电控发动机期末试卷及答案最新版.doc

电控发动机维修期末考试试卷B及答案姓名 学号 分数 一、填空题：（21）1、电控点火系统有有分电器点火和 分电器之分，其中无分电器点火又可分为 点火和 点火。2、爆震传感器的作用是用来检测发动机工作时的 情况，并将其转变成为 信号，输送到 ，电控单元根据爆震传感器的信号发出指令，控制 初级电路的通断，调整 。3、爆震传感器一般安装在发动机的 。4、点火线圈初级电路导通对应的凸轮转角成为 。5、凸轮轴/曲轴位置传感器可分为 、 和 三种类型。6、电控燃油喷射系统按有无反馈信号分为 和 两类。7、辛烷值较低的汽油抗暴性较_。点火提前角则应_。8、发动机正常运转时，主ECU根据发动机 和 信号确定基本点火提前角。9、在目前应用广泛采用间歇喷射方式的多点电控燃油喷射系统中，按各缸喷油器的喷射顺序又可分为_、_、_。10、在汽油机电控燃油喷射系统中，喷油量的控制是通过对_的控制来实现的。二、 选择（22）1、电动汽油泵的控制方式无（ ）A 点火开关控制 B 发动机ECU控制 C 油泵开关控制 D发动机ECU和油泵开关共同控制2、电控点火系统的点火线圈多采用（ ）A 开磁路点火线圈 B 闭磁路点火线圈 3、电控点火系统的火花塞间隙一般为（ ）A 0.350.45mm B 0.60.8 C 1.01.2mm D 1.21.4 mm4、下列由ECU确定的有( )A 初始点火提前角 B 基本点火提前角 C 修正点火提前角5、电子控制点火系统由( )直接驱动点火线圈进行点火。AECU B点火控制器 C分电器 D转速信号6、点火闭合角主要是通过( )加以控制的。 A通电电流 B通电时间 C通电电压 D通电速度7、日本丰田TCCS系统中，实际点火提前角是（ ）。 A实际点火提前角初始点火提前角基本点火提前角修正点火提前角B实际点火提前角基本点火提前角点火提前角修正系数C实际点火提前角基本点火提前角点火提前角修正系数修正点火提前角D实际点火提前角初始点火提前角基本点火提前角点火提前角修正系数8、ECU根据（ ）信号对点火提前角实行反馈控制。A水温传感器 B曲轴位置传感器 C爆燃传感器 D车速传感器9、凸轮轴位置传感器产生两个G信号，G1信号和G2信号相隔（ ）曲轴转角。A180 B90 C270 D36010、发动机工作时，ECU根据发动机（ ）信号确定最佳闭合角。 A转速信号 B电源电压 C冷却液温度 DA和B11、负温度系数的热敏电阻其阻值随温度的升高而_。A升高 B降低 C不受影响 D先高后低三、 判断（20）1、 影响点火提前角的因素除转速和歧管真空度外，还有燃烧室形状、发动机温度、空燃比等因素。（ ）2、 电子点火器的作用是按照点火的电压脉冲信号，定时接通和切断点火线圈的次级电路，从而产生高压电。（ ）3、开磁路的磁阻小，漏磁少，能量损失多，能量转换效率高。（ ）4、火花塞中心电极的材料常采用铝合金（ ）5发动机正常工作，当冷却水温过高时，应将点火提前角增大。（ ）6、最理想的点火时机应该是将点火正时控制在爆震即将发生而还未发生的时刻。（ ）7、闭合角指点火线圈初级电路截止对应的曲轴转角。（ ） 8、发动机在起动时，以固定的点火提前角点火，与发动机的状况无关。（ ）9、无分电器电控同时点火方式中，同时点火的两个气缸必须具有相同的曲拐位置。（ ）10无分电器电控同时点火方式中的点火线圈中设置高压二极管的作用是防止一次侧电路切断时的误点火。（ ）四、 简答（37）1、霍尔电压是怎样产生的？2、如何避免爆燃的产生？3、步进电动机对发动机怠速的具体调控内容有哪些？4、何为闭合角？ 5、何为占空比？6、简述喷油器的工作原理。7、（1）上图是无分电器点火系统中的单独点火还是同时点火 ？(2)G1信号的作用是什么？（3）G2信号的作用是什么？期末B卷一（23）1、无 同时点火 单独点火2、爆燃 电 电控单元（或ECU） 点火线圈 点火时刻3、机体上4、闭合角5、磁脉冲式、光电感应式、霍尔式6、开环控制、闭环控制7、差、减小8、进气量（或进气歧管压力）、发动机转速9、同时喷射、分组喷射、顺序喷射10、喷油持续时间二、（11）题号123456答案ABCBBB题号789101112答案ACDDB三、（20）12345678910四、1、答：当电流通过放在磁场中的霍尔半导体基片，且电流方向与磁场方向垂直时，在垂直于电流和磁场的霍尔半导体基片的侧面上，便可产生一个与电流大小和磁场强度成正比的霍尔电压。2、答：采用抗爆性好的汽油、改进燃烧室的结构；加强冷却水的循环；减小点火提前角。3、答：起动初始位置的确定；起动控制；暖机控制；反馈控制；发动机负荷变化的预控制；电器负载增大时的怠速控制；学习控制。4、答：闭合角是指点火线圈初级电路导通对应的凸轮转角。5、答：所谓占空比是指线圈L2与平均通电时间之比。6、答：喷油器不工作时，在复位弹簧张力作用下，针阀紧贴在阀座上，将喷油孔封闭。压力油经过滤网清洁后进入喷油器内腔。喷油器利用电磁吸力和弹簧张力来实现燃油计量柱塞的开与闭。当电控单元发出喷油控制信号，将喷油器的驱动电路接通时，电磁线圈通电并产生磁场，吸引衔铁带动针阀一起移动，克服弹簧张力使针阀离开阀座，燃油即开始喷射。当电控单元发出停止喷