马6维修手册.doc

发 动 机位置索引B-2 机械部件位置索引B-2驱动带B-3 驱动带检查B-3 驱动带更换B-3 驱动带张紧力检查B-4气门间隙B-4 气门间隙检查B-5 气门间隙调整B-9压缩机压力B-9 压缩机检查B-10正时链条B-10 正时链拆卸/安装B-18气缸盖垫圈B-18 气缸盖垫圈更换B-21前油封B-21前油封更换B-25后油封B-25后油封更换B-26发动机B-26发动机拆卸/安装B-31发动机拆分/装配B-32可变进气相位B-32可变进气相位执行器检查B-32可变进气相位执行器拆卸/安装B-32油压控制阀（OCV）B-33油压控制阀（OCV）拆卸/安装B-33油压控制阀（OCV）检查 B-33B-1位置索引 位置索引 A6E220001002W01 1驱动带（参考B-3驱动带检查）（参考B-3驱动带更换）（参考B-3驱动带张力检查）2推杆（参考B-4气门间隙检查）3发动机（参考B-9压缩机检查）（参考B-26发动机拆卸/安装）（参考B-31发动机拆分/装配）4正时带链（参考B-10正时带链拆卸/安装）5气缸盖垫圈（参考B-18气缸盖垫圈更换）6前油封（参考B-21前油封更换）7后油封（参考B-25后油封更换）8油压控制阀（OCV）（L3）（参考B-33油压控制阀（OCV）拆卸/安装）（参考B-33油压控制阀（OCV）检查）9可变进气相位执行器（L3）（参考B-32可变进气相位执行器拆卸/安装）（参考B-32可变进气相位执行器检查）10火花塞孔（参考G-10火花塞拆卸/安装）B-2 驱动带驱动带驱动带检查 A6E221015800W01注意：由于使用了前部驱动带自动张紧装置，所以不必对前部驱动带以及水泵驱动带的张紧状态进行检查。前部驱动带1. 检验驱动带自动张紧器标识刻度，注意不使其超出限度值。 如果超出限度值，则更换驱动带。（参考B-3驱动带更换）。故障正常标识刻度标识刻度提升提升 驱动带更换 1. 拆卸挡油板（RH）2. 沿顺时针方向旋动张紧带轮中心，以释放驱动带张力。3. 拆卸驱动带4. 重新安装驱动带或者安装一个新的驱动带。5. 检验驱动带自动张紧装置的标识刻度，注意使其保持在限度值之内。（参考B-3驱动带检查）如果超出刻度限度值，则更换驱动带。6. 安装挡油板（RH）。B-3驱动带、气门间隙驱动带自动张紧器检查 A6E221015980W011. 拆卸驱动带（参考B-3驱动带更换）。2. 检验驱动带自动张紧器沿操作方向运行是否平稳。在必要的情况下，允许更换驱动带自动张紧器。驱动带自动张紧器3. 手动旋转驱动带自动张紧器带轮，检验其旋转是否平稳。在必要的情况下，允许更换驱动带自动张紧器。安装驱动带（参考B-3驱动带更换）。气门间隙气门间隙检查 A6E221212111W011. 断开电瓶负极线2. 拆卸轮胎（RH）3. 拆卸防溅板（RH）4. 拆卸火花塞（参考G-10火花塞拆卸/安装）5. 拆卸高压导线6. 拆卸油压控制阀（OCV）插头7. 拆卸通风管8. 拆卸气缸盖9. 确保发动机状态在冷却状态下。10. 测量气门间隙（1） 沿顺时针方向旋动曲轴轴，使得1缸活塞处于压缩冲程的上止点处。（2） 检查图中A处的气门间隙。气门间隙是否超出规定范围（参考B-5气门间隙调整）。注意：请仔细进行检查，以便选择适当的挺杆进行更换。标准发动机冷却内部：0.22-0.28mm0.0087-0.0110 in（0.250.03mm0.00980.0011 in）外部：0.27-0.33mm0.0106-0.0130 in（0.300.03mm0.01180.0011 in）（3） 将曲轴轴沿着顺时针方向旋转360度，使得No.4活塞处于压缩冲程的上止点处。（4） 测量图中B处的气门间隙。 如果气门间隙超出标准值，更换挺杆。（见B-5气门间隙调整）注意：请仔细进行检查，以便选择适当的挺杆进行更换。标准发动机冷却内部：0.22-0.28mm0.0087-0.0110 in（0.250.03mm0.00980.0011 in）外部：0.27-0.33mm0.0106-0.0130 in（0.300.03mm0.01180.0011 in）11. 安装气缸盖（参考B-17气缸盖安装说明）。12. 安装通风管13. 安装油压控制阀插头14. 安装高压导线（参考G-10高压导线的安装/拆卸）。15. 安装火花塞（参考G-10火花塞的拆卸/安装）。16. 安装防溅板（RH）B-4气门间隙17.安装轮胎（RH）气门间隙调整 1、断开电瓶负极线2、拆卸轮胎（RH）3、拆卸防溅板（RH）4、拆卸火花塞（参考G-10火花塞拆卸/安装）5、拆卸高压导线6、拆卸油压控制阀（OCV）插头7、拆卸通风管8、拆卸气缸盖9、拆卸驱动带（参考B-3驱动带拆卸/安装）10、从前部驱动轴上拆卸连轴器（RH）（参考M-17驱动轴拆卸/安装）11、拆卸发动机前盖下部的油堵 盲塞油堵12、拆卸发动机前盖上部的油堵13、拆卸气缸体下部的油堵14、按照图中所示，安装SST15、沿着顺时针方向，旋转曲轴，使之处于1缸上止点的位置。B-5 气门间隙 16.松动正时带链（1） 借助于一个合适的螺丝起子或者类似的工具，解开链条张紧装置的棘齿。螺栓（M6x1.0）（2） 借助于一个适当的扳手，沿着顺时针方向，旋转凸轮轴，以松动正时链。（3） 将一个相应的螺栓（M6x1.0长度25mm-35mm0.99in-1.37in）安装入发动机前盖上部的油堵中，确保链条导轨处于张力释放位置。17、借助于一个相应的扳手，按照图示，夹住凸轮轴。18、拆卸凸轮轴链轮。凸轮轴链轮齿19、按照图中所示次序，依次松动凸轮轴瓦盖螺栓。注意：气缸盖以及凸轮轴瓦盖均要求进行编号，以便在进行重新装配时，可以将其安装到原始位置。如果拆卸，则不可将凸轮轴瓦盖弄混。20、 拆卸凸轮轴。21、 拆卸挺杆22、 选择合适的调整垫片。B-6气门间隙 新调整垫片=拆卸的垫片厚度+测量到的气门间隙标准气门间隙（进气：0.25mm0.0098in；排气：0.30mm0.0118in）标准发动机冷却状态下进气：0.22-0.28mm0.0087-0.0110 in（0.250.03mm0.00980.0011 in）排气：0.27-0.33mm0.0106-0.0130 in（0.300.03mm0.01180.0011 in）23、 1缸在上止点位置的时候安装凸轮轴。24、 按照下述两个步骤，紧固凸轮轴瓦盖螺栓。a) 紧固力：5.0Nm-9.0Nm51.0 kgfcm91.7kgfcm,44.3 inlbf79.5 inlbfb) 紧固力：14.0Nm-17.0Nm1.5 kgfm1.7kgfm,10.4 ftlbf12.5 ftlbf凸轮轴链轮齿25、 安装凸轮轴链轮注意：在执行该步操作时，注意先不要紧固凸轮轴链轮的螺栓。首先检查正时，然后紧固螺栓。26、 按照图中所示，将SST安装到凸轮轴上。对于欧洲国家除了欧洲国家以外的国家27、 从发动机前盖上拆卸M6x1.0的螺栓（长度25mm-35mm0.99in-1.37in），将定时链施压。28、 沿着顺时针方向，将曲轴轴旋转使之处于1缸上止点位置。B-7 气门间隙 29、 借助于一个适当的六角扳手，按照图示，夹住凸轮轴。30、 紧固凸轮轴链轮锁紧螺栓。紧固力矩：69Nm-75Nm7.10 kgfm7.6kgfm,50.9 ftlbf55.3 ftlbf31、 从凸轮轴上拆卸SST32、 从缸体下部的油堵中拆卸SST33、 沿着顺时针方向，旋转曲轴轴两周，一直到上止点位置。如果无法校准，则可以松动皮带轮锁紧螺栓，重复执行步骤14.油堵34、 在发动机前盖顶部的油堵中，填加密封胶。35、 安装发动机前盖顶部的油堵。紧固力矩：10Nm1.0kgfm,7.4 ftlbf 36、 安装气缸体底部油堵紧固力矩：油堵18Nm-22Nm1.9 kgfm2.2kgfm,13.3 ftlbf16.2 ftlbf油堵37、 安装新的发动机前盖底部油堵紧固力矩：12Nm1.2kgfm,8.9 ftlbf 38、 连接前部驱动轴（RH）和连轴器（参考M-17驱动轴拆卸/安装）39、 安装驱动带（参考B-3驱动带更换）。40、 安装气缸盖（参考B-17气缸盖安装说明）41、 安装通风管42、 安装油压控制阀（OCV）插头43、 安装高压导线（参考G-10高压导线拆卸/安装）44、 安装火花塞（参考G-10火花塞拆卸/安装）45、 安装挡泥板（RH）46、 安装轮胎（RH）。B-8压缩压力压缩压力压力检查 A6E221402000W01警告：热发动机以及油液将可能引起严重的灼伤。那么，在进行各个零部件的拆卸/安装过程中，操作人员应该注意避免烧伤自己。1. 检验电瓶是否完全充电。如果必要，请重新充电。（参考G-4电瓶检查）。2. 将发动机升温到正常的运行温度。3. 关闭发动机，使之慢慢冷却约10分钟。4. 执行“燃油管路安全检查”。拆卸油泵继电器。（参考F-17执行维修程序之前）警告：燃油蒸汽是十分危险的。一般来讲，燃油蒸汽很容易引燃，从而造成严重的人员伤亡及破坏。所以，注意使火花及火焰远离燃油。压缩燃油溅出或者泄露是十分危险的。燃油蒸汽很容易引燃，从而造成严重的人员伤亡及损坏。另外，燃油也会灼伤皮肤以及眼睛。为了避免发生上述危险情形，请严格按照“燃油安全操作程序”进行工作。（参考F-17燃油安全程序）5. 拆卸点火线圈插头。6. 拆卸火花塞（参考G-10火花塞拆卸/安装）7. 将气缸压力表连接到火花塞孔中。8. 完全踩下油门踏板，启动发动机。9. 记下压力表的最大读数10. 检查上述各个气缸。如果测量值低于限度值，或者气缸的压强值从原 始值以196.1kPa1.999kgf/cm2,28.44psi或者更大的比率变化，则应该从火花塞孔向内注入少量的机油。随后，测量压强，并且针对于下述情形实施检查：如果压强过高，则有可能造成活塞、活塞环或者气缸壁的磨损，此时，要求进行检查。_如果压强持续过低，则可能是气门被阻塞或者密封措施不当，此时，要求进行检查。_如果相邻气缸的压强持续过低，则可能是气缸头部的垫圈被损坏或者气缸盖变形，此时，要求进行检查。 kPakgf/cm2,psirpm事 项发动机类型L8标准1，75017.845，253.816300最小1，22512.492，177.64300最大196.11.999，28.44气缸之间的最大差异 kPakgf/cm2,psirpm事 项发动机类型LF标准1，72017.5391，249.465300最小1，20412.277，174.58300最大196.11.999，28.44气缸之间的最大差异B-9压强、正时链kPakgf/cm2,psirpm事 项发动机类型L3标准1，43014.5819，207.404290最小1，00010.197，145.00290气缸之间的最大差异196.11.999，28.4411. 断开气缸压力表12. 安装火花塞（参考G-10火花塞拆卸/安装）13. 连接点火线圈紧固插头14. 安装燃油泵继电器（参考F-17在执行维修程序之前）。正时链正时链拆卸/安装 A6E221512201W01警告：燃油蒸汽是十分危险的。一般来讲，燃油蒸汽很容易引燃，从而造成严重的人员伤亡及损坏。所以，注意使火花及火焰远离燃油。燃油溅出或者泄露是十分危险的。一般来讲，燃油蒸汽很容易引燃，从而造成严重的人员伤亡及损坏。另外，燃油也会灼伤皮肤以及眼睛。为了避免发生上述危险情形，请严格按照“燃油安全操作程序”进行工作。（参考F-17燃油安全程序）1. 断开电瓶负级电线。2. 拆卸火花塞。（参考G-10火花塞拆卸/安装）3. 拆卸轮胎（RH）。4. 拆卸下护板。5. 松动水泵带轮螺栓，拆卸驱动带。（参考B-3驱动带更换）6. 拆卸曲轴位置传感器。（参考F-54曲轴轴位置（CKP）传感器拆卸/安装）7. 排出机油。（参考D-4机油更换）8. 拆卸连接有油管的动力转向油泵，并且放置在适当的位置。（参考N-22动力转向油泵拆卸/安装）。9. 从连轴节上拆卸前部驱动轴（RH）。（参考M-12连轴节拆卸/安装）10. 按照表中所述次序，一一进行拆卸。11. 按照与拆卸相反的次序，进行安装。12. 启动发动机，随后：检查机油、发动机冷却剂以及变速箱油液及燃油的泄露情况。检验点火正时、怠速转速以及怠速尾气。（参考F-8点火正时检查）（参考F-9怠速尾气检查）13. 实施道路检验。B-10正时链1气缸盖（参考B-17气缸盖安装说明）2曲轴皮带轮锁紧螺栓（参考B-12曲轴皮带轮锁紧螺栓拆卸说明）（参考B-16曲轴皮带轮锁紧螺栓安装说明）3曲轴皮带轮4水泵皮带轮5驱动带惰轮6No.3发动机橡胶底座以及No.3发动机连接垫圈（参考B-12 No.3发动机橡胶底座以及No.3发动机连接垫圈的拆卸说明）（参考B-16 No.3发动机橡胶底座以及No.3发动机连接垫圈的安装说明）7发动机前盖（参考B-14发动机前盖安装说明）8前部油封（参考B-13发动机前盖拆卸说明）（参考B-15发动机前盖安装说明）9链张紧装置（参考B-12链张紧装置的拆卸说明）10张紧装置臂11链导轨12正时链（参考B-14正时链安装说明）13密封14油泵链张紧装置15油泵链导轨16油泵链轮（参考B-13油泵链轮齿拆卸说明）（参考B-13油泵链轮齿安装说明）17油泵链18凸轮轴链轮B-11正时链曲轴皮带轮锁紧螺栓拆卸说明1. 拆卸气缸体底部油堵。2. 安装SST。3. 沿着顺时针方向，将曲轴轴旋转到1缸上止点位置。4. 借助于SST夹住曲轴皮带轮。链张紧装置拆卸说明1. 借助于一个扁薄型螺丝起子，将链张紧装置上防止倒转的棘齿机构从其上拆卸下来。2. 慢慢地压缩张紧装置的活塞。3. 借助一根1.5mm0.059in的金属线或者纸带挂起张紧装置活塞。No.3发动机橡胶底座及No.3发动机连接架拆卸说明：1. 借助于SST将发动机悬挂起来。B-12正时链油泵链轮拆卸说明：1. 借助于SST夹持住油泵链轮。发动机前盖拆卸说明：1. 按照图中所示，借助于螺丝起子，拆卸油封。油泵链轮安装说明：1. 借助于SST夹持住油泵链轮。 B-13正时链正时链安装说明：1. 按照图中所示，将SST安装到凸轮轴上。对于欧洲国家。对于非欧洲国家而言：2. 安装正时链。3. 从向正时链施加张力的自动张紧装置上，去掉残留的电线或者纸带。发动机前盖安装说明：1. 按照图中所示，将密封胶施加在发动机前盖。注意：在施加密封胶之后的10分钟之内，安装气缸盖。无须在C区域施加密封胶。（L3）厚度：A：2.0-3.0mm0.0790.118 inB：1.5-2.5mm0.0590.098 inB-14正时链锤子发动机前盖前部油封2. 按照下述次序，安装气缸盖螺栓。螺栓号码紧固力矩1-188.0Nm11.5Nm81.6kgfcm117.2kgfcm,70.9inlbf101.7inlbf19-2240Nm55Nm4.1kgfm5.6kgfm,29.7ftlbf40.5ftlbf前部油封安装说明：1. 向油封注入清洁的机油。2. 手动按紧油封。3. 借助于SST及锤子压紧油封。B-15正 时 链No.3发动机橡胶底座及No.3发动机连接架安装说明：1. 紧固No.3发动机安装架上的柱头螺栓。紧固力矩：7. 0Nm13Nm71.4kgfcm132.5kgfcm,62.0inlbf115.0inlbf柱头螺栓2. 安装No.3发动机橡胶底座，并且手动锁紧。3. 按照图中所示次序，将No.3发动机连接架上的螺栓和螺帽进行紧固。曲轴皮带轮锁紧螺栓安装说明：1. 按照图中所示，将SST安装到凸轮轴上。对于欧洲国家对于非欧洲国家而言：B-16正时链2. 手动安装M6x1.0螺栓。3. 沿着顺时针方向，旋转曲轴轴，使之处于1缸上止点位置。螺栓（M6x1.0）油堵4. 借助于SST夹住皮带轮。5. 按照下述步骤，紧固皮带轮螺栓。（1） 紧固力矩：96Nm104Nm9.8kgfm10.6kgfm,70.9ftlbf76.7ftlbf（2） 紧固87度-93度。6. 拆卸M6x1.0的螺栓。7. 从凸轮轴上拆卸SST。8. 从气缸体底部油堵处拆卸SST。9. 沿着顺时针方向，旋转曲轴两周，一直到上止点位置。如果无法调校，则允许松动皮带轮锁紧螺栓，从第1步开始，重复进行。油堵10. 安装气缸体底部的油堵。紧固力矩：18Nm22Nm1.9kgfm2.2kgfm,13.3ftlbf16.2ftlbf气缸盖安装说明：1. 按照图中所示，在各个结合面部位，施加密封胶。注意：在施加密封胶之后的10分钟之内，安装气缸盖。密封胶施加直径：4.0mm-6.0mm0.16 in-0.23 in 2. 安装气缸盖（注意：使用一个新的垫圈）。3. 按照图中所示的次序，紧固螺栓。B-17正时链、气缸盖垫圈紧固力矩：8.0Nm11.5Nm81.6kgfcm122.3kgfcm,70.9inlbf106.2inlbf气缸盖垫圈气缸盖垫圈更换 A6E221810271W01警告：燃油蒸汽是十分危险的。一般来讲，燃油蒸汽很容易引燃，从而造成严重的人员伤亡及损坏。所以，注意使火花及火焰远离燃油。燃油溅出或者泄露是十分危险的。一般来讲，燃油蒸汽很容易引燃，从而造成严重的人员伤亡及损坏。另外，燃油也会灼伤皮肤以及眼睛。为了避免发生上述危险情形，请严格按照“燃油安全操作程序”进行工作。（参考F-17燃油安全程序）1. 拆卸正时链。（参考B-10正时链拆卸/安装）2. 拆卸点火线圈。（参考G-8点火线圈的拆卸/安装）3. 拆卸高压导线。（参考G-10高压线束封拆卸/安装）4. 断开发电机，但不从汽车上拆卸。断开之后，借助于一条绳索固定发电机，以防止其掉落。（参考G-6发电机拆卸/安装）5. 拆卸前部管路。（参考F-35排放系统拆卸/安装）6. 拆卸进气支管。（参考F-10进气系统拆卸/安装）7. 断开加热器管、旁通管、散热器管。8. 为了确保支撑住发动机，将发动机千斤顶安装到机油盘上。注意：A：MA-1B：M18MA9. 按照表中所示的次序，进行拆卸。10. 按照与拆卸相反的次序，进行安装。11. 检查压强。（参考B-9压强检查） B-18气缸盖垫圈1凸轮轴（参考B-19凸轮轴拆卸说明）（参考B-21凸轮轴安装说明）2油压控制阀（OCV）（L3）3气缸盖（参考B-20气缸盖拆卸说明）（参考B-20气缸盖安装说明）4气缸盖垫凸轮轴拆卸说明：注意:要求对气缸盖以及凸轮轴瓦盖进行编号，以便在重新装配时，保证将其安装到原始位置。在拆卸时，注意不要混淆。B-19气缸盖垫圈1. 按照图中所示次序，依次松动凸轮轴瓦盖螺栓。气缸盖拆卸说明：1. 按照图中所示次序，依次松动气缸盖螺栓。气缸盖安装说明:1. 测量各个气缸盖螺栓的长度。更换掉那些长度超标的螺栓。长度L：149.0mm-150.0mm5.867in - 5.905in最大长度：150.5mm5.965in2. 按照下述五个步骤，依次紧固气缸盖的螺栓。（1） 紧固力矩：5.0Nm51.0kgfcm,44.2inlbf（2） 紧固力矩：13Nm-17Nm1.4kgfm-1.7kgfm,10.0ftlbf-12.5ftlbf（3） 紧固力矩：44Nm-46Nm4.5kgfm-4.6kgfm,32.5ftlbf-33.9ftlbf（4） 紧固角度：88度-92度（5） 紧固角度：88度-92度B-20气缸盖垫圈、前部油封凸轮轴安装说明：1. 将 1缸置于上止点的位置，安装凸轮轴。2. 暂时紧固两个或者中间瓦盖运动的凸轮轴承帽。3. 按照下述两个步骤，紧固凸轮轴瓦盖螺栓。（1） 紧固力矩：5.0Nm-9.0Nm51.0kgfcm-91.7kgfcm,44.6inlbf-79.5inlbf（2） 紧固力矩：14.0Nm-17.0Nm1.5kgfm-1.7kgfm,10.4ftlbf-12.5ftlbf前部油封前油封更换 A6E222010602W011. 断开电瓶负极线。2. 拆卸火花塞。（参考G-10火花塞拆卸/安装）3. 拆卸气缸盖。（参考B-17气缸盖安装说明）4. 拆卸驱动带。（参考B-3驱动带更换）5. 从连接轴节处拆卸前部驱动轴（RH）。（参考M-17驱动轴拆卸/安装）6. 拆卸曲轴位置传感器。（参考F-54曲轴位置（CKP）传感器拆卸/安装）7. 按照表中所示次序进行拆卸。8. 按照与拆卸次序相反的次序进行安装。1皮带轮锁紧螺栓（参考B-22皮带轮锁紧螺栓拆卸说明）（参考B-23皮带轮锁紧螺栓安装说明）2皮带轮3前油封（参考B-22前油封拆卸说明）（参考B-23前油封安装说明）B-21 前部油封 皮带轮锁紧螺栓拆卸说明：1. 拆卸气缸体底部油堵。2. 安装SST。3. 沿着顺时针方向，旋转曲轴，使之处于1缸上止点位置。4. 借助于SST夹住皮带轮。前部油封拆卸说明：1. 使用一个刀片，切下油封缘。前部油封2. 借助于一个缠绕布的螺丝起子，拆卸油封。B-22前油封前油封安装说明：1. 油封边缘涂上干净的机油。2. 用手轻轻在油封边缘擦上机油。3. 借助于SST和一个锤子轻轻地敲击油封。发动机前盖前部油封皮带轮锁紧螺栓安装说明：锤子1. 按照图中所示，将SST安装到凸轮轴上。对于欧洲国家：对于非欧洲国家而言：B-23前油封螺栓（M6x1.0）油堵2. 手动安装M6x1.0的螺栓。3. 沿着顺时针的方向旋转曲轴，使之处于1缸上止点位置。 4. 借助于SST夹持皮带轮。5. 按照下图示，参照下述两个步骤，紧固皮带轮锁紧螺栓。（1） 紧固力矩：96Nm-104Nm9.8kgfm-10.6kgfm,70.9ftlbf-76.7ftlbf（2） 紧固角度：87度-93度6. 拆卸M6x1.0的螺栓。7. 从凸轮轴上拆卸SST。8. 从气缸体底部油堵处拆卸SST。9. 沿着顺时针方向，旋转曲轴，使之处于上止点位置。如果无法调校，则松动皮带轮锁 紧螺栓，随后，从第1步开始，重复进行。10. 安装气缸体底部油堵。紧固力矩：18Nm-22Nm1.9kgfm-2.2kgfm,13.3ftlbf-16.2ftlbfB-24后 油 封后 油 封后油封更换： A6E222211399W011. 拆卸飞轮。（MTX）（参考H-11离合器单元拆卸/安装）2. 拆卸主动盘。（ATX）（参考K-43主动盘拆卸/安装）3. 按照表中所示次序，进行拆卸。后油封曲柄轴安装设备气缸体4. 按照与拆卸次序相反的次序，进行安装。1螺栓2后油封（参考B25后油封安装说明）后油封安装说明：1. 在图中所示的各个结合面部位，施加密封胶。密封胶施加点直径：4.0mm-6.0mm0.16 in-0.23 in油2. 在新油封边缘，注入干净的机油。3. 借助于图中所示的安装设备，安装后油封。4. 按照图中所示次序，紧固后油封。密封胶紧固力矩：8.0Nm-11.5Nm81.6kgfm-117.2kgfm,70.9inlbf-101.7inlbfB-25发动机发动机发动机拆卸/安装： A6E222401001W01警告：燃油蒸汽是十分危险的。一般来讲，燃油蒸汽很容易引燃，从而造成严重的人员伤亡及损坏。所以，注意使火花及火焰远离燃油。燃油溅出或者泄露是十分危险的。一般来讲，燃油蒸汽很容易引燃，从而造成严重的人员伤亡及损坏。另外，燃油也会灼伤皮肤以及眼睛。为了避免发生上述危险情形，请严格按照“燃油安全操作程序”进行工作。（参考F-17燃油安全程序）1. 拆卸电瓶。（参考G-3电瓶拆卸/安装）2. 拆卸电瓶座。（参考G-3电瓶拆卸/安装）3. 拆卸收放机装置。（参考E-6收放机装置拆卸/安装）4. 排放机油。5. 拆卸连接有油管的转向助力油泵，放置在适当的位置。（参考N-22动力转向油泵拆卸/安装）6. 拆卸连接有管路的A/C压缩机。使用电线或者绳索将其固定在适当的位置。7. 从前部驱动轴上拆卸联轴。（参考M-17驱动轴拆卸/安装）8. 拆卸空气滤清器，进气支管，油门拉线及其支架，以及真空管。（参考F-10进气系统拆卸/安装）9. 拆卸ATF滤清器以及变速杆线束。（ATX）（参考K-29自动驱动桥拆卸/安装）10. 拆卸真空管以及加热器管。11. 拆卸油缸及控制线束。（MTX）（参考J-5手动驱动桥拆卸/安装）12. 拆卸塑料燃油管。（参考F-23塑料燃油管拆卸说明。）（参考F-24塑料燃油管安装说明）13. 断开发动机侧的线束。14. 拆卸前部管路。（参考F-35排气系统拆卸/安装）15. 按照表中所示的次序，一一进行拆卸。16. 按照与拆卸次序相反的次序，进行安装。17. 启动发动机，随后，检查机油、发动机冷却剂、变速器油以及燃油的泄露情况。检验点火正时性能，怠速转速和怠速尾气。（参考F-8点火正时性能检查）（参考F-9怠速混合情形检查）18. 实施道路检验。B-26发动机1No.1发动机橡胶底座（参考B-28 No.1发动机橡胶底座拆卸说明）（参考B-31 No.1发动机橡胶底座安装说明）2No.1发动机底座支架（参考B-31No.1发动机底座支架安装说明）3No.4发动机底座支架以及No.4发动机橡胶底座（参考B-28 No.4发动机底座支架以及No.4发动机橡胶底座拆卸说明）（参考B-30 No.4发动机底座支架以及No.4发动机橡胶底座安装说明）4发动机搭铁线5No.3发动机连接支架（参考N-29 No.3发动机连接支架安装说明）6发动机、变速箱B-27发动机No.1发动机橡胶底座拆卸说明:1. 借助于SST将发动机悬挂起来。2. 拆卸掉No.1发动机底座支架侧面上的螺栓A。3. 松动底盘侧面上的螺栓B，大约松出三个螺距。注意：不要将No.1发动机橡胶底座从汽车上拆卸下来。No.4发动机底座支架以及No.4发动机橡胶底座拆卸说明：1. 借助于图中所示的举升机及其附件，固定好发动机以及变速箱。B-28发动机2. 拆卸SST。3. 借助于一个提升机构，固定好发动机以及变速箱。4. 将No.4发动机底座支架以及发动机橡胶底座组合成为一个构件。No.3发动机联接支架安装说明：1. 紧固No.3发动机底座支架上的柱头螺栓。紧固力矩：7.0Nm-13Nm71.4kgfcm-132.5kgfcm,62.0inlbf-115.0inlbfB-29发动机2. 按照图中所示次序，紧固No.3发动机联接支架上的螺栓以及螺帽。No.4发动机底座支架以及No.4发动机橡胶底座安装说明：1. 按照图中所示次序，紧固No.4发动机底座支架以及No.4发动机橡胶底座上的螺栓和螺帽。2. 借助于图中所示的发动机起重设备及其附加，固定发动机和变速箱。3. 借助于SST，拆卸举升机构，并且固定发动机及变速箱。B-30 发动机 No.1发动机底座支架安装说明：1. 紧固No.1发动机底座支架上的螺栓A。紧固力矩：93.1Nm-116.6Nm9.50kgfm-11.88kgfm,68.72ftlbf-85.92ftlbf2. 紧固No.1发动机底座支架上的螺栓B。紧固力矩：93.1Nm-116.6Nm9.50kgfm-11.88kgfm,68.72ftlbf-85.92ftlbfNo.1发动机橡胶底座安装说明：1. 通过No.1发动机底座支架上的螺栓A进行紧固。紧固力矩：85.3Nm-116.6Nm8.7kgfm-11.88kgfm,62.93ftlbf-85.92ftlbf2. 通过底盘侧面上的螺栓B进行紧固。紧固力矩：93.1Nm-116.6Nm9.50kgfm-11.88kgfm,68.72ftlbf-85.92ftlbf发动机拆分/装配1. 断开发动机与自动变速箱。（ATX）（参考K-29自动变速箱拆卸/安装）2. 断开发动机与手动变速箱。（MTX）（参考J-5手动变速箱拆卸/安装）3. 拆卸进气系统。（参考F-10进气系统拆卸/安装）4. 拆卸排气系统。（参考F-35排气系统拆卸/安装）5. 拆卸发电机。6. 拆卸点火线圈。（参考G-8点火线圈拆卸/安装）7. 拆卸曲轴位置传感器。（参考F-54曲轴轴位置（CKP）传感器拆卸/安装）8. 按照与拆分次序相反的次序，进行装配。B-31可变进气相位可变进气相位可变进气相位执行器检查 A6E222500142W01L3注意：可变进气执行器是精密元件不能拆卸。1. 断开负极电瓶线。2. 拆卸塞孔盘。3. 拆卸高压线束。4. 拆卸油压控制阀插头。5. 拆卸通气管。6. 拆卸气缸盖。7. 确保在可变进气相位执行器转子上的凹槽以及执行器的盖子上的凸起部位配合紧密。如果无法调校凹槽或者撞击部位，则 应该沿着顺时针方向，旋转曲轴轴两周。以检验撞击部位和凹槽是否会影响正常使用。如果撞击部位和凹槽