ ）。A怠速检测 B失速检测 C时滞检测21.一般来说，具有汽车底盘测功试验台的综合检测站是（ ）。A A级站 B B级站 C C级站22.机动车转向轮的横向侧滑量，用侧滑仪检测时，其值不得超过（ ）。A5m/km B10m/km C15m/km23. 在用汽车排气污染物限值及测试方法中规定，设计乘员数不超过6人且最大总质量不超过2500kg的M1类车辆，进行（ ）试验或加速模拟工况(ASM)试验A高怠速 B低怠速 C双怠速24. 发动机功率和汽车的驱动力等属于汽车诊断参数中的（ ）类。A工作过程参数 B伴随过程参数 C几何尺寸参数25. 可以作为汽油机供给系的诊断参数的是（ ）。A喷油器喷油压力 B车轮侧滑量 C车轮前束值26. 诊断参数测量值若在（ ）范围内，则诊断对象技术状况虽发生变化，但尚属正常，无需修理，按要求维护即可继续运行。A初始值 B许用值 C极限值27.以下（ ）不是智能化检测系统的特点。A自动零位校准 B自动量程切换 C装有传感器28.电控汽油喷射发动机的点火提前角一般是（ ）不可调的A可调的 B不可调的 C固定不变的29.检测磁感应式曲轴位置传感器是否良好，应检查磁感应线圈（ ）。A阻值 B 交流信号电压 C阻值与交流信号电压30.喷油器按阻值可分为低阻和高阻两种，高阻（ ）。A01 B23 C1318。31.进行自动变速器失速试验时间不能过长，一般应控制在之（ ）内，即读完数据后应马上放松加速踏板A5s B10s C15s32. 转向轮某一侧的前稳定杆、下摆臂变形会造成（ ）故障。A转向盘自由转动量过大 B转向沉重 C 自动跑偏33.用测力式制动试验台上检测制动力时，汽车轮胎气压应充气至（ ）气压。A高于规定 B低于规定 C规定34.我国维修制度中规定在用车辆实行“（ ）”A定期检测、强制维护、视情修理B定期检测、视情维护、强制修理C视情检测、强制维护、定期修理35.大修竣工的四行程汽油机转速在500600r/min时，以海平面为准，进气管负压应在（ ）范围内。A2030 kPa B5770kPa C90100 kPa36.以下能用来表征发动机气缸密封性的诊断参数是（ ）。A气门间隙 B气缸压力 C点火提前角37.电控发动机上传感器的信号电压一般为（ ）之间。A 0V B 05V C 012V38.不同发动机、不同的液力变矩器的失速转速是不同的，但一般失速转速都在（ ）之间。A.10001500 r/min B15003000r/min C300040000 r/min39.一般来说，具有汽车底盘测功试验台的综合检测站是（ ）。A A级站 B B级站 C C级站40.以下不可以单独作为检测机动车辆制动性能的指标的是（ ）。A制动距离 B制动时间 C制动减速度41.丰田车系采用普通方式调取故障码时，将点火开关打开，不启动发动机，用专用跨接线短接故障诊断座上的（）端子，仪表板上的故障指示灯即闪烁输出故障码。 TE1与EP TE1与E1 VF1与E1 TE2与E11. 发动机技术状况变化的主要外观症状有哪些？2.什么是诊断参数的极限值？3气缸密封性的诊断参数有哪些？4什么是通用型解码器？5什么是声压级？6如何用气缸压力表检测气缸压缩压力？ 7底盘测功试验台的组成及各部分的作用是什么