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JT-0.8矿井提升绞车的设计【优秀含6张CAD图纸+工程机械全套毕业设计】

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主轴装置A0.dwg
制动支轮A1.dwg
卷筒壳A2.dwg
大齿轮 A1.dwg
硬杂木A3-2008.dwg
绞车总装图A0.dwg
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主轴装置A0.dwg

制动支轮A1.dwg

卷筒壳A2.dwg

大齿轮 A1.dwg

硬杂木A3-2008.dwg

绞车总装图A0.dwg

摘要

JT系列提升绞车可供煤矿、金属矿、非金属矿在倾斜巷道作升降物料和人员之用,也可作为小型竖井的提升设备。据制造工艺的不同,可把提升机的滚筒结构分为铸造一焊接混合型(支轮为铸造,滚筒为焊接)和焊接型。

机械传动系统包括减速器和联轴器,矿井提升机主轴的转数由于受提升速度的限制,一般在l0一60转/|分之间,而用作拖动的电动机的转数,一般在480一960转/分之间。这样,除采用低速直流电动机拖动外,一般情况下不能将主轴与电动机直接联接,中间必须经过减速器。因而减速器的作用是减速印传递动力。联轴器由半联轴器、柱销等零件组成。由于柱销具有缓冲和减震作用,因而具有传动平稳、噪音小、安全可靠、易于维护等优点。主轴与减速器输出轴的连接采用齿式联轴器。

润滑系统是一切机械系统中很重要的一个环节。润滑系统的作用是:在提升机工作时,不间断地向主轴承、减边器轴承和啮合齿面压送润滑油,以保证轴承和齿轮能良好的工作润滑系统必须与自动保护系统和主电动机联锁

电动机通过主轴驱动滚筒.主轴也是传动的主要部件。提升绞车主轴应能承受工作过程中的外负荷而不发生残余变形和过量的弹性变形,同时要保证一定的使用寿命。主轴往往是提升机中重量最大的一个零件,其尺寸和传递的力矩也较大。



关键词:提升绞车 减速器 联轴器 主轴


Abstract

JT Series hoist for coal, metal mining, non-metallic mineral movements in the tilt of roadway materials and personnel for use in small shaft can also be used as the upgrading of equipment. According to the different manufacturing process which could take the drum hoist structure casting a hybrid welding (support wheel for the casting, roller for welding) and the welding-type.

Reducer and the mechanical transmission system including the coupling, the main axis of mine hoist to raise the speed of a few because of the restrictions, generally 60 to 1 l0 / | between points, and the motor used to drag a few, generally 480 a 960 r / min between. In this way, in addition to the use of low-speed DC motor drag outside, under normal circumstances can not be directly connected to the motor spindle with the middle through reducer. Reducer thus slow down India's role is to transfer power. Coupling by the semi-coupling and column component parts inventory. Sales as a result of column buffer and shock-absorbing role, so they have a smooth drive, the noise of small, safe, reliable, easy to maintain and so on. Spindle and the reducer output shaft gear coupling used to connect.

Lubrication of all mechanical systems is a very important aspect. Lubrication system is: in the elevator work, uninterrupted to the main bearings, bearings and browser side by tooth meshing Pressure lubricants, bearings and gears in order to ensure the work can be a good lubrication system with automatic protection systems and the main electrical interlock

Drum through the spindle drive motor. Spindle drive is also the main components. Spindle hoist should be able to work outside the course of the load without the occurrence of excessive residual deformation and elastic deformation, at the same time to ensure that a certain life. Spindle is often the weight of hoisting machine in one of the biggest parts of their size and the torque delivery as well.

Key words: spindle  hoist  reducer  coupling


目 录

绪   论- 1 -

第1章  矿井提升的意义及其发展简史- 2 -

第2章 JT-0.8矿井提升绞车的工作原理- 4 -

矿井提升机—(1)单绳缠绕式— a单卷筒提升机- 4 -

第3章  JT-0.8提升绞车提升设备的分类- 6 -

第4章  JT-0.8提升绞车主要组成部分和各部分的用途- 7 -

4.1 提升机械性能参数- 7 -

4.2 制动系统- 8 -

4.3 机械传动系统- 10 -

4.4 润滑系统- 10 -

4.5 观测和操纵系统- 11 -

4.6 拖动、控制和自动保护系统- 12 -

第5章 JT-0.8提升绞车卷筒的结构及其计算- 19 -

5.1卷筒结构- 19 -

5.2支轮- 21 -

5.3木衬- 23 -

5.4绳槽- 24 -

5.5卷筒的失效形式及原因- 27 -

5.6 筒壳许用应力的确应- 28 -

5.7 滚筒强度的验算- 30 -

第6章  JT-0.8提升绞车的主轴设计- 32 -

6.1主轴的结构设计- 32 -

6.2 主轴尺寸的确定及轴承的选择- 33 -

6.3 主轴装置零部件变位质量计算- 36 -

6.3-1确定滚壳变位质量- 37 -

6.3-2确定支轮变位质量- 38 -

6.3-3 确定轮毂的变位质量- 39 -

6.4主轴强度和刚度计算及校核- 40 -

6.4-1 固定静载荷分配于主轴各轮毂作用点上的力- 41 -

6.4-2 钢丝绳拉力分配于主轴各轮毂作用点上的力- 44 -

6.4-3 作用于轴上水平方向及垂直方向的合力- 46 -

6.4-5扭矩计算- 48 -

6.4-6危险断面的安全系数计算- 49 -

6.4-7按弯扭组合校核强度- 51 -

6.4-8挠度计算- 52 -

6.5主轴承强度校核- 56 -

6.6滚筒制动轮与主轴的过盈配合联接计算- 56 -

6.6-1 计算最小过盈量- 57 -

6.6-2  计算最大过盈量- 58 -

6.6-3 选择过盈配合的种类- 59 -

结 束 语- 32 -

参考文献- 55 -

结 束 语

转眼间,为期两个月的毕业设计终于接近尾声了,这也象征着我们的大学生涯也要结束了。做毕业设计,我最大的感受就是“累”,同学们开玩笑说:“这一段时间下来,人瘦了,线肥了”,但是苦中有乐,我相信苦尽甘来。

毕业设计应该说是对自己四年来所学到的知识的一次较为全面的考察和应用,也是对自己未来工作能力的一次磨练。做毕业设计这段时间是我们在学校的最后阶段,毕业设计的完成也代表了大学生活的结束。回首当初,自己对机械制造这门专业课很不感兴趣,认为它是那么的枯燥无味,但今天的我却对它产成了浓厚的兴趣;并且,对于我们中国当前的国情来看,机械制造业是很有发展空间的,西部大开发和东北老工业基地的兴起,为机械行业提供了巨大的舞台。而自己选择了这一行,就一定要爱这一行,这是我对自己未来工作的要求。

写这段后记的时候,我们离毕业还有半个月的时间,总想感慨点什么,却不知道该从和说起。正如一位网友所说:毕业,忽然感到人去楼空,忽然间往日活跃在眼前的面孔全消失了,自己走后,不会带走什么,业不会留下什么,只有在自己一个人的时候,独自回忆我敬爱的导师、热情的同学,回忆我生活过的空间,以及学校的一草一木,还有我的这个时间的梦想。

最后感谢邓小玲老师和张昌娟老师在本次毕业设计中对我的帮助

参考文献

[1] 中南冶金学院. 矿井提升设备.冶金工业出版, 1980

[2] 吴宗泽, 罗圣国. 机械设计课程设计手册, 高等教育出版社, 1998

[3].潘 英, 矿山提升机械设计, 中国矿业大学出版社, 2000

[4] 机械设计手册编委会, 机械设计手册, 北京:机械工业出版社, 2007

[5] 孔庆华, 刘传绍. 极限配合与测量技术基础, 上海:同济大学出版社.2001

[6] 刘小年, 机械制图, 北京:机械工业出版., 2003

[7] 濮良贵, 纪名刚. 机械设计, 北京:高等教育出版社, 2001.

[8] 顾崇衔, 机械制造工艺学, .陕西:陕西科学技术出版社, 1999.


内容简介:
I 摘要 JT 系列提升绞车可供煤矿、金属矿、非金属矿在倾斜巷道作升降物料和人员之用,也可作为小型竖井的提升设备。据制造工艺的不同,可把提升机的滚筒结构分为铸造一焊接混合型 (支轮为铸造,滚筒为焊接 )和焊接型。 机械传动系统包括减速器和联轴器 ,矿井提升机主轴的转数由于受提升速度的限制,一般在 l0 一 60 转 |分之间,而用作拖动的电动机的转数,一般在 480 一 960 转分之间。这样,除采用低速直流电动机拖动外,一般情况下不能将主轴与电动机直接联接,中间必须经过减速器。因而减速器的作用是减速印传递动力。联轴器 由半联轴器、柱 销等零件组成。由于柱销具有缓冲和减震作用,因而具有传动平稳、噪音小、安全可靠、易于维护等优点。主轴与减速器输出轴的连接采用齿式联轴器。 润滑系统是一切机械系统中很重要的一个环节。润滑系统的作用是:在提升机工作时,不间断地向主轴承、减边器轴承和啮合齿面压送润滑油,以保证轴承和齿轮能良好的工作润滑系统必须与自动保护系统和主电动机联锁 电动机通过主轴驱动滚筒主轴也是传动的主要部件。提升绞车主轴应能承受工作过程中的外负荷而不发生残余变形和过量的弹性变形,同时要保证一定的使用寿命。主轴往往是提升机中重量最大的一个零 件,其尺寸和传递的力矩也较大。 关键词 :提升 绞车 减速器 联轴器 主轴 nts I Abstract JT Series hoist for coal, metal mining, non-metallic mineral movements in the tilt of roadway materials and personnel for use in small shaft can also be used as the upgrading of equipment. According to the different manufacturing process which could take the drum hoist structure casting a hybrid welding (support wheel for the casting, roller for welding) and the welding-type. Reducer and the mechanical transmission system including the coupling, the main axis of mine hoist to raise the speed of a few because of the restrictions, generally 60 to 1 l0 / | between points, and the motor used to drag a few, generally 480 a 960 r / min between. In this way, in addition to the use of low-speed DC motor drag outside, under normal circumstances can not be directly connected to the motor spindle with the middle through reducer. Reducer thus slow down Indias role is to transfer power. Coupling by the semi-coupling and column component parts inventory. Sales as a result of column buffer and shock-absorbing role, so they have a smooth drive, the noise of small, safe, reliable, easy to maintain and so on. Spindle and the reducer output shaft gear coupling used to connect. Lubrication of all mechanical systems is a very important aspect. Lubrication system is: in the elevator work, uninterrupted to the main bearings, bearings and browser side by tooth meshing Pressure lubricants, bearings and gears in order to ensure the work can be a good lubrication system with automatic protection systems and the main electrical interlock Drum through the spindle drive motor. Spindle drive is also the main components. Spindle hoist should be able to work outside the course of the load without the occurrence of excessive residual deformation and elastic deformation, at the same time to ensure that a certain life. Spindle is often the weight of hoisting machine in one of the biggest parts of their size and the torque delivery as well. Key words: spindle hoist reducer coupling nts II 目 录 绪 论 . - 1 - 第 1 章 矿井提升的意义及其发展简史 . - 2 - 第 2 章 JT-0.8 矿井提升绞车的工作原理 . - 4 - 矿井提升机 ( 1)单绳缠绕式 A 单卷筒提升机 . - 4 - 第 3 章 JT-0.8 提升绞车提升设备的分类 . - 6 - 第 4 章 JT-0.8 提升绞车主要组成部分和各部分的 用途 . - 7 - 4.1 提升机械性能参数 . - 7 - 4.2 制动系统 . - 8 - 4.3 机械传动系统 . - 10 - 4.4 润滑系统 . - 10 - 4.5 观测和操纵系统 . - 11 - 4.6 拖动、控制和自动保护系统 . - 12 - 第 5 章 JT-0.8 提升绞车卷筒的结构及其计算 . - 19 - 5.1 卷筒结构 . - 19 - 5.2 支轮 . - 21 - 5.3 木衬 . - 23 - 5.4 绳槽 . - 24 - 5.5 卷筒的失效形式及原因 . - 27 - 5.6 筒壳许用应力的确应 . - 28 - nts III 5.7 滚筒强度的验算 . - 30 - 第 6 章 JT-0.8 提升绞车的主轴设计 . - 32 - 6.1 主轴的结构设计 . - 32 - 6.2 主轴尺寸的确定及轴承的选择 . - 33 - 6.3 主轴装置零部件变位质量计算 . - 36 - 6.3-1 确定滚壳变位质量 . - 37 - 6.3-2 确定支轮变位质量 . - 38 - 6.3-3 确定轮毂的变位质量 . - 39 - 6.4 主轴强度和刚度计算及校核 . - 40 - 6.4-1 固定静载荷分配于主轴各轮毂作用点上的力 . - 41 - 6.4-2 钢丝绳拉力分配于主轴各轮毂作用点上的力 . - 44 - 6.4-3 作用于轴上水平方向及垂直方向的合力 . - 46 - 6.4-5 扭矩计算 . - 48 - 6.4-6 危险断面的安全系数计算 . - 49 - 6.4-7 按弯扭组合校核强度 . - 51 - 6.4-8 挠度计算 . - 52 - 6.5 主轴承强度校核 . - 56 - 6.6 滚筒制动轮与主轴的过盈配合联接计算 . - 56 - 6.6-1 计算最小过盈量 . - 57 - 6.6-2 计算最大过盈量 . - 58 - 6.6-3 选择过盈配合的种类 . - 59 - 结 束 语 . - 32 - nts IV 参考文献 . - 55 - nts - 1 - 绪 论 矿山提升机是矿山大型固定机械之一。矿山提升机从最初的蒸气机拖动的单绳缠绕式提升机发展到今天的交 -交变频直接拖动的多绳摩擦式提升机和双绳缠绕式提升机,经历了170 多年的发展历史。目前,国内外经常使用的提升机有单绳缠绕式和多圣摩擦式两种 根据制造工艺的不同,可把提升机的滚筒结构分为铸造一焊接混合型 (支轮为铸造,滚筒为焊接 )和焊接型。 JT 系列提升绞车可供煤矿、金属矿、非金属矿在倾斜巷道作升降物料和人员之用,也可作为小型竖井的提升设备。此外,还可以地下或地面作其它运输及辅助工作。 JT-0.8 型矿用提升绞车主要用于矿 井运输、调车及斜坡提升物料之用 当支轮的变形与简壳的变形相比可以忽略时,称它为刚性支轮,均为刚性支轮。如支轮的变形与筒壳变形相比不可忽略时,称它为弹性支轮。它的特点是筒壳与支轮的应力分布较均匀。经验表明,刚性支轮的结构在制造工艺上较复杂,而且往往容易出现早期失效。因此,现代大中型提升机滚筒常采用的弹性支轮滚筒结构。 弹性支轮滚筒这种结构共同的持点是取消了支环,用较厚的简壳来承担载荷,并且支轮改为辐板式 (即在支轮上开有两个人孔 )或圆环式。这样做工艺上较简单,同时也可以避免由于焊接工艺不当造成加强筋附近的局部 应力过高。经验表明,这种改进是成功的。 弹性支轮滚筒结构的不同之处还在于刚性支轮的辐板与轴线垂直,而弹性支轮滚筒的支轮与轴线成某一角度 (约 3一 6。 ),初看起来,这种倾斜式辐板似乎可以减少筒壳与支轮连接点的刚度从而减小其弯应力,但由于增加了压缩应力,故对减小合成应力水平并不有效,加上它的制造工艺较为复杂,故不再倾向于使用它了。 滚筒外一般设有木衬,并在其上车出绳槽,目的是减少钢绳与简壳直接接触面造成的磨损,并使钢绳排列整齐。 绳槽有螺旋形及环形两种,在单层缠绕时采用螺旋形绳槽就足以使排绳整齐。nts - 2 - 第 1 章 矿井提升的意义及其发展简史 矿山运输在有益矿物探掘的技术过程中起着及其重要的作用,而矿井提升是矿山运输的主要环节之一。矿井提升设备一方面把有益矿物送至地面,另 方面也用作运送人员、辅助材料和其他设备等。 矿并提升的安全及无事故的运转在完成有益破物的探掘计划和保障人民的健康上具有头等重要的意义。 提升的运转应当不仅是安全,同时还要经济。经济这一点现在应十分重视,因为在个别场合下提升机的用电量达矿井总用电量的 40%。 矿井提升投备这一课程是说明各种提升方式的理豌论、有关设计提升机的问题、如何在一定的矿井条 件下选择最合适的设备以及各种装置运转的安全性等问题。 现代矿井提升改备的特点是在运转上特殊和在装备上复杂。所以要制造这种设备就须要在理论和实践上深入的钻研。而俄国和苏联的学者已经进行了这种研究工作,并且根据他们研究的结果已在苏联创立矿井提升这一学科。 起重机械远在古代就用建筑时提升重物,提升灌溉田地用水,后来也以最简单的方法用于提升探出的有益矿物。 在十五世纪俄罗斯矿山上最初出现的起重设备是用于奥拉馒涅茨的盐矿。迟至十八世纪在阿尔泰银矿中矿山机械工程师佛朗洛罗夫装配了 整套以水力带动的提升改备。 解放前,我 国采矿工业十分落后,机械制造工业的基础也很薄弱,几个大型矿山都操纵在帝国主义和官僚资产阶手中,矿工不仅生活相当贫困,同时因为没有安全设备,生命也没有任何保障。解放后,在党的英明领导下,随着煤矿工业的恢复发展,在矿井提升方面,制定了安全操作规程。对旧有的提升段备进行了改造,增添了保安段备,不仅提高了提升段各的利用率,而且保证了安全生产。与此同时,提升机械的制造也获得了很大的发展。目前我国不仅能够制造中小型的提升机械,而且成批生产了大型提升机械 日前国内各矿采用的矿井提升段备,主要是非连续性的提升机械。这种设备 的特点是需要经常的起动和停止,并且要以较高的速度,安全准确地在不太长的距高中往返运行,这就必须要有复杂的操枞控制设备以及自动保护装置。因此矿井提升设备是矿井中较为复nts - 3 - 杂的大型固定段各之 。 采用连续提升,可以大为简化操纵控制系统和进 步提高提升能力。目前许多国家正在进行这方面的研究试制工作。并且已经取得初步成果。 矿井提升段备是由提升容器、提升钢丝绳、提升机 (又名绞车 )、井架、天轮以及装卸载附属设备组成。提升系统有竖井和斜井提升,井下开采的煤炭和矸石通过位于井底车场室 I 中的翻车器卸入井下煤仓 (矿仓 )2 内,通过 装载设备的闸门 3 可将矿物装入停于井底的箕斗 4 中,此时另一箕斗 7 位于地面井架 6 的卸载曲轨 8 中。所卸出之煤炭矸石可通过地面矿仓 9 运走,两条提升的钢丝绳 14,一端与箕斗相连,另 端则绕过井架上的天轮而引入至提升机房 13,且以相反方向缠绕在提升机 12 上,启动提升机,可将位于井底且已经装载完毕的重载箕斗 4 经井筒提至地面。同时将位于地面卸载曲轨中且已卸载完毕的空载箕斗经井筒下放至井底,如此箕斗往复进行提升工作。 图为竖井普通罐笼提升设备的示意图。一个普通罐笼 2 位于井底车场进行装载,另一普通罐笼则正处于地面卸载水平。提升 钢丝绳 5 一端接罐笼;另 端饶过位于井架 6 上的天轮 4 被固定在提升机 3 上,起动提升机后,位于井底且已装载完毕的重载罐笼经井筒 1被提升至地面,同时位于地面卸载水平且巳卸载完毕的空罐笼被下放,如此往复完成提升工作,团中 7 为并架的支撑。 nts - 4 - 图 普通罐笼提升设备示意图nts - 4 - 第 2 章 JT-0.8 矿井提升绞车的工作原理 按工作原理的不同,矿井提升机可 分为两类: 矿井提升机 ( 1)单绳缠绕式 a 单卷筒提升机 b 双卷筒提升机 ( 2)多绳摩擦 式提升机 矿井提升机按工作原理的分: 单绳缠绕式提升机的工作原地如图 l卷筒上缠上和缠下来实现容器的提升和下运动。提升机安装在地面提升机房里,钢丝绳一端固定在卷简上,另一端绕过天轮后悬挂提升容器。图 21 所示为单绳缠绕式单卷筒提升机,卷筒上固定两根钢丝绳,并应使每根钢丝绳在卷简上的缠绕方向相反。这样,当电动机经过减速器带动卷筒旋转时,两根钢丝绳便经过天轮在卷筒上缠上和缠下,从而使提升容器在井筒里上下运动。不难看出,单绳缠绕式提升机的一个根本特点和缺点是钢丝绳在卷筒上不断的缠上和缠下,这就要求卷筒必须具备一定 的 缠绕发面积,以便能容纳下根据井深或提升高度所确定的钢丝绳悬垂长度。单绳缠绕式提升机的规格性能、应用范围和机械结构等,都是由这一特点来确定的。 单绳缠绕式双卷筒提升机具有两个卷筒,每个卷筒上固定一根钢丝绳,并应使钢丝绳在两卷筒上的缠绕方向相反,其工作原理和特点与单卷筒提升机完全相同。 nts - 5 - 图 21 单绳缠绕式提升机工作原理示意图 1 卷筒 2 钢丝绳 3 天轮 4 容器 5 平衡尾绳 JT-0.8 绞车传动系统 nts - 6 - 1.电动机 2.YWZ 液压推杆制动器 3.正齿轮 4.正齿轮 5.轴承 6.齿轮轴 7.轴承 8.斜齿轮 . 9.轴承 10.大齿轮 11.滚筒 12.工作制动器 nts - 6 - 第 3 章 JT-0.8 提升绞车提升设备的分类 矿井提升设备按照不同情况可分成如下类别 : (一 )按用途分: 主井提升设备一专门提升煤炭或矸石的设备; 副井提升设备 完成提升矸石,升降人员,运送材料,设备等辅助工作的设备。 (二 )按井筒倾角分: 竖井提升设备; 斜井提升设备。 (三 )按提升机绞筒的构造分 等直径绞筒提升设备; 变直径绞筒提升设备; 摩擦轮提升设备。 (四 )按拖动 装置分: 电动机提升设备 交流电动机拖动的提升设备,支流电动机拖动的提升设备;蒸气提升设备。 (五 )按容器分: 罐笼提升段备; 箕斗提升设备。 (六 )按提升系统的平衡分: 不平衡提升设备; 平衡提升设备 静力平衡提升段备,动力平衡提升设备。 nts - 7 - 第 4 章 JT-0.8 提升绞车主要组成部分和各部分的用途 4.1 提升机械性能参数 设计提升机械系列参数的出发点是用较少规格的提升机去满足最广泛的使用需要,当然,也可以不设参数系列,而完全根据用户的需要。 反映提升机械性能的参数很多,如卷筒直径、宽度、最 大提升速度、容绳量和电动机功率等等。根据这些参数间的相互关系,可把它们分为: 1)条件参数 它是作为限制条件而预先给出的参数,是提升机参数所应满足的先决条件。包括其他标准已作了规定的数据,如优先数系,电动机的同步转数和额定转数等; 2)主参数 在提升机的性能参数中,有一个 (或最多两个 )参数是主要的。它代表了提升机械的主要性能特征,称为主参数。它是提升机械设计的主要依据,其他参数均从属于主参数; 3)次要参数 它是由主参数决定的,与主参数有某种依赖关系。有的可表示为某种确定的因数关系,如卷简直径与最大 静张力之间的关系。有的则有一定的相关关系。 当然,主参数并不能完全代替其他参数,但只要选择得当,就可以最大限度地代表该提升机械的性能。 主参数的基本特征是: 1)能反映产品的基本特性, 2)最稳定的参数。 此外,主参数要便于使用。 确定主参数的步骤是: 1)选择主参; 2)确定主参数的上下限; 3)确定主参数系列。 提升机械的主参数选择方法,可采用主成分分析法,即分析所有性能参数间的关系,只要它们不相互独立,总有可能从中找出一个或两个作为主要性能的特征参数。 nts - 8 - 现以缠绕式提升机械为例,说明主参数与次要参数的关 系。提升机械的容绳量与卷筒直径、宽度及缠绕层数有关。根据安全规程,缠绕层数因不同的提升条件而有具体规定。因而,容绳量这一参数就有着固定的、可以计算的关系。 卷筒直径与钢绳最大静张力之间也有着大致固定的关系。因为根据安全规程规定,卷简直径与钢绳直径之比为 60 80,只要钢丝绳的型式、规格和使用条件一旦确定,卷简直径和钢丝绳最大静张力这两个参数间的关系就可以确定。 提升最大速度这一参数与提升工作的经济性及安全性有关。当卷筒直径确定后,最大提升速度就确定了卷筒的转数,或者说,当卷简转数在某一范围时,最大提升速度为 卷简直径的函数。 至于卷筒的宽度,看来似乎与卷筒直径没有什么关系。但是,考虑到实际情况,例如卷筒过宽时容易造成钢丝绳偏角超限,也容易造成主轴挠度超限等问题,而这些问题又都与卷简直径及钢丝绳直径有关,因而卷简宽度与卷简直径两参数间也就有了一定的关系,而并不相互独立。 从以上分析可以看出,卷筒 (主导轮 )直径或钢丝绳最大静张力是提升机械的主要参数,其他参数都可以根据这参数去制定。 nts - 7 - JT 0.80.6 提升绞车技术参数表 : 安全规程规定,主轴装置的卷筒或主导轮直径与钢丝绳和钢丝直径的比值应符合下列要求: 对于地面提升设备 kDd 80,nDd 1200 ( 2 1) 对于井下提升设备 kDd 60,nDd 900 ( 2 2) (对于围包角 180 的多绳摩擦式提升机,kDd 100) 参数 型号 滚筒 载荷 提升高度 钢丝绳 电机 速比 重量 个数 直径mm 宽度 mm 最大静张力KN 最大静张力差KN 容绳量 (米) 层数 绳速 ms 绳径 mm 功率 型号 单位 kg JT-0.80.6 1 800 600 15 15 375 4 1.35 15.5 22 YR180-6 30 2100 nts - 8 - 式中 D提升机卷筒或主导轮名义直径(毫米); kd钢丝绳直径(毫米); nd钢丝直径 (毫米)。 单绳缠绕式提升机主轴装置的卷筒外面没有木衬。木衬的作用是作为钢丝绳的软垫,在其上钢丝绳不会发生过度变形。木衬应用柞木、水曲柳或榆木等制作。松木不适于作木衬,因为它在横过纤维的压力作用下,经常开裂,使用寿命仅为几个星期。木衬每块的长度与避沟宽度相等,每块的厚度应不少于钢丝绳直径的两倍, 一般为 100 毫米左右 (对于直径大于 50 毫米的钢丝绳,(以采用 150 毫米为 宜 ),每块的宽度在 150 一 200 毫米之间, 断面成扇形。 固定卷筒木衬的螺钉头,应沉入木衬厚度三分之一以上;当全部木衬固定完以后,应用木塞沾胶水将螺钉孔定死,并钡用木楔将木衬夹缝填满。使用中的木衬,当因磨损使螺钉头的沉入深度尚存 10 毫米时,即应重新更换。 卷筒木衬必须刻制绳槽,其尺寸关系如下式所示 A=0.35 kd=0.3515.5=5.425 (毫米 ) 取 A=5mm (23) 式中 A沟槽的深度 (毫米 )。 两相邻沟槽的中心距 t 可参照下式计算: t= kd+(23)=15.5+2=17.5(毫米 ) 取 t=17.5mm (24) 4.2 制动系统 现代矿井提升机的制动系统是所有提升设备中最重要、最复杂的装置。它由制动器和传动机构组成。制动器是直接作用于制动轮或者制动盘上产生制动力矩的部分,按其结构可分为盘式制动器和块式制动器等。传动机构是控制并调节制动力矩的部分,新型号提升机采用油压盘式闸制动系统,旧型号提升机采用油压或气压块闸式制动传动系统。 1)、 制动系统的作用 (1)保证提升容器按给定状态运动,并在需要的位置制动 工作制动。 (2)在可能造成事故的不正常工作状态下,紧急制动以保障人员和设备的安全 紧急nts - 9 - 制动。 (3)更换水平调节绳长时,制动活卷筒。工作制动、紧急制动都可用手动或自动。手动操作时,由司机进行;急制动由提升设备的保护装置进行,工作制动由行程调节器进行。 2)、 制动系统的要求 (1)提升机除有制动装置外,还装有定车装置,以使在调整卷筒位置时使用。 (2)全部制动力矩 Mz 不得小于提升机最大设计静载荷所需要纽矩的 3 倍。即:m ax3ZJMM( 3)一副制动器的制动力矩 应大于调绳力矩 的 1.2 倍,即: 1.2n JzMM(4)紧急制动时,对于提升重物,减速度必须小于 5m s2 ;对于下放重物 ,减速度应大于 1.5 ms2 。 (5)对于摩擦轮式提升,紧急制动时的减速度不应使钢丝绳在摩擦轮上产生滑动。 (6)紧急制动闸必须采用配重式或弹簧式的制动装置。 (7)当井筒倾角在 300 以下时,制动力矩的倍致必须符合下表的要求。 制动力矩与井筒倾角 井筒倾角 b 时 )43(48 22 blEJPbf 式中 E主轴的弹性模数 E=9.82.1106N/cm2; J主轴的惯性矩 J=d4/64。 ( 1)固定静载荷和钢丝绳重量造成主轴的垂直挠度 单滚筒提升开始 点 1 处垂直作用力造成的挠度 (参见图 6-14) nts - 53 - 图 6-14 点 1 处垂直作用力造成的挠度 NPF hc 13.1358)1(1)1(1 , mmlmmbmmammd 1042,787,255,110 。 4441 32.7 1 8641114.364 cmdJ 0 0 1 5.0)5.2542.1043(32.718101.28.948 5.2513.1 3 5 8)43(48 22622111 alEJ aPf c 点 2 处垂直作用力造成的挠度 (参见图 6-15) 图 6-15 点 2 处垂直作用造成的挠度mmlmmbmmammdNPF hc 1 0 4 2,255,787,140,59.2 6 5 8)1( 2)1( 2 。4442 32.71864 1114.364 cmdJ nts - 54 - )43(48 22222 blEJbPfc )5.2542.1043(32.718101.28.948 5.2559.2658 226 0029.0 垂直挠度 cmfff ccc 0 0 4 4.00 0 2 9.00 0 1 5.021 ( 2)钢丝绳拉力造成的主轴水平挠度 单滚筒提升开始 点 1 处水平作用力造成的挠度 (参见图 6-16) 图 6-16 点 1 处水平作用力造成的挠度 NFF p 98.8024)1(1)1(1 41 32.718 cmJ )5.2542.1043(32.718101.28.948 5.2598.8 0 2 4)43(48 226221 alEJPaf p 0086.0 点 2 处水乎作用力造成的挠度 (参见图 6-17) nts - 55 - 图 6-17 点 2 处水平作用力造成的挠度 NFF p 15.1 0 9 4 3)1(2)1( 2 42 32.718 cmJ )5.2542.1043(32.718101.28.948 5.2515.10943)43(48 226222 blEJPbf p cm012.0 水平挠度 cmfff ppp 0 2 0 6.0012.00 0 8 6.021 ( 3)主抽的合成总挠度 单滚筒提升开始 cmfff pc 021.00206.00044.0 2222 ( 4)主轴的许用挠度 cmlf 0 34 7.03 00 0 2.1 043 00 0m a x 式中 l主轴的跨度 l=1042mm。 nts - 56 - maxff 故刚度符合要求。 6.5 主轴承强度校核 根据该液压绞车的工作条件,确定选用双列向心滚子轴承。据上述主轴强度计算资料,该轴承承受的径向负荷为: NRRF pycyr 32.1 0 4 9 301.1 0 2 2 933.2 3 4 0 222)1()1( 2 主轴转速是 32.25r/min,要求寿命 Lh=50000 小时,按额定静载荷校验轴承的强度: 000 Cpn 式中 P0 当量静载荷 P0=Fr=10493.32N; n0 静载荷安全系数,取 n0=1.5; C0 额定静载荷 C0=365000N。 所以 000 98.1 5 7 3 932.1 0 4 9 35.1 CNPn 符合要求。 6.6 滚筒制动轮与主轴的过盈配合联接计算 其特点是结构简单,无键槽不削弱主轴强度,轴毂定心好,联接可靠,承受重载、冲击和振动的性能较好。但配合尺寸的制造精度要求高,装配工艺复杂。 过盈配合联接必须满足两个条件: ( 1)传递载荷条件:过盈配合联接的最小过盈量必须保证轴和轮毂间可靠地传递扭矩和轴向力。 ( 2)强度条件:过盈配合联接的最大过盈量必须保证轴、毂装配应力不超过材料的弹性极限。 nts - 57 - 为了满足上述两个条件,过盈配合联接的实际过盈量应符 合以下要求: minmax 6.6.1 计算最小过盈量 )(22211m in ECECdLf Mn 对于钢制的实心轴和轮毂 理论最小过盈量 )(52508.9 22222m in dddDLfMn 实际最小过盈量 )(2.1 21m inm in HH ( 1) 计算 min 参见图 1-18 图 6-18 制动轮毂与主轴的过盈配合联接 nts - 58 - mm0 4 5.0)1 0 01 8 0 1 8 0(1 5 21 0 014.31.05 2 5 08.9 7 6 9 2 2 5 0 22 2m i n 式中 Mn滚筒轴上的最大工作扭矩,发生在单滚筒提升开始时 mNDammTMn ig 25.76922 8.05.0)40485(13.189682)( 01 T1单滚筒提升开始时钢丝绳的拉力 T1=18968.13N; mig滚筒的变位质量 mig=485kg; m0滚筒上摩擦图及试验钢丝绳重, m0 40kg; a绞车起动加速度 a=0.5m/s2; D滚筒直径 , D=800mm; d主轴直径, d=100mm; d2制动毂外径, d2=1800mm; f摩擦系数,取 f=0.1; l制动轮毂长度, l=152。 ( 2) 确定 H1 和 H2 根据制动轮毂与主轴的配合表面粗糙度为 Ra=2.5 查得: H1=H2=0.01mm ( 3) 计算 min 0 6 5.0)01.001.0(2.10 4 1.0)(2.10 4 1.0 21m i n HH 6.6.2 计算最大过盈量 )(2211m a xm a x ECECdP 对于钢制的实心轴和轮毂 mmdT2 1 0 0 08.9m a x nts - 59 - mmHH )(2.1 21m a xm a x ( 1) 计算 max mm152.0210008.9 100328.9m a x 式中 T钢材的拉伸弹性极限,它接近和稍低于屈服极限 s,对于 ZG45 号铸钢,取 T=s=9.832N/mm2。 ( 2) 计 算 max mm1 7 6.0)01.001.0(2.11 5 2.0m a x 6.6.3 选择过盈配合的种类 基准制的选择: ( 1)一般情况下,优先采用基轴制,这样可以减少价格较高的定值刀具、量具的品种规格和数量,获得加工制造的良好经济性。基轴制通常仅用于具有明显经济利益的场合,例如,直接用冷拉钢材做轴,不再加工,或同一基本尺寸的各个
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本文标题:JT-0.8矿井提升绞车的设计【优秀含6张CAD图纸+工程机械全套毕业设计】
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